Para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico <\/p>\n
- \n
- REAL DECRETO por el que se regula el Fondo de Carbono para una Econom\u00eda Sostenible.<\/a><\/li>\n
- REAL DECRETO por el que se aprueba la concesi\u00f3n directa de una subvenci\u00f3n a la Fundaci\u00f3n Innovaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Desarrollo para la organizaci\u00f3n de la I Bienal Clim\u00e1tica.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia para la realizaci\u00f3n de los trabajos de restauraci\u00f3n hidrol\u00f3gico-forestal del incendio de Somiedo en la provincia de Asturias, por un importe m\u00e1ximo de 250.676,53 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se aprueba el Plan Estatal Marco de Gesti\u00f3n de Residuos (PEMAR) 2025-2035.<\/a><\/li>\n
- ACUERDO por el que se autorizan seis contribuciones voluntarias a entidades de car\u00e1cter internacional por un importe global de 5.284.130 euros.<\/li>\n<\/ul>\n
Asuntos Exteriores, Uni\u00f3n Europea y Cooperaci\u00f3n Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes <\/p>\n
- \n
- ANTEPROYECTO DE LEY por la que se regula el ejercicio de la profesi\u00f3n de Agente de Igualdad, a los efectos previstos en el art\u00edculo 26.4 de la Ley 50\/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno.<\/a><\/li>\n
- REAL DECRETO por el que se aprueba el Estatuto de la Fundaci\u00f3n para la Internacionalizaci\u00f3n de las Administraciones P\u00fablicas, F.S.P<\/a>.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la suscripci\u00f3n de la segunda adenda modificativa y de pr\u00f3rroga del Convenio entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Entidad P\u00fablica Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega<\/a> para la integraci\u00f3n del ferrocarril en Torrelavega (Cantabria).<\/li>\n
- ACUERDO por el que se aprueba la revisi\u00f3n del Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviaci\u00f3n Civil por el que se establecen la pol\u00edtica y objetivos de seguridad a\u00e9rea del Estado.<\/a><\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la tramitaci\u00f3n administrativa urgente prevista en el art\u00edculo 27.1.b) de la Ley 50\/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, del proyecto de Real Decreto por el que se regula la concesi\u00f3n directa de subvenciones al Consejo General de la Abogac\u00eda Espa\u00f1ola y al Consejo General de los Procuradores de Espa\u00f1a, en materia de prestaci\u00f3n de asistencia jur\u00eddica gratuita, y al Consejo General de Colegios Oficiales de Psic\u00f3logos, para la asistencia psicol\u00f3gica a las v\u00edctimas de los delitos, para el ejercicio presupuestario 2026.<\/li>\n
- INFORME sobre el Programa Estrat\u00e9gico Salud de Vanguardia 2025-2027.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
Defensa Interior<\/p>\n
- \n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia para la contrataci\u00f3n de suministros y servicios destinados a la lucha contra el narcotr\u00e1fico y el crimen organizado, con especial incidencia en el Campo de Gibraltar, por importe de 21.385.893,09 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la modificaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia para la contrataci\u00f3n de las obras y trabajos de reparaci\u00f3n de las graves deficiencias observadas en los acuartelamientos de la Guardia Civil como consecuencia de la Depresi\u00f3n Aislada en Niveles Altos (DANA) entre los d\u00edas 28 de octubre al 4 de noviembre de 2024, por importe de 7.024.411,14 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia para la contrataci\u00f3n de las obras de descontaminaci\u00f3n de aguas subterr\u00e1neas y tierras afectadas por vertido de gas\u00f3leo del sistema de calefacci\u00f3n en acuartelamiento de la Guardia Civil de Vitoria (\u00c1lava), por importe de 320.229,31 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza el pago de una contribuci\u00f3n voluntaria, por importe de 7.150 euros, a ESRA (E-Survey of Road Users Attitudes).<\/li>\n<\/ul>\n
Transportes y Movilidad Sostenible <\/p>\n
- \n
- REAL DECRETO por el que se regula la concesi\u00f3n directa de una subvenci\u00f3n a la Generalitat de Catalunya en virtud del Acuerdo adoptado en la sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n Mixta de Asuntos Econ\u00f3micos y Fiscales entre el Estado y la Generalitat de Catalunya celebrada el 28 de febrero de 2025.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la concesi\u00f3n a la Administraci\u00f3n de la Generalitat de Catalunya de una subvenci\u00f3n directa, por un importe de 384.000.000 de euros, para la ejecuci\u00f3n de actuaciones de mejora de la movilidad en el entorno del corredor de la N-II y la C-32 en el \u00e1mbito del Maresme.<\/a><\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la celebraci\u00f3n del contrato de obras para el acondicionamiento de la conexi\u00f3n de la carretera N-340 con el acceso norte al Puerto Bah\u00eda de Algeciras. Tramo: Enlace de la Menacha- t\u00fanel de acceso (acceso norte) al Puerto Bah\u00eda de Algeciras. Provincia de C\u00e1diz.<\/a> Valor estimado del contrato 19.096.606,03 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la celebraci\u00f3n del contrato de ejecuci\u00f3n de las obras correspondientes al proyecto constructivo del cambiador de ancho en Vilaseca, y al proyecto de sustituci\u00f3n de desv\u00edos en el nudo de Vilaseca.<\/a> Valor estimado del contrato 25.138.178,15 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la celebraci\u00f3n del contrato de obras de ejecuci\u00f3n del proyecto constructivo de duplicaci\u00f3n de la l\u00ednea de alta velocidad Antequera – Granada, tramo bifurcaci\u00f3n Archidona – bifurcaci\u00f3n La Chana.<\/a> Valor estimado del contrato 45.697.323,09 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la celebraci\u00f3n del contrato de suministro y transporte de desv\u00edos ferroviarios para el montaje de v\u00eda de la l\u00ednea de alta velocidad Murcia – Almer\u00eda, tramo: Lorca – Vera. (2 lotes). <\/a>Valor estimado del contrato 19.237.054,86 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia para las obras de reparaci\u00f3n del hundimiento de calzada de la carretera N-625, Le\u00f3n a Santander por Cangas de On\u00eds, en el punto kilom\u00e9trico 135,5, en el t\u00e9rmino municipal de Ponga, Asturias, subsanando la situaci\u00f3n de grave peligro existente, por importe de 329.840,69 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia para las obras de reparaci\u00f3n del firme de la autov\u00eda del V Centenario A-49, del punto kilom\u00e9trico 31+550 al punto kilom\u00e9trico 132+860, autov\u00eda H-31, del punto kilom\u00e9trico 77+830 al punto kilom\u00e9trico 84+664 y autov\u00eda H-30, del punto kilom\u00e9trico 0+000 al punto kilom\u00e9trico 19+100, en la provincia de Huelva, subsanando la situaci\u00f3n de grave peligro existente, por importe de 3.120.486,67 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia y su posterior modificaci\u00f3n sustancial, para las obras de restituci\u00f3n de las instalaciones del t\u00fanel de Voltrera, en la autov\u00eda B-40, que han quedado fuera de servicio por el incendio de un cami\u00f3n ocurrido en el t\u00fanel sentido Terrasa, en la provincia de Barcelona, subsanando la situaci\u00f3n de grave peligro existente, por importe de 636.928,21 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia para las obras de reparaci\u00f3n del firme en las carreteras A-1, N-320, A-3, A-42, A-6, M-40, M-11, M-12, M-13, M-14, M-21, M-23, M-110, A-5R y Ciudad Universitaria, provincia de Madrid, subsanando la situaci\u00f3n de grave peligro existente, por importe de 354.795,10 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n de emergencia de las obras y de los servicios por graves da\u00f1os en el Puente de Hierro de M\u00e9rida situado en el punto kilom\u00e9trico 001+266 de la l\u00ednea 516 M\u00e9rida – Los Rosales, por un importe de 1.212.750 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la celebraci\u00f3n del encargo a la Sociedad Mercantil Estatal Ingenier\u00eda y Econom\u00eda del Transporte, S.M.E., M.P., S.A., (INECO), para la realizaci\u00f3n de los servicios de direcci\u00f3n facultativa en las obras del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. Valor estimado del encargo: 24.308.101,33 euros.<\/li>\n<\/ul>\n
Pol\u00edtica Territorial y Memoria Democr\u00e1tica Cultura <\/p>\n
- \n
- ACUERDO por el que se autoriza al Instituto de la Cinematograf\u00eda y de las Artes Audiovisuales, O.A., el pago de la contribuci\u00f3n voluntaria al Centro Nacional de Cine e Im\u00e1genes Animadas correspondiente a la aportaci\u00f3n al Fondo Europeo de Solidaridad para el Cine Ucraniano, por importe de 100.000 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza al Instituto de la Cinematograf\u00eda y de las Artes Audiovisuales, O.A., el pago de la contribuci\u00f3n voluntaria a los Premios del Cine Europeo otorgados por la Academia de Cine Europeo, por importe de 10.000 euros.<\/li>\n<\/ul>\n
Econom\u00eda, Comercio y Empresa <\/p>\n
- \n
- ACUERDO por el que se aprueba el Acuerdo Bilateral de Reestructuraci\u00f3n de la Deuda entre el ICO y la Rep\u00fablica de Ghana, firmado el 8 de octubre de 2025, para la reestructuraci\u00f3n de deuda por importe de 7.338.913,12 euros, derivada de cr\u00e9ditos otorgados con cargo al Fondo para la Internacionalizaci\u00f3n de la Empresa Espa\u00f1ola (FIEM).<\/li>\n<\/ul>\n
Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 <\/p>\n
- \n
- ACUERDO por el que se autoriza el abono de la contribuci\u00f3n econ\u00f3mica para la Oficina del Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Derechos Humanos (ACNUDH), por importe de 700.000 euros.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza el abono de la contribuci\u00f3n econ\u00f3mica como aportaci\u00f3n a la entidad de las Naciones Unidas para la Igualdad de G\u00e9nero y el Empoderamiento de las Mujeres (ONU Mujeres), por importe de 275.000 euros.<\/li>\n<\/ul>\n
Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades Igualdad Para la Transformaci\u00f3n Digital y de la Funci\u00f3n P\u00fablica <\/p>\n
- \n
- ACUERDO por el que se autoriza a Indra Espacio, S.L.U., la adquisici\u00f3n del 0.1 % de las acciones de las que Ingenier\u00eda de Sistemas para la Defensa de Espa\u00f1a, S.A., S.M.E., (ISDEFE) es titular en la sociedad Hisdesat Servicios Estrat\u00e9gicos, S.A., as\u00ed como se autoriza a Indra Space, S.L.U., a ostentar el control indirecto de la sociedad Hisdesat Servicios Estrat\u00e9gicos, S.A.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se autoriza a Indra Space, S.L.U., la adquisici\u00f3n de la totalidad de las acciones de las que Redeia Sistemas de Telecomunicaciones, S.A.U., es titular en la sociedad Hispasat, S.A.<\/li>\n
- ACUERDO por el que se toma raz\u00f3n del Acuerdo Marco por la mejora del empleo p\u00fablico y el servicio a la ciudadan\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
Juventud e Infancia ACUERDOS DE PERSONALAsuntos Exteriores, Uni\u00f3n Europea y Cooperaci\u00f3nAMPLIACI\u00d3N DE CONTENIDOSASUNTOS GENERALESHaciendaTRANSFERENCIA PARA MEDIDAS DEL PRTR DE APOYO A LA RECUPERACI\u00d3N FRENTE A DESASTRES NATURALES<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado una transferencia de cr\u00e9dito por importe de 235.275.064,67 euros al Servicio 50 del Ministerio de Econom\u00eda, Comercio y Empresa, para financiar las medidas aprobadas para el Componente 32 ‘Apoyo a la recuperaci\u00f3n y la resiliencia en respuesta a los desastres naturales’, del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR).<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Estado de Comercio, para financiar medidas aprobadas para el citado Componente 32, ha solicitado una transferencia de cr\u00e9dito a varias aplicaciones presupuestarias ‘A ICEX para Apoyo a la Recuperaci\u00f3n y Resiliencia en respuesta a desastres naturales. Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia’ y ‘Componente de ayuda ligado a la L\u00ednea ICO Crecimiento Exportadores. Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia’, por importe de 235.275.064,67 euros.<\/p>\n
