{"id":30570,"date":"2025-08-07T01:38:08","date_gmt":"2025-08-07T01:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/30570\/"},"modified":"2025-08-07T01:38:08","modified_gmt":"2025-08-07T01:38:08","slug":"1-250-cv-a-precio-de-ganga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/30570\/","title":{"rendered":"1.250 CV a precio de \u00abganga\u00bb"},"content":{"rendered":"<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"2\" class=\"css-i9p093 emevuu60\"><strong data-node-id=\"2.0\">Cuando el <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a28505841\/chevrolet-corvette-zr1-c8\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a28505841\/chevrolet-corvette-zr1-c8\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Corvette ZR1\" data-node-id=\"2.0.1\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Corvette ZR1<\/a> lleg\u00f3 con m\u00e1s de 1.000 CV de potencia sin ni siquiera necesitar electrificaci\u00f3n, ya mand\u00f3 un mensaje a todas las grandes marcas de superdeportivos europeas<\/strong>. Al menos en lo que respecta a las prestaciones. Pero tambi\u00e9n estaba el tema del precio y es que con semejantes cifras es sumamente dif\u00edcil encontrar nada parecido que no roce o supere el medio mill\u00f3n de euros. <\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"3\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">Ahora <strong data-node-id=\"3.1\">el <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a65097458\/chevrolet-corvette-zr1x\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a65097458\/chevrolet-corvette-zr1x\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Corvette ZR1X\" data-node-id=\"3.1.1\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Corvette ZR1X<\/a>, la nueva versi\u00f3n h\u00edbrida del salvaje ZR1, que por cierto se acaba de convertir en <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a65564237\/chevrolet-corvette-zr1x-nurburgring-record\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/planeta-motor\/a65564237\/chevrolet-corvette-zr1x-nurburgring-record\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"el coche estadounidense m\u00e1s r\u00e1pido de la historia en N\u00fcrburgring\" data-node-id=\"3.1.3\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">el coche estadounidense m\u00e1s r\u00e1pido de la historia en N\u00fcrburgring<\/a>, deja a\u00fan m\u00e1s en evidencia a estos superdeportivos europeos<\/strong> con la publicaci\u00f3n de sus precios. Unos <strong data-node-id=\"3.3\">precios a la altura de un <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a65290075\/porsche-911-carrera-4s-2025\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a65290075\/porsche-911-carrera-4s-2025\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Porsche 911 Carrera 4S\" data-node-id=\"3.3.1\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Porsche 911 Carrera 4S<\/a>, m\u00e1s baratos que los de un <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a36825600\/ferrari-296-gtb\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a36825600\/ferrari-296-gtb\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Ferrari 296 GTB\" data-node-id=\"3.3.3\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Ferrari 296 GTB<\/a>, e incluso pr\u00e1cticamente la mitad de lo que cuesta un <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a43463246\/lamborghini-revuelto\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a43463246\/lamborghini-revuelto\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Lamborghini Revuelto\" data-node-id=\"3.3.5\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Lamborghini Revuelto<\/a> teniendo bastante m\u00e1s potencia que \u00e9ste<\/strong>.<\/p>\n<p>Las comparaciones son odiosas<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"6\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">En concreto <strong data-node-id=\"6.1\">el Corvette ZR1X se lanza con un precio que parte de los 200.000 d\u00f3lares. M\u00e1s concretamente despu\u00e9s de env\u00edos y otros a\u00f1adidos arranca en 207.395 d\u00f3lares para la versi\u00f3n 1LZ Coup\u00e9. En cualquiera de los casos hablamos de una tarifa que equivale a 178.700-187.300 euros de partida<\/strong>. Por encima est\u00e1n las versiones 1LZ convertible por 217.395 d\u00f3lares, y desde 218.395 y 228.395 d\u00f3lares las versiones m\u00e1s tope 3LZ en coup\u00e9 y convertible.