{"id":308103,"date":"2025-12-26T12:06:16","date_gmt":"2025-12-26T12:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/308103\/"},"modified":"2025-12-26T12:06:16","modified_gmt":"2025-12-26T12:06:16","slug":"zaragoza-divide-en-4-fases-la-reforma-de-la-avenida-de-valencia-que-activara-su-plan-especial-de-movilidad-el-proximo-12-de-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/308103\/","title":{"rendered":"Zaragoza divide en 4 fases la reforma de la avenida de Valencia que activar\u00e1 su Plan Especial de Movilidad el pr\u00f3ximo 12 de enero"},"content":{"rendered":"

Cuerpo de la noticia<\/p>\n

El Ayuntamiento de Zaragoza iniciar\u00e1 los preparativos de las obras de la avenida de Valencia el pr\u00f3ximo 8 de enero y corte del tr\u00e1fico y su Plan Especial de Movilidad dise\u00f1ado por los servicios municipales comenzar\u00e1 el lunes 12 de enero, cuando las primeras m\u00e1quinas entren a trabajar en la primera de las cuatro fases en las que se han distribuido las tareas.
As\u00ed lo han explicado esta ma\u00f1ana el consejero de Urbanismo, Infraestructuras, Energ\u00eda y Vivienda, V\u00edctor Serrano, junto a la consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, quienes han detallado c\u00f3mo se desarrollar\u00e1 durante los pr\u00f3ximos 12 meses las obras de la reforma integral de la avenida Valencia, una de las principales arterias de la ciudad, que se transformar\u00e1 con la inclusi\u00f3n de nuevos espacios de descanso y disfrute para sus vecinos, gracias a una inversi\u00f3n de 6.648.365,01 euros (IVA incluido).<\/p>\n

CUATRO FASES PARA MINIMIZAR MOLESTIAS<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/strong>Las obras se dividir\u00e1n en cuatro fases generales, con distintas subfases, que obligar\u00e1n a desviar 5 l\u00edneas de autobuses (tres convencionales y dos nocturnas) e impedir\u00e1n el tr\u00e1nsito en toda su longitud. \u00abSe ha hecho un estudio de las fases y tramos para minimizar al m\u00e1ximo las afecciones a vecinos y comerciantes del entorno y facilitar la movilidad\u00bb, ha explicado Serrano, quien ha agradecido la excelente coordinaci\u00f3n entre los servicios de Infraestructuras y Movilidad. \u00abDurante los primeros diez meses del a\u00f1o no se podr\u00e1 atravesar de punta a punta la avenida, pero contar\u00e1 con tramos abiertos para no bloquear todo el eje\u00bb, ha especificado V\u00edctor Serrano.<\/p>\n

En concreto, el proyecto se divide en cuatro grandes fases. La primera fase empieza a la vez en los dos extremos:
\u00a0 \u00a0 \u2022 Fase 1A. Durar\u00e1 cuatro meses (enero-abril 2026) y va desde la avenida Goya hasta el cruce con las calles de L\u00e9rida y de Fueros de Arag\u00f3n.<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u2022 Fase 1B. Durar\u00e1 ocho meses (enero-agosto 2026) y se centrar\u00e1 en el tramo entre Tom\u00e1s Bret\u00f3n y Corona de Arag\u00f3n. En este caso, este tramo quedar\u00e1 cortado con acceso solo a residentes y a la Polic\u00eda Nacional. Pero habr\u00e1 dos meses, marzo y abril de 2026, en los que, para hacer la conexi\u00f3n con las calles Garc\u00eda S\u00e1nchez y Tom\u00e1s Bret\u00f3n, se podr\u00e1 usar este tramo de avenida en sentido de subida hacia al Hospital Cl\u00ednico.<\/p>\n

\"\"Conforme acabe la Fase 1A, se seguir\u00e1 avanzando con la Fase 2 (de abril a octubre de 2026): desde la conexi\u00f3n de L\u00e9rida\/Fueros de Arag\u00f3n hasta la conexi\u00f3n de \u00c1vila\/Pamplona Escudero, que durar\u00e1 7 meses.
Y la Fase 3, de cinco meses de duraci\u00f3n (de junio a octubre de 2026) se centrar\u00e1 en el tramo que va desde \u00c1vila\/Pamplona Escudero hasta Bret\u00f3n\/Garc\u00eda S\u00e1nchez.
El objetivo es que a final de octubre de 2026, el tr\u00e1nsito por toda la avenida quede en buena medida restablecido de principio a final. Mientras, se ir\u00e1 haciendo la Fase 4, que se centra en las nuevas plazas: cuatro meses (de septiembre a diciembre de 2026) para crear el nuevo espacio peatonal en la confluencia de la avenida con Fueros de Arag\u00f3n y la calle Lorente; y la reformada plaza con juegos infantiles en la conexi\u00f3n de la avenida con la calle Bret\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

