![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fondos-moves-2025-1.jpg\")
<\/p>\n
Es una maniobra que despeja el mayor cuello de botella que arrastraba el sector: m\u00e1s de 40.000 solicitudes pendientes, valoradas en unos 300 millones de euros, que estaban en el limbo administrativo. Ahora, esa bolsa quedar\u00e1 resuelta con cargo a este refuerzo presupuestario.<\/p>\n
Todo sobre el MOVES<\/a><\/strong><\/p>\n Las comunidades ya lo saben: el MOVES se ampl\u00eda para cerrar la etapa<\/p>\n Seg\u00fan confirma el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, las comunidades aut\u00f3nomas \u2014que eran las encargadas de repartir el MOVES\u2014 ya han sido notificadas por el IDAE del aumento de fondos. La mayor\u00eda hab\u00edan agotado sus partidas hace meses, y el sector ven\u00eda criticando p\u00fablicamente la falta de transparencia sobre qu\u00e9 quedaba realmente disponible en cada regi\u00f3n.<\/p>\n Con esta ampliaci\u00f3n, el MOVES III podr\u00e1 cerrar su ciclo sin arrastrar una mochila imposible de resolver. Y esto deja v\u00eda libre al nuevo programa de 2026, el Plan Auto+, que arrancar\u00e1 limpio y sin deudas heredadas.<\/p>\n El Auto+, presentado junto al plan estrat\u00e9gico Espa\u00f1a Auto 2030, supone un cambio de modelo. Las ayudas ya no las gestionar\u00e1n las comunidades, sino directamente el Ministerio de Industria. Y el objetivo es evitar la odisea burocr\u00e1tica del MOVES, donde cobrar una ayuda pod\u00eda tardar m\u00e1s de un a\u00f1o.<\/p>\n La referencia es clara: repetir el \u00e9xito del Plan Reinicia Auto+, el programa excepcional que se aplic\u00f3 tras la DANA de Valencia y que resolv\u00eda las ayudas pr\u00e1cticamente en un mes.<\/p>\n Todav\u00eda faltan por conocer las cuant\u00edas exactas del nuevo Auto+, si habr\u00e1 incentivos extra por achatarramiento o c\u00f3mo se articular\u00e1n las bases. Pero el Gobierno tiene margen: mientras tanto, el MOVES III seguir\u00e1 vigente hasta el cierre del a\u00f1o\u2026 y ahora con fondos suficientes para pagar todas las solicitudes ya registradas.<\/p>\n Encuentra tu coche el\u00e9ctrico<\/a><\/strong><\/p>\n Las ventas de coches el\u00e9ctricos ya est\u00e1n en cifras r\u00e9cord<\/p>\n Este movimiento llega en un momento clave: Espa\u00f1a est\u00e1 viviendo el mejor a\u00f1o de la historia en ventas de coches electrificados, con matriculaciones que duplican las del ejercicio anterior. Y todo apunta a que 2026 ser\u00e1 incluso m\u00e1s fuerte, con la llegada de nuevos modelos por debajo de 25.000 euros \u2014sin aplicar ayudas\u2014 y con producci\u00f3n nacional reforzada en Navarra y Barcelona.<\/p>\n Por el contrario, el nuevo Auto+ ya anticipa un cambio importante: no habr\u00e1 ayudas para instalar puntos de recarga privados. Ese papel quedar\u00e1 en manos de fabricantes y comunidades. Lo que s\u00ed financiar\u00e1 el Gobierno es el despliegue en carretera, con el llamado MOVES Corredores, dotado con 300 millones para cubrir los agujeros negros de la red actual.<\/p>\n Los mejores h\u00edbridos enchufables<\/a><\/strong><\/p>\n Un plan industrial mucho m\u00e1s grande que unas simples ayudas<\/p>\n El refuerzo presupuestario al MOVES no llega solo. Forma parte de la hoja de ruta del Plan Espa\u00f1a Auto 2030, que busca blindar la industria espa\u00f1ola en plena transformaci\u00f3n europea. Y aqu\u00ed el Gobierno tambi\u00e9n se guarda otra pieza clave: un nuevo PERTE VEC para 2026 con 580 millones de euros adicionales.<\/p>\n Ese programa, financiado hasta ahora con fondos europeos, es el que ha permitido poner en marcha los proyectos industriales m\u00e1s ambiciosos de Espa\u00f1a: la gigafactor\u00eda de Volkswagen en Sagunto, la planta de bater\u00edas de CATL y Stellantis en Zaragoza, la electrificaci\u00f3n de las f\u00e1bricas de Barcelona y Navarra, la instalaci\u00f3n de Chery en la antigua planta de Nissan o las futuras factor\u00edas de bater\u00edas de C\u00e1ceres y Valladolid.<\/p>\n La intenci\u00f3n es clara: mantener los 1,9 millones de empleos actuales, elevar la producci\u00f3n a 2,7 millones de coches al a\u00f1o y aumentar el valor a\u00f1adido del sector hasta los 120.000 millones de euros.<\/p>\n Sigue a Carwow y no te pierdas nada<\/p>\n Noticias y v\u00eddeos en tu m\u00f3vil: \u00danete a nuestro canal de WhatsApp<\/a><\/strong>.<\/p>\n Al suscribirte aceptas los T\u00e9rminos<\/a> y la Privacidad<\/a>. Baja en un clic.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/coche-dinero.jpg\")
\nAuto+: nuevas ayudas, nueva gesti\u00f3n y un mensaje claro para el sector<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Plan-MOVES-II-2020.jpg\")
<\/p>\n