Colapinto<\/a> de subirse al auto. En el primer d\u00eda el que prob\u00f3 durante 159 vueltas fue Paul Aron, piloto de reserva del equipo. Pero las cosas no salieron del todo bien para el argentino. En una de las tandas de ensayo de los compuestos para el 2026 de Pirelli, se despist\u00f3 fuerte en la curva 11, golpeando y da\u00f1ando el auto. Enseguida se acercaron los m\u00e9dicos y auxiliares y Franco fue trasladado al hospital del circuito por precauci\u00f3n. Despu\u00e9s de los chequeos de rutina, le dieron el alta con un parte m\u00e9dico que habla de que no tuvo ninguna consecuencia para su salud.<\/p>\nSeg\u00fan Motorsport, el auto en el que giraba Franco es un A525 \u00abespecialmente adaptado a las regulaciones de 2026\u00bb y es el mismo auto que manej\u00f3 Aron en el d\u00eda de ayer.\u00a0Adem\u00e1s, Alpine est\u00e1 aprovechando la jornada de hoy, martes, para realizar una prueba TPC (Test of Previous Cars) con un auto de 2023, el A523, con Pierre Gasly al volante. La idea era que Franco se subiera a ese auto por a tarde, pero habr\u00e1 que ver si el incidente cambia el cronograma de actividades del team, ya que al momento de esta nota se desconoce si Colapinto regresar\u00e1 a pista y cu\u00e1l es el estado real del veh\u00edculo chocado.<\/p>\n
Alpine comparte la jornada de ensayos de neum\u00e1ticos de Pirelli de este mi\u00e9rcoles con\u00a0Ferrari (Leclerc), SF-25 modificado para la ocasi\u00f3n. Ayer, martes, adem\u00e1s de Alpine tambi\u00e9n participaron McLaren, con\u00a0Lando Norris\u00a0(144 vueltas), y Racing Bulls, con\u00a0Liam Lawson\u00a0(143 vueltas).<\/p>\n
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