El 16 de septiembre de 2025 el Consejo de Ministros aprob\u00f3 la Adenda al Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia de Apoyo a la Recuperaci\u00f3n y Resiliencia en respuesta a desastres naturales, y ratificada por la Comisi\u00f3n Europea el 19 de septiembre.<\/p>\n
Dicha Adenda incorpora el Componente 32 ‘Apoyo a la Recuperaci\u00f3n y la Resiliencia en respuesta a los desastres naturales’, que financiar\u00e1 con fondos Next Generation EU una serie de inversiones que puedan ser ejecutadas antes de mitad de 2026, fecha tope para la ejecuci\u00f3n del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia.<\/p>\n
El objeto de esta modificaci\u00f3n es financiar actuaciones relativas a las Inversiones 5 y 6, ‘Programas de apoyo a la internacionalizaci\u00f3n de las empresas’ y ‘Apoyo del ICO a las empresas afectadas por el cambio del entorno arancelario mundial’, respectivamente, que son las que corresponden al Ministerio de Econom\u00eda, Comercio y Empresa y que est\u00e1n relacionadas con los Hitos\/Objetivos 504 y 505, respectivamente.<\/p>\n
La inversi\u00f3n 5 ‘Programas de apoyo a la internacionalizaci\u00f3n de las empresas’ del Componente 32 implicar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de distintos programas que se estructuran en seis \u00e1reas de actuaci\u00f3n: inteligencia comercial y asesoramiento personalizado; contactos y esfuerzos adicionales de promoci\u00f3n; asesoramiento financiero personalizado; gesti\u00f3n de intangibles y marca pa\u00eds; talento como activo intangible clave para abordar los procesos de internacionalizaci\u00f3n y Plan ICEX-DANA.<\/p>\n
Por su parte, en cuanto a la Inversi\u00f3n 6, el componente de ayuda de la L\u00ednea ICO se canalizar\u00e1 a las pymes a trav\u00e9s de dos v\u00edas: bonificaci\u00f3n de tipos de inter\u00e9s de las operaciones y tramo no reembolsable.<\/p>\n
Esta modificaci\u00f3n de cr\u00e9dito corresponde autorizarla, a propuesta de la ministra de Hacienda, al Gobierno, seg\u00fan lo establecido en el art\u00edculo 9. Uno 2. de la Ley 31\/2022, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el a\u00f1o 2023, prorrogados para el a\u00f1o 2025, as\u00ed como en el art\u00edculo 38 del Real Decreto-Ley 36\/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la modernizaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n P\u00fablica y para la ejecuci\u00f3n del PRTR.<\/p>\n
HaciendaAUTORIZADA UNA TRANSFERENCIA DE CR\u00c9DITO PARA AUMENTAR LA DOTACI\u00d3N DEL PROGRAMA MOVES III<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza una transferencia de cr\u00e9dito, por importe de 44.360.006,73 euros, al Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico con el objeto de incrementar la aportaci\u00f3n al Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda a fin de aumentar la dotaci\u00f3n econ\u00f3mica del Programa MOVES III.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Estado de Energ\u00eda solicit\u00f3 una transferencia de cr\u00e9dito con alta en la aplicaci\u00f3n presupuestaria ‘Al IDAE para financiar el establecimiento del Programa de incentivos ligados a la movilidad el\u00e9ctrica. MOVES III’, por importe de 44.360.006,73 euros. <\/p>\n
El origen de estas actuaciones se encuentra en el Real Decreto-ley 3\/2025, de 1 de abril, por el que se establece el programa de incentivos ligados a la movilidad el\u00e9ctrica (MOVES III) para el a\u00f1o 2025, Programa MOVES III, que se concibe como un instrumento esencial para avanzar en la electrificaci\u00f3n del transporte, en l\u00ednea con los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energ\u00eda y Clima (PNIEC) 2023-2030. <\/p>\n
El citado Real Decreto-ley 3\/2025, de 1 de abril, fija la vigencia del Programa MOVES III entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025, y aprueba una dotaci\u00f3n inicial de 400.000.000 euros mediante la concesi\u00f3n de un cr\u00e9dito extraordinario destinado a financiar el Programa a trav\u00e9s del Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE). <\/p>\n
Seg\u00fan se recoge en la documentaci\u00f3n justificativa que acompa\u00f1a el expediente, la experiencia acumulada en convocatorias anteriores, unida a la retroactividad de las solicitudes desde el 1 de enero de 2025, ha dado lugar a un volumen de demanda muy superior al previsto inicialmente, lo que hace necesario incrementar la dotaci\u00f3n presupuestaria asignada al Programa MOVES III para garantizar su ejecuci\u00f3n plena y eficacia. <\/p>\n
Por consiguiente, al objeto de financiar parcialmente las necesidades de gasto asociadas al Programa MOVES III, se entiende necesario la tramitaci\u00f3n de la presente transferencia de cr\u00e9dito. <\/p>\n
En consecuencia, y con la finalidad indicada, se propuso la modificaci\u00f3n de cr\u00e9dito solicitada, con el detalle de aplicaciones presupuestarias e importes que figura en la \u00abPropuesta\u00bb.<\/p>\n
HaciendaMODIFICACI\u00d3N DE L\u00cdMITES PARA LA MEJORA DE LA N-630A EN PLASENCIA<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se modifican los l\u00edmites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicaci\u00f3n de lo dispuesto en el art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la cobertura presupuestaria plurianual de un Real Decreto de concesi\u00f3n directa de una subvenci\u00f3n a Extremadura para la adecuaci\u00f3n, mejora y acondicionamiento de la carretera N-630A a su paso por Plasencia (C\u00e1ceres).<\/p>\n
La Direcci\u00f3n General de Carreteras ha sido el centro directivo que ha solicitado esta autorizaci\u00f3n para modificar los l\u00edmites de gasto.<\/p>\n
El Real Decreto al que da cobertura presupuestaria plurianual el citado acuerdo tiene como objeto regular la concesi\u00f3n directa a esta Comunidad Aut\u00f3noma de una subvenci\u00f3n para la adecuaci\u00f3n, mejora y acondicionamiento de la carretera N-630A a su paso por Plasencia. <\/p>\n
Las actuaciones que se subvencionan suponen un avance sustancial en la accesibilidad del municipio, la seguridad viaria y la fluidez del tr\u00e1fico, contribuyendo al crecimiento econ\u00f3mico de la ciudad de Plasencia.<\/p>\n
Conforme al art\u00edculo 7 del Real Decreto, el importe m\u00e1ximo de la subvenci\u00f3n ser\u00e1 de seis millones de euros con cargo a la aplicaci\u00f3n presupuestaria ‘A la Junta de Extremadura para adecuaci\u00f3n N-630A (Tramo: avenida de Espa\u00f1a y avenida Mart\u00edn Palomino. Plasencia)’ de los presupuestos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en los ejercicios 2025 y 2026, con la siguiente distribuci\u00f3n de anualidades:<\/p>\n
\n A\u00f1o<\/td>\n Importe en euros<\/td>\n<\/tr>\n \n 2025<\/td>\n 500.000<\/td>\n<\/tr>\n \n 2026<\/td>\n 5.500.000<\/td>\n<\/tr>\n \n Total<\/td>\n 6.000.000<\/td>\n<\/tr>\n Partiendo de los nuevos compromisos a adquirir y teniendo en cuenta que no existe cr\u00e9dito retenido en la referida aplicaci\u00f3n presupuestaria, seg\u00fan nivel de vinculaci\u00f3n, se obtiene el siguiente cuadro de necesidades totales: <\/p>\n
\n A\u00f1o<\/td>\n Compromiso m\u00e1ximo para adquirir (\u20ac)<\/td>\n \n 2026<\/td>\n 5.500.000<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n Por todo ello, al superarse los l\u00edmites establecidos en la Ley General Presupuestaria para el ejercicio 2026, se ha solicitado la autorizaci\u00f3n del Consejo de Ministros para elevar el compromiso de gasto en la citada aplicaci\u00f3n presupuestaria.<\/p>\n
HaciendaAUTORIZACI\u00d3N DE L\u00cdMITES PARA AYUDAS A LA MODERNIZACI\u00d3N DE SALAS DE M\u00daSICA EN DIRECTO<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autorizan los l\u00edmites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicaci\u00f3n de lo dispuesto en el art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, para posibilitar la tramitaci\u00f3n anticipada de una convocatoria de ayudas en r\u00e9gimen de concurrencia competitiva por parte del Ministerio de Cultura, destinadas a modernizar las salas de m\u00fasica en directo.<\/p>\n
El Centro de Coordinaci\u00f3n de Industrias Culturales (CCIC) pretende convocar una l\u00ednea de ayudas, dotada con un mill\u00f3n de euros, que tiene el objetivo de contribuir a modernizar las instalaciones y equipamientos de salas de m\u00fasica en directo, favoreciendo su sostenibilidad medioambiental y financiera, su accesibilidad, y el desarrollo de nuevos modelos de negocio.<\/p>\n
De lo anteriormente expuesto se desprende la necesidad de autorizar l\u00edmites en 2026, al no existir cr\u00e9dito inicial en 2025, de acuerdo con el art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, con un compromiso m\u00e1ximo a adquirir de un mill\u00f3n de euros en 2026. <\/p>\n
Por todo ello, en aplicaci\u00f3n de lo dispuesto la Ley General Presupuestaria, se ha sometido este acuerdo para su autorizaci\u00f3n por el Consejo de Ministros, en los t\u00e9rminos contenidos en la propuesta.<\/p>\n
HaciendaAUTORIZADOS LOS L\u00cdMITES DE GASTO PARA LA CONVOCATORIA DE SUBVENCIONES QUE PALIEN LOS DA\u00d1OS EN ZONAS AFECTADAS POR INCENDIOS Y OTRAS EMERGENCIAS<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autorizan los l\u00edmites y el n\u00famero de anualidades para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicaci\u00f3n de lo dispuesto en el art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Pol\u00edtica Territorial y Memoria Democr\u00e1tica la convocatoria de subvenciones para paliar los da\u00f1os en las zonas afectadas por incendios forestales y otras emergencias de protecci\u00f3n civil acaecidos entre el 23 de junio y el 25 de agosto de 2025.<\/p>\n
Esas inclemencias se registraron en las comunidades aut\u00f3nomas de Castilla y Le\u00f3n, Galicia, Castilla La-Mancha, Cantabria, Extremadura, Arag\u00f3n, Andaluc\u00eda, Catalu\u00f1a, La Rioja, Canarias, Illes Balears, Comunidad de Madrid, Comunitat Valenciana, Asturias, Navarra y Regi\u00f3n de Murcia.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n General de Cooperaci\u00f3n Auton\u00f3mica y Local ha sido el centro directivo que ha solicitado esta autorizaci\u00f3n.<\/p>\n
El acuerdo de Consejo de Ministros de 26 de agosto de 2025 establece un r\u00e9gimen de ayudas a entidades locales para la recuperaci\u00f3n de da\u00f1os en infraestructuras municipales y red viaria provincial e insular. En dicho acuerdo se determina que a los proyectos directamente relacionados con los siniestros a los que se refiere que ejecuten los ayuntamientos, los cabildos y los consejos insulares, las diputaciones provinciales o las comunidades aut\u00f3nomas uniprovinciales, las comarcas y las mancomunidades en los t\u00e9rminos municipales y n\u00facleos de poblaci\u00f3n, relativos a las obras de reparaci\u00f3n o restituci\u00f3n de infraestructuras, equipamientos o instalaciones y servicios de titularidad municipal y de las mancomunidades, y de la red viaria de las diputaciones provinciales, de los cabildos y los consejos insulares o, en su caso, de las comunidades aut\u00f3nomas uniprovinciales, se les podr\u00e1 conceder una subvenci\u00f3n de hasta el 50% de su coste, excluidos de estas ayudas los trabajos llevados a cabo con medios propios no personificados de la entidad local, ya sean materiales, maquinaria o personal.<\/p>\n
