{"id":289615,"date":"2025-12-15T13:42:13","date_gmt":"2025-12-15T13:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/289615\/"},"modified":"2025-12-15T13:42:13","modified_gmt":"2025-12-15T13:42:13","slug":"porsche-presenta-el-911-gt3-que-todo-porschista-querria-tener","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/289615\/","title":{"rendered":"Porsche presenta el 911 GT3 que todo ‘porschista’ querr\u00eda tener"},"content":{"rendered":"

La est\u00e9tica de un icono como el Porsche 911 se puede catalogar de atemporal, funcional e inconfundible, pilares esenciales en la filosof\u00eda de dise\u00f1o de Ferdinand Alexander Porsche. Bajo su lema \u201cun buen dise\u00f1o debe ser honesto\u201d, el nieto del fundador de la compa\u00f1\u00eda alemana se hizo un nombre en la industria del dise\u00f1o y sus principales creaciones son el mism\u00edsimo 911 y el 904 Carrera GTS, adem\u00e1s de ser el fundador \u2013junto a su hermano Hans-Peter\u2013 en 1972 de Porsche Design. Toda una leyenda que ahora recibe su particular homenaje.<\/p>\n

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Porsche\/\/Car and Driver<\/p>\n

Detalles cl\u00e1sicos<\/p>\n

La firma de Stuttgart se ha reunido con su familia, particularmente con su hijo Mark Porsche, para dar forma a una edici\u00f3n especial del \u2018nueveonce\u2019 que estar\u00e1 al cargo de la divisi\u00f3n Porsche Sonderwunsch. El modelo conmemorativo toma la base de un 911 GT3 Touring<\/a> y apuesta por una serie de detalles exclusivos con los que rendir homenaje a F.A. Porsche, siendo el m\u00e1s destacado de todos el color verde F.A. metalizado cuya fuente de inspiraci\u00f3n es el tono verde Oak del 911 (930) que tuvo el propio dise\u00f1ador.<\/p>\n

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Junto a esta tonalidad tan especial (creada por el departamento Paint to Sample) destacan unas llantas Sport Classic negras que se inspiran en las cl\u00e1sicas unidades Fuchs e incluyen detalles como la tuerca central y el escudo Porsche de 1963 (presente tambi\u00e9n en el cap\u00f3, volante y otros lugares). Tambi\u00e9n se aprecia el n\u00famero 72 en los laterales en referencia al a\u00f1o de creaci\u00f3n de Porsche Design, una insignia espec\u00edfica en la tapa del motor y un interior liderado por el tejido especial F.A. Grid-Weave.<\/p>\n

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El motor sigue siendo un 4.0 litros b\u00f3xer de 510 CV y 450 Nm, asociado a un cambio manual de seis relaciones.<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

\"porsche\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

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El tapizado se encuentra en los asientos, la guantera y el maletero, con un patr\u00f3n de cinco colores entrelazados que se inspiran en el estampado de la chaqueta favorita de Ferdinand Alexander. Costuras decorativas en color beige Chalk, cuero Club marr\u00f3n Truffle, reloj Sport Chrono basado en el Chronograph I original, pomo del cambio en madera de nogal de poro abierto y una placa chapada en oro en el salpicadero son algunos de los elementos distintivos del interior del coche.<\/p>\n

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Producci\u00f3n muy limitada<\/p>\n

Porsche tan solo tiene previsto crear 90 unidades de este GT3 (en homenaje a los 90 a\u00f1os que habr\u00eda cumplido F.A. Porsche; la primera de ellas es para su hijo Mark Porsche) y su precio para nuestro pa\u00eds se fija en 408.806 euros. Estar\u00e1 disponible a partir de abril de 2026 y los afortunados propietarios tambi\u00e9n se llevar\u00e1n a casa de regalo una edici\u00f3n especial del referido reloj Chronograph 1 y una bolsa de fin de semana con el sello de Porsche Design. Cabe destacar que cada cliente podr\u00e1 personalizarlo a su gusto, as\u00ed que la configuraci\u00f3n final puede ser diferente a la mostrada en las im\u00e1genes.<\/p>\n

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\"Headshot<\/p>\n

Especialista en temas de motor y tecnolog\u00eda. Apasionado de la mec\u00e1nica y las cuatro ruedas desde ni\u00f1o, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el dise\u00f1o y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La est\u00e9tica de un icono como el Porsche 911 se puede catalogar de atemporal, funcional e inconfundible, pilares…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":289616,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,253,25,24,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-289615","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-y-tecnologia","10":"tag-cienciaytecnologia","11":"tag-discover","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-spain","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115723878497475183","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}