Poco despu\u00e9s de la epidemia de Covid, la Uni\u00f3n Europea <\/b>sac\u00f3 adelante un calendario <\/b>para la progresiva eliminaci\u00f3n de las carreteras de los coches con motor de combusti\u00f3n<\/b>. En ese caso Bruselas no hizo diferencia y meti\u00f3 en el mismo saco a cualquier tipo de veh\u00edculo que funcionara con combustibles f\u00f3siles, ya sea gasolina o gas\u00f3leo.<\/p>\n
Las bajas ventas de coches el\u00e9ctricos <\/b>y la llegada de las marcas chinas<\/b>, <\/b>que se est\u00e1n comiendo el mercado europeo del autom\u00f3vil, ha provocado un movimiento de indignaci\u00f3n <\/b>en toda Europa que ha obligado a Bruselas a llevar a cabo una serie de reuniones <\/b>con todos los actores implicados en el sector, incluido los compradores.<\/p>\n
La hoja de ruta<\/p>\n
Esta serie de reuniones <\/b>que comenzaron en verano <\/b>deber\u00edan concluir en un plan espec\u00edfico para la automoci\u00f3n <\/b>europea que reconsiderara el final de los coches con motor gasolina y di\u00e9sel, pero lo cierto es que a d\u00eda de hoy no ha sido m\u00e1s que un parip\u00e9 <\/b>que no ha hecho p\u00fablica ni una sola medida de ayuda al sector del autom\u00f3vil europeo.<\/p>\n
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Ursula von der Leyen no termina de concretar las medidas de apoyo al autom\u00f3vil europeo<\/p>\n
Cuando todo el autom\u00f3vil europeo esperaba que Bruselas anunciara las conclusiones <\/b>de su plan para la automoci\u00f3n el 10 de diciembre y que este incluyera medidas como abrir la puerta a los combustibles sint\u00e9ticos <\/b>y renovables, que permiten seguir usando coches de combusti\u00f3n, la realidad es que hace solo unas horas que llegaba la confirmaci\u00f3n oficial de que la presentaci\u00f3n de este plan se va a retrasar <\/b>a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n
Sin noticias para el sector<\/p>\n
As\u00ed que la \u00fanica realidad <\/b>que deben conocer por ahora los conductores es que en 2035 Bruselas proh\u00edbe la venta <\/b>de cualquier tipo de coche con motor de combusti\u00f3n <\/b>en los concesionarios<\/b>, una medida que tambi\u00e9n afecta a los h\u00edbridos, pues no dejan de tener motor <\/b>de combusti\u00f3n aunque acompa\u00f1ado de otro el\u00e9ctrico.<\/p>\n
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Los h\u00edbridos deben formar parte del futuro de la automoci\u00f3n europea<\/p>\n
Si nadie lo remedia, el adi\u00f3s <\/b>al autom\u00f3vil de combusti\u00f3n llegar\u00e1 en 2050<\/b>, cuando de acuerdo con lo que est\u00e1 firmado no podr\u00e1 circular por territorio comunitario ning\u00fan veh\u00edculo con motor de combusti\u00f3n<\/b>, lo que afecta a coches gasolina<\/b>, di\u00e9sel <\/b>e h\u00edbridos <\/b>indistintamente.<\/p>\n
Esta fecha no ha sido elegida aleatoriamente<\/b>, sino que Bruselas acord\u00f3 el 1 de enero de 2050 <\/b>para que los coches de combusti\u00f3n vendidos en 2035 tuvieran todav\u00eda 15 a\u00f1os <\/b>de vida \u00fatil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poco despu\u00e9s de la epidemia de Covid, la Uni\u00f3n Europea sac\u00f3 adelante un calendario para la progresiva eliminaci\u00f3n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":278786,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-278785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115687603970885630","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}