Teniendo en cuenta la estimaci\u00f3n de plazos, est\u00e1 previsto que la convocatoria de ayudas se produzca a finales del cuarto trimestre de 2025, mientras que la resoluci\u00f3n de asignaci\u00f3n de las subvenciones, as\u00ed como el inicio de su ejecuci\u00f3n presupuestaria se realizar\u00e1 en 2026, prolong\u00e1ndose esta \u00faltima fase en los ejercicios 2027, 2028, 2029 y 2030, siendo necesario comprometer con cargo a ejercicios futuros una cuant\u00eda total de 8.934.960,32 euros, seg\u00fan se desprende del siguiente detalle:<\/p>\n
<\/p>\n
\n A\u00f1o<\/td>\n Importe en euros<\/td>\n<\/tr>\n \n 2026<\/td>\n 7.527.704,07<\/td>\n<\/tr>\n \n 2027<\/td>\n 625.447,22<\/td>\n<\/tr>\n \n 2028<\/td>\n <\/td>\n 536.097,62<\/td>\n<\/tr>\n \n 2029<\/td>\n <\/td>\n 223.374,01<\/td>\n<\/tr>\n \n 2030<\/td>\n <\/td>\n 22.337,40<\/td>\n<\/tr>\n \n TOTAL<\/td>\n 8.934.960,32<\/td>\n<\/tr>\n <\/p>\n
Por acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de octubre de 2025 ya se autorizaron los l\u00edmites y el n\u00famero de anualidades para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, para posibilitar al Ministerio de Pol\u00edtica Territorial y Memoria Democr\u00e1tica la convocatoria de subvenciones para paliar los da\u00f1os en las zonas afectadas por fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos de distinta naturaleza acaecidos entre el 25 de marzo y el 22 de junio de 2025 en Illes Balears, Castilla y Le\u00f3n, Canarias, Catalu\u00f1a, La Rioja, Comunidad Valenciana, Galicia, Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n y Castilla-La Mancha.<\/p>\n
Dicha convocatoria tambi\u00e9n est\u00e1 financiada con cargo a la misma aplicaci\u00f3n presupuestaria. Por tanto, el detalle de los compromisos totales a adquirir con cargo a ejercicios futuros en dicha aplicaci\u00f3n, sumados a los ya existentes, seg\u00fan nivel de vinculaci\u00f3n, es el siguiente:<\/p>\n
<\/p>\n
\n A\u00f1os<\/td>\n \n Compromisos anteriores<\/p>\n
(ACM 21\/10\/2025)<\/p>\n<\/td>\n
Nuevos compromisos<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Total<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n <\/td>\n 2026<\/td>\n 60.004.020,94<\/td>\n 7.527.704,07<\/td>\n 67.531.725,01<\/td>\n \n <\/td>\n 2027<\/td>\n 4.999.205,18<\/td>\n 625.447,22<\/td>\n 5.624.652,40<\/td>\n <\/td>\n \n <\/td>\n 2028<\/td>\n 4.285.033,01<\/td>\n 536.097,62<\/td>\n 4.821.130,63<\/td>\n \n <\/td>\n 2029<\/td>\n 1.950.414,72<\/td>\n 223.374,01<\/td>\n 2.173.788,73<\/td>\n <\/td>\n \n <\/td>\n 2030<\/td>\n 13.558,76<\/td>\n 22.337,40<\/td>\n 35.896,16<\/td>\n \n <\/td>\n TOTAL<\/td>\n 71.252.232,61<\/td>\n 8.934.960,32<\/td>\n 80.187.192,93<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n Dado que dicha aplicaci\u00f3n presupuestaria carece de cr\u00e9dito inicial para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros a los que se refiere la Ley General Presupuestaria, se ha solicitado la autorizaci\u00f3n del Consejo de Ministros para adquirir compromisos de gasto en las anualidades de 2026 a 2030 de acuerdo con lo previsto en la citada norma.<\/p>\n
HaciendaAUTORIZADOS COMPROMISOS DE GASTO PARA LA III CUMBRE SOBRE EL USO RESPONSABLE DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN EL \u00c1MBITO MILITAR<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicaci\u00f3n de lo dispuesto en el art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Asuntos Exteriores, Uni\u00f3n Europea y Cooperaci\u00f3n la celebraci\u00f3n, junto con el Ayuntamiento de A Coru\u00f1a, de la III Cumbre sobre el uso responsable de la inteligencia artificial en el \u00e1mbito militar, que tendr\u00e1 lugar en febrero de 2026.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Estado de Asuntos Exteriores y Globales ha sido el centro directivo que ha hecho esta solicitud. En el ejercicio de las funciones encomendadas, esta Secretar\u00eda de Estado pretende cofinanciar con el Ayuntamiento de A Coru\u00f1a la celebraci\u00f3n en dicha ciudad de la III Cumbre REAIM (Responsible AI in the Military Domain) en febrero del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Las Cumbres REAIM se iniciaron en 2023 y re\u00fanen a ministros de Asuntos Exteriores y Defensa de m\u00e1s de 140 pa\u00edses, as\u00ed como a representantes del mundo acad\u00e9mico, industria, organizaciones internacionales y sociedad civil para discutir e intercambiar informaci\u00f3n sobre el uso responsable de la IA en el \u00e1mbito militar y su gobernanza internacional. <\/p>\n
El Ayuntamiento de A Coru\u00f1a manifest\u00f3 su voluntad de colaborar en la organizaci\u00f3n de la III Cumbre REAIM. Adem\u00e1s, dicha ciudad alberga la sede de la Agencia Espa\u00f1ola de Supervisi\u00f3n de Inteligencia Artificial, organismo creado con el objetivo de garantizar el uso \u00e9tico y seguro de la inteligencia artificial en Espa\u00f1a. <\/p>\n
Por todo ello, al objeto de establecer los t\u00e9rminos de la colaboraci\u00f3n entre el Ministerio de Asuntos Exteriores, Uni\u00f3n Europea y Cooperaci\u00f3n, en representaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n General del Estado, y el Ayuntamiento de A Coru\u00f1a, para la celebraci\u00f3n de esta tercera cumbre, se va a llevar a cabo la firma de un convenio.<\/p>\n
Entre los compromisos asumidos por el Ministerio de Asuntos Exteriores, Uni\u00f3n Europea y Cooperaci\u00f3n se establece una aportaci\u00f3n dineraria de un m\u00e1ximo de tres millones de euros con cargo a la aplicaci\u00f3n presupuestaria ‘Al Ayuntamiento de A Coru\u00f1a para financiaci\u00f3n conjunta Congreso IA’, correspondiente al ejercicio 2026, para atender las necesidades log\u00edsticas, organizativas y protocolarias de un evento de estas caracter\u00edsticas, incluyendo el alquiler de los espacios en los que se desarrollar\u00e1 la Cumbre.<\/p>\n
En consecuencia, la citada Secretar\u00eda de Estado precisa realizar la tramitaci\u00f3n anticipada de los expedientes de gasto, con anualidad en 2026, que se imputan a la citada aplicaci\u00f3n presupuestaria, por el referido importe de tres millones. <\/p>\n
Dado que la aplicaci\u00f3n presupuestaria no dispone de cr\u00e9dito inicial en el vigente presupuesto, se ha solicitado la autorizaci\u00f3n del Consejo de Ministros, de acuerdo con el procedimiento previsto en la Ley General Presupuestaria, con un l\u00edmite de compromiso m\u00e1ximo a adquirir de tres millones de euros para 2026.<\/p>\n
HaciendaAUTORIZACI\u00d3N A PA\u00cdS VASCO PARA FORMALIZAR OPERACIONES DE ENDEUDAMIENTO A LARGO PLAZO<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado a Pa\u00eds Vasco a formalizar operaciones de endeudamiento a largo plazo por un importe m\u00e1ximo de 1.236.544.139 euros.<\/p>\n
Esta autorizaci\u00f3n se efect\u00faa en cumplimiento del art\u00edculo 20 de la Ley Org\u00e1nica de Estabilidad Presupuestaria y Sostenibilidad Financiera (LOEPSF) y el art\u00edculo 14 de la Ley Org\u00e1nica de Financiaci\u00f3n de las Comunidades Aut\u00f3nomas (LOFCA).<\/p>\n
Del importe autorizado, 933.941.686 euros se corresponden con las amortizaciones de deuda a largo plazo de la Administraci\u00f3n General y entidades que consolidan y no supondr\u00e1n un incremento de la deuda de la Comunidad Aut\u00f3noma con respecto a la deuda a cierre de 2025. <\/p>\n
Por \u00faltimo, y de acuerdo con lo acordado en la reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n Mixta del Concierto Econ\u00f3mico celebrada el 23 de diciembre de 2024, se autoriza un endeudamiento de 302.602.453 euros correspondiente al objetivo de d\u00e9ficit de la Comunidad Aut\u00f3noma estimado para 2026.<\/p>\n
Esta autorizaci\u00f3n podr\u00e1 amparar operaciones formalizadas hasta el 31 de diciembre de 2026. <\/p>\n
HaciendaNOVACI\u00d3N DE LOS CONTRATOS FINANCIEROS FIRMADOS CON DURO FELGUERA, EN EL MARCO DEL PLAN DE VIABILIDAD ACTUALIZADO DEL GRUPO<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado la novaci\u00f3n de los contratos financieros firmados con Duro Felguera, empresa beneficiaria de apoyo p\u00fablico temporal del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estrat\u00e9gicas (FASEE), en el marco del plan de viabilidad actualizado del grupo.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n del FASEE, concedida al amparo del marco temporal de ayudas de Estado para hacer frente a los efectos que caus\u00f3 la COVID-19 en las econom\u00edas europeas, fue una financiaci\u00f3n de \u00faltimo recurso que ten\u00eda como finalidad evitar el colapso de la econom\u00eda, preservando la continuidad de aquellas empresas que por su importancia resultaban claves para el sostenimiento de la econom\u00eda y el empleo.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n del Fondo de Apoyo a la Solvencia permiti\u00f3 conservar m\u00e1s de 60.000 empleos directos en Espa\u00f1a.<\/p>\n
El FASEE, con la autorizaci\u00f3n de esta novaci\u00f3n ya contemplada en el plan reestructuraci\u00f3n de Duro Felguera, que queda fuera de sede preconcursal, ha flexibilizado los t\u00e9rminos de la financiaci\u00f3n concedida para que la compa\u00f1\u00eda pueda reestructurar el conjunto de su deuda y recuperar su senda de viabilidad, sin merma de los caudales p\u00fablicos.<\/p>\n
Los cr\u00e9ditos resultantes de estos pr\u00e9stamos a favor del FASEE, concebidos como ingresos de Derecho P\u00fablico, son objeto de especial tratamiento por la normativa concursal y preconcursal.<\/p>\n
HaciendaADENDA AL CONVENIO CON EL ICO SOBRE LA GESTI\u00d3N DE AVALES PARA LA ADQUISICI\u00d3N DE PRIMERA VIVIENDA<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autorizan los l\u00edmites para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicaci\u00f3n de lo dispuesto en el art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana la suscripci\u00f3n de una adenda al Convenio con el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial relativo a la gesti\u00f3n de avales para la adquisici\u00f3n de primera vivienda de j\u00f3venes y familias.<\/p>\n
La presente modificaci\u00f3n se justifica en la necesidad de adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros hasta el a\u00f1o 2038 para atender las comisiones de gesti\u00f3n y administraci\u00f3n a las que ha de hacer frente el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana con el fin de posibilitar la suscripci\u00f3n de una Adenda al convenio que, con fecha 23 de abril de 2024, fue suscrito entre el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial, E.P.E. y el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana. La necesidad de esta solicitud se ampara en la siguiente normativa:<\/p>\n
- \n
- Acuerdo de Consejo de Ministros de 9 de mayo de 2023 por el que se encomend\u00f3 al entonces Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y al ICO la definici\u00f3n de una nueva de l\u00ednea de avales para la cobertura parcial por cuenta del Estado de la financiaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de la primera vivienda destinada a residencia habitual y permanente por los j\u00f3venes y familias con menores a cargo. <\/li>\n
- Real Decreto-ley 5\/2023, de 28 de junio, por el que se autoriz\u00f3, en su art\u00edculo 191 apartado 2, la l\u00ednea de avales para la cobertura parcial por cuenta del Estado de la financiaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de la primera vivienda destinada a residencia habitual y permanente por j\u00f3venes y familias con menores a cargo por importe m\u00e1ximo de hasta 2.500 millones de euros. <\/li>\n
- Acuerdo de Consejo de Ministros de 13 de febrero de 2024 por el que se defini\u00f3 las condiciones, criterios y requisitos aplicables para el acceso a dicha l\u00ednea de avales.<\/li>\n
