{"id":299990,"date":"2025-12-21T16:48:11","date_gmt":"2025-12-21T16:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/299990\/"},"modified":"2025-12-21T16:48:11","modified_gmt":"2025-12-21T16:48:11","slug":"6a-copa-mundo-cx-koksijde-triplete-de-van-der-poel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/299990\/","title":{"rendered":"6\u00aa Copa Mundo CX Koksijde: Triplete de Van der Poel"},"content":{"rendered":"

Redacci\u00f3n \/\u00a0Ciclo21<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00c9lite hombres<\/strong><\/p>\n

Mathieu van der Poel<\/strong><\/a> volvi\u00f3 a demostrar por qu\u00e9 es el gran dominador del ciclocross moderno al imponerse con autoridad en la Copa del Mundo de Koksijde. El neerland\u00e9s, vigente campe\u00f3n del mundo, ofreci\u00f3 una actuaci\u00f3n imperial sobre la arena flamenca para sumar su quinta victoria en este escenario y la 46.\u00aa en pruebas de la Copa del Mundo, confirmando su idilio con el Duinencross.<\/p>\n

Durante toda la semana se hab\u00eda especulado con un nuevo duelo entre Van der Poel y Wout van Aert<\/strong><\/a>, pero finalmente el belga no tom\u00f3 la salida en Koksijde. Tampoco estuvo Thibau Nys<\/strong>, lo que despej\u00f3 el camino para una nueva demostraci\u00f3n del l\u00edder del Alpecin-Deceuninck. Aunque en los primeros compases Laurens Sweeck<\/strong> -l\u00edder de la general- logr\u00f3 neutralizar un primer ataque del neerland\u00e9s, la resistencia del grupo dur\u00f3 poco ante la inevitable aceleraci\u00f3n del maillot arco\u00edris tras la mitad de carrera.<\/p>\n

A partir de ah\u00ed, Van der Poel se march\u00f3 en solitario, ampliando su ventaja vuelta a vuelta hasta dejar sentenciada la prueba con m\u00e1s de veinte segundos de margen. Mientras el campe\u00f3n rodaba con solvencia, la emoci\u00f3n se traslad\u00f3 a la lucha por el podio, donde Sweeck, Vandeputte y Tibor Del Grosso<\/strong> mantuvieron un intenso pulso hasta la \u00faltima vuelta. Finalmente, el especialista belga en arena Laurens Sweeck se hizo con la segunda plaza, mientras que Niels Vandeputte complet\u00f3 el podio tras resistir el empuje final de Del Grosso.<\/p>\n

Felipe Orts<\/strong> fue el mejor espa\u00f1ol del d\u00eda en un discreto 21\u00ba lugar.<\/p>\n

ENLACE TVE<\/strong><\/a><\/p>\n

DIRECTO X (TWITTER)<\/strong><\/a><\/p>\n

TIEMPOS EN DIRECTO<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mathieu van der Poel reafirma su reinado en la arena de la Copa del Mundo en Koksijde (c) Nico Vereecken<\/p>\n

