![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025-Folleto-ordenanza-patines-electricos.jpg\")
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El lunes 15 de diciembre entra en vigor la nueva Ordenanza reguladora de Veh\u00edculos de Movilidad Personal, aprobada en el pleno el pr\u00f3ximo 27 de octubre.<\/p>\n
El Ayuntamiento de Calahorra ha elaborado esta normativa con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la convivencia entre peatones y estos veh\u00edculos en la ciudad.<\/p>\n
Se considera Veh\u00edculo de Movilidad Personal (VMP) el que tiene una o m\u00e1s ruedas y est\u00e1 dotado de una \u00fanica plaza y propulsado exclusivamente por motores el\u00e9ctricos que pueden proporcionar al veh\u00edculo una velocidad m\u00e1xima por dise\u00f1o comprendida entre 6 y 25 km\/h. Solo pueden estar equipados con un asiento o sill\u00edn si est\u00e1n dotados de sistema de auto-equilibrio.<\/p>\n
La nueva ordenanza establece que la edad m\u00ednima para conducir este tipo de veh\u00edculos es 16 a\u00f1os.<\/p>\n
Como parte de las acciones informativas de esta normativa, agentes de la Polic\u00eda Local impartir\u00e1n charlas en los centros educativos de la ESO, Bachillerato y Formaci\u00f3n Profesional de la ciudad, dirigidas a los m\u00e1s j\u00f3venes, para explicarles las principales novedades de esta ordenanza y fomentar un uso responsable de estos veh\u00edculos.<\/p>\n
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Obligaciones para el conductor<\/strong><\/p>\n Entre las principales obligaciones que recoge esta ordenanza est\u00e1n el uso de casco de protecci\u00f3n y chaleco reflectante para los conductores, as\u00ed como la contrataci\u00f3n de un seguro de responsabilidad civil frente a terceros a nombre del titular o del usuario habitual.<\/p>\n Tambi\u00e9n los VPM tienen que portar timbre y luces, que deber\u00e1n encenderse para circular por la noche o cuando existan condiciones meteorol\u00f3gicas o ambientales adversas que disminuyan sensiblemente la visibilidad. La luz trasera ser\u00e1 de color rojo y la delantera de color blanco.<\/p>\n Los VMP circular\u00e1n por la calzada haciendo uso del centro del carril, quedando prohibida la circulaci\u00f3n en zonas de poca visibilidad y estrechamientos sin se\u00f1alizar. Est\u00e1 prohibido que vayan por las zonas peatonales, que incluyen aceras, andenes y paseos, salvo que existan paneles o se\u00f1alizaciones que lo permitan.<\/p>\n Este tipo de veh\u00edculos est\u00e1n destinados al transporte de una \u00fanica persona la que lo conduce, quedando prohibido en cualquier caso transportar a otras personas en el mismo. En cuanto a traslado de objetos, la carga no puede sobrepasar las dimensiones del VMP.<\/p>\n La ordenanza detalla que se debe estacionar en los lugares habilitados al efecto o en los destinados a motocicletas y bicicletas. Si no hubiera zonas pr\u00f3ximas se permite aparcarlos en las aceras junto al bordillo, siempre y cuando se dejen m\u00e1s de tres metros de ancho para la circulaci\u00f3n peatonal.<\/p>\n Se proh\u00edbe el anclaje de los patinetes a \u00e1rboles, bancos y marquesinas, as\u00ed como estacionarlos junto a paradas de transporte p\u00fablico y sobre tapas de registro o servicio.<\/p>\n Quedan excluidos de esta normativa los veh\u00edculos sin sistema de auto-equilibrio y con sill\u00edn, con una tensi\u00f3n de trabajo superior a 100VCC o 240VAC, los concebidos para competici\u00f3n y los que son para personas con movilidad reducida.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Tipo de sanciones<\/strong><\/p>\n El cap\u00edtulo quinto<\/p>\n establece el r\u00e9gimen sancionador. Divide las infracciones en leves, graves y muy graves, que ser\u00e1n sancionadas con 60, 100 y 200 euros, respectivamente.<\/p>\n Adem\u00e1s, en el caso de las infracciones muy graves se podr\u00e1 proceder a la inmovilizaci\u00f3n del VMP.<\/p>\n En todo caso, ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n el descuento del 50% por pronto pago si es efectuado antes de los 20 d\u00edas naturales despu\u00e9s de su notificaci\u00f3n.<\/p>\n Se recogen como infracciones leves no llevar luces instaladas y conducir sin chaleco, entre otras.<\/p>\n Transportar a dos o m\u00e1s personas simult\u00e1neamente, estacionar este tipo de veh\u00edculos obstaculizando el tr\u00e1nsito peatonal y conducir por v\u00edas no autorizadas para ello son algunos ejemplos de infracciones graves.<\/p>\n La ordenanza considera infracciones muy graves conducir un VMP sin haber cumplido 16 a\u00f1os; sin seguro de responsabilidad civil; transportar a dos o m\u00e1s personas simult\u00e1neamente, si una de ellas fuera menor de edad, etc.<\/p>\n La redacci\u00f3n de esta normativa es un acuerdo plenario propuesto por el grupo municipal de Izquierda Unida, que cont\u00f3 con los votos a favor de Partido Popular, Vox e Izquierda Unida. Los concejales del Partido Socialista se abstuvieron. Su aprobaci\u00f3n cont\u00f3 con los mismos apoyos.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Registro en el Ayuntamiento<\/strong><\/p>\n La nueva Ordenanza reguladora de Veh\u00edculos de Movilidad Personal posibilita la creaci\u00f3n de un registro municipal de los VMP para su correcta identificaci\u00f3n que gestionar\u00e1 Polic\u00eda Local.<\/p>\n En este registro deber\u00e1 constar la identificaci\u00f3n del titular del veh\u00edculo; la marca, el modelo, el color y el certificado de homologaci\u00f3n y marcado CE. Asimismo, se podr\u00e1 aportar documento gr\u00e1fico.<\/p>\n Al inscribirse voluntariamente en esta base de datos se entregar\u00e1 un n\u00famero de registro al titular del VMP.<\/p>\n Para proceder a la inscripci\u00f3n el titular deber\u00e1 estar empadronado en Calahorra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La normativa regula la circulaci\u00f3n, el estacionamiento, las sanciones y las obligaciones de los conductores de estos Veh\u00edculos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288312,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-288311","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115719553179314004","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}