{"id":29341,"date":"2025-08-06T12:00:12","date_gmt":"2025-08-06T12:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/29341\/"},"modified":"2025-08-06T12:00:12","modified_gmt":"2025-08-06T12:00:12","slug":"triunfar-en-2026-con-el-nuevo-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/29341\/","title":{"rendered":"\u201cTriunfar en 2026 con el nuevo coche\u201d"},"content":{"rendered":"

El Group Renault<\/strong> estrena jefe y los cambios no tardar\u00e1n en llegar. El directivo explic\u00f3 su visi\u00f3n de cara al futuro<\/a> de la marca. Este cambio tiene un impacto directo en la F\u00f3rmula 1, concretamente en Alpine. Los de Enstone tienen nuevo CEO <\/strong>y el proyecto del equipo depende de sus decisiones. En unas declaraciones que recoge \u2018PlanetF1\u2019, Francois Provost<\/strong> tranquiliza a los aficionados de la escuder\u00eda: \u201cLa F\u00f3rmula 1 forma parte de nuestra estrategia central para Alpine y no tengo intenci\u00f3n de cambiarlo<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Ambici\u00f3n con los cambios de reglamento<\/p>\n

La pr\u00f3xima temporada es una gran oportunidad para destacar sobre la competencia. El efecto suelo llega a su fin y los equipos que m\u00e1s r\u00e1pido se adapten al nuevo formato podr\u00e1n imponerse. El nuevo CEO deja claro que quieren ser diferenciales el a\u00f1o que viene: \u201cLa prioridad absoluta del equipo de F\u00f3rmula 1 es el rendimiento<\/strong>, mejorarlo este a\u00f1o y, por supuesto, triunfar en 2026 <\/strong>con el nuevo coche. Esta es una prioridad absoluta para la F\u00f3rmula 1\u201d.<\/p>\n

Un cambio de directiva puede generar un antes y un despu\u00e9s. Las inversiones financieras<\/strong> son claves para el desarrollo del monoplaza. Los de Enstone est\u00e1n pasando por un momento cr\u00edtico<\/strong> tras ser incapaces de salir de la \u00faltima posici\u00f3n de la clasificaci\u00f3n de constructores. Este factor negativo puede servir de cara a preparar el coche del a\u00f1o que viene. Algunas escuder\u00edas como Aston Martin<\/strong> est\u00e1n optando por centrar sus esfuerzos<\/a> en la pr\u00f3xima temporada, aunque han logrado mejores resultados en 2025.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

NurPhoto\/\/Getty Images<\/p>\n

Provost tendr\u00e1 que tomar decisiones de peso en la escuder\u00eda. La atenci\u00f3n del nuevo jefe en el proyecto ser\u00e1 clave de cara a las aspiraciones del equipo. Por el momento, Flavio Briatore <\/strong>est\u00e1 siendo la cabeza pensante respecto a los aspectos deportivos. La figura del italiano ha sido un pilar fundamental que ha crecido desde la salida de<\/strong> Oliver Oakes<\/strong>.<\/p>\n

Franco Colapinto y Pierre Gasly esperan su nuevo monoplaza<\/p>\n

El argentino y el franc\u00e9s est\u00e1n teniendo pocas oportunidades para luchar por los puntos. Ambos pilotos est\u00e1n a la espera de un coche competitivo para 2026<\/strong>. La escuder\u00eda quiere llegar a lo m\u00e1s alto en el futuro y el nuevo CEO conf\u00eda en el equipo. Por el momento, Colapinto y Gasly se encuentran descansando en el par\u00f3n de verano<\/strong> para afrontar la segunda mitad de la temporada.<\/p>\n

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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Group Renault estrena jefe y los cambios no tardar\u00e1n en llegar. El directivo explic\u00f3 su visi\u00f3n de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-29341","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}