{"id":274381,"date":"2025-12-06T15:03:28","date_gmt":"2025-12-06T15:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/274381\/"},"modified":"2025-12-06T15:03:28","modified_gmt":"2025-12-06T15:03:28","slug":"ayudas-a-la-compra-de-coches-electricos-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/274381\/","title":{"rendered":"ayudas a la compra de coches el\u00e9ctricos en 2026"},"content":{"rendered":"<p>El Plan MOVES III, vigente hasta el 31 de diciembre de 2025, es sustituido definitivamente por el <strong>Plan Auto Plus<\/strong> el 1 de enero de 2026. Est\u00e1 integrado dentro del ambicioso Plan Espa\u00f1a Auto 2030 y responde a las demandas hist\u00f3ricas del sector y los consumidores: agilizar los procesos, eliminar la burocracia auton\u00f3mica y garantizar que el comprador no tenga que adelantar dinero.\u200b<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 es el Plan Auto Plus?<\/p>\n<p>El Plan Auto Plus es el nuevo sistema de incentivos a la compra de <a href=\"https:\/\/www.coches.com\/noticias\/informes\/guia-de-compra-coches-electricos\/171969\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">coches el\u00e9ctricos<\/a> que reemplaza al MOVES III a partir del <strong>1 de enero de 2026<\/strong>, gestionado directamente por el Gobierno central y no por las comunidades aut\u00f3nomas (que ha generado importantes diferencias en plazos y celeridad).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-556149\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fiat-Grande-Panda-EV-prueba-detalle-3-700x393.jpeg\" alt=\"Fiat Grande Panda EV Prueba Detalle 3 700x393\" width=\"700\" height=\"393\"  \/><\/p>\n<p>Su principal novedad es que las ayudas se aplicar\u00e1n en el punto de venta, sin necesidad de que el comprador adelante dinero o se incluya en la financiaci\u00f3n del coche.\u200b La dotaci\u00f3n en 2026 es de <strong>400 millones de euros<\/strong>. Esta gu\u00eda analiza sus cuant\u00edas, requisitos y c\u00f3mo aprovecharlas al m\u00e1ximo.\u200b<\/p>\n<p>Cuant\u00edas previstas del Plan Auto Plus<\/p>\n<p>El Gobierno a\u00fan debe detallar importes concretos, si bien el objetivo es mantener una estructura similar a la del MOVES, pero con una gesti\u00f3n que cambia radicalmente.\u00a0 La idea es que con esa ayuda se reduzca la inversi\u00f3n inicial en un coche el\u00e9ctrico<\/p>\n<p>Se esperan cuant\u00edas similares al MOVES III y que, como hasta ahora, el veh\u00edculo achatarrado tenga m\u00e1s de 7 a\u00f1os de antig\u00fcedad y pertenecer al comprador desde un tiempo antes. As\u00ed quedar\u00edan esas ayudas:\u200b<\/p>\n<tr>\n<td>Tipo de veh\u00edculo<\/td>\n<td>Precio m\u00e1ximo (sin IVA)<\/td>\n<td>Ayuda sin achatarrar<\/td>\n<td>Ayuda con achatarramiento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>El\u00e9ctrico\/BEV\u00a0(&gt;90 km)<\/strong><\/td>\n<td>45.000 \u20ac<\/td>\n<td>4.500 \u20ac<\/td>\n<td>7.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>H\u00edbrido enchufable\/PHEV\u00a0(30-90 km)<\/strong><\/td>\n<td>45.000 \u20ac<\/td>\n<td>2.500 \u20ac<\/td>\n<td>5.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pila de combustible\/FCV<\/strong><\/td>\n<td>Sin l\u00edmite<\/td>\n<td>4.500 \u20ac<\/td>\n<td>7.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Furgonetas el\u00e9ctricas<\/strong><\/td>\n<td>80.000 \u20ac<\/td>\n<td>7.000 \u20ac<\/td>\n<td>9.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<p>Este programa de ayudas forma parte de los Presupuestos Generales del Estado, que no han sido aprobados todav\u00eda. Cuando eso suceda, se conocer\u00e1n m\u00e1s detalles y si hay variaciones de \u00faltima hora. De lo que no cabe duda es de que la tramitaci\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n<p>Cinco puntos clave del Plan Auto Plus<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gesti\u00f3n centralizada<\/strong>:\u00a0El Gobierno gestiona directamente, eliminando la intermediaci\u00f3n auton\u00f3mica.\u200b<\/li>\n<li><strong>Aplicaci\u00f3n inmediata<\/strong>:\u00a0El descuento se aplica directamente en la factura del concesionario.<\/li>\n<li><strong>Sistema digital<\/strong>:\u00a0Plataforma \u00fanica para tramitaci\u00f3n r\u00e1pida y transparente.<\/li>\n<li><strong>Compatibilidad<\/strong>: Se mantiene el requisito de achatarramiento de veh\u00edculos de m\u00e1s de 7 a\u00f1os.