PLAN ESPECIAL DE MOVILIDAD<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/strong>Con esta organizaci\u00f3n de las obras, que ir\u00e1n avanzando desde los extremos de la avenida de Valencia hacia el centro, la Consejer\u00eda de Medio Ambiente y Movilidad ha podido dise\u00f1ar un din\u00e1mico Plan Especial que ir\u00e1 adaptando los accesos para permitir al m\u00e1ximo posible el tr\u00e1nsito de residentes, comerciantes y repartidores por los subtramos, a pesar de que la calle no pueda transitarse de principio a fin. \u00abActivaremos, desde el pr\u00f3ximo lunes 12 de enero el desv\u00edo de las l\u00edneas de autob\u00fas que usan en buena medida esta avenida y que durante 10 meses emplear\u00e1n itinerarios alternativos\u00bb, ha apuntado la consejera Tatiana Gaudes. \u00abHablamos de las l\u00edneas 35, 38 y 41, as\u00ed como de las nocturnas N4 y N6\u00bb, que podr\u00e1n retomar su recorrido habitual a final de a\u00f1o 2026.
\u00a0 \u00a0 \u2022 En el sentido hacia el centro de la ciudad, las tres l\u00edneas diurnas emplear\u00e1n el mismo desv\u00edo: por Corona de Arag\u00f3n, Cortes de Arag\u00f3n y retoman en Goya con calle Carmen sus itinerarios habituales<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u2022 Mientras, en sentido hacia Delicias, la l\u00ednea 35, desde paseo Teruel, continuar\u00e1 por avenida Goya, Fernando El Cat\u00f3lico y Violante de Hungr\u00eda, para retomar su recorrido habitual ya en Condes de Arag\u00f3n. Y las l\u00edneas 38 y 41 lo har\u00e1n por calle Santander y Duquesa Villahermosa (la 38 sigue recta y la 41 torcer\u00e1 por V\u00eda Universitas para seguir por G\u00f3mez Laguna).
Por su parte, la l\u00ednea nocturna N4, har\u00e1 el mismo recorrido que la 41 hacia Delicias. Y la l\u00ednea nocturna N6, solo tendr\u00e1 que alargar un poco su trayecto para hacer el cambio de sentido en la estaci\u00f3n de la avenida Goya.<\/p>\n

\"\"
\u00abEsas son las principales novedades que todos los ciudadanos que emplean estas l\u00edneas deben conocer, si bien habr\u00e1 un periodo de dos meses, entre marzo y abril de 2026, que las l\u00edneas 22 y Ci3 sufrir\u00e1n un peque\u00f1o desv\u00edo porque se debe acometer, en la Fase 1B, la nueva conexi\u00f3n de Bret\u00f3n con \u00a0Garc\u00eda S\u00e1nchez\u00bb, ha resumido la consejera Gaudes.
\u00a0 \u00a0 \u2022 L\u00ednea 22 (sentido Las Fuentes): evitar\u00e1 ese cruce desvi\u00e1ndose por V\u00eda Universitas y Duquesa Villahermosa, donde recupera su itinerario habitual.
\u00a0 \u00a0 \u2022 L\u00ednea Ci3: evitar\u00e1 el cruce subiendo por avenida Valencia, San Juan Bosco, V\u00eda Universitas y Duquesa Villahermosa.<\/p>\n

\"\"No obstante, s\u00ed que durante todo el a\u00f1o de obras, para evitar las molestias, la parada de estas dos l\u00edneas, que actualmente est\u00e1 pegada a la avenida Valencia, se traslada unos metros: la Ci3 se adelanta unos metros en Tom\u00e1s Bret\u00f3n, y la parada de la l\u00ednea 22 se coger\u00e1 ya en Garc\u00eda S\u00e1nchez.<\/p>\n

INFORMACI\u00d3N SERVICIO DIRECTA AL CIUDADANO<\/strong>
Todos estas fases y planes se han presentado ya en las \u00faltimas semanas a los distintos colectivos directamente afectados por las actuaciones. La concejal delegada de Distritos, Pilar Cort\u00e9s, junto a representantes de la empresa adjudicataria que desarrollar\u00e1 las obras, as\u00ed como t\u00e9cnicos municipales tanto de Movilidad como de Infraestructuras, expusieron a vecinos y comerciantes todo el proceso dise\u00f1ado a trav\u00e9s de una reuni\u00f3n el pasado 15 de diciembre en el Centro C\u00edvico Las Esquinas, cuya convocatoria se envi\u00f3 previamente a las Juntas de Distrito de Universidad, Delicias y Centro.<\/p>\n

