{"id":290129,"date":"2025-12-15T21:28:12","date_gmt":"2025-12-15T21:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/290129\/"},"modified":"2025-12-15T21:28:12","modified_gmt":"2025-12-15T21:28:12","slug":"el-skoda-mas-atrevido-y-funcional-rinde-tributo-al-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/290129\/","title":{"rendered":"El Skoda m\u00e1s atrevido y funcional rinde tributo al pasado"},"content":{"rendered":"

Skoda lanz\u00f3 hace un tiempo una iniciativa por la cual permite al equipo de dise\u00f1o de Skoda Design dejar volar su imaginaci\u00f3n con la serie \u201cIcons Get a Makeover\u201d, es decir, reinterpretaciones de coches cl\u00e1sicos de la compa\u00f1\u00eda bajo el lenguaje de dise\u00f1o actual. Ya han sido varios los llamativos proyectos que se han generado y el \u00faltimo de ellos tampoco se queda atr\u00e1s, siendo el coup\u00e9 1000 MBX de 1960 el elegido.<\/p>\n

\"skoda\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Skoda\/\/Car and Driver<\/p>\n

Ejercicio de dise\u00f1o<\/p>\n

Para la ocasi\u00f3n han sido dos los dise\u00f1adores de la compa\u00f1\u00eda checa los encargados de crear un coche \u00fanico, verdaderamente sugerente, encargado de trasladar las ra\u00edces de aquel peculiar coup\u00e9 a nuestros d\u00edas. \u00bfSu nombre? Skoda 1000 MBX Vision. De esta manera, el estilo y la funcionalidad para el uso diario se combinan en una suerte de crossover coup\u00e9 de dos puertas, con un esp\u00edritu deportivo m\u00e1s vivo que el del modelo original y sin luneta trasera.<\/p>\n

\u201cNuestro concepto es m\u00e1s deportivo en general, pero sigue teniendo un aspecto agradable. Los coches deportivos modernos suelen parecer demasiado agresivos, mientras que los de los a\u00f1os 60 y 70 ten\u00edan cierta elegancia, incluso un encanto entra\u00f1able \u2013 y eso es lo que quer\u00eda conservar\u201d, se\u00f1ala Antti Savio, responsable del dise\u00f1o exterior del veh\u00edculo.<\/p>\n

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Skoda\/\/Car and Driver<\/p>\n

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El dise\u00f1o incluye puertas con bisagras traseras para garantizar un f\u00e1cil acceso al habit\u00e1culo.<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

De puertas para dentro se nos presenta una distribuci\u00f3n de 2+2, con una plataforma el\u00e9ctrica de suelo plano que permite la fusi\u00f3n de los asientos delanteros para dar lugar a un banco \u201camplio y c\u00f3modo\u201d, mientras que los traseros individuales se pliegan hacia arriba para generar espacio suficiente como para transportar una bicicleta o equipamiento deportivo. <\/p>\n

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Skoda\/\/Car and Driver<\/p>\n

\u201cNuestro concepto MBX es un coup\u00e9 2+2 que se puede transformar f\u00e1cilmente en un biplaza con una capacidad de carga extraordinaria\u201d, comenta David Stingl, responsable del dise\u00f1o interior. El motivo ovalado es la clave del interior, presente en el volante o los reposacabezas, como una fuente de inspiraci\u00f3n del panel de instrumentos del modelo original. Adem\u00e1s, no hay consola central.<\/p>\n

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Skoda\/\/Car and Driver<\/p>\n

\u00bfSe har\u00e1 realidad?<\/p>\n

Lamentablemente, al igual que el resto de proyectos de la referida serie, Skoda no tiene intenci\u00f3n de llevar este prototipo a la producci\u00f3n…<\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Especialista en temas de motor y tecnolog\u00eda. Apasionado de la mec\u00e1nica y las cuatro ruedas desde ni\u00f1o, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el dise\u00f1o y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda lanz\u00f3 hace un tiempo una iniciativa por la cual permite al equipo de dise\u00f1o de Skoda Design…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":290130,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,253,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-290129","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-discover","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115725711911290512","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290129\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/290130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}