{"id":305978,"date":"2025-12-25T05:54:17","date_gmt":"2025-12-25T05:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/305978\/"},"modified":"2025-12-25T05:54:17","modified_gmt":"2025-12-25T05:54:17","slug":"esto-es-lo-que-ocurre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/305978\/","title":{"rendered":"esto es lo que ocurre"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\"><b\/>Las <b>pantallas t\u00e1ctiles<\/b> de los coches<a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tecnologia\/actualidad\/tu-coche-cambia-2026-su-pantalla-no-sera-unico-todos-los-nuevos-requisitos-tecnologicos-euro-ncap_6898034_0.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> cada vez son m\u00e1s protagonistas<\/a>, ya sea para controlar el navegador, la m\u00fasica u otras funciones del veh\u00edculo, y muchos fabricantes han eliminado todos o casi todos los botones para simplificar el interior. Sin embargo, esto <b>genera muchas dudas en la seguridad<\/b>, ya que utilizar una pantalla mientras se conduce obliga a apartar la vista de la carretera.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Para 2026 <a href=\"https:\/\/www.20minutos.es\/tecnologia\/actualidad\/tu-coche-cambia-2026-su-pantalla-no-sera-unico-todos-los-nuevos-requisitos-tecnologicos-euro-ncap_6898034_0.html\" title=\"Tu coche cambia en 2026 y su pantalla no ser\u00e1 lo \u00fanico: todos los nuevos requisitos tecnol\u00f3gicos de la Euro NCAP\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la Euro NCAP ya ha anunciado los requisitos tecnol\u00f3gicos<\/a> de los veh\u00edculos para reforzar la seguridad y las pantallas se ver\u00e1n afectadas. Adem\u00e1s, en este contexto, la <a href=\"https:\/\/www.washington.edu\/news\/2025\/12\/16\/video-drivers-struggle-to-multitask-when-using-dashboard-touch-screens-study-finds\/\" rel=\"nofollow noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Universidad de Washington y el Toyota Research Institute<\/a> ha realizado un <b>estudio espec\u00edfico sobre como influyen estas pantallas en la conducci\u00f3n.<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Para comprobar si realmente su uso puede ser tan peligroso, desde el estudio llevaron a cabo <b>una prueba en el simulador en la que participaron 16 conductores<\/b>, quienes ten\u00edan que conducir por un entorno virtual mientras usaban la pantalla t\u00e1ctil del coche. Pero no solo eso, sino que tambi\u00e9n deb\u00edan realizar una serie de <b>ejercicios mentales dise\u00f1ados para simular el esfuerzo que supone el tr\u00e1fico real<\/b> como tomar decisiones o reaccionar a cosas inesperadas.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Adem\u00e1s, para <b>calcular la carga mental que supon\u00eda usar la pantalla<\/b> mientras se conduce, se midieron los siguientes aspectos:<\/p>\n<ul>\n<li>Como se manten\u00eda el coche dentro del carril<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>El tiempo de reacci\u00f3n de los conductores<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>La rapidez y precisi\u00f3n al tocar la pantalla<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Hacia donde dirigen la mirada y durante cuanto tiempo<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Se observaron los movimientos de las manos y se\u00f1ales f\u00edsicas relacionadas con el nivel de atenci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Conclusiones y resultados del estudio<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El estudio de todos estos factores revelo que <b>el uso de la pantalla empeora de forma clara la conducci\u00f3n<\/b>, dando como resultado que los coches se desviaban m\u00e1s del carril y los conductores tardaban m\u00e1s, y comet\u00edan m\u00e1s errores al manejar la pantalla. <b>Al a\u00f1adir carga mental extra, su rendimiento bajaba<\/b>, pero muchos intentaban compensarlo mirando la pantalla durante menos tiempo, aunque no resultaba suficiente para mantener la seguridad.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Tambi\u00e9n <b>se detect\u00f3 un comportamiento com\u00fan<\/b> y es que, antes de mirar a la pantalla, los conductores mov\u00edan la mano hacia su posici\u00f3n general para despu\u00e9s buscar visualmente el punto exacto que quer\u00edan tocar. Esto quiere decir que <b>siempre es necesario mirar a la pantalla<\/b>. Tras esto, los investigadores probaron unos elementos de pantalla m\u00e1s grandes, pero no lograron mejora.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Esto se traduce en que el problema no es el tama\u00f1o de los botones, sino<b> el tener que apartar la vista de la carretera<\/b>. Por ello, no piden eliminar las pantallas, sino mejorar su dise\u00f1o, dando prioridad a las funciones m\u00e1s importantes con sistemas que ayuden a disminuir las distracciones al volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las pantallas t\u00e1ctiles de los coches cada vez son m\u00e1s protagonistas, ya sea para controlar el navegador, la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":305979,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,1558,95,94,25,24,72371,817,23],"class_list":{"0":"post-305978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-coches","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-pantalla-tactil","15":"tag-seguridad-vial","16":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115778661011810505","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}