{"id":30721,"date":"2025-08-07T03:57:11","date_gmt":"2025-08-07T03:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/30721\/"},"modified":"2025-08-07T03:57:11","modified_gmt":"2025-08-07T03:57:11","slug":"el-bce-alerta-de-que-la-guerra-comercial-entre-ee-uu-y-china-puede-destruir-miles-de-empleos-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/30721\/","title":{"rendered":"El BCE alerta de que la guerra comercial entre EE.UU. y China puede destruir miles de empleos en Europa"},"content":{"rendered":"<p style=\"\">Al contrario de lo que mucha gente cree, el comercio chino ya no se reduce a productos de bajo coste, procedentes de sitios como <strong>Aliexpress o Temu<\/strong>. Lo cierto es que la penetraci\u00f3n de las exportaciones chinas en Europa ya es significativa, e implica  &#8230; sectores de alto valor como la maquinaria, los productos qu\u00edmicos o los coches, lo cual ejemplifica a la perfecci\u00f3n la marca BYD, que avanza a pasos agigantados <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/economia\/economia-china-crece-esperado-guerra-comercial-primer-20250416075728-nt.html\" target=\"_self\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"en el mercado automovil\u00edstico europeo\" data-mrf-link=\"www.abc.es\" rel=\"nofollow noopener\">en el mercado automovil\u00edstico europeo<\/a>. El <strong>BCE<\/strong>, a trav\u00e9s de un informe, ha alertado que esta tendencia pone en peligro el mercado laboral europeo.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">A la presencia ya rese\u00f1able del mercado chino en Europa hay que sumarle un nuevo factor disruptivo: la imposici\u00f3n de aranceles por parte del <strong>presidente de EE.UU., Donald Trump<\/strong>, sobre el gigante asi\u00e1tico, cuya cuota de mercado en <strong>Estados Unidos<\/strong> no es desde\u00f1able. Por ello, lo l\u00f3gico es que las empresas chinas, que no dejar\u00e1n de producir, dirijan sus miradas hacia mercados alternativos, carentes de las restricciones econ\u00f3micas promovidas por <strong>Washington<\/strong>. Y precisamente ah\u00ed es donde vuelve a aparecer Europa. <\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Los exportadores chinos hallan en el viejo continente un mercado seguro, cuyo buen desempe\u00f1o y atractivo ha resultado probado con los a\u00f1os. Por ello, a ra\u00edz del cierre de la puerta estadounidense, se prev\u00e9 que China trate de incrementar su nivel de penetraci\u00f3n en el mercado europeo. Sin embargo, este fen\u00f3meno puede traer consecuencias negativas para el empleo en Europa, especialmente en el sector manufacturero, que tiende a sufrir cuanto mayor es la presencia de China en el mercado europeo.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Con este contexto, las economistas del <strong>Banco Central Europeo (BCE)<\/strong><strong>Cl\u00e9mence Berson<\/strong>, <strong>Claudia Foroni, Vanessa Gunnella y Laura Lebastard<\/strong> han elaborado un informe, tratando de explicar la influencia que ejerce la presencia de empresas chinas en el mercado europeo sobre el empleo en el continente. En primer lugar, el BCE establece que \u00abse puede evaluar la penetraci\u00f3n de las importaciones midiendo el aumento de las importaciones chinas por trabajador en los mercados europeos\u00bb. <\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Seg\u00fan el informe, las exportaciones de China a Europa, desde su ingreso en la <strong>Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC)<\/strong> no han dejado de crecer, pero alcanzaron su mayor explosi\u00f3n tras la pandemia, en m\u00e1s de un 60%. En 2024, la cuota de China en las importaciones de bienes a la zona euro ascendi\u00f3 al 15,6%, un 2% m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Algunos sectores han experimentado gigantescos incrementos en las importaciones procedentes de China, entre ellos el qu\u00edmico y el de la automoci\u00f3n, con aumentos del 140 y 150% respectivamente en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Por otra parte, el sector del equipamiento el\u00e9ctrico ha visto aumentar sus importaciones un 85%, mientras que la mayor parte de los sectores han incrementado su cuota entre un 25 y un 50%. Seg\u00fan el BCE, las estad\u00edsticas muestran \u00abla amplitud de la penetraci\u00f3n de las importaciones chinas en una amplia gama de industrias, desde la fabricaci\u00f3n tradicional hasta la tecnolog\u00eda avanzada\u00bb.