{"id":301706,"date":"2025-12-22T15:49:14","date_gmt":"2025-12-22T15:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/301706\/"},"modified":"2025-12-22T15:49:14","modified_gmt":"2025-12-22T15:49:14","slug":"pedro-acosta-especial-suv-hev-y-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/301706\/","title":{"rendered":"Pedro Acosta, Especial SUV HEV y m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Termina el a\u00f1o 2025 y la redacci\u00f3n de Car and Driver lanza un nuevo n\u00famero para leerlo en estas vacaciones navide\u00f1as. Se trata del 332, un ejemplar de 150 p\u00e1ginas en el que encontrar\u00e1s multitud de temas interesantes y candentes en estos momentos. <\/strong>Por ejemplo, en el magazine sobre el renting hablamos de c\u00f3mo es esta f\u00f3rmula de alquiler a medio y largo plazo, a quien va dirigido y c\u00f3mo son algunas ofertas actuales. En otro, tratamos a fondo los coches y las marcas chinas que vienen de China para quedarse, como Lepas, mientras otras se asientan definitivamente en nuestro pa\u00eds, como Omoda, BYD, MG o Ebro (pertenece al grupo Chery).<\/p>\n

\"ebro<\/p>\n

Ebro\/\/Car and Driver<\/p>\n

\"omoda<\/p>\n

Omoda\/\/Car and Driver<\/p>\n

Pero, antes de todo esto, tiene una selecci\u00f3n de los mejores foto impacto para deleitarte, as\u00ed como las noticias m\u00e1s lifestyle en Planeta Motor. En esta primera parte de la revista tambi\u00e9n encontramos informaci\u00f3n sobre el Citro\u00ebn ELO<\/a>, el regreso de Santana<\/a>, el Ebro S900 PHEV<\/a> como buque insignia, el renovado Lexus ES<\/a> y el Porsche Cayenne Electric<\/a>. Tambi\u00e9n encontrar\u00e1s una selecci\u00f3n de las mejores ofertas del mes, como el Nissan Micra, el Renault Twingo E-Tech, el Toyota C-HR+, el BYD Atto 2 DM-i, el Fiat 500 Hybrid y el MG HS Hybrid+.<\/p>\n

\"porsche<\/p>\n

Porsche\/\/Car and Driver<\/p>\n

\"renault<\/p>\n

Renault\/\/Car and Driver<\/p>\n

Gasolina y electricidad<\/p>\n

Dentro del apartado de las pruebas, nuestro supercar del mes es el Lamborghini Revuelto<\/a>, que hemos probado en un viaje exclusivo a Italia. Tambi\u00e9n es \u00fanico y muy personal el nuevo Hyundai Ioniq 9 que analizamos a fondo en su variante Calligraphy con seis asientos, los centrales giratorios. <\/p>\n

\"lamborghini\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Lamborghini\/\/Car and Driver<\/p>\n

Un gran todocamino con una calidad de fabricaci\u00f3n que roza lo premium, una autonom\u00eda homologada de 600 kms, el mayor confort que imaginas y lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda, con unas util\u00edsimas ADAS que garantizan la m\u00e1xima seguridad al volante.<\/p>\n

\"hyundai\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Christian Colmenero\/\/Car and Driver<\/p>\n

Revuelto e Ioniq 9 no son los \u00fanicos coches que conducimos. Tambi\u00e9n nos ponemos a los mandos de la segunda generaci\u00f3n del Volkswagen T-Roc<\/a> y del BMW iX3<\/a>, adem\u00e1s de Honda Prelude<\/a>, Nissan Leaf<\/a>, Jeep Compass<\/a>, Toyota bZ4X<\/a>, Renault Clio<\/a>, Opel Mokka GSE<\/a>, Peugeot 308 2026<\/a> y Hyundai Ioniq 6 2026<\/a>.<\/p>\n

\"a<\/p>\n

Volkswagen\/\/Car and Driver<\/p>\n

\"bmw<\/p>\n

Fabian Kirchbauer\/\/Car and Driver<\/p>\n

En el apartado de comparativas, el Toyota Yaris Cross<\/a>, l\u00edder de su segmento, se las ve con los Ebro S400, Kia Niro HEV y Nissan Juke Hybrid, tres modelos que intentan destronarlo. Tambi\u00e9n se miden las caras el Audi A5 e-Hybrid con el Mercedes CLE 300 tambi\u00e9n h\u00edbrido enchufable, dos formas de ver y entender c\u00f3mo la deportividad se est\u00e1 electrificando.<\/p>\n