- Convenio de colaboraci\u00f3n entre el Instituto de Cr\u00e9dito Oficial, E.P.E. y el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda General de Agenda Urbana, Vivienda y Arquitectura, ‘L\u00ednea de avales para la adquisici\u00f3n de primera vivienda de j\u00f3venes y familias’. <\/li>\n<\/ul>\n
A la vista de cuanto antecede, los compromisos a autorizar en la aplicaci\u00f3n presupuestaria 25.09.261N.358 ascienden a:<\/p>\n
<\/p>\n
\n A\u00f1o<\/strong><\/td>\n \n Compromiso m\u00e1ximo<\/strong><\/p>\n
a adquirir<\/strong><\/p>\n<\/td>\n
\n A\u00f1o<\/strong><\/p>\n<\/td>\n
\n Compromiso m\u00e1ximo<\/strong><\/p>\n
a adquirir<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n 2026<\/td>\n 4.450.000<\/td>\n 2033<\/td>\n 400.000<\/td>\n<\/tr>\n \n 2027<\/td>\n 5.950.000<\/td>\n 2034<\/td>\n 180.000<\/td>\n<\/tr>\n \n 2028<\/td>\n 6.600.000<\/td>\n 2035<\/td>\n 130.000<\/td>\n<\/tr>\n \n 2029<\/td>\n 6.900.000<\/td>\n 2036<\/td>\n 70.000<\/td>\n<\/tr>\n \n 2030<\/td>\n 1.100.000<\/td>\n 2037<\/td>\n 60.000<\/td>\n<\/tr>\n \n 2031<\/td>\n 800.000<\/td>\n 2038<\/td>\n 50.000<\/td>\n<\/tr>\n \n 2032<\/td>\n 600.000<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n Por todo ello, conforme al art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, se solicita la aprobaci\u00f3n del Consejo de Ministros para autorizar los compromisos de gasto con cargo a las anualidades 2026 a 2038.<\/p>\n
HaciendaAUTORIZADOS COMPROMISOS DE GASTO PARA LA COMPENSACI\u00d3N A LA GENERALITAT DE CATALU\u00d1A POR EL PLAN DE ACCI\u00d3N 2024 DE RODALIES<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado un acuerdo por el que se autoriza adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en aplicaci\u00f3n de lo dispuesto en el art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, a fin de posibilitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la compensaci\u00f3n a la Generalitat de Catalu\u00f1a por el Plan de Acci\u00f3n, ejercicio 2024, de Rodalies.<\/p>\n
Se pretende, de esta forma, abonar a la Generalitat las cantidades devengadas por los servicios prestados en el marco del Plan de Acci\u00f3n correspondiente al a\u00f1o 2024 para la mejora de la calidad de los servicios de Rodalies.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS), ha solicitado estos compromisos de gasto. <\/p>\n
En virtud del Real Decreto 2034\/2009, de 30 de diciembre, y Real Decreto 1598\/2010, de 26 de noviembre, se traspasaron a la Generalitat de Catalu\u00f1a las funciones de la Administraci\u00f3n General del Estado correspondientes al servicio de transporte de viajeros por ferrocarril de Cercan\u00edas y Regionales sobre la red de ancho ib\u00e9rico de la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG), respectivamente.<\/p>\n
Previamente a dichos traspasos, se aprobaron sendos acuerdos de la Comisi\u00f3n Mixta de Asuntos Econ\u00f3micos y Fiscales (CMAEF), el de 22 de diciembre de 2009 valorando los servicios de transporte de viajeros por ferrocarril de Cercan\u00edas prestados por Renfe Operadora en Barcelona, y el de 17 de noviembre de 2010, relativo a los servicios regionales sobre la red de ancho ib\u00e9rico de la RFIG.<\/p>\n
Tras sucesivos acuerdos en a\u00f1os posteriores por ambas administraciones, el 22 de julio de 2024 la Comisi\u00f3n Mixta de Asuntos Econ\u00f3micos y Fiscales acord\u00f3, entre otros puntos, la asunci\u00f3n por parte de la Administraci\u00f3n General del Estado de las cantidades devengadas hasta la fecha en concepto de Plan de Acci\u00f3n durante los ejercicios 2016 a 2023, articul\u00e1ndose para ello la concesi\u00f3n directa de subvenciones a la Generalitat de Catalu\u00f1a a trav\u00e9s del Real Decreto 1156\/2024, de 19 de noviembre.<\/p>\n
Como continuaci\u00f3n de ese acuerdo, y mediante el adoptado en la sesi\u00f3n de la CMAEF celebrada el 28 de febrero de 2025, se reconoce la asunci\u00f3n por parte de la AGE de la cantidad devengada hasta la fecha en concepto de Plan de Acci\u00f3n durante el ejercicio 2024, de conformidad con las condiciones singulares de la prestaci\u00f3n de los servicios y las necesidades de los \u00e1mbitos territoriales afectados en relaci\u00f3n con la demanda de tales servicios, dado que las actuaciones comprendidas en el marco de dicho Plan afectan, adem\u00e1s de a unos incrementos en la oferta ferroviaria, a cuestiones como la garant\u00eda de la seguridad en estaciones e instalaciones o a la lucha contra el fraude, entre otros. <\/p>\n
Para cumplir con los acuerdos descritos, se ha tramitado el ‘Real Decreto por el que se regula la concesi\u00f3n directa de subvenciones a la Generalitat de Catalu\u00f1a en virtud de los Acuerdos adoptados en la sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n Mixta de Asuntos Econ\u00f3micos y Financieros entre el Estado y la Generalitat de Catalu\u00f1a celebrada el 28 de febrero de 2025’.<\/p>\n
El art\u00edculo 6 del citado del Real Decreto dispone que la cuant\u00eda de la subvenci\u00f3n a conceder a la Generalitat asciende a la cantidad de 25.587.420 euros, que se abonar\u00e1n ‘A la Generalitat de Catalu\u00f1a por el abono de las cantidades devengadas por los servicios prestados en el marco del Plan de Acci\u00f3n correspondiente al a\u00f1o 2024 para la mejora de la calidad de los servicios de Rodalies’, con la distribuci\u00f3n por anualidades que se recoge en la siguiente tabla. <\/p>\n
<\/p>\n
\n \n Aplicaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/td>\n
2025<\/strong><\/td>\n 2026<\/strong><\/td>\n Total<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n 17.39.441M.457.05<\/td>\n 12.793.710<\/td>\n 12.793.710<\/td>\n 25.587.420<\/td>\n<\/tr>\n <\/p>\n
Por su parte, y para financiar las necesidades correspondientes al ejercicio 2025, se ha tramitado el correspondiente expediente de transferencia de cr\u00e9dito, por importe de 12.793.710 euros.<\/p>\n
A la vista de cuanto antecede, la Direcci\u00f3n General de Transporte por Carretera y Ferrocarril ha incoado el presente expediente de solicitud de autorizaci\u00f3n para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, en concreto el l\u00edmite de compromiso m\u00e1ximo a adquirir para 2026 ser\u00e1 de 12.793.710 euros.<\/p>\n
Por todo lo anterior, se requiere autorizaci\u00f3n para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros, en la aplicaci\u00f3n presupuestaria ‘A la Generalitat de Catalu\u00f1a. Rodalies. Compensaci\u00f3n Plan de Acci\u00f3n ejercicio 2024’, seg\u00fan nivel de vinculaci\u00f3n, para la anualidad de 2026, de conformidad con lo establecido en el apartado 3 del art\u00edculo 47 de la Ley 47\/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.<\/p>\n
Para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1ficoREGULACI\u00d3N DEL FONDO DE CARBONO PARA UNA ECONOM\u00cdA SOSTENIBLE<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto por el que se regula el Fondo de Carbono para una Econom\u00eda Sostenible (FES-CO\u2082), actualizando y ampliando su alcance para alinearlo con el marco clim\u00e1tico europeo e internacional y con los compromisos asumidos por Espa\u00f1a. El Fondo, adscrito al Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Estado de Medio Ambiente, refuerza su papel como instrumento p\u00fablico para impulsar una econom\u00eda baja en carbono y resiliente al clima, contribuyendo al cumplimiento de los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones y de neutralidad clim\u00e1tica antes de 2050, en coherencia con la Ley de Cambio Clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y el Plan Nacional Integrado de Energ\u00eda y Clima 2023-2030.<\/p>\n
La norma ampl\u00eda las actuaciones financiables por el FES-CO\u2082, que ya no se limitan a la adquisici\u00f3n de cr\u00e9ditos de carbono, sino que incluyen tambi\u00e9n el apoyo a proyectos de adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico, el aumento de sumideros de carbono y el impulso a proyectos emblem\u00e1ticos de desarrollo tecnol\u00f3gico con alto potencial de descarbonizaci\u00f3n en sectores estrat\u00e9gicos como la industria y la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Asimismo, se refuerza la coherencia con el Pacto Verde Europeo, el paquete legislativo \u00abObjetivo 55\u00bb y el nuevo marco europeo de certificaci\u00f3n de absorciones de carbono, garantizando criterios de adicionalidad, eficiencia econ\u00f3mica, verificaci\u00f3n rigurosa y respeto al principio de \u00abno causar un perjuicio significativo\u00bb al medio ambiente.<\/p>\n
El FES-CO\u2082 se consolida as\u00ed como un instrumento estrat\u00e9gico para orientar la inversi\u00f3n p\u00fablica hacia la descarbonizaci\u00f3n, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la resiliencia clim\u00e1tica, contribuyendo a una transici\u00f3n ecol\u00f3gica justa, eficiente y alineada con los compromisos internacionales de Espa\u00f1a.<\/p>\n
Para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1ficoAPROBADO EL PLAN ESTATAL MARCO DE GESTI\u00d3N DE RESIDUOS 2025-2035 (PEMAR)<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan Estatal Marco de Gesti\u00f3n de Residuos 2025-2035, el instrumento para orientar la pol\u00edtica de residuos en Espa\u00f1a, impulsar las medidas necesarias para mejorar las deficiencias detectadas y promover las actuaciones que proporcionen un mejor resultado ambiental y aseguren la consecuci\u00f3n de los objetivos legales.<\/p>\n
El nuevo PEMAR contin\u00faa la senda marcada por la pol\u00edtica comunitaria y refuerza las opciones de gesti\u00f3n m\u00e1s altas dentro de la jerarqu\u00eda de residuos, al insistir en la importancia de la recogida separada en origen. Asimismo, incluye indicadores ambientales que permiten realizar el seguimiento de los objetivos del Plan para cada uno de sus cap\u00edtulos, as\u00ed como las orientaciones para la elaboraci\u00f3n de los planes auton\u00f3micos y programas de las entidades locales, como autoridades competentes en materia de gesti\u00f3n de residuos.<\/p>\n
Los objetivos planteados por el PEMAR son reflejo de los prop\u00f3sitos ya fijados en las normativas europeas y nacionales. Solo se proponen objetivos m\u00e1s ambiciosos para los residuos de aparatos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos en materia de preparaci\u00f3n para la reutilizaci\u00f3n y para la valorizaci\u00f3n de RCD.<\/p>\n
Flujos de residuos espec\u00edficos<\/strong><\/p>\n
El PEMAR consta de 26 cap\u00edtulos, 16 de ellos dedicados a los flujos de residuos espec\u00edficos: Residuos municipales, Envases y residuos de envases, Residuos de aparatos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos (RAEE), Veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil (VFVU), Neum\u00e1ticos al final de su vida \u00fatil (NFU), Aceites Usados, Pilas y acumuladores, Residuos de construcci\u00f3n y demolici\u00f3n (RCD), Lodos de depuraci\u00f3n de aguas residuales, PCB’s y PCT’s y aparatos que los contienen, Residuos Agrarios, Residuos de Industrias Extractivas (RIE), Residuos industriales, Buques y embarcaciones al final de su vida \u00fatil (BEFV), Residuos sanitarios, y Pl\u00e1sticos de un solo uso no envases.<\/p>\n
De igual forma, incluye cap\u00edtulos dedicados a los traslados de residuos al dep\u00f3sito en vertederos, a los suelos contaminados y a otros aspectos horizontales de la pol\u00edtica de residuos. Para todos los flujos se describe la normativa, objetivos de aplicaci\u00f3n y la evoluci\u00f3n y situaci\u00f3n actual de la gesti\u00f3n de residuos, para posteriormente establecer objetivos para los pr\u00f3ximos a\u00f1os y las orientaciones y l\u00edneas estrat\u00e9gicas para conseguirlos.<\/p>\n