DECLARACIONES<\/strong><\/p>\n

Mathieu van der Poel<\/strong>: \u00abSiempre disfruto correr en este circuito y agradezco los cambios; ahora volvemos a cuando era principiante, a la \u00faltima vez que corr\u00ed en el antiguo trazado, y es una carrera a\u00fan m\u00e1s bonita. Tras Amberes no estaba del todo satisfecho con mi t\u00e9cnica en la arena, pero no fue solo culpa m\u00eda: al ver las im\u00e1genes qued\u00f3 claro que todos tuvieron dificultades en el largo tramo; Koksijde tiene una arena diferente, se llega con m\u00e1s velocidad y aqu\u00ed se corre un poco m\u00e1s por la arena. No soy un experto en arena, pero aqu\u00ed es m\u00e1s granulada y suelta, sueles acelerar en una secci\u00f3n y eso permite correcciones m\u00e1s r\u00e1pidas y eficaces; un cross en arena siempre es una carrera de fondo, pero si se te da bien cruzarla tambi\u00e9n sales m\u00e1s fresco. Disfrut\u00e9 much\u00edsimo de este Duinencross. Esta es una de mis carreras favoritas, y m\u00e1s ahora, sobre todo con los cambios en el recorrido. No necesito darlo todo de principio a fin cada vez, sobre todo en una carrera como la de hoy, con las pruebas tan sucesivas durante estas fechas navide\u00f1as. Hofstade me espera ma\u00f1ana\/lunes, y ese no es el final del camino para el resto de la carrera. En un circuito como el de hoy, puedes acelerar un poco m\u00e1s para marcar la diferencia, sobre todo despu\u00e9s de algunos buenos tramos de arena. Las sensaciones fueron muy buenas hoy. Encontramos un tipo de arena diferente en Koksijde a la que vimos en Amberes el s\u00e1bado. Y ma\u00f1ana\/lunes en Hofstade, la arena vuelve a estar presente. Espero estar en una buena posici\u00f3n all\u00ed de nuevo\u00bb.<\/p>\n

CLASIFICACI\u00d3N COMPLETA<\/strong><\/p>\n\n1<\/td>\n\u00a0van der Poel\u00a0Mathieu<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAlpecin \u2013 Deceuninck<\/td>\n56:36<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\n\u00a0Sweeck\u00a0Laurens<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n0:07<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\n\u00a0Vandeputte\u00a0Niels<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAlpecin-Deceuninck Development Team<\/td>\n0:13<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\n\u00a0Del Grosso\u00a0Tibor<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAlpecin \u2013 Deceuninck<\/td>\n0:23<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\n\u00a0Aerts\u00a0Toon<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDeschacht \u2013 Hens CX Team<\/td>\n1:04<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\n\u00a0Vandebosch\u00a0Toon<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n1:17<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\n\u00a0Wyseure\u00a0Joran<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n1:20<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\n\u00a0Mason\u00a0Cameron<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSeven Racing<\/td>\n1:26<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\n\u00a0Vanthourenhout\u00a0Michael<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nPauwels Sauzen \u2013 Altez Industriebouw Cycling Team<\/td>\n1:37<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\n\u00a0Hendrikx\u00a0Mees<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nHeizomat \u2013 Cube<\/td>\n1:38<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\n\u00a0van der Haar\u00a0Lars<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nBaloise Glowi Lions<\/td>\n1:39<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/td>\n\u00a0Ronhaar\u00a0Pim<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nBaloise Glowi Lions<\/td>\n2:08<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/td>\n\u00a0Verstrynge\u00a0Emiel<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n2:09<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/td>\n\u00a0Kuhn\u00a0Kevin<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nHeizomat \u2013 Cube<\/td>\n,,<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/td>\n\u00a0Meeussen\u00a0Witse<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n2:24<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/td>\n\u00a0Kamp\u00a0Ryan<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:32<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/td>\n\u00a0Fontana\u00a0Filippo<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCS Carabinieri \u2013 Cicli Olympia<\/td>\n3:03<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/td>\n\u00a0Van de Putte\u00a0Victor<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDeschacht \u2013 Hens CX Team<\/td>\n3:37<\/td>\n<\/tr>\n\n19<\/td>\n\u00a0Thomas\u00a0Th\u00e9o<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSebmotobikes CX Team<\/td>\n3:45<\/td>\n<\/tr>\n\n20<\/td>\n\u00a0Boro\u0161\u00a0Michael<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nElkov \u2013 Kasper<\/td>\n4:03<\/td>\n<\/tr>\n\n21<\/td>\n\u00a0Orts\u00a0Felipe<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nRidley Racing Team<\/td>\n4:21<\/td>\n<\/tr>\n\n22<\/td>\n\u00a0Bommenel\u00a0Nathan<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nACT Cycling<\/td>\n4:31<\/td>\n<\/tr>\n\n23<\/td>\n\u00a0Verrier\u00a0Tristan<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nTeam Guevel Roadborn<\/td>\n4:37<\/td>\n<\/tr>\n\n24<\/td>\n\u00a0Agostinacchio\u00a0Filippo<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nEF Education \u2013 EasyPost \u2013 Oatly<\/td>\n4:47<\/td>\n<\/tr>\n\n25<\/td>\n\u00a0Groenendaal\u00a0Bailey<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:05<\/td>\n<\/tr>\n\n26<\/td>\n\u00a0Suarez\u00a0Kevin<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nNesta \u2013 MMR Cycling Team<\/td>\n5:19<\/td>\n<\/tr>\n\n27<\/td>\n\u00a0van Lierop\u00a0Danny<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nOrange Babies Cycling Team<\/td>\n5:37<\/td>\n<\/tr>\n\n28<\/td>\n\u00a0Ferdinande\u00a0Anton<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nShifting Gears Strategica<\/td>\n6:09<\/td>\n<\/tr>\n\n29<\/td>\n\u00a0Menut\u00a0David<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAS Bike Racing \/ France Literie<\/td>\n6:18<\/td>\n<\/tr>\n\n30<\/td>\n\u00a0Inguanzo\u00a0Gonzalo<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSupermercados Froiz<\/td>\n6:42<\/td>\n<\/tr>\n\n31<\/td>\n\u00a0Groslambert\u00a0Martin<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSebmotobikes CX Team<\/td>\n6:55<\/td>\n<\/tr>\n\n32<\/td>\n\u00a0Gabriel\u00a0Timoth\u00e9<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nVC Unit\u00e9 Schwenheim<\/td>\n7:09<\/td>\n<\/tr>\n\n33<\/td>\n\u00a0Ceolin\u00a0Federico<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nFAS Airport Services \u2013 Guerciotti<\/td>\n7:10<\/td>\n<\/tr>\n\n34<\/td>\n\u00a0Sommer\u00a0Lars<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7:13<\/td>\n<\/tr>\n\n35<\/td>\n\u00a0Junquera\u00a0Mario<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nUnicaja \u2013 Gij\u00f3n<\/td>\n7:22<\/td>\n<\/tr>\n\n36<\/td>\n\u00a0Clark\u00a0Tyler<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7:59<\/td>\n<\/tr>\n\nDNF<\/td>\n\u00a0Rautzenberg\u00a0Robin<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDNF<\/td>\n\u00a0Mein\u00a0Thomas<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nHope Factory Racing<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDNS<\/td>\n\u00a0Van Kempen\u00a0Jules<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nTeam Winston Salem \u2013 Flow<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n