\"yaris\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Christian Colmenero\/\/Car and Driver<\/p>\n

Lectura calmada <\/p>\n

Junto a todo lo anterior, te mostramos los 11 ganadores de la XXXI edici\u00f3n de los Premios Car and Driver que acompa\u00f1an al Audi Q5<\/a>, convertido en el Coche Car and Driver 2025.<\/p>\n

\"audi\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Audi\/\/Car and Driver<\/p>\n

Entrevistamos al \u201ctibur\u00f3n de Mazarr\u00f3n\u201d Pedro Acosta<\/a>, quien nos desvela todos los secretos de su temporada y lo que espera de la pr\u00f3xima.<\/strong> Asimismo, descubrimos el almac\u00e9n donde Porsche guarda aut\u00e9nticos tesoros y acompa\u00f1amos a Toyota en el Rally de Centroeuropa para ver c\u00f3mo trabajan con precisi\u00f3n para ganarlo. Y, para finalizar, un repaso a la gama 0 de Volkswagen y la historia de DS. <\/p>\n

\"volkswagen\"\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Volkswagen AG<\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Carlos es periodista experto en coches y automoci\u00f3n con una trayectoria en medios de comunicaci\u00f3n de m\u00e1s de 16 a\u00f1os. Aterriz\u00f3 en Car and Driver en 2007, donde su principal ocupaci\u00f3n son las pruebas de producto, que muestra a la audiencia a trav\u00e9s de v\u00eddeos en Youtube y de extensos an\u00e1lisis en web y papel sobre las \u00faltimas novedades presentadas. Como apasionado del motor que es, tambi\u00e9n le podr\u00e1s leer entrevistando a diferentes l\u00edderes del sector, d\u00e1ndote las \u00faltimas noticias relacionadas con la conducci\u00f3n y cont\u00e1ndote las curiosidades m\u00e1s sorprendentes de las marcas m\u00e1s punteras.<\/p>\n

Su extensa trayectoria<\/a> tambi\u00e9n abarca trabajos en otros medios como El Mundo, Coche Actual y AutoScout24, e hizo sus pinitos en televisi\u00f3n en el programa de entrevistas \u201cEl C\u00edrculo Neox\u201d, emitido en el canal hom\u00f3nimo de Atresmedia. Mucho antes de eso, pr\u00e1cticamente de ni\u00f1o, fue lector de Car and Driver, cuando la cabecera estaba dirigida por el piloto de F\u00f3rmula 1 Emilio de Villota, con quien tuvo la suerte de trabajar.<\/p>\n

Dentro del grupo editorial Hearst Espa\u00f1a, Carlos ha escrito las secciones de motor de revistas como Qu\u00e9 Me Dices, Emprendedores y deViajes y, ahora lo hace d\u00eda a d\u00eda en Car and Driver y ocasionalmente en Esquire. Si no est\u00e1 en la oficina, lo encontrar\u00e1s en un avi\u00f3n destino a cualquier parte del mundo con un \u00fanico fin: conducir la \u00faltima novedad del mercado, tenga pilas o no. \u00a1Ah! Y es ferviente defensor de los cl\u00e1sicos, aunque ya no tenga su Volkswagen Golf GTI mk3.<\/p>\n

Gracias a su trabajo, ha tenido la suerte de correr con un Mercedes-AMG GT en Laguna Seca y ha hecho sus pinitos como piloto en el m\u00edtico Nordschleife a los mandos de un BMW M2. Tambi\u00e9n ha conocido sitios tan ex\u00f3ticos como las monta\u00f1as de Dhofar en Om\u00e1n, que recorri\u00f3 a bordo de un Audi RS 3 Sed\u00e1n; la espectacular Isla de Vancouver, por la que viaj\u00f3 en un Porsche Panamera Sport Turismo; y las playas de Essaouira gracias al salvaje Ford Ranger Raptor. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Termina el a\u00f1o 2025 y la redacci\u00f3n de Car and Driver lanza un nuevo n\u00famero para leerlo en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":301707,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,1180,25,24,23],"class_list":{"0":"post-301706","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-editorial","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115764014290131827","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}