En coherencia con las nuevas regulaciones de flujos espec\u00edficos, el documento incorpora un cap\u00edtulo relacionado con pl\u00e1sticos de un solo uso no envase, contenidos como los subproductos y el fin de la condici\u00f3n de residuos y el sistema electr\u00f3nico de informaci\u00f3n de residuos (eSIR), aspectos horizontales que no contaban con cap\u00edtulos espec\u00edficos, adem\u00e1s del concepto de residuo municipal, que en el Plan anterior se correspond\u00eda con el cap\u00edtulo de residuos dom\u00e9sticos y comerciales.<\/p>\n
El PEMAR ha incluido los objetivos de reutilizaci\u00f3n de envases del Real Decreto 1055\/2022, en tanto que no apliquen los establecidos en el nuevo reglamento comunitario. En relaci\u00f3n con los Sistemas de Dep\u00f3sito, Devoluci\u00f3n y Retorno (SDDR), se public\u00f3 en noviembre de 2024 la tasa en 2023 de recogida separada de botellas de pl\u00e1stico de un solo uso: 42,3%, lo que indica un incumplimiento del objetivo establecido en la ley 7\/2022 del 70%, y, por tanto, el establecimiento obligatorio del SDDR en el plazo de dos a\u00f1os. En consecuencia, y dado que se est\u00e1 en proceso de cumplimiento de dicha obligaci\u00f3n, el PEMAR ha incorporado como objetivo cualitativo la puesta en marcha de dicho sistema conforme a lo que establece el real decreto 1055\/2022.<\/p>\n
Proceso<\/strong><\/p>\n
En 2023 comenz\u00f3 la tramitaci\u00f3n del nuevo plan, que incluy\u00f3 consultas previas, fase de informaci\u00f3n p\u00fablica y dos fases de consultas a interesados en el marco del tr\u00e1mite de Evaluaci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica, cuya resoluci\u00f3n se public\u00f3 en el BOE el 14 de enero de 2025.<\/p>\n
El proceso continu\u00f3 con la consulta al Consejo Asesor de Medio Ambiente que se complet\u00f3 el pasado 2 de junio de 2025, con car\u00e1cter previo a la elevaci\u00f3n a Consejo de Ministros.<\/p>\n
Asuntos Exteriores, Uni\u00f3n Europea y Cooperaci\u00f3nENTRADA EN VIGOR DE ENMIENDAS A LA CONVENCI\u00d3N INTERNACIONAL CONTRA EL DOPAJE EN EL DEPORTE<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se toma conocimiento de la entrada en vigor de las Enmiendas al Anexo I de la Convenci\u00f3n Internacional contra el Dopaje en el Deporte.<\/p>\n
La Convenci\u00f3n Internacional contra el Dopaje en el Deporte de la UNESCO, de 18 de noviembre de 2005, ratificada por Espa\u00f1a el 25 de octubre de 2006, entr\u00f3 en vigor de forma general y para Espa\u00f1a el 1 de febrero de 2007.<\/p>\n
La Convenci\u00f3n tiene como finalidad la progresiva armonizaci\u00f3n de normas y pr\u00e1cticas antidopaje en el deporte y la cooperaci\u00f3n en el plano nacional y mundial. El Anexo I de la Convenci\u00f3n enumera la Lista de Sustancias y M\u00e9todos prohibidos en el deporte.<\/p>\n
La Directora General de la Unesco remiti\u00f3, con fecha 1 de octubre de 2025, Carta Circular a los Estados Parte de la Convenci\u00f3n informando de las propuestas de Enmiendas del Anexo I de la Convenci\u00f3n, formuladas por la Agencia Mundial Antidopaje. Estas enmiendas entrar\u00e1n en vigor el 1 de enero de 2026.<\/p>\n
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesANTEPROYECTO DE LEY POR EL QUE SE REGULA EL EJERCICIO DE LA PROFESI\u00d3N DE AGENTE DE IGUALDAD<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el anteproyecto de Ley por el que se regula el ejercicio de la profesi\u00f3n de agente de igualdad.<\/p>\n
Esta norma viene a dar respuesta a una reivindicaci\u00f3n hist\u00f3rica del sector y busca regular los aspectos esenciales en el acceso y el desempe\u00f1o de la profesi\u00f3n de agente de igualdad, estableciendo la obtenci\u00f3n del t\u00edtulo profesional habilitante para su ejercicio, a trav\u00e9s de grado o m\u00e1ster de car\u00e1cter oficial.<\/p>\n
Seg\u00fan el texto aprobado, corresponde a las y los agentes de igualdad el impulso, la coordinaci\u00f3n, el dise\u00f1o y la evaluaci\u00f3n de las actuaciones dirigidas a la progresiva consecuci\u00f3n de la igualdad efectiva de mujeres y hombres en los distintos \u00e1mbitos sociales, asegurando la ausencia de cualquier forma de discriminaci\u00f3n directa o indirecta por raz\u00f3n de sexo. De esta forma, se establecen como principales funciones el diagn\u00f3stico y an\u00e1lisis de situaciones de discriminaci\u00f3n y desigualdad entre mujeres y hombres, y el dise\u00f1o, implementaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas y programas que contribuyan a la reducci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de estas situaciones.<\/p>\n
Para la obtenci\u00f3n del t\u00edtulo profesional para el ejercicio de la profesi\u00f3n deber\u00e1 cumplirse alguno de los siguientes requisitos: estar en posesi\u00f3n de un t\u00edtulo universitario oficial de grado o equivalente en el \u00e1mbito de conocimiento de estudios de g\u00e9nero, estudios feministas y pol\u00edticas p\u00fablicas de igualdad; o estar en posesi\u00f3n de un t\u00edtulo oficial habilitante de M\u00e1ster Universitario en Agente de Igualdad. El t\u00edtulo profesional ser\u00e1 expedido por las universidades competentes.<\/p>\n
La norma establece un periodo transitorio de 10 a\u00f1os desde la entrada en vigor de la ley, para que las personas que no cuentan con experiencia profesional o formativa en el \u00e1mbito de actuaci\u00f3n de los agentes de igualdad puedan acreditarse oficialmente como tal si cuentan con los requisitos: una experiencia laboral de al menos tres a\u00f1os continuados o cinco a\u00f1os discontinuos en el desarrollo de funciones previstas para el ejercicio de la profesi\u00f3n, siempre que cuenten con un t\u00edtulo de t\u00e9cnico\/a de Grado Superior de Formaci\u00f3n Profesional; o la disposici\u00f3n de un t\u00edtulo de grado o posgrado en el \u00e1mbito de conocimiento de estudios de g\u00e9nero, estudios feministas y pol\u00edticas p\u00fablicas de igualdad.<\/p>\n
Esta ley evita la exclusi\u00f3n injustificada de profesionales competentes, que han desarrollado funciones de igualdad en contextos p\u00fablicos, privados o del tercer sector y permite una transici\u00f3n ordenada hacia un modelo regulado, dotando de seguridad jur\u00eddica a profesionales y entidades contratantes. Establece un horizonte claro de profesionalizaci\u00f3n futura, fundado en la formaci\u00f3n reglada como v\u00eda general y estable de acceso y asegura el cumplimiento del principio de libre circulaci\u00f3n de personas y servicios en el mercado interior de la Uni\u00f3n Europea (UE).<\/p>\n
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesESTATUTO DE LA FUNDACI\u00d3N PARA LA INTERNACIONALIZACI\u00d3N DE LAS ADMINISTRACIONES P\u00daBLICAS<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado el Real Decreto por el que se aprueba el Estatuto de la Fundaci\u00f3n para la Internacionalizaci\u00f3n de las Administraciones P\u00fablicas, F.S.P. <\/p>\n
Los objetivos de la norma son los siguientes:<\/p>\n
- \n
- Adecuar el mandato de la Fundaci\u00f3n al marco pol\u00edtico y jur\u00eddico vigente, de modo que sea capaz de responder mejor a su mandato como herramienta al servicio de los retos de la pol\u00edtica exterior y de cooperaci\u00f3n al desarrollo.<\/li>\n
- Adecuar el Estatuto de la Fundaci\u00f3n al marco normativo vigente, en particular a la Ley 40\/2015, de 1 de octubre, de R\u00e9gimen Jur\u00eddico del Sector P\u00fablico.<\/li>\n
- Centrar la actividad de la Fundaci\u00f3n en la cooperaci\u00f3n t\u00e9cnica, especialmente la p\u00fablica, el fomento de la innovaci\u00f3n, mediante la internacionalizaci\u00f3n del Sector P\u00fablico, y la promoci\u00f3n de enfoques metodol\u00f3gicos en la cooperaci\u00f3n internacional. <\/li>\n
- Actualizar la redacci\u00f3n actual del Estatuto, que recoge funciones que la Fundaci\u00f3n ya no ejerce en materia de investigaci\u00f3n y de formaci\u00f3n acad\u00e9mica. <\/li>\n<\/ul>\n
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesACTUALIZACI\u00d3N DEL CONVENIO PARA LA INTEGRACI\u00d3N FERROVIARIA EN TORRELAVEGA <\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado la suscripci\u00f3n de la segunda adenda modificativa y de pr\u00f3rroga del Convenio entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega para la integraci\u00f3n del ferrocarril en esta ciudad c\u00e1ntabra.<\/p>\n
El actual convenio ser\u00e1 prorrogado hasta diciembre de 2026 para poder finalizar las obras del desv\u00edo provisional y la totalidad de la redacci\u00f3n de los proyectos ferroviarios. Este desv\u00edo provisional acorta los plazos totales de la actuaci\u00f3n y permitir\u00e1 una ejecuci\u00f3n del soterramiento en las mejores condiciones posibles de seguridad para la explotaci\u00f3n ferroviaria. <\/p>\n
Adem\u00e1s, estar\u00e1 dotado de un and\u00e9n provisional en la cabecera lado Santander para minimizar las necesidades de transporte alternativo durante las obras del soterramiento, tras el acuerdo alcanzado entre las cuatro administraciones.<\/p>\n
Presupuesto estimado<\/strong><\/p>\n
En la adenda autorizada se actualiza tambi\u00e9n el presupuesto estimado de las actuaciones que quedan contenidas en el vigente convenio y que ascienden a un total de 10,44 millones de euros. <\/p>\n
De esta cantidad, 5,94 millones de euros corresponden a las obras del desv\u00edo provisional, de los que el Ministerio, a trav\u00e9s de Adif, aporta el 50%, el Gobierno de Cantabria el 30% y el 20% restante al Ayuntamiento; y otros 4,5 millones, que aportar\u00e1 \u00edntegramente Adif para la redacci\u00f3n de los proyectos ferroviarios.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la adenda excluye la redacci\u00f3n del proyecto de urbanizaci\u00f3n del entorno del nuevo edificio de viajeros, accesos y reordenaci\u00f3n de viales necesarios (45.000 m2) y la ejecuci\u00f3n de las obras correspondientes al soterramiento, nuevo edificio de viajeros, aparcamiento de la estaci\u00f3n y obras de urbanizaci\u00f3n, que se desarrollar\u00e1n en un convenio posterior. En este nuevo convenio tambi\u00e9n se actualizar\u00e1n los importes econ\u00f3micos de cada una de las actuaciones.<\/p>\n
Nuevo espacio urbano para los ciudadanos<\/strong><\/p>\n
El proyecto de integraci\u00f3n del ferrocarril en Torrelavega comprende una longitud de 1,8 km de la l\u00ednea de ancho m\u00e9trico a su paso por el municipio, entre los pasos a nivel del Paseo Ni\u00f1o y de la calle Pablo Garnica, siendo la supresi\u00f3n de estos pasos a nivel el principal beneficio ferroviario y urban\u00edstico. Adem\u00e1s, se construye una nueva estaci\u00f3n subterr\u00e1nea y un edificio de viajeros en superficie, sobre el soterramiento.<\/p>\n
El proyecto se completa con un nuevo aparcamiento, tambi\u00e9n subterr\u00e1neo, la transformaci\u00f3n urban\u00edstica de los nuevos espacios que la actuaci\u00f3n genere para la ciudad y su integraci\u00f3n en el entorno.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n, incluida en el Plan de Cercan\u00edas de Cantabria, contribuye a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad; 11 (ciudades inclusivas y sostenibles) y 8 (contribuci\u00f3n al crecimiento econ\u00f3mico y la generaci\u00f3n de empleo).<\/p>\n
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<\/p>\nFerrocarril \/ Cantabria<\/p>\n
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesACTUALIZACI\u00d3N DEL PROGRAMA ESTATAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL PARA LA AVIACI\u00d3N CIVIL <\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado la actualizaci\u00f3n del Programa Estatal de Seguridad Operacional (PESO) para la Aviaci\u00f3n Civil mediante una segunda modificaci\u00f3n, con el objetivo de mejorar los mecanismos ya establecidos desde su implantaci\u00f3n (en el a\u00f1o 2015 y revisados en 2020) y avanzar as\u00ed en el grado de madurez del Programa.<\/p>\n