PARTICIPANTES<\/strong><\/a><\/p>\n

CLASIFICACI\u00d3N GENERAL TRAS LA 6\u00aa PRUEBA<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00c9lite f\u00e9minas<\/strong><\/p>\n

Otra vez Lucinda Brand<\/strong>. Otra vez sin rival. Otra vez de principio a fin. No hay carrera ni prueba que se le resista a la neerlandesa, total dominadora de la temporada hasta el momento. Cada vez que compite, gana. Y lo hace con notable autoridad. Van creciendo otras como Pieterse o Van Anrooij,<\/strong> sin embargo, no puede acercarse a su compatriota, que domina con pu\u00f1o de hierro el barro o la arena. Da igual.<\/p>\n

Lucinda Brand se march\u00f3 al inicio de la segunda vuelta en el duro circuito de Koksijde y no descans\u00f3 hasta cruzar la meta en la primera plaza, ganando otra cita de la Copa del Mundo, certificando su doblete el fin de semana y demostrando a todas sus rivales que sigue un pelda\u00f1o por encima. A sus 36 a\u00f1os, Brand sigue en plena forma y est\u00e1 tiranizando el ciclocross mundial.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Pese a un gran inicio de Van Alphen, esta fue acusando el paso de las vueltas, todo lo contrario que Shirin Van Anrooij, que supo consolidarse en la segunda plaza a mitad de carrera y as\u00ed se mantuvo hasta el final, ocupando el segundo lugar del podio tras su compatriota, en otro festival del ciclismo femenino neerland\u00e9s. La francesa Amandine Fouquenet,<\/strong> octava, ha sido la primera no neerlandesa en cruzar la meta. El podio lo termin\u00f3 cerrando Ceylin Alvarado.<\/strong><\/p>\n

