{"id":298120,"date":"2025-12-20T15:49:10","date_gmt":"2025-12-20T15:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/298120\/"},"modified":"2025-12-20T15:49:10","modified_gmt":"2025-12-20T15:49:10","slug":"gates-insiste-con-su-reto-para-ganar-sin-cadena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/298120\/","title":{"rendered":"Gates insiste con su reto para ganar sin cadena"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>La Belted Purse Challenge se mantiene viva tras dos a\u00f1os sin ganador<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Por tercer a\u00f1o consecutivo, Gates renueva su ambicioso reto: <strong>el primer corredor o corredora \u00e9lite que gane una Copa del Mundo de descenso UCI con una bici equipada con transmisi\u00f3n por correa recibir\u00e1 100.000\u202f\u20ac<\/strong>. La Gates Belted Purse Challenge sigue en pie para 2026, tras dos temporadas sin ganador.<\/p>\n<p>La iniciativa <a href=\"https:\/\/esmtb.com\/los-100-000-e-por-ganar-con-transmision-por-correa-mas-cerca-que-nunca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">arranc\u00f3 en 2024<\/a> como parte del impulso de Gates por posicionar su sistema <strong>Carbon Drive<\/strong> como una alternativa real a las transmisiones por cadena en el m\u00e1s alto nivel competitivo. Pese al esfuerzo de equipos como <strong>Atherton Racing<\/strong>, <strong>Intense Factory Racing<\/strong>, <strong>MS-Racing con cuadros Zerode<\/strong> y <strong>Aon-Gamux<\/strong>, a\u00fan no se ha conseguido ese ansiado triunfo que valide definitivamente esta tecnolog\u00eda en el podio m\u00e1s alto.<\/p>\n<p>\t Contin\u00faa tras los patrocinadores<\/p>\n<p>Cerca, pero no suficiente<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>S\u00ed ha habido un triunfo en Copa del Mundo con bici con correa\u2026 pero en junior<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Durante 2025, varios resultados estuvieron a punto de romper la barrera: <strong>Monika Hrastnik fue tercera en Val di Sole<\/strong>, y <strong>Mille Johnset repiti\u00f3 podio en Andorra<\/strong>, ambas sobre bicicletas con correa. En categor\u00eda masculina, <strong>Tuhoto-Ariki Pene<\/strong> logr\u00f3 un 8.\u00ba puesto en Andorra, siendo el mejor resultado hasta ahora para un hombre con transmisi\u00f3n por correa.<\/p>\n<p>La normativa sigue siendo clara: <strong>solo los corredores \u00e9lite pueden optar al premio<\/strong>. Los juniors, como el prometedor <strong>Oli Clark<\/strong>, que gan\u00f3 en Leogang con una bici equipada con correa, no est\u00e1n incluidos en el desaf\u00edo. Una l\u00e1stima, porque\u2026 \u00bfa qui\u00e9n no le hubiesen venido bien 100.000\u20ac con menos de 18 a\u00f1os?<\/p>\n<p>M\u00e1s que una campa\u00f1a medi\u00e1tica<\/p>\n<blockquote class=\"quote-card lateral\">\n<p>Gates prolonga su apuesta y sue\u00f1a con hacer historia en 2026<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del premio econ\u00f3mico, Gates sigue aprovechando esta iniciativa como plataforma para mostrar el potencial de sus sistemas: sin grasa, sin \u00f3xido, sin mantenimiento constante, pero con prestaciones capaces de pelear por los podios. En 2025, la marca lanz\u00f3 una serie de v\u00eddeos mostrando el rendimiento y la evoluci\u00f3n de sus productos durante la temporada junto a sus equipos asociados.<\/p>\n<p>\u00abEste a\u00f1o ha demostrado que las bicis con transmisi\u00f3n por correa tienen lo necesario para estar en el podio. Estamos deseando ver si en 2026 alguien logra ese primer puesto\u00bb, han comunicado desde la marca en redes sociales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Belted Purse Challenge se mantiene viva tras dos a\u00f1os sin ganador Por tercer a\u00f1o consecutivo, Gates renueva&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":298121,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,9412,23,167],"class_list":{"0":"post-298120","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-gates","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115752688907166816","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298120\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/298121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}