El PESO facilita la toma de decisiones en el \u00e1mbito de la seguridad a\u00e9rea, a trav\u00e9s del an\u00e1lisis continuo de la informaci\u00f3n suministrada a un sistema de gesti\u00f3n integrado por los principales actores de la aviaci\u00f3n. <\/p>\n
Adem\u00e1s, ofrece una visi\u00f3n conjunta de todo el sector a\u00e9reo civil espa\u00f1ol que permite identificar y evaluar los riesgos relativos a seguridad operacional y adoptar decisiones para mantenerlos controlados. En definitiva, el programa conecta a todos los actores del sistema de aviaci\u00f3n civil, aprovechando las sinergias entre ellos.<\/p>\n
El acuerdo aprobado hoy revisa la redacci\u00f3n de su pol\u00edtica y refuerza el compromiso de salvaguardar la cultura justa. Los objetivos incluidos en el PESO se mantienen, adaptando los indicadores y las metas al estado de madurez del Programa. De esta manera, se facilita el seguimiento del estado de la seguridad operacional a nivel estatal. <\/p>\n
Adem\u00e1s, introduce la vinculaci\u00f3n al Programa de las operaciones a\u00e9reas especiales, como las desempe\u00f1adas por la DGT, la Polic\u00eda Nacional o Aduanas, para atender a una recomendaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes e Incidentes de Aviaci\u00f3n Civil (CIAIAC). <\/p>\n
La Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA) es el organismo competente para el desarrollo y coordinaci\u00f3n de su implantaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n, as\u00ed como para realizar el seguimiento de los objetivos de seguridad operacional fijados en \u00e9l. Tambi\u00e9n mantiene la designaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible como \u00f3rgano encargado de su impulso.<\/p>\n
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A\u00e9reo \/ Nacional
Presidencia, Justicia y Relaciones con las CortesPROGRAMA ESTRAT\u00c9GICO DE SALUD DE VANGUARDIA<\/a><\/p>\nEl Consejo de Ministros ha tomado conocimiento del Informe sobre el Programa Estrat\u00e9gico Salud de Vanguardia 2025-2027 impulsado por el Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades y el Ministerio de Sanidad para dar continuidad al PERTE de Salud de Vanguardia. Desde su puesta en marcha en 2021, este PERTE ha movilizado m\u00e1s de 2.800 millones de euros, de los que m\u00e1s de 2.500 son inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
El Programa Estrat\u00e9gico Salud de Vanguardia fija prioridades como el desarrollo equitativo de abordajes innovadores de Medicina personalizada, predictiva, preventiva, participativa y poblacional.<\/p>\n
Tambi\u00e9n contribuye a la promoci\u00f3n del desarrollo y fabricaci\u00f3n en Espa\u00f1a de productos biotecnol\u00f3gicos, tecnolog\u00eda sanitaria y medicamentos innovadores, con especial atenci\u00f3n a las necesidades m\u00e9dicas no cubiertas, incluyendo medicamentos de terapia avanzada. <\/p>\n
Asimismo, favorece el desarrollo e implementaci\u00f3n de servicios sanitarios digitales, y se impulsan los espacios de datos, la anal\u00edtica de datos y la Inteligencia Artificial aplicados a la salud.<\/p>\n
Finalmente, favorece la incorporaci\u00f3n de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para reforzar el sistema p\u00fablico de salud como, por ejemplo, la compra p\u00fablica precomercial, utilizada para desarrollar el PET Cerebral en el Hospital de la Fe de Val\u00e8ncia. <\/p>\n
En definitiva, el Programa Estrat\u00e9gico permite dar continuidad a un modelo de gobernanza como la Alianza Salud de Vanguardia, en la que participan los principales agentes p\u00fablicos y privados del sistema de I+D+I en salud.<\/p>\n
DefensaCONTRATO PARA LA REDACCI\u00d3N DEL PROYECTO Y CONSTRUCCI\u00d3N DE ALOJAMIENTO EN LA BASE A\u00c9REA DE CUATRO VIENTOS<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la celebraci\u00f3n del contrato para la redacci\u00f3n del proyecto y construcci\u00f3n de alojamiento en la Base A\u00e9rea de Cuatro Vientos (Madrid).<\/p>\n
El objeto del expediente es la redacci\u00f3n del proyecto y la ejecuci\u00f3n de las obras para la construcci\u00f3n de alojamiento en la Base A\u00e9rea de Cuatro Vientos en Madrid. El alcance de los trabajos comprende la asistencia t\u00e9cnica para la redacci\u00f3n del proyecto de construcci\u00f3n del alojamiento, la asistencia t\u00e9cnica para las direcciones de obra y de ejecuci\u00f3n, coordinaci\u00f3n de seguridad y salud y control de calidad, la demolici\u00f3n de las instalaciones del antiguo Regimiento de Zapadores Ferroviarios en Madrid, la ejecuci\u00f3n de las obras de urbanizaci\u00f3n y la ejecuci\u00f3n de las obras definidas en el proyecto de construcci\u00f3n del alojamiento. <\/p>\n
El contrato tendr\u00e1 un valor estimado de 57.460.993,19 euros y tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de treinta y nueve meses desde el d\u00eda siguiente a la formalizaci\u00f3n del contrato.<\/p>\n
Transportes y Movilidad SostenibleSUBVENCI\u00d3N PARA ACTUACIONES EN LAS CARRETERAS N-2 Y C-32 EN EL MARESME<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado la concesi\u00f3n de una subvenci\u00f3n de 384 millones de euros a la Generalitat de Catalunya para ejecutar actuaciones de mejora de la movilidad en la zona del Maresme en el corredor de las carreteras N-2 y C-32, en la provincia de Barcelona.<\/p>\n
Se aprueba por lo tanto ahora esta subvenci\u00f3n, que deber\u00e1 ser canalizada mediante la suscripci\u00f3n de un convenio entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya, en el que se recoger\u00e1n los detalles de las actuaciones a desarrollar. <\/p>\n
Para poner en contexto, en el a\u00f1o 2014 la N-2, entre sus km 631,82 (Montgat) y 682 (Tordera), pas\u00f3 de titularidad estatal a la Generalitat en el marco del protocolo de colaboraci\u00f3n firmado entre ambas administraciones para llevar a cabo diversas actuaciones en esta carretera a su paso por la comarca de El Maresme. Posteriormente, se estableci\u00f3 la firma de un convenio entre ambas administraciones para la realizaci\u00f3n de estos trabajos.<\/p>\n
Con estas actuaciones previstas se producir\u00e1 un impacto positivo sobre la movilidad de la zona, contribuyendo a mejorar la seguridad vial y redundar\u00e1 en una mayor vertebraci\u00f3n y cohesi\u00f3n territorial.<\/p>\n
Plan de mejora y coordinaci\u00f3n entre administraciones<\/strong><\/p>\n
La autorizaci\u00f3n de esta subvenci\u00f3n y la posterior firma del convenio forma parte de un acuerdo alcanzado entre ambas administraciones por el que se estableci\u00f3 la firma de cuatro convenios, con los objetivos de:<\/p>\n
- \n
- Mejorar de la conectividad con las autopistas AP-7 y AP-2, con inversiones por valor de 250 millones de euros.<\/li>\n
- Mejorar la funcionalidad de la carretera estatal N-260 (Eje Pirenaico), con inversiones por valor de 260 millones de euros.<\/li>\n
- Realizaci\u00f3n de actuaciones en el Maresme, derivadas de la cesi\u00f3n de la N-2 a la Generalitat, con inversiones por valor de 384 millones de euros ahora autorizados.<\/li>\n
- Construcci\u00f3n de dos intercambiadores ferroviarios con una inversi\u00f3n por valor de 36 millones de euros. <\/li>\n
- Adicionalmente, se acord\u00f3 la firma de un quinto convenio para la ejecuci\u00f3n de la autov\u00eda estatal B-40 entre Terrassa, Sabadell y Castellar del Vall\u00e8s (conocida como Ronda Nord), por importe de otros 200 millones de euros.<\/li>\n<\/ul>\n
En todos ellos, se prev\u00e9 que sea la Generalitat la que realizase la ejecuci\u00f3n de las actuaciones y que la financiaci\u00f3n la realice el Gobierno de Espa\u00f1a. <\/p>\n
En estos momentos, ya se han formalizado y se encuentran en desarrollo los trabajos de cuatro de estos cinco convenios, quedando \u00fanicamente pendiente la suscripci\u00f3n del correspondiente a las actuaciones en el Maresme, cuya firma ser\u00e1 posible tras la autorizaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n por el Consejo de Ministros. <\/p>\n
En total, cuando se materialice esta firma, se habr\u00e1 comprometido con la Generalitat de Catalunya para los pr\u00f3ximos a\u00f1os un total de 1.130 millones de euros de inversi\u00f3n repartidos en los cinco convenios antes mencionados.<\/p>\n
Transportes y Movilidad SostenibleOBRAS DEL ACCESO AL PUERTO BAH\u00cdA DE ALGECIRAS <\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 19,1 millones de euros (IVA no incluido) las obras para mejorar y acondicionar la conexi\u00f3n de la autov\u00eda A-7 (antigua N-340) con el acceso norte al Puerto Bah\u00eda de Algeciras por la carretera N-357, en la provincia de C\u00e1diz.<\/p>\n
El \u00e1mbito de las obras se concentrar\u00e1 en el tramo entre el enlace de la Menacha y el t\u00fanel de acceso a las instalaciones portuarias. As\u00ed, se extender\u00e1 desde el paso superior sobre el acceso al puerto de la C\/ Jos\u00e9 Luis Villar hasta la pasarela peatonal existente en la autov\u00eda A-7, en las inmediaciones del enlace antes mencionado.<\/p>\n
En concreto, las actuaciones principales contempladas consisten en:<\/p>\n
1. Duplicaci\u00f3n de la calzada de la actual conexi\u00f3n entre la A-7 y la N-357, mediante la construcci\u00f3n de una nueva calzada deprimida de dos carriles confinada entre pantallas de pilotes de hormig\u00f3n para el movimiento Puerto-M\u00e1laga. <\/p>\n
- \n
- As\u00ed, el actual t\u00fanel bidireccional se transformar\u00e1 en unidireccional con sus dos carriles para el movimiento contrario M\u00e1laga-Puerto.<\/li>\n<\/ul>\n
2. Reubicaci\u00f3n del viario local, consecuencia de esta mejora de la conexi\u00f3n, que conllevar\u00e1 la reubicaci\u00f3n de otras v\u00edas locales:<\/p>\n
- \n
- Como el ramal Puerto-Glorieta, mediante un carril de salida del tronco hacia una nueva glorieta en la Avda. del Cuerpo Nacional de Polic\u00eda, con posterior conexi\u00f3n a la glorieta de la A-7 a trav\u00e9s de dos viales urbanos; <\/li>\n
- Y la v\u00eda de servicio de la calzada C\u00e1diz-M\u00e1laga, que desde la glorieta se dirigir\u00e1 hacia el enlace de La Menacha. <\/li>\n<\/ul>\n
3. Integraci\u00f3n urban\u00edstica, con los tratamientos de acondicionamiento urbano, revegetaci\u00f3n y restauraci\u00f3n paisaj\u00edstica para lograr una completa integraci\u00f3n urbana de la obra. Incluye la instalaci\u00f3n de pantallas ac\u00fasticas met\u00e1licas como medida correctora del ruido en fase de explotaci\u00f3n. <\/p>\n
Todo ello contribuir\u00e1 no solo a mejorar la protecci\u00f3n del medio ambiente, sino tambi\u00e9n la calidad de vida de los ciudadanos.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765910111_134_cadiz.jpg\" "\\"\\"\/")
<\/p>\nCarreteras \/ C\u00e1diz<\/p>\n
Transportes y Movilidad SostenibleCAMBIADOR DE ANCHO FERROVIARIO DE VILA-SECA <\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por un valor estimado de 25,13 millones de euros (IVA no incluido), a trav\u00e9s de Adif, las obras de construcci\u00f3n del nuevo cambiador de ancho de Vila-seca, en la provincia de Tarragona.<\/p>\n
Esta instalaci\u00f3n desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en el futuro esquema funcional de explotaci\u00f3n de la conexi\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo entre Barcelona-Tarragona-Comunidad Valenciana, ya que garantizar\u00e1 la continuidad de los servicios de viajeros de la l\u00ednea R16 de Rodalies hasta Tortosa con la nueva configuraci\u00f3n prevista.<\/p>\n
En la actualidad, se est\u00e1n desarrollando los trabajos para adaptar el tramo Castell\u00f3 – Nudo de Vila-seca al ancho est\u00e1ndar, actuaci\u00f3n que tambi\u00e9n incluye la implantaci\u00f3n de este ancho en el ramal de Tortosa. De acuerdo con el nuevo esquema de explotaci\u00f3n, el tramo Castell\u00f3 – Nudo de Vila-seca pasar\u00e1 a disponer exclusivamente de ancho est\u00e1ndar y, desde este nudo, estrat\u00e9gico para el servicio ferroviario de viajeros y mercanc\u00edas en la provincia de Tarragona, hasta Sant Vicen\u00e7 de Calders, se prev\u00e9 la instalaci\u00f3n del tercer carril para disponer de ancho mixto. <\/p>\n
