{"id":294675,"date":"2025-12-18T15:42:14","date_gmt":"2025-12-18T15:42:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/294675\/"},"modified":"2025-12-18T15:42:14","modified_gmt":"2025-12-18T15:42:14","slug":"mas-de-364-millones-de-clientes-han-viajado-en-los-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/294675\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 36,4 millones de clientes han viajado en los trenes"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><b>El trayecto Madrid-Val\u00e8ncia, punto a punto, ha sido el m\u00e1s demandado con m\u00e1s de 31,3 millones de viajeros<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><b>El tren supone el 87 % de la cuota de mercado frente al avi\u00f3n<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><b>Renfe ofrece diariamente 12.900 plazas en los trenes de alta velocidad (AVE y Avlo) que circulan por la l\u00ednea Val\u00e8ncia-Madrid<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>M\u00e1s de 36,4 millones de clientes han viajado en los trenes de Alta Velocidad de Renfe (AVE, Avlo, Alvia e Intercity) que han circulado en la relaci\u00f3n Val\u00e8ncia-Cuenca-Madrid en los quince a\u00f1os de funcionamiento. El trayecto Madrid-Val\u00e8ncia, punto a punto, ha sido el m\u00e1s demandado con m\u00e1s de 31,3 millones de viajeros.<\/p>\n<p>Renfe ofrece diariamente 12.900 plazas en los trenes de alta velocidad (AVE y Avlo) que circulan por la l\u00ednea Val\u00e8ncia-Madrid. Actualmente, la compa\u00f1\u00eda oferta 24 servicios AVE, 12 por sentido y 6 servicios Avlo, 3 por sentido, cada d\u00eda entre ambas ciudades.<\/p>\n<p><b>Evoluci\u00f3n de los servicios de alta velocidad en la l\u00ednea<\/b><\/p>\n<p>La inauguraci\u00f3n del AVE Val\u00e8ncia-Madrid el 19 de diciembre de 2010 fue un hito que transform\u00f3 la capital valenciana. 391 kil\u00f3metros de v\u00eda y una inversi\u00f3n de 6.600 millones de euros permitieron unir con alta velocidad las dos urbes.<\/p>\n<p>Los trenes de Alta Velocidad de Renfe han supuesto un ahorro importante en los tiempos de viaje que, hasta la fecha, con los antiguos Alaris, se cifraban en 3 horas y 25 minutos. Se incrementaba tambi\u00e9n la oferta, que pasaba de poco m\u00e1s de 4.300 plazas diarias a pr\u00e1cticamente 11.000 en diciembre de 2010.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda la ciudad del T\u00faria est\u00e1 conectada diariamente con Madrid con 30 trenes de alta velocidad de Renfe, 15 por sentido, cuyos destinos finales son las estaciones de Madrid Chamart\u00edn Clara Campoamor o Madrid Puerta de Atocha Almudena Grandes. La oferta diaria actual supone 2.000 plazas m\u00e1s que la del a\u00f1o 2010 gracias a la incorporaci\u00f3n del tren S106.<\/p>\n<p><b>La llegada de la alta velocidad \u201clow cost\u201d<\/b><\/p>\n<p>Los trenes Avlo de Renfe, comenzaron a formar parte de la flota de alta velocidad en la l\u00ednea Val\u00e8ncia-Madrid el 21 de febrero de 2022. La incorporaci\u00f3n de este servicio por parte de Renfe constituy\u00f3 un nuevo hecho hist\u00f3rico en las conexiones ferroviarias, ya que se trataba de un servicio \u201clow cost\u201d de alta velocidad entre ambas ciudades. Los inicios del Avlo en la l\u00ednea contaban con material S112.<\/p>\n<p>En mayo de 2024 entran en escena los trenes S106, hoy en d\u00eda se realizan diariamente, 14 servicios con este material, 4 AVE por sentido y 3 Avlo por sentido. Este cambio ha supuesto un salto m\u00e1s en cuanto al incremento de la oferta diaria, que pasa de las 365 plazas que oferta un AVE S112 a las 507 o 581 plazas que ofrece un servicio con material S106.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos quince a\u00f1os los viajeros se han beneficiado de las tarifas promocionales habituales y de m\u00e1s de cien campa\u00f1as comerciales con descuentos. Adem\u00e1s, los billetes de los servicios de Alta Velocidad de Renfe incluyen el derecho a viajar gratuitamente en los n\u00facleos de Cercan\u00edas de Madrid y Val\u00e8ncia.<\/p>\n<p>La respuesta positiva de la demanda frente a otros medios de transporte entre Madrid y Val\u00e8ncia ha supuesto la inversi\u00f3n de la cuota de mercado respecto al avi\u00f3n. El tren posee actualmente el 87 % de la cuota de mercado frente al avi\u00f3n.<\/p>\n<p>La llegada de los servicios de alta velocidad para la relaci\u00f3n Val\u00e8ncia-Madrid y la utilizaci\u00f3n de estos durante estos quince a\u00f1os ha supuesto un importante ahorro medioambiental, evitando la emisi\u00f3n de m\u00e1s de 1,3 millones de toneladas de CO\u2082 o el consumo de 451 millones de litros de combustible.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El trayecto Madrid-Val\u00e8ncia, punto a punto, ha sido el m\u00e1s demandado con m\u00e1s de 31,3 millones de viajeros&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":294676,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,25,24,13,14,3015,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-294675","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-general","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-destacadas","21":"tag-noticiasdestacadas","22":"tag-spain","23":"tag-titulares","24":"tag-ultimas-noticias","25":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115741337226062408","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}