{"id":311243,"date":"2025-12-28T09:01:24","date_gmt":"2025-12-28T09:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/311243\/"},"modified":"2025-12-28T09:01:24","modified_gmt":"2025-12-28T09:01:24","slug":"vivienda-cesta-de-la-compra-facturas-asi-repuntaran-los-precios-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/311243\/","title":{"rendered":"Vivienda, cesta de la compra, facturas… as\u00ed repuntar\u00e1n los precios en 2026"},"content":{"rendered":"


\n\"Edurne
\n<\/a><\/p>\n

\nDomingo, 28 de diciembre 2025, 00:12<\/p>\n

| Actualizado 07:43h.<\/p>\n

Tras varios a\u00f1os con la inflaci\u00f3n marcando tasas r\u00e9cord, todo hacia prever que 2025 se cerrar\u00eda con los precios ya en el entorno del 2% recomendado por el Banco Central Europeo (BCE). Sin embargo, el IPC no termina de estar controlado en Espa\u00f1a, sobre todo por la insistente subida de la cesta de la compra, con ciertos alimentos b\u00e1sicos como los huevos un 30% m\u00e1s caros que hace un a\u00f1o. <\/p>\n

La situaci\u00f3n no es la misma que con la crisis inflacionista de 2022 y 2023, pero las familias siguen pagando a precios muy altos productos de primera necesidad: luz, gas, carburantes y, sobre todo, el grave problema de la vivienda.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n se detallan las variaciones de precios para este 2026:<\/p>\n

Alimentos <\/p>\n

El 1 de enero de 2025 se acabaron las subvenciones en el IVA de ciertos alimentos que el Gobierno hab\u00eda puesto en marcha para controlar la crisis. Eso hizo que algunos b\u00e1sicos de la cesta de la compra comenzaran a escalar de precio, lo que, unido a problemas como los aranceles impuestos por Estados Unidos o crisis agroganaderas como la peste porcina o la gripe aviar, han mantenido en cotas muy elevadas algunos alimentos. El caso m\u00e1s llamativo es el de los huevos, que en noviembre \u2013\u00faltimos datos disponibles en el INE\u2013 se dispararon un 30% respecto al a\u00f1o anterior. Le siguen la carne de vacuno (20%) y la fruta (9,5%).<\/p>\n

Carburantes <\/p>\n

El precio de referencia del barril de Brent ronda los 61,8 d\u00f3lares en la \u00faltima semana del a\u00f1o, con un ligero repunte respecto a las semanas anteriores ante la mayor demanda y los problemas geopol\u00edticos. Pero los precios del crudo no se reflejan de forma inmediata en los surtidores. La gasolina 95 se sit\u00faa de media esta \u00faltima semana del a\u00f1o sobre los 1,45 euros\/litro y en el caso del di\u00e9sel en 1,39 euros\/litro, niveles m\u00e1s bajos que los del mes de noviembre, pero todo apunta a que vayan encareci\u00e9ndose las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n

Y aunque la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) anticip\u00f3 en su \u00faltimo informe de previsiones un precio del barril de Brent de unos 55 d\u00f3lares de cara a 2026, en Espa\u00f1a la situaci\u00f3n de los conductores de veh\u00edculos di\u00e9sel puede complicarse, ya que nuestro pa\u00eds tiene pendiente cumplir con Bruselas y actualizar los impuestos para igualarlos a los de la gasolina.<\/p>\n

Durante 2026 la medida deber\u00e1 ejecutarse, lo que previsiblemente aumentar\u00e1 el coste medio del di\u00e9sel unos 10 c\u00e9ntimos por litro e igualar\u00e1 los precios de ambos carburantes. <\/p>\n

Luz y gas <\/p>\n

El 1 de enero de 2025 el IVA de la luz recuper\u00f3 el 21% de IVA que hab\u00eda estado rebajado los dos a\u00f1os anteriores, por lo que las facturas subieron de forma autom\u00e1tica. Y en este 2026 habr\u00e1 cambios en el sistema el\u00e9ctrico que afectar\u00e1n de nuevo a la factura, sobre todo por la subida de peajes y cargos. La CNMC aprob\u00f3 la semana pasada un aumento medio del 0,5% en los peajes de acceso a la red, la parte fija de la factura, para asegurar la financiaci\u00f3n de las inversiones. Pero se prev\u00e9 que se compense en la factura por una esperada reducci\u00f3n del coste de la electricidad. Las estimaciones a futuro prev\u00e9n que el precio de la luz en 2026 se sit\u00fae en unos 56,8 euros por megavatio\/hora (MW\/h), cuando esta semana ronda los 65 euros.<\/p>\n

Eso s\u00ed, los hogares vulnerables ver\u00e1n extendido su bono social el\u00e9ctrico, con descuentos del 42,5% al 57,5% en su factura, seg\u00fan aprob\u00f3 el Gobierno en el \u00faltimo Consejo de Ministros. <\/p>\n

El gas, por su parte, est\u00e1 actualmente en precios bajos por el exceso de oferta. Si nada cambia podr\u00eda mantenerse en estos niveles todo 2026, pero en las tarifas de gas del mercado libre se prev\u00e9 un incremento medio del 11% en los peajes de acceso este a\u00f1o por la ca\u00edda del consumo, lo que supondr\u00e1 unos 15 euros para las familias, seg\u00fan la comparadora Selectra.<\/p>\n