\u200b<\/li>\n<li><strong>L\u00edmite de precio<\/strong>:\u00a045.000 \u20ac sin IVA para turismos (mantiene el tope).\u200b<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cinco ventajas del Plan Auto Plus<\/p>\n<ul>\n<li>Inmediatez:\u00a0El comprador no adelanta dinero<\/li>\n<li>Simplicidad:\u00a0Una \u00fanica ventanilla administrativa<\/li>\n<li>Transparencia:\u00a0Plazos y procesos homog\u00e9neos en toda Espa\u00f1a<\/li>\n<li>Seguridad:\u00a0El sector sabe exactamente cu\u00e1ndo y c\u00f3mo recibir\u00e1 las ayudas<\/li>\n<li>Eficiencia:\u00a0Reduce burocracia y costes administrativos\u200b<\/li>\n<\/ul>\n<p>Comparativa: Plan MOVES III vs Plan Auto Plus<\/p>\n<tr>\n<td>Caracter\u00edstica<\/td>\n<td>Plan MOVES III 2025<\/td>\n<td>Plan Auto Plus 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gesti\u00f3n<\/td>\n<td>Comunidades Aut\u00f3nomas<\/td>\n<td>Gobierno Central<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pago<\/td>\n<td>Reembolso (6-18 meses)<\/td>\n<td>Descuento inmediato en concesionario<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plazo<\/td>\n<td>Hasta 31\/12\/2025<\/td>\n<td>Desde 1\/1\/2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cuant\u00edas<\/td>\n<td>Hasta 7.000 \u20ac<\/td>\n<td>Hasta 7.000 \u20ac (mantiene)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precio tope<\/td>\n<td>45.000 \u20ac sin IVA<\/td>\n<td>45.000 \u20ac sin IVA (mantiene)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Achatarramiento<\/td>\n<td>Veh\u00edculo &gt;7 a\u00f1os<\/td>\n<td>Veh\u00edculo &gt;7 a\u00f1os (mantiene)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Proceso<\/td>\n<td>Complejo, variable por CCAA<\/td>\n<td>Simple, \u00fanico y digital<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retroactividad<\/td>\n<td>S\u00ed, desde 1\/1\/2025<\/td>\n<td>No aplica (nuevo sistema)<\/td>\n<\/tr>\n<p>C\u00f3mo es el proceso de solicitud paso a paso<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Verifica elegibilidad<\/strong>:\u00a0Mismos requisitos que MOVES III<\/li>\n<li><strong>Achatarramiento<\/strong>:\u00a0Da de baja el veh\u00edculo antiguo si aplica<\/li>\n<li><strong>Compra con descuento<\/strong>:\u00a0El concesionario aplica directamente la ayuda en la factura<\/li>\n<li><strong>Tramite digital<\/strong>:\u00a0El concesionario registra la operaci\u00f3n en la plataforma \u00fanica del Gobierno<\/li>\n<li><strong>Cobro inmediato<\/strong>:\u00a0No esperas reembolso, pagas solo la diferencia\u200b<\/li>\n<\/ul>\n<p>Preguntas frecuentes<\/p>\n<p><strong>\u00bfPuedo acumular MOVES III y Auto Plus?<\/strong><\/p>\n<p>No, son planes sucesivos. El MOVES III termina el 31\/12\/2025 y el Auto Plus comienza el 1\/1\/2026.\u200b<\/p>\n<p><strong>\u00bfSon retroactivas las ayudas de 2025?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00ed, el MOVES III 2025 es retroactivo desde el 1 de enero de 2025. Si compraste un coche electrificado despu\u00e9s de esa fecha, puedes solicitar la ayuda.\u200b<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1nto tiempo tarda en llegar el reembolso del MOVES III?<\/strong><\/p>\n<p>Depende de la comunidad aut\u00f3noma, entre 3 y 18 meses. Madrid y Catalu\u00f1a suelen ser m\u00e1s r\u00e1pidas; Andaluc\u00eda y Galicia, m\u00e1s lentas.\u200b<\/p>\n<p><strong>\u00bfEl Auto Plus cubre coches de segunda mano?<\/strong><\/p>\n<p>El Auto Plus est\u00e1 dise\u00f1ado para veh\u00edculos nuevos, pero el Gobierno estudia incluir veh\u00edculos de segunda mano con menos de 12 meses de antig\u00fcedad, similar al MOVES III.\u200b<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si se agotan los fondos?<\/strong><\/p>\n<p>El MOVES III ha agotado sus fondos en varias ocasiones y la \u00faltima pr\u00f3rroga fue de 400 millones en 2025. Si se agotan antes de fin de a\u00f1o, no se abrir\u00e1n nuevas convocatorias hasta 2026 con el Auto Plus.\u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Plan MOVES III, vigente hasta el 31 de diciembre de 2025, es sustituido definitivamente por el Plan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":274382,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-274381","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115673235887642999","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}