{"id":293159,"date":"2025-12-17T18:00:15","date_gmt":"2025-12-17T18:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/293159\/"},"modified":"2025-12-17T18:00:15","modified_gmt":"2025-12-17T18:00:15","slug":"el-proyecto-popayan-santander-de-quilichao-logra-cierre-financiero-por-un-valor-superior-a-un-billon-de-pesos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/293159\/","title":{"rendered":"El proyecto Popay\u00e1n \u2013 Santander de Quilichao logra cierre financiero por un valor superior a un bill\u00f3n de pesos"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>\n<p>El\u00a0respaldo\u00a0de\u00a0los\u00a0accionistas\u00a0de\u00a0la\u00a0sociedad\u00a0concesionaria\u00a0Grupo\u00a0Hidalgo\u00a0y\u00a0CASA,\u00a0as\u00ed\u00a0como\u00a0de\u00a0los\u00a0financiadores\u00a0Bancolombia,\u00a0Ashmore,\u00a0CAF-AM\u00a0y\u00a0SMBC-LarrainVial,\u00a0fue determinante para el cierre financiero del proyecto.\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p>Con una inversi\u00f3n de $2,1 billones en CAPEX y\u00a077 km de longitud, esta iniciativa que ya registra un avance del 44,85% es clave para la modernizaci\u00f3n del suroccidente colombiano.\u00a0<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bogot\u00e1 D.C., 17\u00a0de diciembre de 2025.\u00a0(@ANI_Colombia).\u00a0<\/strong>El Proyecto de Cuarta Generaci\u00f3n Popay\u00e1n \u2013 Santander de Quilichao, concesionado por la\u00a0Agencia Nacional de Infraestructura \u2013 ANI,\u00a0<strong>acredit\u00f3 cierre financiero por un valor superior a un bill\u00f3n de pesos, marcando un hito fundamental\u00a0<\/strong>para la modernizaci\u00f3n de la infraestructura del suroccidente\u00a0colombiano\u00a0y\u00a0para\u00a0el\u00a0fortalecimiento\u00a0del\u00a0modelo\u00a0de\u00a0participaci\u00f3n\u00a0privada\u00a0en\u00a0el desarrollo de grandes proyectos en el pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n<p>El\u00a0respaldo\u00a0de\u00a0los\u00a0accionistas\u00a0de\u00a0la\u00a0<strong>Sociedad\u00a0Concesionaria\u00a0Grupo\u00a0Hidalgo\u00a0y\u00a0CASA,\u00a0as\u00ed como\u00a0de\u00a0los\u00a0financiadores\u00a0Bancolombia,\u00a0Ashmore,\u00a0CAF-AM\u00a0y\u00a0SMBC-LarrainVial<\/strong>,\u00a0fue determinante para el cierre financiero del proyecto y ratifica una vez m\u00e1s, el voto de confianza de la banca en el pa\u00eds y su disposici\u00f3n para seguir impulsando iniciativas que transformen la conectividad, cerrando brechas y llevando equidad a las regiones.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cEs\u00a0importante\u00a0se\u00f1alar\u00a0que,\u00a0las\u00a0obras\u00a0en\u00a0el\u00a0proyecto\u00a0traer\u00e1n\u00a0enormes\u00a0ventajas,\u00a0una\u00a0de\u00a0ellas, es\u00a0que\u00a0dotar\u00e1\u00a0a\u00a0la\u00a0v\u00eda\u00a0Panamericana\u00a0de\u00a0modernas\u00a0caracter\u00edsticas\u00a0optimizando\u00a0el\u00a0recorrido del\u00a0transporte\u00a0de\u00a0carga\u00a0que\u00a0sale\u00a0del\u00a0Puerto\u00a0de\u00a0Buenaventura\u00a0hacia\u00a0el\u00a0sur\u00a0del\u00a0pa\u00eds.\u00a0Adem\u00e1s del impulso a la econom\u00eda, dado que, generar\u00e1 m\u00e1s de 1.800 empleos directos y 270 indirectos\u201d,\u00a0explic\u00f3 Oscar Torres, presidente de la ANI.\u00a0<\/p>\n<p>As\u00ed mismo, permitir\u00e1 avanzar en la ejecuci\u00f3n de la nueva doble calzada entre Popay\u00e1n y Santander de Quilichao, un corredor estrat\u00e9gico que mejorar\u00e1 la conectividad entre el departamento del Cauca y el Valle del Cauca, reduciendo los tiempos de desplazamiento en cerca de 60 minutos y fortaleciendo la competitividad regional.\u00a0<\/p>\n<p>Con\u00a0una\u00a0inversi\u00f3n\u00a0de\u00a0$2,1\u00a0billones\u00a0en\u00a0CAPEX\u00a0y\u00a077\u00a0km\u00a0de\u00a0longitud,\u00a0esta\u00a0iniciativa\u00a0es\u00a0clave para la modernizaci\u00f3n del suroccidente colombiano. Beneficiar\u00e1 a los habitantes de seis municipios\u00a0del\u00a0\u00e1rea\u00a0de\u00a0influencia\u00a0directa,\u00a0entre\u00a0ellos,\u00a0Popay\u00e1n,\u00a0Totor\u00f3,\u00a0Cajib\u00edo,\u00a0Piendam\u00f3, Caldono y Santander de Quilichao.\u00a0<\/p>\n<p>Esta\u00a0iniciativa\u00a0cuenta\u00a0cuenta\u00a0con\u00a0cuatro\u00a0tramos:\u00a0Popay\u00e1n\u2013Piendam\u00f3,\u00a0Piendam\u00f3\u2013Pescador, Pescador\u2013Mondomo\u00a0y\u00a0Mondomo\u2013 Santander de Quilichao. Dentro de su alcance se contemplan actividades de rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de v\u00eda, as\u00ed como tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de los tramos que van en segunda calzada.\u00a0<\/p>\n<p>Ser\u00e1n 64 km de segunda calzada y 13 kil\u00f3metros de variantes y la construcci\u00f3n de 32 puentes vehiculares, 5 variantes, un nuevo Centro de Control de Operaciones y dos b\u00e1sculas de Pesaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El\u00a0respaldo\u00a0de\u00a0los\u00a0accionistas\u00a0de\u00a0la\u00a0sociedad\u00a0concesionaria\u00a0Grupo\u00a0Hidalgo\u00a0y\u00a0CASA,\u00a0as\u00ed\u00a0como\u00a0de\u00a0los\u00a0financiadores\u00a0Bancolombia,\u00a0Ashmore,\u00a0CAF-AM\u00a0y\u00a0SMBC-LarrainVial,\u00a0fue determinante para el cierre financiero del proyecto.\u00a0 Con una inversi\u00f3n de $2,1 billones en CAPEX y\u00a077 km&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":293160,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-293159","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115736217141313940","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=293159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/293160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=293159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=293159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=293159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}