{"id":309669,"date":"2025-12-27T09:42:10","date_gmt":"2025-12-27T09:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/309669\/"},"modified":"2025-12-27T09:42:10","modified_gmt":"2025-12-27T09:42:10","slug":"quieres-que-tu-porsche-911-gt3-sea-aun-mas-unico-solo-tienes-que-gastarte-110-000-euros-en-esta-pintura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/309669\/","title":{"rendered":"\u00bfQuieres que tu Porsche 911 GT3 sea a\u00fan m\u00e1s \u00fanico? Solo tienes que gastarte 110.000 euros en esta pintura"},"content":{"rendered":"<p class=\"c-paragraph\">El Porsche 911 GT3 es uno de los modelos m\u00e1s cotizados de su serie con un precio que parte de los 248.157 euros para la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica. Este <a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/deportivos\/ferrari-f50-podria-haber-sido-uno-los-mejores-coches-carreras-pero-nunca-compitio_6912619_0.html\" title=\"El Ferrari F50 GT podr\u00eda haber sido uno de los mejores coches de carreras. Pero nunca compiti\u00f3\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">superdeportivo<\/a> puede ser a\u00fan m\u00e1s caro con una de las pinturas m\u00e1s exclusivas del mercado.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Los amantes de los deportivos est\u00e1n de enhorabuena con la llegada de un acabado de pintura del programa de peticiones especiales de <a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/coches-nuevos\/porsche\" title=\"Porsche\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche<\/a>. <b>El precio no est\u00e1 al alcance de todos, asciende a la friolera de 110.000 euros.<\/b><\/p>\n<p>El Porsche 911 GT3 RS m\u00e1s exclusivo<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/pruebas\/prueba-porsche-911-gt3-9922-deportivo-absorbente-endiabladamente-divertido-1439615\" title=\"Prueba del Porsche 911 GT3 (992.2): un deportivo absorbente y endiabladamente divertido\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche 911 GT3 RS<\/a>, basado en la actual serie 992, es un superdeportivo que llama la atenci\u00f3n a su paso. El fabricante alem\u00e1n apuesta por un enorme aler\u00f3n trasero, que por primera vez sobresale del techo, la carga aerodin\u00e1mica es su punto fuerte.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El modelo m\u00e1s deportivo de Zuffenhausen equipa bajo el cap\u00f3 un <a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/deportivos\/coche-deportivo-estudio-sobre-ruedas-como-un-porsche-718-boxster-s-se-convirtio-coche-camara-marca-alemana_6664181_0.html\" title=\"De coche deportivo a estudio sobre ruedas: c\u00f3mo un Porsche 718 Boxster S se convirti\u00f3 en el coche c\u00e1mara de la marca alemana\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">motor b\u00f3xer<\/a> de seis cilindros y 4.0 litros con tracci\u00f3n trasera que genera 525 CV. <b>La velocidad m\u00e1xima del 911 GT3 RS es de 296 km\/h.<\/b><\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El GT3 RS ahora tiene un lavado de cara con una carrocer\u00eda que mezcla el rosa y naranja brillante. Allen Huang, vendedor mayorista y pilot de veh\u00edculos especiales, ha dise\u00f1ado uno de los <a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/deportivos\/porsche-necesitaba-darle-otro-aire-911-encontro-solucion-moby-dick-nacio-exclusivo-930-turbo-600-cv-1484146\" title=\"Porsche est\u00e1 preparando un 911 slant nose, pero no son los \u00fanicos: mientras esperas, puedes gastar tus millones en este de Indecent con 600 CV\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche m\u00e1s exclusivos<\/a> del mercado.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Este Porsche 911 GT3 RS <b>se encarg\u00f3 a trav\u00e9s del Porsche Centre London en Ontario, Canad\u00e1. <\/b>Allen Huang opt\u00f3 por el color Magic Magenta Chromaflair, como denominan los de Stuttgart a esta curiosa mezcla.<\/p>\n<p>Un Porsche magenta con detalles naranjas<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Este Porsche 911 GT3 RS es cuanto menos curioso con una carrocer\u00eda que mezcla rosa y naranja brillante. El color <b>Magic Magenta Chromaflair es una de las pinturas m\u00e1s exclusivas <\/b>de la plataforma de personalizaci\u00f3n de la marca.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">Porsche justifica el precio de esta modificaci\u00f3n, 110.000 euros, con un complejo proceso artesanal. La t\u00e9cnica conocida como Chromaflair consiste en aplicar cinco capas de pintura con una superior con pigmentos extremadamente finos.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">\u00bfEl resultado? La carrocer\u00eda de este 911 GT3 RS <b>cambia de color entre magenta y naranja seg\u00fan la luz y el \u00e1ngulo de visi\u00f3n<\/b>, es algo casi m\u00e1gico. Este acabado tambi\u00e9n a\u00f1ade detalles en blanco en los retrovisores, las llantas y el <a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/deportivos\/un-dedo-corazon-tamano-texas-hacia-orden-establecido-fondo-hennessey-venom-f5-revolution-evo-2-031-cv_6911809_0.html\" title=\"&quot;Un dedo coraz\u00f3n del tama\u00f1o de Texas hacia el orden establecido&quot;: a fondo en el Hennessey Venom F5 Revolution Evo de 2.031 CV\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aler\u00f3n<\/a>, incluso la llave de este superdeportivo est\u00e1 pintada en rosa a juego.<\/p>\n<p class=\"c-paragraph\">El efecto Chromaflair para el <a href=\"https:\/\/www.topgear.es\/deportivos\/por-408-000-euros-no-solo-te-llevas-911-mas-caro-tambien-un-homenaje-ferdinand-porsche-una-experiencia-sonderwunsch_6912232_0.html\" title=\"Por 408.000 euros no solo te llevas el 911 m\u00e1s caro. Tambi\u00e9n un homenaje a Ferdinand Porsche y una experiencia Sonderwunsch\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche 911<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en otros colores de programa de pedidos especiales como Urban Bamboo, Python Green o Shifting Carbon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Porsche 911 GT3 es uno de los modelos m\u00e1s cotizados de su serie con un precio que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":309670,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[72968,119,123,124,25,24,27475,2074,33444,117,121,122,23,118,120,55169],"class_list":{"0":"post-309669","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-72968","9":"tag-ciencia","10":"tag-ciencia-y-tecnologia","11":"tag-cienciaytecnologia","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-porsche","15":"tag-que","16":"tag-quieres","17":"tag-science","18":"tag-science-and-technology","19":"tag-scienceandtechnology","20":"tag-spain","21":"tag-technology","22":"tag-tecnologia","23":"tag-tu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115790882130017247","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}