{"id":273653,"date":"2025-12-06T04:38:22","date_gmt":"2025-12-06T04:38:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/273653\/"},"modified":"2025-12-06T04:38:22","modified_gmt":"2025-12-06T04:38:22","slug":"hallan-un-refugio-antiaereo-desconocido-de-la-guerra-civil-durante-las-obras-del-ave-de-la-sagrera-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/273653\/","title":{"rendered":"Hallan un refugio antia\u00e9reo desconocido de la Guerra Civil durante las obras del AVE de La Sagrera (Barcelona)"},"content":{"rendered":"<p class=\"description\"><b>Especial Navidad<\/b>: Suscr\u00edbete hoy a Historia National Geographic y recibe <b>un regalo exclusivo<\/b>. \u00a1Solo 500 unidades!<\/p>\n<p class=\"description\"><b>\u00a1Novedad!<\/b> Consigue la nueva edici\u00f3n especial de Historia NG: Grandes Episodios de la Edad Media.<\/p>\n<p><strong>Un refugio antia\u00e9reo hasta ahora desconocido<\/strong> de la <a href=\"https:\/\/historia.nationalgeographic.com.es\/a\/guerra-civil-espanola-segun-hemingway-y-capa_21382\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Guerra Civil espa\u00f1ola<\/a> ha aparecido mientras las m\u00e1quinas se abr\u00edan paso para dar forma a la futura estaci\u00f3n del AVE en La Sagrera, Barcelona.<strong> Llevaba oculto m\u00e1s de 80 a\u00f1os<\/strong> y ni siquiera constaba en el censo de refugios de 1938, algo que ha sorprendido a los historiadores. Hay m\u00e1s de 1.300 refugios registrados oficialmente, aunque se estima que <strong>la cifra real podr\u00eda ser mucho mayor.<\/strong><\/p>\n<p>Ubicado junto a la calle Baixada de La Sagrera, este refugio subterr\u00e1neo fue descubierto durante la fase de movimientos de tierra de las obras de cara al nuevo complejo ferroviario de alta velocidad de la ciudad. Seg\u00fan las autoridades municipales y el equipo de investigadores a cargo, liderado por el arque\u00f3logo Joel Blanco, <strong>se trata de una estructura privada construida para proteger a los trabajadores<\/strong> de la antigua estaci\u00f3n de mercanc\u00edas de La Sagrera, colectivizada durante la contienda por la Confederaci\u00f3n Nacional del Trabajo (CNT).<\/p>\n<p>Un refugio invisible durante d\u00e9cadas<\/p>\n<p>A diferencia de muchos otros refugios catalogados en Barcelona, este no aparec\u00eda en los registros oficiales de la \u00e9poca, lo que lo convierte en un hallazgo in\u00e9dito. Y eso no es todo:<strong> su estado de conservaci\u00f3n es, seg\u00fan los responsables del Ayuntamiento, \u00abexcepcional\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/historia.nationalgeographic.com.es\/a\/fuhrerbunker-ultima-morada-hitler_22622\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">b\u00fanker<\/a> fue excavado a cielo abierto y construido con <strong>hormig\u00f3n armado<\/strong>, una t\u00e9cnica poco com\u00fan entre los refugios de la ciudad condal. Su losa de cubierta, de dos metros de grosor, estaba dise\u00f1ada para resistir el impacto de bombas de hasta 100 kilogramos. A unos cuatro metros de profundidad, el refugio se extiende a lo largo de unos <strong>90 metros<\/strong> y cuenta con dos entradas principales.<\/p>\n<p class=\"relatedTitle\">Art\u00edculo recomendado<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/historia.nationalgeographic.com.es\/a\/sayyida-al-hurra-reina-pirata-tetuan_25060\" class=\"rel\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">&#13;&#13;<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/sayyida_2111820d_251203172250_800x800.webp.webp\" alt=\"Sayyida \" class=\"imagenRelacionado lazyload\"\/>&#13;&#13;<\/p>\n<p class=\"title\">La historia de Sayyida al-Hurra: la reina pirata de Tetu\u00e1n<\/p>\n<p class=\"readarticle\">Leer art\u00edculo<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p>En su interior, se han identificado<strong> dos galer\u00edas principales de 2,5 metros de altura por 1,2 metros de ancho, <\/strong>que conectaban los edificios gemelos de la estaci\u00f3n de mercanc\u00edas en direcci\u00f3n norte-sur. A lo largo de estas galer\u00edas se distribuyen cuatro grandes salas, cuatro letrinas y una estancia adicional que pudo funcionar como almac\u00e9n o quiz\u00e1 como enfermer\u00eda para los refugiados obreros.