![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/logo-ford-U75863265012XKV-760x427@diario_abc.jpg\"){kind=logo}
<\/p>\nFord ha anunciado la siguiente fase de su transformaci\u00f3n en el mercado europeo, un movimiento estrat\u00e9gico centrado en la agilidad, la eficiencia de costes y la redefinici\u00f3n de su promesa de marca. <\/p>\n
Esta estrategia se sustenta en tres pilares fundamentales: robustecer su divisi\u00f3n de veh\u00edculos … comerciales, Ford Pro; expandir la gama de turismos con nuevos modelos distintivos; y optimizar el sistema industrial para incrementar la escala y la eficiencia operativa. <\/p>\n
El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, afirm\u00f3 que \u00abcomo empresa estadounidense vemos a Europa como la vanguardia en la transformaci\u00f3n global de nuestra industria. C\u00f3mo competimos aqu\u00ed, c\u00f3mo innovamos, nos asociamos e invertimos escribir\u00e1 el manual para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
\u00abNuestro plan es potenciar el \u00d3valo Azul\u00bb, dijo Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. \u00abEstamos aprovechando alianzas estrat\u00e9gicas para asegurar la competitividad, pero estamos obsesionados con el producto. Ser\u00e1n veh\u00edculos divertidos de conducir, totalmente conectados y que destacar\u00e1n entre la multitud\u00bb.<\/p>\n
En este contexto de transformaci\u00f3n, que incluye una nueva ofensiva de productos multienerg\u00eda y asequibles que mejorar\u00e1n la gama existente para 2028, la compa\u00f1\u00eda ha despejado dudas sobre el futuro de sus operaciones en Espa\u00f1a. <\/p>\n
A pesar de anunciar una alianza estrat\u00e9gica con Grupo Renault para ampliar la oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa, Ford asegura que esta asociaci\u00f3n \u00abno tendr\u00e1 un impacto\u00bb en sus operaciones en Valencia. La empresa confirma que la planta de Almussafes \u00abseguir\u00e1 desempe\u00f1ando un papel cr\u00edtico para llevar a cabo el plan de Ford de una cartera mejorada de veh\u00edculos de pasajeros en Europa\u00bb, asegurando adem\u00e1s la llegada de un lanzamiento de un modelo multienerg\u00eda a la factor\u00eda valenciana. <\/p>\n
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Los pasos de Ford para asegurar una transici\u00f3n exitosa<\/p>\n
1. Alinear los Objetivos con la Realidad. Debemos alinear los objetivos de CO2 con la adopci\u00f3n real del mercado y proporcionar a los fabricantes de autom\u00f3viles un horizonte de planificaci\u00f3n realista y fiable de 10 a\u00f1os. Esto incluye dar a los consumidores la opci\u00f3n de conducir veh\u00edculos h\u00edbridos durante m\u00e1s tiempo, cerrando la brecha en lugar de forzar un salto para el que no est\u00e1n preparados.<\/p>\n
2. Incentivar la Transici\u00f3n. Los fabricantes europeos han invertido cientos de miles de millones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los gobiernos deben igualar ese compromiso con incentivos de compra consistentes y una infraestructura de carga que se extienda m\u00e1s all\u00e1 de los centros urbanos ricos hacia el coraz\u00f3n rural.<\/p>\n
3. Apoyar la Econom\u00eda del Trabajo. El enfoque actual hacia los veh\u00edculos comerciales es un impuesto econ\u00f3mico sobre la columna vertebral de Europa. Solo el 8% de las nuevas furgonetas son el\u00e9ctricas. Estos veh\u00edculos son herramientas para fontaneros, floristas y constructores. Los objetivos agresivos de CO2 en veh\u00edculos comerciales penalizan injustamente a las peque\u00f1as y medianas empresas que generan m\u00e1s del 50% del PIB de Europa.<\/p>\n
Esta planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica est\u00e1 dise\u00f1ada para navegar por las cambiantes regulaciones de emisiones de CO2 del continente, ofreciendo una gama de opciones multienerg\u00eda asequibles durante el periodo de transici\u00f3n. <\/p>\n
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, se\u00f1al\u00f3 la necesidad de un enfoque equilibrado: \u00abNecesitamos permitir que todos se beneficien de la electrificaci\u00f3n y dejar que los clientes elijan, ya sean veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos o h\u00edbridos\u00bb. <\/p>\n
\nApuesta multienerg\u00eda Ford\n<\/p>\n
Los planes de la compa\u00f1\u00eda contemplan hacer frente a las \u00ablas cambiantes regulaciones de emisiones de CO2 de Europa\u00bb, proporcionando a los clientes una gama de opciones multi- energ\u00eda asequibles durante la transici\u00f3n a la electrificaci\u00f3n. La cuota actual de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa se mantiene en el 16.1%, muy por debajo del 25% de nuevas matriculaciones de veh\u00edculos requerido para cumplir con los estrictos objetivos de CO2 de Europa para 2025.<\/p>\n
\u00abNecesitamos permitir que todos se beneficien de la electrificaci\u00f3n y dejar que los clientes elijan, ya sean veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos o h\u00edbridos\u00bb, dijo Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. \u00abSe trata de hacer la transici\u00f3n m\u00e1s atractiva y asequible para todos los consumidores y empresas, estimulando la demanda en lugar de sofocarla\u00bb. <\/p>\n
Para asegurar el \u00e9xito en su transici\u00f3n Ford propone tres pasos clave: alinear los objetivos regulatorios con la realidad del mercado, incentivar la transici\u00f3n ampliando la infraestructura de carga m\u00e1s all\u00e1 de los centros urbanos, y apoyar la transformaci\u00f3n en el sector de los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford ha anunciado la siguiente fase de su transformaci\u00f3n en el mercado europeo, un movimiento estrat\u00e9gico centrado en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":280802,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[68028,82,12554,95,94,25,24,700,2043,2848,10660,847,16334,23],"class_list":{"0":"post-280801","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-almussafes","9":"tag-business","10":"tag-clave","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-europa","16":"tag-ford","17":"tag-futuro","18":"tag-jugara","19":"tag-papel","20":"tag-reinventa","21":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115694284911307171","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}