Con la nueva instalaci\u00f3n ferroviaria que ahora se autoriza, los servicios ferroviarios de la l\u00ednea R16 con origen en Tortosa circular\u00e1n en ancho est\u00e1ndar hasta el Nudo de Vila-seca, donde cambiar\u00e1n de ancho para proseguir su recorrido en ancho ib\u00e9rico manteniendo su itinerario actual por la l\u00ednea de la costa desde Tarragona hasta Barcelona por Sant Vicen\u00e7 de Calders y Vilanova i la Geltr\u00fa. <\/p>\n
Por tanto, se garantizar\u00e1 el mantenimiento del servicio que conecta Les Terres de l’Ebre con Barcelona, lo que representa un beneficio para los usuarios del ferrocarril asociado al desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo que, adem\u00e1s de potenciar el transporte de mercanc\u00edas en esta \u00e1rea tan estrat\u00e9gica, generar\u00e1 ventajas para posicionar el ferrocarril como medio de transporte de referencia para los ciudadanos. <\/p>\n
Caracter\u00edsticas de la actuaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n
Entre los principales trabajos, figuran:<\/p>\n
1. La propia construcci\u00f3n del cambiador de ancho, que se situar\u00e1 en una zona donde se dispondr\u00e1 de suficiente espacio para alcanzar la longitud \u00fatil de v\u00eda de 220 m a cada lado del cambiador. <\/p>\n
Para ello, se ejecutar\u00e1 una nueva plataforma ferroviaria y la superestructura de v\u00eda y se dispondr\u00e1 de dos aparatos de v\u00eda de ancho mixto en ambas cabeceras para permitir el acceso a los trenes que procedan tanto del ancho est\u00e1ndar como del ib\u00e9rico. <\/p>\n
2. El proyecto del nuevo cambiador de ancho incluye el dise\u00f1o de una red de drenaje asociada a la plataforma con capacidad suficiente de evacuar las aguas que se acumulen en esta zona, considerada como inundable.<\/p>\n
3. Asimismo, se electrificar\u00e1 la v\u00eda del cambiador con catenaria de 3 kV y se colocar\u00e1n dos cambiadores de hilo en la estaci\u00f3n de Vila-seca.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en esta estaci\u00f3n se adecuar\u00e1n las dimensiones de los bordes de and\u00e9n. <\/p>\n
Adem\u00e1s, la actuaci\u00f3n incluye la renovaci\u00f3n de dos desv\u00edos o cambios de aguja, actualmente de ancho ib\u00e9rico, por otros de ancho mixto para garantizar la continuidad de las circulaciones hasta los ramales de la variante de Vandell\u00f3s, realizando el cambio de ancho a est\u00e1ndar para enlazar con dicha variante.<\/p>\n
Todo este esfuerzo inversor servir\u00e1 para seguir desarrollando el Corredor Mediterr\u00e1neo y que, entre otros hitos, las ciudades de Barcelona y Valencia est\u00e9n conectadas por v\u00eda de alta velocidad en 2027.<\/p>\n
Financiaci\u00f3n europea <\/strong><\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n podr\u00e1 ser cofinanciada por el Mecanismo \u00abConectar Europa\u00bb de la Uni\u00f3n Europea (CEF). <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vila.jpg\" "\\"\\"\/")
<\/p>\nTarragona Corredor Mediterr\u00e1neo<\/p>\n
Transportes y Movilidad SostenibleOBRAS DE DUPLICACI\u00d3N DE V\u00cdA EN LA AV ANTEQUERA-GRANADA <\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por un valor estimado de 45,7 millones de euros (IVA no incluido), a trav\u00e9s de Adif AV, la duplicaci\u00f3n de v\u00eda a lo largo de 46 km en la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Antequera-Granada. El objetivo de esta actuaci\u00f3n es incrementar la capacidad y operatividad de la conexi\u00f3n ferroviaria de alta velocidad a Granada.<\/p>\n
Las operaciones comprenden el montaje de una nueva v\u00eda de ancho est\u00e1ndar paralela a la v\u00eda actual que ya est\u00e1 en servicio en el tramo comprendido entre Bifurcaci\u00f3n Archidona y Bifurcaci\u00f3n Riofr\u00edo, as\u00ed como entre el puesto de banalizaci\u00f3n (instalaci\u00f3n t\u00e9cnica para que los trenes cambien de v\u00eda) de \u00cdllora y Bifurcaci\u00f3n La Chana. En ambos casos, la nueva v\u00eda se desplegar\u00e1 sobre la plataforma ferroviaria existente, dimensionada para albergar las dos v\u00edas. <\/p>\n
El montaje de la segunda v\u00eda se suma a la reciente licitaci\u00f3n de las instalaciones de electrificaci\u00f3n por 17,5 millones de euros (IVA incluido), tras su aprobaci\u00f3n en Consejo de Ministros, y la contrataci\u00f3n de diversos materiales que ser\u00e1n necesarios para desarrollar las obras. <\/p>\n
As\u00ed, tambi\u00e9n se ha adjudicado recientemente la adquisici\u00f3n de aparatos de v\u00eda (desv\u00edos) por 3,4 millones de euros; se encuentra en licitaci\u00f3n la compra de 220.000 toneladas de balasto por 8,5 millones de euros; y se ha adjudicado la provisi\u00f3n de m\u00e1s de 80.000 traviesas por 9,6 millones de euros.<\/p>\n
Doble v\u00eda en dos tercios de su longitud<\/strong><\/p>\n
La LAV Antequera-Granada, eje estrat\u00e9gico del Corredor Mediterr\u00e1neo a su paso por Andaluc\u00eda, dispone de v\u00eda doble en el tramo de 9,5 km comprendido entre la estaci\u00f3n de Antequera y el viaducto de Archidona. Las actuaciones planificadas o en ejecuci\u00f3n por el Ministerio para completar la capacidad y operatividad de esta conexi\u00f3n comprenden:<\/p>\n
- \n
- La duplicaci\u00f3n de los tramos Bifurcaci\u00f3n Archidona-Bifurcaci\u00f3n Riofr\u00edo y Puesto de banalizaci\u00f3n de \u00cdllora-Bifurcaci\u00f3n La Chana (de 46 km), cuya plataforma ya se encuentra dimensionada para albergar una segunda v\u00eda, adicional a la ya existente y operativa.<\/li>\n
- La Variante de Loja (de 19,1 km), que ya cuenta con las obras de plataforma de todos sus tramos en marcha o contratadas.<\/li>\n
- El acondicionamiento de la plataforma para el montaje de v\u00eda doble entre el final de la Variante de Loja e \u00cdllora (de 7,7 km), que se encuentra en fase de redacci\u00f3n de proyecto.<\/li>\n<\/ul>\n
Financiaci\u00f3n europea<\/strong><\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n podr\u00e1 ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).<\/p>\n
Asimismo, contribuye a los ODS n\u00famero 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento econ\u00f3mico y generaci\u00f3n de empleo).<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/granada.jpg\" "\\"\\"\/")
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/granada1.jpg\" "\\"\\"\/")
<\/p>\nDuplicaci\u00f3n tramo Archidona-R\u00edofr\u00edo<\/p>\n
Ferrocarril \/ Andaluc\u00eda<\/p>\n
Transportes y Movilidad SostenibleSUMINISTRO DE DESV\u00cdOS PARA EL TRAMO LORCA-VERA DE LA NUEVA L\u00cdNEA DE AV MURCIA-ALMER\u00cdA<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a licitar por importe estimado de 19,2 millones de euros (IVA incluido), a trav\u00e9s de Adif AV, el suministro de desv\u00edos para el pr\u00f3ximo montaje de v\u00eda del tramo Lorca-Vera (de 61,5km) de la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Murcia-Almer\u00eda (total de 200km).<\/p>\n
De esta forma, se sigue impulsando el desarrollo de esta LAV, adelantando trabajos para la pr\u00f3xima fase del desarrollo de la nueva l\u00ednea de alta velocidad: la del montaje de la v\u00eda. <\/p>\n
En la actualidad, ya est\u00e1n contratados los propios trabajos de montaje de los tramos Murcia-Lorca y Vera-Almer\u00eda, mientras se ultima licitar tambi\u00e9n los de Lorca-Vera, tramo para el que ya se han comenzado a contratar los suministros, con la reciente licitaci\u00f3n de los aparatos de dilataci\u00f3n (que preservan el carril de las tensiones generadas por variaciones t\u00e9rmicas).<\/p>\n
El contrato autorizado se estructura en dos lotes y comprende el suministro de 53 desv\u00edos de altas prestaciones que se desplegar\u00e1n en cuatro estaciones del trazado: Puerto Lumbreras, Almendricos, Pulp\u00ed y Vera-Almanzora. Los desv\u00edos son aparatos de gran envergadura y complejidad t\u00e9cnica que permiten a los trenes en circulaci\u00f3n pasar de una v\u00eda a otra. Este contrato sucede al recientemente autorizado tambi\u00e9n para el suministro de casi un mill\u00f3n de toneladas de balasto para todo el trazado Lorca-Vera-Almer\u00eda (de 138km).<\/p>\n
Continuo impulso de la nueva LAV <\/strong><\/p>\n
Adem\u00e1s de avanzar en la preparaci\u00f3n de pr\u00f3ximas fases de los trabajos, Adif impulsa actuaciones actualmente en desarrollo para completar la nueva LAV, eje estrat\u00e9gico del Corredor Mediterr\u00e1neo, como es la plataforma de la l\u00ednea, toda ella finalizada o en construcci\u00f3n, y la redacci\u00f3n del proyecto de la conexi\u00f3n Pulp\u00ed-\u00c1guilas.\u202f <\/p>\n
En paralelo, progresa la electrificaci\u00f3n, con la construcci\u00f3n de la subestaci\u00f3n de Totana y sus centros de autotransformaci\u00f3n y el tendido de catenaria del tramo Murcia-Lorca, mientras se encuentra en licitaci\u00f3n la del tramo Lorca-Almer\u00eda. Adem\u00e1s, Adif ya tiene contratado el despliegue del resto de equipos y sistemas que componen una l\u00ednea de alta velocidad: las m\u00e1s avanzadas tecnolog\u00edas de comunicaciones ferroviarias (el GSM-R) y de se\u00f1alizaci\u00f3n (el ERTMS).\u202f\u202f <\/p>\n
Estas actuaciones contribuyen a los ODS n\u00famero 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (crecimiento econ\u00f3mico y de empleo).\u202f\u202f <\/p>\n
Financiaci\u00f3n europea\u202f\u202f<\/strong> <\/p>\n
Estas actuaciones podr\u00e1n ser cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).\u202f<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/almeria.jpg\" "\\"\\"\/")
<\/p>\nImagen de un desv\u00edo en una l\u00ednea de alta velocidad<\/p>\n
Pol\u00edtica Territorial y Memoria Democr\u00e1tica
INFORME DE LA COMISI\u00d3N CONSULTIVA PARA LA DETERMINACI\u00d3N DE LA SEDE DE LA AGENCIA ESTATAL DE SALUD P\u00daBLICA (AESP)<\/a><\/p>\nEl Consejo de Ministros ha tomado conocimiento del informe de la Comisi\u00f3n consultiva para la determinaci\u00f3n de la sede de la Agencia Estatal de Salud P\u00fablica (AESP).<\/p>\n
El Real Decreto 209\/2022, que establece el procedimiento para la determinaci\u00f3n de las sedes f\u00edsicas de las entidades pertenecientes al sector p\u00fablico institucional estatal y crea la Comisi\u00f3n consultiva para la determinaci\u00f3n de las sedes, establece que, en el plazo de un mes desde la recepci\u00f3n del acuerdo de inicio de procedimiento, la Comisi\u00f3n elaborar\u00e1 el informe que contendr\u00e1 la relaci\u00f3n de criterios que se tendr\u00e1n en cuenta para determinar la ubicaci\u00f3n f\u00edsica de la entidad. <\/p>\n
La Comisi\u00f3n consultiva se reuni\u00f3 el d\u00eda 9 de diciembre de 2025, y aprob\u00f3 el citado informe en relaci\u00f3n con la Agencia Estatal de Salud P\u00fablica (AESP). Tal y como ya estableci\u00f3 el Consejo de Ministros, la tramitaci\u00f3n que se seguir\u00e1 ser\u00e1 la de urgencia. El Real Decreto 209\/2022, establece asimismo que \u00abeste informe ser\u00e1 comunicado al Consejo de Ministros y publicado en el BOE, junto con el Acuerdo de inicio del procedimiento\u00bb. <\/p>\n
Agencia Estatal de Salud P\u00fablica (AESP) <\/strong><\/p>\n
La creaci\u00f3n de un organismo p\u00fablico de Salud P\u00fablica se encuentra prevista en la Ley 33\/2011, General de Salud P\u00fablica. A partir de la pandemia de COVID-19 (2020-2023), se puso de manifiesto ciertas debilidades en los sistemas sanitarios, lo que llev\u00f3 a insistir en la urgencia de fortalecer las capacidades en salud p\u00fablica creando instituciones con financiaci\u00f3n estable y suficiente, as\u00ed como capacidad t\u00e9cnica y cient\u00edfica.<\/p>\n
