SEAT y CUPRA han inaugurado su nueva planta de ensamblaje de sistemas de bater\u00edas en la f\u00e1brica de Martorell, un paso significativo en la transformaci\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda y del pa\u00eds. Esta instalaci\u00f3n posiciona a Espa\u00f1a como un centro clave para la electromovilidad en Europa, formando parte de la estrategia global de bater\u00edas del Grupo Volkswagen, que busca equilibrar el suministro interno con el de terceros para maximizar la flexibilidad y el acceso a innovaciones tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n
El evento inaugural ha contado con la presencia destacada del presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; y Thomas Sch\u00e4fer, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de SEAT y CUPRA, junto con otros miembros del Comit\u00e9 Ejecutivo del Grupo Volkswagen. Tambi\u00e9n asisti\u00f3 el alcalde de Martorell, Xavier Fonollosa, junto a otros representantes municipales.<\/p>\n
Un avance hacia la producci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/p>\n
La puesta en marcha de esta planta representa un avance crucial en el proceso de electrificaci\u00f3n que permitir\u00e1 la producci\u00f3n en serie del CUPRA Raval<\/strong> y del Volkswagen ID. Polo<\/strong>, programados para 2026. Adem\u00e1s, SEAT lidera un proyecto que incluye cuatro modelos completamente el\u00e9ctricos bajo tres marcas diferentes, todos ellos fabricados en Espa\u00f1a.<\/p>\n Markus Haupt, CEO de SEAT y CUPRA, destac\u00f3 que \u201cla inauguraci\u00f3n de este taller es un punto de inflexi\u00f3n en nuestra historia. Estamos listos para producir coches 100% el\u00e9ctricos made in Spain, haciendo accesible la movilidad el\u00e9ctrica en toda Europa\u201d. Por su parte, Thomas Sch\u00e4fer subray\u00f3 que esta apertura marca el inicio de un nuevo cap\u00edtulo para el Grupo Volkswagen y para Europa.<\/p>\n Caracter\u00edsticas e impacto ambiental<\/p>\n Construida en poco m\u00e1s de dos a\u00f1os con una inversi\u00f3n cercana a los 300 millones de euros, la planta ocupa 64.000 metros cuadrados y tiene capacidad para ensamblar un sistema de bater\u00edas cada 45 segundos, lo que equivale a 1.200 sistemas diarios o 300.000 al a\u00f1o. Este sistema automatizado conectar\u00e1 directamente con las l\u00edneas de producci\u00f3n del CUPRA Raval y del ID. Polo mediante un puente transportador.<\/p>\n La instalaci\u00f3n tambi\u00e9n incorpora 11.000 paneles solares que cubrir\u00e1n el 70% del consumo energ\u00e9tico necesario para su funcionamiento, contribuyendo as\u00ed a reducir la huella de carbono y garantizar una producci\u00f3n m\u00e1s sostenible. Adem\u00e1s, cuenta con un sistema avanzado para la recolecci\u00f3n de aguas pluviales con capacidad equivalente a tres piscinas ol\u00edmpicas.<\/p>\n Hacia una industria europea m\u00e1s competitiva<\/p>\n La inauguraci\u00f3n refuerza la estrategia del Grupo Volkswagen en cuanto a bater\u00edas. G\u00fcnther Mendl, responsable del Center of Excellence Battery, afirm\u00f3 que se est\u00e1 construyendo una industria europea menos dependiente y m\u00e1s innovadora en tecnolog\u00eda y costos. Esto har\u00e1 que la movilidad el\u00e9ctrica sea a\u00fan m\u00e1s atractiva y asequible.<\/p>\n A partir del 2020, SEAT y CUPRA han invertido alrededor de 10.000 millones de euros en Espa\u00f1a para convertir al pa\u00eds en un referente en movilidad sostenible, destinando espec\u00edficamente 3.000 millones a electrificar Martorell. La planta se consolida as\u00ed como una instalaci\u00f3n flexible capaz de producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos adem\u00e1s de modelos convencionales.<\/p>\n Nuevos modelos el\u00e9ctricos al horizonte<\/p>\n El CUPRA Raval<\/strong>, que ser\u00e1 presentado mundialmente en marzo de 2026 en Barcelona, marcar\u00e1 el inicio de esta nueva era el\u00e9ctrica para la marca. Con una longitud compacta pero un interior espacioso y pr\u00e1ctico, este modelo promete redefinir las expectativas sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos urbanos.<\/p>\n Con precios desde los 26.000 euros y tres versiones distintas seg\u00fan potencia y autonom\u00eda, el CUPRA Raval se posiciona como un competidor fuerte dentro su segmento mientras busca democratizar el acceso a veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin sacrificar emoci\u00f3n ni distinci\u00f3n.<\/p>\n A trav\u00e9s de estas iniciativas, SEAT y CUPRA reafirmaron su compromiso por impulsar una movilidad el\u00e9ctrica accesible desde Espa\u00f1a hacia toda Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SEAT y CUPRA han inaugurado su nueva planta de ensamblaje de sistemas de bater\u00edas en la f\u00e1brica de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286174,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[19616,82,35413,95,94,39365,25,24,51988,68942,21658,23,30824],"class_list":{"0":"post-286173","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-baterias","9":"tag-business","10":"tag-cupra","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-electrificacion","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-martorell","17":"tag-movilidad-electrica","18":"tag-seat","19":"tag-spain","20":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115712057915204613","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}