{"id":309477,"date":"2025-12-27T06:56:10","date_gmt":"2025-12-27T06:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/309477\/"},"modified":"2025-12-27T06:56:10","modified_gmt":"2025-12-27T06:56:10","slug":"el-nuevo-supercar-del-padre-del-ferrari-f430-maserati-mc12-o-mclaren-p1-no-lo-veras-en-el-mundo-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/309477\/","title":{"rendered":"El nuevo supercar del padre del Ferrari F430, Maserati MC12 o McLaren P1 no lo ver\u00e1s en el mundo real"},"content":{"rendered":"

Frank Stephenson es conocido como uno de los dise\u00f1adores de coches m\u00e1s relevantes de principios de este siglo<\/strong>, con obras tan celebradas como el Mini Cooper y Fiat 500 modernos Ferrari F430 y FXX, el McLaren MP4-12C, P1 y 720S o los Maserati MC12 y GranSport. <\/p>\n

El dise\u00f1ador parte espa\u00f1ol hace tiempo que est\u00e1 apartado de la gran industria, aunque cada cierto tiempo le hemos visto poner su particular nota al dise\u00f1o moderno, ya sea a trav\u00e9s de su canal de Youtube, impulsando masterclass de dise\u00f1o<\/a> y boceto o colaborando con proyectos tan interesantes como el McLaren P1 Evo<\/a> mostrado este a\u00f1o, que plantea como ser\u00eda una actualizaci\u00f3n de su c\u00e9lebre hypercar.<\/p>\n

\"sportscarCSR2<\/p>\n

Derivative or not, it looks great.<\/p>\n

Ahora nos sorprende de nuevo con un coche totalmente nuevo, aunque con un peque\u00f1o matiz. Nunca llegar\u00e1s a verlo en el mundo real, aunque podr\u00e1s conducirlo<\/strong>. <\/p>\n

As\u00ed es el FrankStein<\/p>\n

Y es que este coche bautizado como FrankStein <\/strong>es el \u00faltimo superdeportivo del dise\u00f1ador de origen malague\u00f1o, que llega directamente al CSR Racing 2, un famoso juego para m\u00f3viles<\/strong> conocido por sus gr\u00e1ficos realistas y una capacidad de personalizaci\u00f3n de alto nivel. El CSR2 ha introducido a lo largo de sus a\u00f1os algunos coches reales de lo m\u00e1s ex\u00f3ticos, desde hypercar de \u00faltima hornada a concepts de ensue\u00f1o, y ahora a ellos se suma este deportivo con interesantes referencias.<\/p>\n

\n

El FrankStein es un \u00abgrandes \u00e9xitos\u00bb del dise\u00f1ador malague\u00f1o con muchos rasgos familiares<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

Y es que no cuesta mucho ver algunos trazos de los modelos m\u00e1s c\u00e9lebres de Stephenson en este coche<\/strong>: la zona de la cabina del McLaren P1, la trasera del Ferrari FXX, el morro retro con faros que recuerdan a los del Mini Cooper.<\/p>\n

\u00abEn ese momento de mi carrera, no se trataba de dise\u00f1ar un coche completamente nuevo, que fuera la guinda del pastel\u00bb, as\u00ed lo explica el propio Stephenson. \u00abSe trataba m\u00e1s bien de un \u00e1lbum de grandes \u00e9xitos, donde pod\u00eda tomar lo mejor de cada coche que hab\u00eda dise\u00f1ado, mezclarlo, integrarlo,<\/strong> y as\u00ed empezaban a crear su propia apariencia cohesiva\u00bb.<\/p>\n

Disponible gratis para m\u00f3viles<\/p>\n

Lo bueno es que, como juego free-to-play que es, cualquiera que tenga un smartphone puede probarlo. El CSR Racing 2 est\u00e1 disponible gratis para Android en Google Play Stores y en iOS en Apple App Store<\/strong>.<\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Especializado en el mundo del motor, la competici\u00f3n y la tecnolog\u00eda, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos a\u00f1os despu\u00e9s sigue hablando de una de sus pasiones aqu\u00ed. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Frank Stephenson es conocido como uno de los dise\u00f1adores de coches m\u00e1s relevantes de principios de este siglo,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":309478,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,253,25,24,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-309477","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-y-tecnologia","10":"tag-cienciaytecnologia","11":"tag-discover","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-spain","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115790229934339788","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}