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Es en este sentido en el que el BCE alerta de que el crecimiento, en ocasiones desenfrenado, de la presencia china en estos sectores es capaz de destruir empleo en Europa. Los sectores m\u00e1s expuestos a esta suerte de reemplazo empleaban, seg\u00fan las estad\u00edsticas, a 29 millones de personas, un 27% de los trabajadores de la zona euro, en 2024. M\u00e1s concretamente, el sector manufacturero cubre una cuota significativa, con 24 millones de esos 29 atribuidos. <\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">A pesar de que este sector, tal y como alerta al BCE, no cuenta con grandes empleadores, su aportaci\u00f3n es cr\u00edtica para la econom\u00eda de la Eurozona. Tomando como ejemplo a la automoci\u00f3n, los datos muestran que solo representa el 1% del empleo de la zona, pero contribuye cerca del 10% del valor a\u00f1adido real del sector manufacturero, y algo menos del 2 % del PIB de la zona del euro. Si se le suma el sector qu\u00edmico, el saldo de trabajadores asciende a m\u00e1s de 4 millones, un 2,5% de la fuerza total de la eurozona. Por esta raz\u00f3n, la presencia de los exportadores chinos ya es un riesgo, y contando con el redireccionamiento de flujos de mercado derivado de los aranceles, puede convertirse en un riesgo mucho mayor.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">El impacto sobre el mercado laboral no es una inc\u00f3gnita: es una realidad. El BCE alerta de que la demanda de empleo disminuy\u00f3 significativamente en los sectores m\u00e1s expuestos a China en el periodo entre 2019 y 2024. A trav\u00e9s de una metodolog\u00eda propia, el BCE ha descubierto que, entre 2019 y 2024, la demanda de mano de obra en el sector de la automoci\u00f3n se redujo un 55%, y se estima que cay\u00f3 un 95% en el qu\u00edmico. Por contrario, los sectores menos expuestos a China registraron, de media, una demanda de mano de obra relativamente estable en dicho periodo. <\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">En este sentido, el BCE advierte de que el aumento de las importaciones por trabajador corresponde directamente a la p\u00e9rdida de empleo. Este efecto no se demuestra inmediatamente, pues el efecto de los despidos y la adaptaci\u00f3n de la mano de obra pueden tardar en manifestarse y figurar en las tasas de empleo. Sin embargo, el BCE estima que un aumento de 1 000 euros en las importaciones procedentes de China por trabajador en un sector entre 2015 y 2022 da lugar a una ca\u00edda de 0,1 puntos porcentuales en la tasa de empleo de ese sector durante el mismo per\u00edodo. Seg\u00fan esos datos, esto implica que 240.000 empleos han dejado de existir en la zona euro a ra\u00edz de este fen\u00f3meno, o bien se han relocalizado a sectores menos expuestos.<\/p>\n<p class=\"voc-p\" style=\"\">Lo cierto es que las expectativas de que esta situaci\u00f3n cambie no son halag\u00fce\u00f1as. El proteccionismo que EE.UU. ha adoptado como bandera econ\u00f3mica provocar\u00e1, sin lugar a dudas, que China busque aumentar su presencia en el mercado europeo. El BCE alerta de que, a pesar de que los efectos de este fen\u00f3meno se concentran en sectores aislados en la actualidad, las implicaciones a futuro podr\u00edan llegar a afectar a casi un tercio del empleo de la Eurozona. La creciente influencia de China en industrias de alto nivel obligar\u00e1 a las empresas europeas, seg\u00fan la instituci\u00f3n presidida por Christine Lagarde, a adaptarse a un contexto de competitividad, que generar\u00e1 nuevos retos para el mercado laboral europeo, y por ende la econom\u00eda del Viejo Continente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al contrario de lo que mucha gente cree, el comercio chino ya no se reduce a productos de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30722,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[3830,1842,82,1615,5057,16245,95,94,115,2737,25,24,700,69,5559,789,23],"class_list":{"0":"post-30721","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-alerta","9":"tag-bce","10":"tag-business","11":"tag-china","12":"tag-comercial","13":"tag-destruir","14":"tag-economia","15":"tag-economy","16":"tag-eeuu","17":"tag-empleos","18":"tag-es","19":"tag-espana","20":"tag-europa","21":"tag-guerra","22":"tag-miles","23":"tag-puede","24":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}