{"id":299299,"date":"2025-12-21T08:16:09","date_gmt":"2025-12-21T08:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/299299\/"},"modified":"2025-12-21T08:16:09","modified_gmt":"2025-12-21T08:16:09","slug":"11-comunidades-descartadas-final-inedito-y-puertos-poco-atractivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/299299\/","title":{"rendered":"11 comunidades descartadas, final in\u00e9dito y puertos poco atractivos"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph\">Desde hace varias temporadas, el concepto ciclista de \u00abvuelta\u00bb, \u00abtour\u00bb o \u00abgiro\u00bb ha dejado de ser algo literal. A excepci\u00f3n de la Grande Boucle francesa, las otras dos grandes pruebas de la temporada llevan a\u00f1os ajustando los recorridos a los intereses econ\u00f3micos y se han olvidado del intento de llevar a los corredores a lo largo y ancho de sus pa\u00edses.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Evidentemente, es imposible cubrir todo el territorio de Espa\u00f1a, Italia o Francia en solo 21 etapas. Sin embargo, la tendencia a agrupar salidas y llegadas comienza a ser excesiva en el caso de La Vuelta. En 2026 la carrera apenas recorrer\u00e1 el este y el sur del pa\u00eds, con <b>hasta 10 etapas en Andaluc\u00eda.<\/b> Un planteamiento que ha sorprendido a los aficionados y que dejar\u00e1 a muchos de ellos sin la posibilidad de poder animar a los ciclistas si no hacen una buena cantidad de kil\u00f3metros para verlos.<\/p>\n<p class=\"c-detail__media__subtitle composite_image\">\n<p>        Recorrido de La Vuelta a Espa\u00f1a 2026ASO<\/p>\n<p>M\u00f3naco, Andorra y Espa\u00f1a<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Como empieza a ser tradici\u00f3n, la salida de La Vuelta se celebrar\u00e1 lejos del territorio nacional. No son pocos los pa\u00edses extranjeros que se apuntan a la moda de albergar el pistoletazo de salida de las grandes pruebas ciclistas y <b>los organizadores hacen caja.<\/b> En 2026 ser\u00e1n las carreteras del Principado de M\u00f3naco las primeras que recorra el pelot\u00f3n. En 2025 fueron las del Piamonte italiano y en 2024 las de Portugal.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Despu\u00e9s de la etapa de M\u00f3naco habr\u00e1 dos en Francia y una m\u00e1s en Andorra. A partir de ah\u00ed: la costa mediterr\u00e1nea y Andaluc\u00eda ser\u00e1n los grandes protagonistas en cuanto a paisaje se refiere. Habr\u00e1 incursiones a zonas monta\u00f1osas como Valdelinares, en Teruel, o Elche de la Sierra, en Albacete, pero ser\u00e1 en las provincias andaluzas donde se recorrer\u00e1n la mayor parte de kil\u00f3metros,<b> incluidos los de la \u00faltima jornada en torno a Granada y su Alhambra. <\/b><\/p>\n<p class=\"paragraph\">Como ya se ha podido leer en redes, La Vuelta 2026 tiene <b>m\u00e1s de \u00abVuelta a Andaluc\u00eda\u00bb que de \u00abVuelta a Espa\u00f1a\u00bb.<\/b> Quiz\u00e1 los cambios m\u00e1s sorprendentes sean dos: Madrid no acoger\u00e1 la etapa final y los ciclistas no ascender\u00e1n ninguna de las m\u00edticas cimas asturianas. Esta segunda cuesti\u00f3n es fundamental, puesto que puertos como el Angliru o los Lagos de Covadonga han sido jueces de la carrera en muchas ocasiones.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Si en otras ediciones el norte ha sido casi omnipresente, en 2026 queda totalmente excluido. Tal y como explicaba la directora general de Deportes del Principado de Asturias, Manuela Eleazar Fern\u00e1ndez, a La Nueva Espa\u00f1a: <b>\u00abEs una decisi\u00f3n de la organizaci\u00f3n\u00bb.<\/b> Este cambio respecto a los planes habituales ha provocado multitud de comentarios y no son pocos los que piensan en las consecuencias del <a href=\"https:\/\/www.eldebate.com\/espana\/cataluna\/barcelona\/20250917\/protestas-vuelta-comprometen-salida-tour-francia-desde-barcelona-no-aceptan-chantajes_335189.html\" title=\"Las protestas de La Vuelta comprometen la salida del Tour de Francia desde Barcelona: \u00abNo aceptan chantajes\u00bb\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">boicot propalestino<\/a> de la pasada edici\u00f3n, que fue m\u00e1s intenso en esa zona.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Respecto a la decisi\u00f3n de no completar La Vuelta en Madrid, la explicaci\u00f3n est\u00e1 en <b>el desembarco de la F\u00f3rmula 1 en la capital de Espa\u00f1a. <\/b>La fecha del esperado gran premio, el 13 de septiembre, coincide con la de la \u00faltima etapa ciclista. As\u00ed, y al margen de lo que se vivi\u00f3 en 2025 por culpa de los manifestantes radicales, los organizadores optaron por el cambio de emplazamiento y pensaron en un primer momento en volar hasta Canarias, algo que despu\u00e9s qued\u00f3 descartado.<\/p>\n<p>Un juez inesperado<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El recorrido de La Vuelta 2026 se vuelve a olvidar de los contrarrelojistas. Apenas 9 kil\u00f3metros en la primera etapa de M\u00f3naco y otros 32 entre El Puerto de Santa Mar\u00eda y Jerez de la Frontera. Monta\u00f1a, por supuesto, habr\u00e1 para todos los gustos: etapas monopuerto, dobles pasos por duras cimas como la de Hazallanas y ascensiones con historia, como la de Calar Alto. El recorrido cuenta con el mayor desnivel acumulado en una d\u00e9cada. Eso s\u00ed, <b>solo dos jornadas superan los 200 kil\u00f3metros<\/b>, algo habitual en el nuevo ciclismo, pero impensable hace no tanto tiempo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Habr\u00e1 terreno de sobra para la batalla deportiva, pero puede que el factor diferencial sea algo ajeno. La Vuelta se disputar\u00e1 del 22 de agosto al 13 de septiembre, d\u00edas de mucho calor en Espa\u00f1a y m\u00e1s en la zona sur del pa\u00eds. <b>El riesgo de altas temperaturas estar\u00e1 siempre sobre la mesa<\/b> y es posible que provoque m\u00e1s de una p\u00e1jara entre los corredores. Esperemos que los tristes titulares sobre el boicot radical no dejen paso a otros sobre etapas que se cancelan o acortan por las quejas de los \u00abesforzados de la ruta\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde hace varias temporadas, el concepto ciclista de \u00abvuelta\u00bb, \u00abtour\u00bb o \u00abgiro\u00bb ha dejado de ser algo literal.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":299300,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-299299","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115756569947065448","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/299300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}