En este contexto ha sido creada La Agencia Estatal de Salud P\u00fablica, por Ley 7\/2025, d\u00e1ndole ya naturaleza jur\u00eddica de agencia estatal y cuyo objeto es reforzar las capacidades del Estado para mejorar la salud de la poblaci\u00f3n, la equidad en salud y su bienestar y proteger a la poblaci\u00f3n frente a riesgos y amenazas sanitarias. <\/p>\n
En lo que respecta a la sede de la Agencia, es de aplicaci\u00f3n el procedimiento previsto en el mencionado Real Decreto 209\/2022, de forma que la elecci\u00f3n de la localidad que albergar\u00e1 la sede f\u00edsica se realice siguiendo un procedimiento objetivo y competitivo. El municipio en el que se ubicar\u00e1 la sede se determinar\u00e1 por el Consejo de Ministros tras la tramitaci\u00f3n del procedimiento iniciado, que se llevar\u00e1 a cabo mediante la tramitaci\u00f3n de urgencia, tal como acord\u00f3 el Consejo de Ministros el pasado 18 de noviembre. <\/p>\n
El procedimiento ser\u00e1 instruido por parte de la Direcci\u00f3n General de Cooperaci\u00f3n Auton\u00f3mica y Local del Ministerio de Pol\u00edtica Territorial y Memoria Democr\u00e1tica, y en \u00e9l se realizar\u00e1 una evaluaci\u00f3n de las candidaturas recibidas teniendo en cuenta el informe de criterios que ha aprobado la Comisi\u00f3n Consultiva. Al efecto de la presentaci\u00f3n de candidaturas de forma telem\u00e1tica, en el portal web del Ministerio de Pol\u00edtica Territorial y Memoria Democr\u00e1tica se habilitar\u00e1 una sede electr\u00f3nica a trav\u00e9s de la cual se llevar\u00e1 a cabo el procedimiento administrativo para la presentaci\u00f3n telem\u00e1tica de candidaturas.<\/p>\n
Criterios que se tendr\u00e1n en cuenta<\/strong><\/p>\n
Los criterios que se tendr\u00e1n en cuenta, se agrupan en cuatro bloques:<\/p>\n
- \n
- Elementos generales: principios y criterios contenidos del Real Decreto 209\/2022, es decir, principios recogidos en el art\u00edculo 103.1 de la Constituci\u00f3n y los fijados en la Ley 40\/2015, as\u00ed como a los de vertebraci\u00f3n, equilibrio territorial y adecuaci\u00f3n al sector de actividad. Asimismo, en el marco de los principios se\u00f1alados, los criterios que se considerar\u00e1n en la elecci\u00f3n incluir\u00e1n la cohesi\u00f3n social y territorial, la mejora en el funcionamiento de los servicios p\u00fablicos, los niveles de desempleo y la lucha contra la despoblaci\u00f3n.<\/li>\n
- Adecuaci\u00f3n a las necesidades de la Agencia: Se valorar\u00e1 que la candidatura incluya una propuesta adecuada a las necesidades de la Agencia. En particular, se considera prioritaria la inclusi\u00f3n de un inmueble y del equipamiento adecuado para albergar la sede. Se requiere de un espacio adaptado para las funciones de la Agencia y para la cantidad de personal que va a acoger, fijando un valor en torno a los 4000 metros cuadrados.<\/li>\n
- Caracter\u00edsticas de la localidad: Se valorar\u00e1 positivamente ciertas caracter\u00edsticas de la localidad, como una red de acceso a medios de transporte, cercan\u00eda o posibilidades de conexi\u00f3n con aeropuertos internacionales, servicios hoteleros y de hosteler\u00eda, oferta inmobiliaria suficiente y competitiva, o un sector empresarial, administrativo, educativo y universitario din\u00e1mico.<\/li>\n
- Propuestas de las entidades que postulen una candidatura: Conforme al Real Decreto 209\/2022, la entidad que postule su candidatura podr\u00e1 ofrecer cualquiera de los compromisos indicados en dicho apartado, as\u00ed como cualquier otro que considere pertinente para facilitar la ubicaci\u00f3n de la Agencia en la localidad correspondiente. <\/li>\n<\/ul>\n
Se valorar\u00e1 asimismo positivamente que la candidatura venga acompa\u00f1ada de un informe emitido por el consejo de Gobierno de la comunidad aut\u00f3noma correspondiente apoyando la idoneidad de la misma.<\/p>\n
Ciencia, Innovaci\u00f3n y UniversidadesCONVOCATORIA DE SUBVENCIONES DE LA ACCI\u00d3N ESTRAT\u00c9GICA EN SALUD PARA 2026 <\/a> <\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza al Instituto de Salud Carlos III la convocatoria correspondiente al a\u00f1o 2026, mediante tramitaci\u00f3n anticipada, de concesi\u00f3n de subvenciones de la Acci\u00f3n Estrat\u00e9gica en Salud (L\u00edneas Estrat\u00e9gicas de Investigaci\u00f3n en Salud 2024-2027), por importe de 152.131.390 euros, que podr\u00e1 incrementarse en 40.000 euros cuando concurra alguna de las circunstancias previstas en el art\u00edculo 58.2.a) del Reglamento de la Ley General de Subvenciones.<\/p>\n
Se trata de una convocatoria para financiar la investigaci\u00f3n biom\u00e9dica y en ciencias de la salud con mayor impacto en el bienestar de la ciudadan\u00eda y representa un incremento de alrededor de un 40% respecto a la cuant\u00eda destinada en 2018. Adem\u00e1s, cuenta solo con fondos nacionales. <\/p>\n
El Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades (MICIU) lanza la convocatoria de la Acci\u00f3n Estrat\u00e9gica en Salud a trav\u00e9s del Instituto de Salud Carlos III (ISCIII). Incluye tres programas: la financiaci\u00f3n de los proyectos de investigaci\u00f3n, la financiaci\u00f3n destinada a la contrataci\u00f3n de personal investigador predoc y postdoc, y el impulso de la transferencia de conocimiento. <\/p>\n
Como novedad de esta convocatoria, se priorizan la investigaci\u00f3n del c\u00e1ncer infantil, la investigaci\u00f3n de las enfermedades neurodegenerativas como el Alzheimer, las enfermedades infecciosas y la investigaci\u00f3n para la preparaci\u00f3n ante pandemias. <\/p>\n
Incluye, adem\u00e1s, otras mejoras t\u00e9cnicas como la mayor estabilidad a los proyectos, que en muchos casos pasan de tres a cuatro a\u00f1os de duraci\u00f3n; y en la investigaci\u00f3n cl\u00ednica independiente pasan de cuatro a seis a\u00f1os. En cuanto a los programas de talento, se mejoran las condiciones de estabilizaci\u00f3n posterior a la finalizaci\u00f3n de los contratos posdoctorales de los programas Miguel Servet y Juan Rod\u00e9s. <\/p>\n
Por \u00faltimo, se optimizan los criterios de evaluaci\u00f3n con reglas m\u00e1s claras y una gesti\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil, para lograr que los recursos lleguen a los mejores proyectos y centros de investigaci\u00f3n.<\/p>\n
Ciencia, Innovaci\u00f3n y UniversidadesADENDA AL CONVENIO CON CATALU\u00d1A PARA CONSTITUIR EL CONSORCIO RELATIVO AL LABORATORIO DE LUZ DE SINCROTR\u00d3N (CELLS) <\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado el Acuerdo por el que se autoriza la suscripci\u00f3n de la novena adenda al Convenio suscrito con la Comunidad Aut\u00f3noma de Catalu\u00f1a para la constituci\u00f3n del Consorcio para la Construcci\u00f3n, Equipamiento y Explotaci\u00f3n del Laboratorio de Luz de Sincrotr\u00f3n (CELLS) de la que se deriva un gasto m\u00e1ximo en el periodo 2025-2038 para la Administraci\u00f3n General del Estado de 461.364.469,19 euros, con cargo al presupuesto de gastos del Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades.<\/p>\n
El Sincrotr\u00f3n ALBA es una de las infraestructuras incluidas en la actualizaci\u00f3n del MAPA de Instalaciones Cient\u00edficas y T\u00e9cnicas Singulares (ICTS) aprobado por el Consejo de Ciencia, Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n (CPCTI) el 11 de marzo de 2022 y que se encuentra ubicada en la Comunidad Aut\u00f3noma de Catalu\u00f1a. <\/p>\n
CELLS tiene como objetivo llegar a ser un centro de excelencia en luz de sincrotr\u00f3n para aplicaciones cient\u00edficas e industriales a nivel europeo y lograr el reconocimiento internacional como gran infraestructura cient\u00edfica. <\/p>\n
El sincrotr\u00f3n ALBA es un sincrotr\u00f3n de tercera generaci\u00f3n, que est\u00e1 preparado para evolucionar a la 4\u00aa generaci\u00f3n combinando la instrumentaci\u00f3n existente y la adici\u00f3n de nuevas l\u00edneas de luz totalmente optimizadas, manteniendo as\u00ed su competitividad europea y mundial. Hay que destacar que los principales sincrotrones del mundo de tercera generaci\u00f3n, con los que compite ALBA, se encuentran inmersos en procesos de actualizaci\u00f3n a la cuarta generaci\u00f3n. Su misi\u00f3n es Investigar, aplicar y mantener las metodolog\u00edas y t\u00e9cnicas para llevar a cabo proyectos de I+D basados en luz de sincrotr\u00f3n, aportando conocimiento y valor a las comunidades cient\u00edfica e industrial, principalmente en Espa\u00f1a, con el objetivo final de contribuir a la mejora del bienestar y el progreso de la sociedad. <\/p>\n
La inversi\u00f3n autorizada por el Consejo de Ministros permitir\u00e1 transformar el Sincrotr\u00f3n ALBA en una infraestructura de luz de sincrotr\u00f3n de cuarta generaci\u00f3n, el proyecto ALBA II, que multiplicar\u00e1 sus capacidades de investigaci\u00f3n en \u00e1mbitos clave adem\u00e1s de la salud, como la energ\u00eda, los nuevos materiales o el medioambiente. Entre otras muchas aplicaciones, permite investigar enfermedades y desarrollar soluciones m\u00e9dicas con un nivel de detalle imposible con otras tecnolog\u00edas. <\/p>\n
IgualdadPR\u00d3RROGA DEL PLAN ESTRAT\u00c9GICO DE IGUALDAD<\/a><\/p>\n
El Consejo de Ministros ha aprobado la renovaci\u00f3n del Plan Estrat\u00e9gico de Igualdad Efectiva entre Mujeres y Hombres 2022-2025 (PEIEMH), el principal instrumento para orientar los cambios institucionales y sociales a poner en marcha para avanzar en la consecuci\u00f3n de la igualdad entre mujeres y hombres.<\/p>\n
El PEIEMH identifica los principales ejes de intervenci\u00f3n en aquellos \u00e1mbitos que son de la competencia de la Administraci\u00f3n General del Estado (AGE), as\u00ed como los objetivos estrat\u00e9gicos en los que se considera prioritario incidir en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Estos ejes de intervenci\u00f3n y objetivos estrat\u00e9gicos plantean retos de cambio organizacional y de funcionamiento interno y externo de la AGE, as\u00ed como retos en el \u00e1rea socioecon\u00f3mica.<\/p>\n
Con el fin de asegurar la continuidad de las medidas, actuaciones y objetivos en esta materia, su acreditaci\u00f3n y constancia ante otros organismos y con el prop\u00f3sito de cumplir con el modelo de gesti\u00f3n previsto en plan, que incluye la elaboraci\u00f3n de una evaluaci\u00f3n final y la consulta a las organizaciones de mujeres y agentes sociales implicados, se considera necesario prorrogar las medidas del PEIEMH hasta que culmine el proceso de elaboraci\u00f3n y aprobaci\u00f3n de un nuevo Plan Estrat\u00e9gico de Igualdad Efectiva de Mujeres y Hombres, actualizado conforme a la realidad social actual.<\/p>\n
- As\u00ed, el actual t\u00fanel bidireccional se transformar\u00e1 en unidireccional con sus dos carriles para el movimiento contrario M\u00e1laga-Puerto.<\/li>\n<\/ul>\n
- ACUERDO por el que se aprueba el Acuerdo Bilateral de Reestructuraci\u00f3n de la Deuda entre el ICO y la Rep\u00fablica de Ghana, firmado el 8 de octubre de 2025, para la reestructuraci\u00f3n de deuda por importe de 7.338.913,12 euros, derivada de cr\u00e9ditos otorgados con cargo al Fondo para la Internacionalizaci\u00f3n de la Empresa Espa\u00f1ola (FIEM).<\/li>\n<\/ul>\n
- ACUERDO por el que se autoriza la celebraci\u00f3n del contrato de obras para el acondicionamiento de la conexi\u00f3n de la carretera N-340 con el acceso norte al Puerto Bah\u00eda de Algeciras. Tramo: Enlace de la Menacha- t\u00fanel de acceso (acceso norte) al Puerto Bah\u00eda de Algeciras. Provincia de C\u00e1diz.<\/a> Valor estimado del contrato 19.096.606,03 euros.<\/li>\n
- REAL DECRETO por el que se aprueba el Estatuto de la Fundaci\u00f3n para la Internacionalizaci\u00f3n de las Administraciones P\u00fablicas, F.S.P<\/a>.<\/li>\n