\"\"Entre los asistentes estaban miembros y representantes de la Uni\u00f3n Vecinal Cesaraugusta, Asociaci\u00f3n de Vecinos Avenida Navarra, la Asociaci\u00f3n Delicias, la FABZ, ECOS, Asociaci\u00f3n Ciudad Jard\u00edn, Cepyme, Asociaci\u00f3n Nuevo Delicias, Asociaci\u00f3n de Vecinos Puerta del Carmen, vocales de los distintos partidos pol\u00edticos en las Juntas de Distrito de Universidad y Delicias, as\u00ed como comerciantes y propietarios a la zona a t\u00edtulo personal. Entre las dudas expuestas, los servicios municipales y de la empresa contratista explicaron con m\u00e1s detalle los cambios en las zonas de carga y descarga, la situaci\u00f3n de carril bici, el mantenimiento del n\u00famero de carriles de circulaci\u00f3n, las zonas verdes, o la situaci\u00f3n de los futuros pasos de cebra.<\/p>\n

\"\"Adem\u00e1s de aclarar sus dudas e inquietudes, se expuso tanto el Plan de Comercio espec\u00edfico como las distintas l\u00edneas de comunicaci\u00f3n que se mantendr\u00e1n durante todo el proceso, con canales informativos v\u00eda whatsapp o las principales figuras a pie de obra que atender\u00e1n a los residentes y comerciantes.
El sistema m\u00e1s directo para mantenerse informados y abierto a toda la ciudadan\u00eda ser\u00e1 en Canal de Difusi\u00f3n de Whatsapp \u00abReforma Avenida Valencia\u00bb, que se puede seguir o consultar a trav\u00e9s del enlace directo disponible a tal efecto https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Vb7OXEtA89MpTorQfj2u o bien escaneando el c\u00f3digo QR con la c\u00e1mara del tel\u00e9fono m\u00f3vil para verlo o seguirlo.<\/p>\n

APOYO AL COMERCIO<\/strong>
El resultado final de las obras supondr\u00e1 una gran mejora en la calidad de vida de vecinos y comerciantes, si bien \u00absiempre tenemos que apelar a la comprensi\u00f3n y a la paciencia de los ciudadanos, porque habr\u00e1 molestias, es inevitable\u00bb, ha recordado V\u00edctor Serrano. Por ello, adem\u00e1s de dise\u00f1ar un plan de fases y movilidad, se ha lanzado un plan de apoyo al comercio que pase por ayudas econ\u00f3micas, exenciones fiscales y campa\u00f1as comerciales especiales.
De esta manera, por un lado, los negocios afectados por obras de larga duraci\u00f3n en sus calles podr\u00e1n beneficiarse de la ayuda municipal de 400 euros mensuales para aquellos que acrediten una reducci\u00f3n en su facturaci\u00f3n mensual de 400 euros con respecto al a\u00f1o anterior en cualquiera de los cuatro trimestres del ejercicio en curso, adem\u00e1s de justificar gastos de esa misma cuant\u00eda. El c\u00e1lculo y la presentaci\u00f3n de solicitudes se har\u00e1 a trimestres vencidos.
Estas subvenciones ya est\u00e1n funcionando este a\u00f1o a otras zonas afectadas por obras como son Conde Aranda, C\u00e9sar Augusto, calle Escuelas, avenida de Navarra, Gil Morlanes, Matadero y Jerusal\u00e9n.
Los afectados deben estar f\u00edsicamente en planta baja con acceso directo y a pie de calle, que la obra provoque inconvenientes y p\u00e9rdida en la accesibilidad y\/o visibilidad y que este negocio estuviera en activo antes del inicio de la obra y durante las obras. Se dirige a personas f\u00edsicas y microempresas, por lo que se excluyen entre otros, entidades bancarias, hoteles, asesor\u00edas, empresas suministradoras de servicios esenciales y actividades que no est\u00e9n a pie de calle.\u00a0<\/p>\n

\"\"Del mismo modo, desde 2022, Zaragoza tiene en marcha un Plan Fiscal de Atracci\u00f3n de Inversiones que recoge bonificaciones del IBI y del IAE a los afectados. Por ello, la factura del IBI se puede reducir un 25% para obras de hasta 3 meses, un 50% para afecciones comprendidas entre 3 y 6 meses, un 75% para las que van de 6 a 9 meses, y hasta el 95% cuando superan los 9 meses de obras. Si el inmueble est\u00e1 alquilado y la actividad la ejerce otra persona distinta del propietario, es necesario que el propietario haya aplicado al comerciante una rebaja de renta o compensaci\u00f3n equivalente a la bonificaci\u00f3n.
Por su parte, en lo que respecta al IAE, se benefician locales con afecciones por obras en v\u00eda p\u00fablica de m\u00e1s de 3 meses, con exenciones proporcionales: Entre 3 y 6 meses es del 10%, entre 6 y 12 meses es del 15% y con m\u00e1s de 12 meses alcanza el 25% .<\/p>\n