En cuanto a la actuaci\u00f3n de las espa\u00f1olas, Sof\u00eda Rodr\u00edguez<\/strong> fue la mejor acabando trig\u00e9sima.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Otra victoria de Brand \u00a9 UCI<\/p>\n

DECLARACIONES<\/strong><\/p>\n

Shirin van Anrooij<\/strong>: \u00abEstoy muy contenta con este segundo puesto: sal\u00ed bastante bien, luego se abri\u00f3 una brecha pero pude recortarla, aunque Lucinda fue demasiado fuerte en todos los tramos intermedios; hoy fue simplemente la mejor, mientras que yo estoy creciendo cada vez m\u00e1s hacia mi mejor nivel, a\u00fan falta mucho para Navidad y estoy en plena forma. La veo con gran admiraci\u00f3n: es realmente notable lo que ha logrado esta temporada, especialmente teniendo en cuenta su situaci\u00f3n personal; si ves c\u00f3mo lo manej\u00f3 en Cerde\u00f1a y tambi\u00e9n ahora, es incre\u00edblemente impresionante c\u00f3mo puede rendir as\u00ed semana tras semana; creo que este es ya su 54.\u00ba podio consecutivo, y eso dice mucho de su gran clase\u00bb.<\/p>\n

CLASIFICACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n1<\/td>\n\u00a0Brand\u00a0Lucinda<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nBaloise Glowi Lions<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n48:08<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\n\u00a0van Anrooij\u00a0Shirin<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nBaloise Glowi Lions<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0:36<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\n\u00a0Alvarado\u00a0Ceylin del Carmen<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nFenix-Deceuninck<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1:03<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\n\u00a0van Alphen\u00a0Aniek<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSeven Racing<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1:07<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\n\u00a0Pieterse\u00a0Puck<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAlpecin \u2013 Deceuninck<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1:11<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\n\u00a0van der Heijden\u00a0Inge<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:13<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\n\u00a0Betsema\u00a0Denise<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDe Ceuster \u2013 Bouwpunt<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:16<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\n\u00a0Bentveld\u00a0Leonie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nPauwels Sauzen \u2013 Altez Industriebouw Cycling Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:25<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\n\u00a0Zemanov\u00e1\u00a0Krist\u00fdna<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nVIF Cycling Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:26<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\n\u00a0Fouquenet\u00a0Amandine<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nArk\u00e9a \u2013 B&B Hotels Women<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:37<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/td>\n\u00a0Bakker\u00a0Manon<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:40<\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/td>\n\u00a0Bramati\u00a0Lucia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nFAS Airport Services \u2013 Guerciotti<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2:54<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/td>\n\u00a0Gery\u00a0C\u00e9lia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAS Bike Racing \/ France Literie<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n3:14<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/td>\n\u00a0Brouwers\u00a0Julie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCharles Li\u00e9geois Roastery CX<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n3:48<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/td>\n\u00a0Verdonschot\u00a0Laura<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDe Ceuster \u2013 Bouwpunt<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4:07<\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/td>\n\u00a0Clauzel\u00a0H\u00e9l\u00e8ne<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4:13<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/td>\n\u00a0Moors\u00a0Fleur<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nBaloise Glowi Lions<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4:16<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/td>\n\u00a0Molengraaf\u00a0Lauren<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCharles Li\u00e9geois Roastery CX<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4:43<\/td>\n<\/tr>\n\n19<\/td>\n\u00a0Muller\u00a0Amandine<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAS Bike Racing \/ France Literie<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n4:49<\/td>\n<\/tr>\n\n20<\/td>\n\u00a0Gunsalus\u00a0Lizzy<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCCB p\/b Levine Law Group<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:03<\/td>\n<\/tr>\n\n21<\/td>\n\u00a0Gallezot\u00a0Electa<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSebmotobikes CX Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:07<\/td>\n<\/tr>\n\n22<\/td>\n\u00a0Norbert Riberolle\u00a0Marion<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:09<\/td>\n<\/tr>\n\n23<\/td>\n\u00a0Hartog\u00a0Larissa<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nOrange Babies Cycling Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:15<\/td>\n<\/tr>\n\n24<\/td>\n\u00a0Kalis\u00a0Bloeme<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nVELOPRO \u2013 EGS Group \u2013 Alphamotorhomes<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:43<\/td>\n<\/tr>\n\n25<\/td>\n\u00a0Desprez\u00a0Lison<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nACT Cycling<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:55<\/td>\n<\/tr>\n\n26<\/td>\n\u00a0Clauzel\u00a0Perrine<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSebmotobikes CX Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n5:56<\/td>\n<\/tr>\n\n27<\/td>\n\u00a0Peeters\u00a0Jinse<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDe Ceuster \u2013 Bouwpunt<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n6:00<\/td>\n<\/tr>\n\n28<\/td>\n\u00a0Worst\u00a0Annemarie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSeven Racing<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n6:01<\/td>\n<\/tr>\n\n29<\/td>\n\u00a0Sarkisov\u00a0Alyssa<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCXD Trek Bikes<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n,,<\/td>\n<\/tr>\n\n30<\/td>\n\u00a0Rodr\u00edguez\u00a0Sofia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nNesta \u2013 MMR Cycling Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n6:07<\/td>\n<\/tr>\n\n31<\/td>\n\u00a0Borello\u00a0Carlotta<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n6:59<\/td>\n<\/tr>\n\n32<\/td>\n\u00a0Vervloet\u00a0Sterre<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDeschacht \u2013 Hens CX Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7:02<\/td>\n<\/tr>\n\n33<\/td>\n\u00a0Mcgill\u00a0Sidney<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7:03<\/td>\n<\/tr>\n\n34<\/td>\n\u00a0Cusack\u00a0Lidia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCXD Trek Bikes<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n,,<\/td>\n<\/tr>\n\n35<\/td>\n\u00a0Estermann\u00a0Rebekka<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7:17<\/td>\n<\/tr>\n\n36<\/td>\n\u00a0Crabb\u00e9\u00a0Kiona<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nAthletes for Hope<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7:33<\/td>\n<\/tr>\n\n37<\/td>\n\u00a0Gonz\u00e1lez\u00a0Luc\u00eda<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nNesta \u2013 MMR Cycling Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n7:42<\/td>\n<\/tr>\n\n38<\/td>\n\u00a0Aseltine\u00a0Mia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCompetitive Edge Racing<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n8:09<\/td>\n<\/tr>\n\n39<\/td>\n\u00a0Doud\u011brov\u00e1\u00a0Kate\u0159ina<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nTeam Dukla Praha<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n8:13<\/td>\n<\/tr>\n\n40<\/td>\n\u00a0Crees\u00a0Xan<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n8:33<\/td>\n<\/tr>\n\n41<\/td>\n\u00a0Cueto\u00a0Sara<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nUnicaja \u2013 Gij\u00f3n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n8:53<\/td>\n<\/tr>\n\n42<\/td>\n\u00a0Heigl\u00a0Nadja<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nKTM Spada powered by Brenta Brakes<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n9:05<\/td>\n<\/tr>\n\n43<\/td>\n\u00a0Seynave\u00a0Ilken<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDeschacht \u2013 Hens CX Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n9:11<\/td>\n<\/tr>\n\n44<\/td>\n\u00a0Panu\u0161ov\u00e1\u00a0Anna<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nBrilon Racing Team MB<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n9:31<\/td>\n<\/tr>\n\n45<\/td>\n\u00a0Van de Steene\u00a0Kim<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n9:54<\/td>\n<\/tr>\n\n46<\/td>\n\u00a0Glaus\u00a0Jana<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n47<\/td>\n\u00a0De Bruyckere\u00a0Xenna<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDe Ceuster Bouwpunt Cycling Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n48<\/td>\n\u00a0Zoerner\u00a0Lauren<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCompetitive Edge