El acuerdo se estructura en cuatro lotes que abarcan la totalidad de la red del suburbano. El primero comprende los convoyes de las l\u00edneas 1, 2 y 3, as\u00ed como el Ramal \u00d3pera\u2013Pr\u00edncipe P\u00edo; el segundo incluye la l\u00ednea 4, 5 y 7, adem\u00e1s de los veh\u00edculos destinados al mantenimiento de infraestructuras; el tercero corresponde a la 6 y la 9, junto con los modelos hist\u00f3ricos expuestos en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn; y el cuarto agrupa las l\u00edneas 8, 10, 11 y 12.<\/p>\n
El contrato engloba tanto la limpieza ordinaria del interior y del exterior de los trenes y otro material m\u00f3vil, adem\u00e1s del saneamiento de equipos de trabajo y de otros espacios de la compa\u00f1\u00eda como cocheras, recintos para maniobras y dep\u00f3sitos. En estos se llevan a cabo peri\u00f3dicamente actuaciones de desinfecci\u00f3n, desinsectaci\u00f3n y desratizaci\u00f3n, adem\u00e1s de todos aquellos trabajos relacionados con la retirada de grafitis o con la reposici\u00f3n peri\u00f3dica de films antivand\u00e1licos.<\/p>\n
Los servicios se realizan prestando especial atenci\u00f3n a la seguridad y salud laboral, al cuidado del medio ambiente y la gesti\u00f3n de los residuos y, como en los contratos precedentes, los trabajadores que actualmente llevan a cabo estas tareas ser\u00e1n subrogados a la nueva empresa adjudicataria.<\/p>\n
El mantenimiento del material m\u00f3vil es esencial para garantizar un servicio de calidad, seguro y fiable a los usuarios, en un entorno limpio y salubre y es, adem\u00e1s, una de las prioridades de la compa\u00f1\u00eda metropolitana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El acuerdo se estructura en cuatro lotes que abarcan la totalidad de la red del suburbano. El primero…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":306798,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-306797","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115781385776620405","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=306797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/306797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=306797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=306797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=306797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}