{"id":275122,"date":"2025-12-07T01:12:15","date_gmt":"2025-12-07T01:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/275122\/"},"modified":"2025-12-07T01:12:15","modified_gmt":"2025-12-07T01:12:15","slug":"toyota-gr-gt-2027-precios-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/275122\/","title":{"rendered":"Toyota GR GT 2027 | Precios | Motores"},"content":{"rendered":"

El Toyota GR GT 2027<\/strong> es el nuevo gran turismo de halo que Akio Toyoda llevaba a\u00f1os persiguiendo: un cup\u00e9 biplaza h\u00edbrido de altos vuelos, concebido como \u201ccoche de carreras para la calle\u201d y desarrollado por Gazoo Racing.<\/p>\n

Nace como deportivo de nicho, por encima de GR Supra<\/a>, rivalizando por planteamiento con modelos como el Mercedes\u2011AMG GT Coup\u00e9<\/a> o el McLaren GTS<\/a>, pero con un enfoque muy particular: motor V8 biturbo asociado a un sistema h\u00edbrido y chasis de aluminio completamente nuevo.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Desde la propia Toyota lo definen como \u201cun coche de carreras homologado para circular por carretera\u201d, y todo en su ficha t\u00e9cnica respalda esa frase. Un heredero de lo que supuso el Lexus LFA<\/a> en su d\u00eda. Por ahora se ha presentado como prototipo muy cercano a producci\u00f3n, sin calendario oficial de llegada a concesionarios ni precios orientativos cerrados.<\/p>\n

El GR GT mide 4.820 mm de largo<\/strong>, con una batalla de 2.725 mm. Otras cotas son los 2.000 mm de ancho y en torno a 1.120\u20131.195 mm de alto, que lo colocan entre los GT m\u00e1s bajos del mercado. La silueta es la cl\u00e1sica de un gran turismo de motor delantero: cap\u00f3 largu\u00edsimo, cabina retrasada y una zaga compacta, con proporciones casi de prototipo de Le Mans.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

El trabajo aerodin\u00e1mico ha primado por encima del dise\u00f1o ornamental, de modo que cada superficie y cada arista responde a necesidades de flujo de aire y generaci\u00f3n de carga. En el frontal domina una nariz muy baja, con entradas de aire afiladas y firmas lum\u00ednicas estrechas.<\/p>\n

De perfil, los pasos de rueda musculosos y los hombros marcados insin\u00faan el ancho de v\u00edas y el potencial de agarre, mientras que la cintura alta ayuda a canalizar el flujo hacia la parte trasera. En la zaga se combinan un difusor de grandes dimensiones, salidas de aire y un voladizo corto.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

El habit\u00e1culo del GR GT est\u00e1 planteado como una cabina biplaza muy centrada en el conductor, donde la ergonom\u00eda y la sujeci\u00f3n priman sobre la practicidad. Predominan los tonos negro y rojo intenso. Cuadro de instrumentos y la pantalla multimedia se integran en una consola orientada hacia el conductor, con la pantalla relativamente pr\u00f3xima al campo de visi\u00f3n y una zona inferior con botones f\u00edsicos para funciones clave.<\/p>\n

Los asientos son tipo baquet, de fuerte sujeci\u00f3n lateral, y la postura de conducci\u00f3n promete ser muy baja, con las piernas estiradas y el volante cerca del pecho, como en un coche de carreras.<\/p>\n

Toyota GR GT 2027. Gama de motores<\/p>\n

En el apartado motriz solo se ha comunicado un sistema h\u00edbrido V8 biturbo<\/strong> que junto a un motor el\u00e9ctrico entrega unos 650 CV y 850 Nm<\/strong> aproximados, asociado a una caja autom\u00e1tica de 8 relaciones con embrague h\u00famedo y tracci\u00f3n al eje posterior.<\/p>\n

Se ha anunciado tambi\u00e9n la versi\u00f3n GR GT3 de competici\u00f3n que podr\u00eda mejorar esas cifras.<\/p>\n

Toyota GR GT 2027. Equipamientos<\/p>\n

Por ahora solamente conocemos detalles de este prototipo muy cercano a lo que llegar\u00e1 a los concesionarios. Eso nos deja con que los asientos tipo bucket, frenos carbocer\u00e1micos… probablemente formen parte de un equipamiento de serie muy cerrado.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Es de esperar tambi\u00e9n alg\u00fan paquete de circuito, con modos de conducci\u00f3n GR espec\u00edficos para circuito (ajuste de respuesta h\u00edbrida, control de tracci\u00f3n y ABS), as\u00ed como la\u00faltima generaci\u00f3n de asistentes de seguridad adaptados a un deportivo (aviso de colisi\u00f3n, mantenimiento de carril…).<\/p>\n

Fuente: Toyota<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Toyota GR GT 2027 es el nuevo gran turismo de halo que Akio Toyoda llevaba a\u00f1os persiguiendo:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":275123,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-275122","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115675630527878846","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275122"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275122\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}