UNA NUEVA AVENIDA M\u00c1S AMABLE Y ACCESIBLE<\/strong>
Las obras de la reforma integral de la avenida Valencia conseguir\u00e1 una transformaci\u00f3n radical del espacio convirti\u00e9ndolo haci\u00e9ndolo mucho m\u00e1s amable, accesible y seguro, ganando espacio para los vecinos, y al mismo tiempo preservando la movilidad porque es un eje vital para la circulaci\u00f3n de la ciudad.\u00a0<\/p>\n

\"\"La remodelaci\u00f3n abarca toda la avenida, desde el cruce con Goya hasta la calle Corona de Arag\u00f3n. En total, cerca de 14.000 metros cuadrados que se van a reformar integralmente y donde se va a crear una nueva plaza arbolada con juegos infantiles y bancos. Este nuevo espacio estar\u00e1 ubicado en la confluencia de las calles Juan Jos\u00e9 Lorente y Fueros de Arag\u00f3n, una zona que ahora est\u00e1 ocupada por coches, motos y autobuses. Adem\u00e1s se reformar\u00e1 la intersecci\u00f3n con la calle Tom\u00e1s Bret\u00f3n para ampliar tambi\u00e9n ese espacio y renovar totalmente el parque de juegos que ya existe.
La nueva configuraci\u00f3n de la avenida conservar\u00e1 los tres carriles de circulaci\u00f3n actuales: dos en sentido subida y uno de bajada de uso exclusivo para el bus urbano, como hasta ahora. La novedad es que ese carril bus se prolongar\u00e1 hasta la avenida de Goya, en lugar de desviarse por Fueros de Arag\u00f3n, liberando ese espacio para crear la nueva plaza. Actualmente algunos tramos de acera son estrechos y otros est\u00e1n ocupados por marquesinas, postes o por el vallado que protege a los peatones del paso de autobuses y taxis. En su lugar, las nuevas aceras ser\u00e1n m\u00e1s accesibles y las zonas peatonales estar\u00e1n separadas de los carriles de tr\u00e1fico por una banda vegetal que recorrer\u00e1 toda la avenida.<\/p>\n

\"\"Todas esas zonas verdes ser\u00e1n de plantas arbustivas y no de c\u00e9sped para reducir al m\u00e1ximo el consumo de agua de riego y crear una masa vegetal que ayude de retener la humedad, favorezca el desarrollo de un ecosistema natural que mejore el control de las plagas y sirva de protecci\u00f3n de los \u00e1rboles existentes y a los nuevos. En total se plantar\u00e1n 96 nuevos \u00e1rboles. Todo ello conformar\u00e1 un eje verde junto al que se ir\u00e1n ubicando zonas de bancos a la sombra. El objetivo es que la calle invite a estar en ella y no ir s\u00f3lo de paso y con ello contribuir a revitalizar el comercio.\u00a0
Adem\u00e1s, para mejorar la seguridad vial se incorporan tambi\u00e9n dos nuevos pasos de peatones para evitar el cruce por puntos no habilitados y se instalar\u00e1n balizas luminosas en los pasos del carril bus, que se iluminar\u00e1n cuando los sensores detecten que se acerca el veh\u00edculo, advirtiendo a los peatones de su presencia. El carril bici, por su parte, se trasladar\u00e1 al otro lado de la calle, al lado de los impares, y tambi\u00e9n mejora su seguridad, ya que discurrir\u00e1 en el nivel de la acera pero separado tanto de los veh\u00edculos como de los peatones. Esa separaci\u00f3n se realizar\u00e1 a trav\u00e9s del parterre de arbustivas que recorre la mayor parte del trazado y la l\u00ednea del arbolado.
La reforma tambi\u00e9n supondr\u00e1 una mejora importante en las redes de suministros. Se renovar\u00e1n integralmente las tuber\u00edas de abastecimiento de agua potable, tanto la conducci\u00f3n arterial de un metro de di\u00e1metro como las de distribuci\u00f3n. Tambi\u00e9n se sustituir\u00e1 la red de saneamiento y el alumbrado p\u00fablico, que mejorar\u00e1 la iluminaci\u00f3n ofreciendo mayor seguridad y eficiencia gracias a la tecnolog\u00eda led.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuerpo de la noticia El Ayuntamiento de Zaragoza iniciar\u00e1 los preparativos de las obras de la avenida de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":308104,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-308103","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-noticias","19":"tag-noticias-destacadas","20":"tag-noticiasdestacadas","21":"tag-spain","22":"tag-titulares","23":"tag-ultimas-noticias","24":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115785786297100108","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/308104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}