{"id":283848,"date":"2025-12-12T01:58:16","date_gmt":"2025-12-12T01:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/283848\/"},"modified":"2025-12-12T01:58:16","modified_gmt":"2025-12-12T01:58:16","slug":"por-que-esta-de-moda-el-ciclocross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/283848\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 est\u00e1 de moda el ciclocross"},"content":{"rendered":"

Durante la \u00faltima d\u00e9cada el ciclocross ha ido cobrando auge m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras de B\u00e9lgica y Pa\u00edses Bajos, lugares donde siempre ha sido una aut\u00e9ntica pasi\u00f3n a la altura del f\u00fatbol<\/strong> y lo ha hecho hasta el punto de incluso llegar a plantearse su inclusi\u00f3n en el programa ol\u00edmpico de los juegos de invierno<\/a>. Estas son las claves que convierten a la modalidad del barro en una disciplina tan atractiva.<\/p>\n

\"Por<\/p>\n

Hasta hace unos pocos a\u00f1os, para los aficionados al ciclismo de carretera, la llegada del mes de octubre significaba el comienzo de varios meses en los que nos qued\u00e1bamos totalmente hu\u00e9rfanos de ciclismo, a\u00f1orando la llegada del Tour Down Under y el comienzo de la nueva campa\u00f1a sin nada m\u00e1s que llevarnos a la boca que las redifusiones de las carreras cumbre de las temporada que las televisiones suelen programar durante las fechas navide\u00f1as.<\/p>\n

Pero de un tiempo hasta ahora eso ha cambiado y los fines de semana han renovado nuestra pasi\u00f3n por el ciclismo gracias a las carreras de ciclocross, una disciplina casi tan antigua como el propio ciclismo que, sin embargo, fuera de las fronteras de B\u00e9lgica y Pa\u00edses Bajos no ha gozado de un gran seguimiento hasta hace unos pocos a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n

\"Por<\/p>\n

Una atenci\u00f3n que salt\u00f3 al gran p\u00fablico cuando las enconadas luchas que nos comenzaron a brindar Mathieu van der Poel y Wout van Aert<\/strong> hicieron que la disciplina del barro saliera del reducto de los cuatro frikis del ciclismo que se ten\u00edan que buscar la vida para seguir las retransmisiones de las carreras. Ahora, ya es habitual poder ver en televisi\u00f3n las pruebas m\u00e1s relevantes del calendario<\/a> y nombres como los de Vanthourenhout, Nys, Iserbyt, Nieuwenhuis o, por qu\u00e9 no, Felipe Orts ya no son ajenos al aficionado medio al ciclismo.<\/p>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 tiene el ciclocross para resultar tan atractivo para quien lo ve por primera vez? Esencialmente se podr\u00eda resumir en una palabra: intensidad<\/strong>. En las carreras de ciclocross, al contrario de lo que ocurre en la ruta, no hay lugar para tiempos muertos. Desde la propia salida hasta que cruzan la meta los ciclistas pedalean pr\u00e1cticamente al m\u00e1ximo, sin margen para el error o tener un momento de respiro<\/strong>.<\/p>\n

\"Por<\/p>\n

Unas carreras que, por normativa, tienen duraci\u00f3n en torno a 1 hora para los hombres y unos 45 minutos para las mujeres<\/strong> de forma contando las carreras con un n\u00famero variable de vueltas a un circuito relativamente corto, en torno a unos 3 kil\u00f3metros. Una cantidad de vueltas que los jueces establecen en funci\u00f3n del tiempo por vuelta de los ciclistas tras superar las dos primeras de forma que la duraci\u00f3n final de la carrera se acerque lo m\u00e1ximo posible a esos tiempos establecidos.<\/p>\n

Los propios circuitos son otro de los grandes atractivos de esta modalidad. Recorridos tremendamente revirados con constantes aceleraciones y frenadas<\/strong>. Circuitos en los que, salvo excepciones, el barro suele ser protagonista de la modalidad y en los que, para hacer honor al nombre de la disciplina se incluyen obst\u00e1culos t\u00e9cnicos<\/strong>, ya sea naturales o artificiales, como tablones o escaleras, que en muchos casos obligan al ciclista a desmontar de la bici y correr con ella al hombro<\/strong> resultando tan relevante como la capacidad de pedalear.<\/p>\n

\"Por<\/p>\n

Esta intensidad y atractivo de los circuitos convierten al ciclocross en una modalidad muy televisiva<\/strong> ya que no exige demasiado tiempo de atenci\u00f3n al espectador y en esa hora de duraci\u00f3n ofrece un espect\u00e1culo constante con multitud de alternativas<\/strong> ya que, salvo en ocasiones puntuales, o cuando los grandes monstruos hacen su aparici\u00f3n en competici\u00f3n, las carreras no se suelen decidir hasta los compases finales de la prueba.<\/p>\n

Y m\u00e1s all\u00e1 de la televisi\u00f3n, si alguna vez ten\u00e9is la ocasi\u00f3n de acudir a una carrera en B\u00e9lgica, pod\u00e9is encontrar una buena aproximaci\u00f3n en la Copa del Mundo de Benidorm, ya el ciclocross all\u00ed cobra una nueva dimensi\u00f3n. Una disciplina que por esos lares se vive con la misma intensidad que un partido de f\u00fatbol de m\u00e1xima rivalidad, en unos circuitos que se convierten en una autentica fiesta<\/strong> con m\u00fasica, camiones que sirven patatas, gofres y, por supuesto, mucha cerveza belga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante la \u00faltima d\u00e9cada el ciclocross ha ido cobrando auge m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras de B\u00e9lgica y…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":283849,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-283848","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115704122778524176","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283848\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/283849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}