{"id":293864,"date":"2025-12-18T03:27:15","date_gmt":"2025-12-18T03:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/293864\/"},"modified":"2025-12-18T03:27:15","modified_gmt":"2025-12-18T03:27:15","slug":"sanchez-considera-un-error-historico-que-la-ue-alargue-la-vida-de-los-vehiculos-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/293864\/","title":{"rendered":"S\u00e1nchez considera un \u00aberror hist\u00f3rico\u00bb que la UE alargue la vida de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025-12-17T153A503A45Z-90656018.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"sync\" fetchpriority=\"high\"\/><\/p>\n<p>            afp_tickers        <\/p>\n<p>        Este contenido fue publicado en    <\/p>\n<p>        17 diciembre 2025 &#8211; 16:50\n<\/p>\n<p>El presidente del Gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez, calific\u00f3 este mi\u00e9rcoles de \u00aberror hist\u00f3rico\u00bb la decisi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea de flexibilizar la prohibici\u00f3n de vender veh\u00edculos nuevos de gasolina o di\u00e9sel a partir de 2035.<\/p>\n<p>\u00abLo que ayer se aprob\u00f3 (\u2026) es un error hist\u00f3rico de Europa, porque la competitividad (\u2026) se garantiza por la sostenibilidad y no por debilitar nuestros compromisos clim\u00e1ticos\u00bb, afirm\u00f3 el dirigente socialista en una conferencia sobre el clima en Madrid.\u00a0<\/p>\n<p>Revirtiendo una decisi\u00f3n anterior, la Comisi\u00f3n Europea anunci\u00f3 el martes que permitir\u00e1 a los fabricantes seguir vendiendo luego de 2035 un n\u00famero limitado de veh\u00edculos nuevos con motores t\u00e9rmicos o h\u00edbridos, siempre que cumplan una serie de condiciones, como compensar las emisiones de CO2.<\/p>\n<p>La prohibici\u00f3n era una medida emblem\u00e1tica del llamado Pacto Verde Europeo, tomada en el marco del compromiso de alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en 2050.<\/p>\n<p>Sin embargo, ante la competencia de China y las tensiones comerciales con Estados Unidos, la UE ha aplazado o recortado en los \u00faltimos meses varias medidas medioambientales, en un giro a favor de las empresas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan S\u00e1nchez, el enfoque debe estar\u00a0en \u00abreducir da\u00f1os futuros, evitar p\u00e9rdidas millonarias, salvar vidas, proteger nuestra rica biodiversidad, que es \u00fanica en el mundo, reforzar, en definitiva, (\u2026) nuestra seguridad colectiva\u00bb.<\/p>\n<p>Para el comisario St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9, la UE no renuncia a sus ambiciones clim\u00e1ticas sino que adopta un enfoque \u00abpragm\u00e1tico\u00bb ante las dificultades que atraviesa la industria automovil\u00edstica.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a, segundo fabricante de Europa, la industria automovil\u00edstica aporta cerca del 10% del PIB y genera casi 2 millones de empleos directos e indirectos.<\/p>\n<p>rbj\/du\/jvb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"afp_tickers Este contenido fue publicado en 17 diciembre 2025 &#8211; 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