<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"8\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">La anterior era nuestra propia comparaci\u00f3n con algunos de los deportivos europeos m\u00e1s famosos, pero <strong data-node-id=\"8.1\">la misma Chevrolet se atrevi\u00f3 a ir m\u00e1s lejos comparando su nueva m\u00e1quina con los nuevos hypercar de m\u00e1s alto nivel: el <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a62636267\/ferrari-f80\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a62636267\/ferrari-f80\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"Ferrari F80\" data-node-id=\"8.1.1\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">Ferrari F80<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a62525542\/mclaren-w1\/\" target=\"_blank\" data-vars-ga-outbound-link=\"https:\/\/www.caranddriver.com\/es\/coches\/novedades\/a62525542\/mclaren-w1\/\" data-vars-ga-ux-element=\"Hyperlink\" data-vars-ga-call-to-action=\"McLaren W1\" data-node-id=\"8.1.3\" class=\"body-link css-168zq96 emevuu60\" rel=\"nofollow noopener\">McLaren W1<\/a>. El Corvette ZR1X es m\u00e1s r\u00e1pido en el 0 a 100 km\/h que ellos, y tambi\u00e9n en velocidad m\u00e1xima, costando 10 veces menos que los modelos de Ferrari y McLaren<\/strong>. Por supuesto en estos coches muchas veces las prestaciones no lo son todo, y tambi\u00e9n el lujo o la exclusividad del modelo suman, adem\u00e1s de que a\u00f1adiendo algunos extras las diferencias se recortan. De todas formas <strong data-node-id=\"8.3\">si tom\u00e1ramos un ZR1X equipado a tope con todos los extras, el supercar americano a\u00fan costar\u00eda una d\u00e9cima parte del precio de un McLaren W1, que recordemos cuesta la friolera de 2,2 millones de euros<\/strong>, eso s\u00ed, en un coche limitado a 399 unidades y con una potencia ligeramente superior de 1.275 CV.<\/p>\n<p> Nueva versi\u00f3n Quail Silver<\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"12\" class=\"css-i9p093 emevuu60\">Adem\u00e1s de todas estas versiones, y <strong data-node-id=\"12.1\">aprovechando la llegada de la Monterey Car Week y el famoso evento The Quail, A Motorsports Gathering, Corvette estrenar\u00e1 su nuevo modelo con la edici\u00f3n limitada Quail Silver<\/strong> en im\u00e1genes, que luce un color exclusivo conocido como Blade Silver Matte. Esta pintura seg\u00fan GM est\u00e1 inspirada en el Inca Silver que se vio por primera vez en el Corvette C1 original. En concreto esta versi\u00f3n costar\u00e1 241.395 d\u00f3lares. <\/p>\n<p data-journey-content=\"true\" data-node-id=\"13\" class=\"css-i9p093 emevuu60\"><strong data-node-id=\"13.0\">Chevrolet lanzar\u00e1 el nuevo Corvette ZR1X a partir de finales de este 2025, una vez coja ritmo la producci\u00f3n en la planta de Corvette en Bowling Green, Kentucky<\/strong>. En el caso de optar por un Quail Silver, habr\u00e1 que espera un poco m\u00e1s, hasta ya entrado 2026.<\/p>\n<p>Contenidos relacionados<img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1754530688_73_9c0669bc-c282-4add-8b76-fade7a264928_1656062983.file\" alt=\"Headshot of Antonio Ramos Ochoa\" title=\"Headshot of Antonio Ramos Ochoa\" width=\"100%\" height=\"100%\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"css-o0wq4v ev8dhu53\"\/><\/p>\n<p>Especializado en el mundo del motor, la competici\u00f3n y la tecnolog\u00eda, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos a\u00f1os despu\u00e9s sigue hablando de una de sus pasiones aqu\u00ed. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuando el Corvette ZR1 lleg\u00f3 con m\u00e1s de 1.000 CV de potencia sin ni siquiera necesitar electrificaci\u00f3n, ya&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30571,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,253,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-30570","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-discover","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}