Estas actuaciones, que mejoran la experiencia de los usuarios al aumentar la comodidad y reducir las incidencias en la circulaci\u00f3n, est\u00e1n enmarcadas en el proceso de automatizaci\u00f3n de la L6 del suburbano, que en 2027 se convertir\u00e1 en la primera con conducci\u00f3n autom\u00e1tica de toda la red para incrementar la capacidad y frecuencia de un servicio que utilizan a diario alrededor de 430.000 personas.<\/p>\n
Arganzuela-Planetario ha sido uno de los puntos m\u00e1s importantes en esta fase, ya que ha ejercido como base operativa en los trabajos de renovaci\u00f3n de la superestructura de v\u00eda, actuando sobre 86 kil\u00f3metros de carril de la Circular y retirando 35.000 metros c\u00fabicos de balasto para ser reemplazado por una plataforma de hormig\u00f3n.<\/p>\n
Para minimizar las afecciones a los madrile\u00f1os se han establecido turnos de 24 horas los siete d\u00edas de la semana, lo que ha permitido acortar los plazos para tener disponible toda la infraestructura casi dos semanas antes de lo previsto. No obstante, hasta el 20 de diciembre continuar\u00e1n operativos los autobuses sustitutivos que han recorrido este tramo en superficie desde el inicio de las obras.<\/p>\n
Instalaci\u00f3n de las puertas de and\u00e9n\u00a0<\/strong><\/p>\n Durante estos trabajos, la compa\u00f1\u00eda metropolitana tambi\u00e9n est\u00e1 ejecutando el cambio de tensi\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico de los trenes de 600 voltios a 1.500 para aumentar la eficiencia energ\u00e9tica, con un ahorro estimado de un 30%.\u00a0Esta intervenci\u00f3n, cofinanciada al 40% con fondos del Programa FEDER 2021\/27 de la Comunidad de Madrid, permitir\u00e1 renovar las 13 subestaciones el\u00e9ctricas que aportan energ\u00eda a esta l\u00ednea.\u00a0Adem\u00e1s, se ha procedido a la eliminaci\u00f3n del fibrocemento existente y se ha reforzado el borde de los andenes para soportar las futuras puertas autom\u00e1ticas, que se comenzar\u00e1n a instalar a partir del pr\u00f3ximo mes de enero.<\/p>\n Estos elementos, que estar\u00e1n presentes en las 28 estaciones, se van a implantar por la noche y sin afectar al normal funcionamiento de la L6 en el grueso de la jornada. Y desde el 7 de enero, la finalizaci\u00f3n del servicio se adelanta a las 23:00 horas, de domingo a jueves, mientras que viernes y s\u00e1bados mantiene el horario habitual, coincidiendo con los tramos de mayor demanda.<\/p>\n Durante este periodo, al igual que ha sucedido en las dos fases en las que no ha permanecido operativa la Circular al completo, la compa\u00f1\u00eda metropolitana garantizar\u00e1 la movilidad de los viajeros que utilizan la l\u00ednea en esa franja con autobuses gratuitos que realizar\u00e1n el recorrido en superficie entre las 23:00 y la 1:30 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estas actuaciones, que mejoran la experiencia de los usuarios al aumentar la comodidad y reducir las incidencias en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":282937,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-282936","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115701319556213821","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}