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El carguero ruso Adler fondeado en aguas suecas frente a H\u00f6gan\u00e4s tras sufrir una falla en el motor. El buque es propiedad de una empresa rusa sancionada por EEUU y la UE por transportar munici\u00f3n norcoreana para la guerra en Ucrania. (Johan Nilsson\/TT News Agency\/via REUTERS)<\/p>\n
Las autoridades suecas abordaron el domingo un carguero ruso bajo sanciones que hab\u00eda anclado en aguas territoriales suecas<\/b> tras desarrollar problemas en el motor, en el \u00faltimo incidente entre pa\u00edses de la OTAN <\/b>y embarcaciones de Mosc\u00fa en la regi\u00f3n del Mar B\u00e1ltico<\/b>.<\/p>\n
El Adler<\/b>, un buque de carga rodante que analistas se\u00f1alan ha sido utilizado en el pasado para transportar armas<\/b>, desarroll\u00f3 problemas t\u00e9cnicos el s\u00e1bado y se detuvo en aguas territoriales de Suecia antes de que funcionarios de aduanas y guardias fronterizos lo abordaran durante la noche del domingo.<\/b><\/p>\n
\u201cPoco despu\u00e9s de las 01.00 de la madrugada abordamos el barco con el apoyo de la Guardia Costera sueca y el servicio de polic\u00eda para realizar una inspecci\u00f3n aduanera\u201d, dijo Martin H\u00f6glund<\/b>, portavoz de la Administraci\u00f3n de Aduanas de Suecia. \u201cLa inspecci\u00f3n todav\u00eda est\u00e1 en curso\u201d.<\/b><\/p>\n
La tripulaci\u00f3n estuvo bien dispuesta y la inspecci\u00f3n continuaba el domingo por la ma\u00f1ana, <\/b>seg\u00fan el servicio de aduanas de Suecia. Medios locales informaron que los servicios de inteligencia y fiscales suecos tambi\u00e9n estaban involucrados en el caso.<\/p>\n
H\u00f6glund declin\u00f3 revelar qu\u00e9 hab\u00eda encontrado el servicio de aduanas a bordo del barco.<\/b><\/p>\n
Seg\u00fan el servicio de rastreo de buques Marine Traffic, el Adler es un portacontenedores rodante de 126 metros de largo<\/b>. Est\u00e1 anclado frente a H\u00f6gan\u00e4s<\/b>, en el suroeste de Suecia.<\/p>\n
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La posici\u00f3n del Adler frente a las costas de Suecia. El carguero rodante de 126 metros emiti\u00f3 una llamada de socorro el s\u00e1bado cerca de H\u00f6gan\u00e4s, en el estrecho entre Dinamarca y Suecia. (Marine Traffic)<\/p>\n
El buque es propiedad de la empresa rusa M Leasing LLC<\/b>, que est\u00e1 incluida en las listas de sanciones de Estados Unidos, la Uni\u00f3n Europea y m\u00faltiples pa\u00edses europeos <\/b>por su papel en el transporte de munici\u00f3n norcoreana para su uso en la guerra de Rusia contra Ucrania<\/b>, seg\u00fan OpenSanctions, una base de datos de empresas e individuos sancionados.<\/p>\n
El Adler emiti\u00f3 una llamada de socorro el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana cerca de la localidad sueca de H\u00f6gan\u00e4<\/b>s, en el estrecho entre Dinamarca y Suecia. El barco hab\u00eda partido del puerto ruso de Bronka<\/b>, en las afueras de San Petersburgo, el 15 de diciembre, aunque las autoridades aduaneras dijeron que no ten\u00edan informaci\u00f3n sobre su destino.<\/p>\n
\u201cLos propietarios est\u00e1n en las listas de sanciones, por eso tambi\u00e9n lo tenemos en cuenta cuando hacemos un control aduanero, lo que complica un poco todo el asunto\u201d<\/b>, se\u00f1al\u00f3 H\u00f6glund.<\/p>\n
El abordaje por parte de funcionarios suecos se produce despu\u00e9s de que varias embarcaciones pertenecientes a la flota en la sombra de Rusia cortaran cables y tuber\u00edas en el Mar B\u00e1ltico<\/b> en 2024, culminando con guardias fronterizos finlandeses descendiendo en rappel sobre el petrolero Eagle S <\/b>el 26 de diciembre del a\u00f1o pasado para detener a su tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
Finlandia present\u00f3 un caso contra el capit\u00e1n y oficiales superiores del Eagle S por sabotaje grave<\/b>, ya que determin\u00f3 que los cables cortados por el barco estaban en aguas internacionales.<\/p>\n
El Adler ha sido detenido anteriormente por un pa\u00eds de la OTAN cuando fuerzas griegas lo abordaron en 2021 para asegurar que no transportaba armas a Libia<\/b>, lo que provoc\u00f3 la ira rusa.<\/p>\n
Crece la preocupaci\u00f3n entre los pa\u00edses de la OTAN que bordean el Mar B\u00e1ltico sobre la flota en la sombra de Rusia<\/b>, compuesta por embarcaciones utilizadas para eludir las sanciones occidentales sobre petr\u00f3leo, as\u00ed como buques de carga que transportan armas.<\/p>\n
Lady Mariia<\/b>, otra embarcaci\u00f3n rusa rodante que ha sido utilizada para transportar armas, tambi\u00e9n desarroll\u00f3 problemas en el motor frente a la costa de Suecia a principios de este mes<\/b>, pero recuper\u00f3 el control en pocas horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El carguero ruso Adler fondeado en aguas suecas frente a H\u00f6gan\u00e4s tras sufrir una falla en el motor.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":300133,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[34997,17,18,405,59717,66651,71197,406,13,14,11,61,62,63,86,64,19,20,71198,59718,9,10,15,16,26808,12,21,22,65,66,67],"class_list":{"0":"post-300132","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-accidents","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-diplomacy-foreign-policy","12":"tag-disasters","13":"tag-disasters-accidents","14":"tag-eagle","15":"tag-europe","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-internacional","20":"tag-international","21":"tag-international-news","22":"tag-international-relations","23":"tag-internationalnews","24":"tag-latest-news","25":"tag-latestnews","26":"tag-m-leasing-llc","27":"tag-natural-catastrophes","28":"tag-news","29":"tag-noticias","30":"tag-noticias-destacadas","31":"tag-noticiasdestacadas","32":"tag-sound","33":"tag-titulares","34":"tag-ultimas-noticias","35":"tag-ultimasnoticias","36":"tag-world","37":"tag-world-news","38":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}