Racing<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n49<\/td>\n\u00a0Baele\u00a0Lotte<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nDe Ceuster \u2013 Bouwpunt<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n50<\/td>\n\u00a0Paul\u00a0Stefanie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nWheel Divas<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n51<\/td>\n\u00a0Gonz\u00e1lez\u00a0Alicia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nNesta \u2013 MMR Cycling Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n52<\/td>\n\u00a0Nielsen\u00a0Mille Foldager<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nWILLING ABLE Racing<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n53<\/td>\n\u00a0Lopez\u00a0Ana<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n54<\/td>\n\u00a0Stern\u00a0L\u00e9a<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nKDM \u2013 Pack Cycling Team vzw<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n55<\/td>\n\u00a0Sonnemann\u00a0Lyllie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCXD Trek Bikes<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n56<\/td>\n\u00a0Windelband\u00a0Tomke<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n57<\/td>\n\u00a0De Raedemaeker\u00a0Alexe<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nKDM \u2013 Pack Cycling Team vzw<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n58<\/td>\n\u00a0Shields\u00a0Emily<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n59<\/td>\n\u00a0J\u00f3zkowicz\u00a0Maja<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n60<\/td>\n\u00a0Hinz\u00a0Katharina Julia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n61<\/td>\n\u00a0Carrio\u00a0Luna<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nUnicaja \u2013 Gij\u00f3n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n62<\/td>\n\u00a0Michels\u00a0Friederike<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nRadsport Nagel CX Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n63<\/td>\n\u00a0Secchi\u00a0Giorgia<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nA.S.D. Women Cycling Project<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n64<\/td>\n\u00a0Verkerk\u00a0Katja<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCynisca Cycling<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\n65<\/td>\n\u00a0Jimenez\u00a0Carla<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u2013<\/td>\n<\/tr>\n\nDNF<\/td>\n\u00a0Schreiber\u00a0Marie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nTeam SD Worx \u2013 Protime<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDNF<\/td>\n\u00a0Casasola\u00a0Sara<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nCrelan \u2013 Corendon<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDNF<\/td>\n\u00a0Wenzel\u00a0Liv<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nSebmotobikes CX Team<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDNS<\/td>\n\u00a0Knoll\u00a0Nico<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDNS<\/td>\n\u00a0Carrier\u00a0Rafaelle<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nArk\u00e9a \u2013 B&B Hotels Women<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDNS<\/td>\n\u00a0Garnier\u00a0No\u00e9mie<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\nTeam Guevel Roadborn<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n

PARTICIPANTES<\/strong><\/a><\/p>\n

CLASIFICACI\u00d3N GENERAL TRAS LA 6\u00aa PRUEBA<\/strong><\/a><\/p>\n

CIRCUITO<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El circuito<\/p>\n

CALENDARIO 2025-2026<\/a><\/strong><\/p>\n

* Las pruebas marcadas con un asterisco incluyen las carreras en las categor\u00edas masculina sub-23, masculino j\u00fanior y femenino j\u00fanior, adem\u00e1s de las carreras en las categor\u00edas masculino \u00e9lite y femenino \u00e9lite.<\/p>\n

Las rondas celebradas en Tabor, Flamanville, Cabras Cerde\u00f1a, Amberes y Dendermonde <\/b>han recibido el\u00a0estatus de \u00abevento protegido\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Redacci\u00f3n \/\u00a0Ciclo21 \u00c9lite hombres Mathieu van der Poel volvi\u00f3 a demostrar por qu\u00e9 es el gran dominador del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":299991,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,65470,312,168,25,24,71174,23,167],"class_list":{"0":"post-299990","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-copa-mundo-cx","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-koksijde","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115758583202806991","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=299990"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/299990\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/299991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=299990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=299990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=299990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}