<\/p>\n<p>Est\u00e1n pr\u00e1cticamente todos los elementos originales de la construcci\u00f3n:<strong> hay bancos de obra, cableado el\u00e9ctrico cer\u00e1mico, ventilaciones<\/strong> y acabados en mortero de cal. Todo ello muestra un alto grado de planificaci\u00f3n, probablemente impulsado por la colectivizaci\u00f3n del sector ferroviario por parte de la CNT-FAI durante la Guerra Civil. No sorprende, por tanto, que<strong> a\u00fan se conserven grafitis con las siglas de ambas organizaciones<\/strong> en las paredes del refugio, junto a inscripciones m\u00e1s recientes que datan de 1954.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/refugio-bcn2_69ab36d8_251205104357_800x450.webp.webp\" alt=\"refugio bcn2\" class=\"lazyload\" width=\"800\" height=\"450\" data-aspectratio=\"800\/450\"\/><br \/>\n&#13;refugio bcn2&#13;<\/p>\n<p>El refugio conserva grafitis en sus paredes.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>&#13;Ayuntamiento de Barcelona<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Arquitectura de resistencia<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n de mercanc\u00edas de La Sagrera fue construida entre 1918 y 1922 por la compa\u00f1\u00eda MZA (Compa\u00f1\u00eda de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante), y <strong>durante d\u00e9cadas fue uno de los principales nodos log\u00edsticos de la ciudad.<\/strong> Durante la Guerra Civil, su importancia estrat\u00e9gica la convirti\u00f3 en objetivo militar, de ah\u00ed que fuese bombardeada al menos en dos ocasiones en 1937, y la explicaci\u00f3n m\u00e1s plausible a la construcci\u00f3n de un refugio de este calibre bajo un taller de calzado.<\/p>\n<p>El refugio en este barrio obrero conectaba los dos edificios que flanqueaban la entrada a la estaci\u00f3n. Uno de ellos fue demolido hace una d\u00e9cada, pero el otro a\u00fan se conserva y <strong>actualmente alberga oficinas de ADIF<\/strong>, desde donde se dirige el proyecto de la nueva estaci\u00f3n intermodal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/refugio-bcn3_fc669427_251205104849_800x450.webp.webp\" alt=\"refugio bcn3\" class=\"lazyload\" width=\"800\" height=\"450\" data-aspectratio=\"800\/450\"\/><br \/>\n&#13;refugio bcn3&#13;<\/p>\n<p>No figuraba en el censo de refugios de 1938.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>&#13;Ayuntamiento de Barcelona<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 lo hace \u00fanico?<\/p>\n<p>Este refugio no solo destaca por su construcci\u00f3n tipo b\u00fanker, sino tambi\u00e9n porque que no estaba destinado a la poblaci\u00f3n civil general sino a los trabajadores de la propia estaci\u00f3n. Otro aspecto a destacar es su uso continuado tras la contienda. Seg\u00fan se desprende de las inscripciones y restos hallados en el lugar, <strong>pudo haber seguido utiliz\u00e1ndose al menos hasta mediados de los a\u00f1os 50, <\/strong>lo que lo convierte en un prueba tangible de la posguerra y del uso que se dio a estas estructuras una vez finalizado el conflicto.<\/p>\n<p>Actualmente, el refugio est\u00e1 siendo sometido a un proceso exhaustivo de estudio, documentaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n mediante <strong>tecnolog\u00eda de esc\u00e1ner l\u00e1ser 3D<\/strong> que permite conservar digitalmente cada detalle arquitect\u00f3nico y material del refugio, desde las inscripciones hasta la disposici\u00f3n de las salas.<\/p>\n<p>El objetivo no es solo preservar su memoria, sino tambi\u00e9n facilitar futuras actuaciones patrimoniales. Aunque por ahora no est\u00e1 abierto al p\u00fablico, las autoridades no descartan que en un futuro pueda formar parte de la red de refugios que s\u00ed se pueden visitar como parte de la labor de difusi\u00f3n de nuestra memoria hist\u00f3rica, como ya ocurre con el <strong>Refugio 307 del Poble-sec<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Especial Navidad: Suscr\u00edbete hoy a Historia National Geographic y recibe un regalo exclusivo. \u00a1Solo 500 unidades! \u00a1Novedad! 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