Internet <\/p>\n

Las tres grandes operadoras en Espa\u00f1a (Telef\u00f3nica, MasOrange y Vodafone) han anunciado subidas de precios por cuarto a\u00f1o consecutivo en sus tarifas. De media, las grandes telecos disparan un 8% sus precios a partir del 1 de enero, seg\u00fan c\u00e1lculos de Kelisto. La feroz competencia de compa\u00f1\u00edas ‘low cost’ como Digi est\u00e1 desplomando las tarifas de internet, pero las grandes operadoras contraatacan con una pol\u00edtica comercial basada en mejores servicios. De hecho, la operadora de origen rumano ha anunciado que mantendr\u00e1 sus tarifas durante 2026 sin subidas.<\/p>\n

Peajes <\/p>\n

Las autopistas espa\u00f1olas suben sus tarifas el d\u00eda 1 de enero. Un a\u00f1o m\u00e1s las carreteras de peaje subir\u00e1n por encima de la inflaci\u00f3n y el alza para 2026 rondar\u00e1 el 4%<\/a>. Fuentes del sector confirmaron a este peri\u00f3dico que el \u00edndice de referencia subir\u00e1 un 2,61% el a\u00f1o que viene, y a ese porcentaje hay que a\u00f1adir la variaci\u00f3n del tr\u00e1fico real\/previsto que aplican las concesionarias y la subida que aplicar\u00e1 Transportes para paliar la congelaci\u00f3n de tarifas de 2023 y que los dos \u00faltimos a\u00f1os ha sido de un 1% adicional.<\/p>\n

Trenes y autobuses <\/p>\n

Una de las pocas partidas que bajar\u00e1n de precio en 2026 ser\u00e1 el transporte p\u00fablico. Y m\u00e1s que bajar, se mantiene. El Gobierno ha decidido extender la subvenci\u00f3n al transporte p\u00fablico<\/a> que aplic\u00f3 en 2025 por la que los trenes de Renfe seguir\u00e1n con el plan de descuentos aplicado hasta ahora.<\/p>\n

Adem\u00e1s se ha creado un nuevo abono \u00fanico de 60 euros al mes<\/a> (30 euros para menores de 26 a\u00f1os) con el que poder coger ilimitadamente autobuses de titularidad estatal (se pueden consultar aqu\u00ed<\/a>) y los trenes de Cercan\u00edas y media distancia. La idea es que este abono vaya incluyendo m\u00e1s trenes, metro y autobuses de cada localidad, pero esto depender\u00e1 de la coordinaci\u00f3n entre administraciones.<\/p>\n

A nivel urbano, cada ayuntamiento y comunidad decidir\u00e1n si ampliar o no el 20% de descuento que se aplicar\u00e1 al metro y autob\u00fas en toda Espa\u00f1a, seg\u00fan se aprob\u00f3 en el \u00faltimo Consejo de Ministros del a\u00f1o. En estos escasos d\u00edas que quedan para despedir el a\u00f1o se ir\u00e1 despejando la inc\u00f3gnita de qu\u00e9 comunidades extienden el descuento como ya han hecho en 2025.<\/p>\n

Aviones <\/p>\n

Las tarifas aeroportuarias que pagan las aerol\u00edneas a Aena suben un 6,44%<\/a> a partir del 1 de marzo, seg\u00fan decret\u00f3 hace unas semanas la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Muy previsiblemente las compa\u00f1\u00edas repercutir\u00e1n este sobrecoste en los billetes, ya que por pasajero se pasar\u00e1 de pagar 10,35 euros a 11,02 euros, 67 c\u00e9ntimos m\u00e1s por viaje. Las tarifas aeroportuarias son los importes que Aena cobra a las aerol\u00edneas por utilizar sus terminales, pistas, pasarelas, los controles de seguridad… y tienen impacto en el precio de los billetes de avi\u00f3n. <\/p>\n

Vivienda <\/p>\n

La vivienda ha subido un 13% de precio hasta el cierre del tercer trimestre, seg\u00fan los datos m\u00e1s actualizados del INE, la mayor en 18 a\u00f1os. Y ya van 42 trimestres consecutivos de repuntes. La media en la zona euro ronda el 5%. Y el metro cuadrado tasado supera los tiempos de la burbuja, por encima de los 2.153 euros, seg\u00fan el Ministerio de Vivienda. Es un 35% m\u00e1s que los 1.600 euros que se pagaban a finales de 2019.<\/p>\n

Todos los expertos coinciden en que la brecha entre una demanda que no cesa y una oferta que no despega har\u00e1 que los precios sigan al alza en 2026. Desde Fotocasa estiman un alza el a\u00f1o que viene del 7%. Adem\u00e1s, llegar\u00e1 la gran revisi\u00f3n de alquileres para los m\u00e1s de 600.000 contratos que se firmaron en la pandemia, seg\u00fan cifras del Ministerio de Consumo, que reclaman a Moncloa que establezca un tope para ellos.<\/p>\n

Paqueter\u00eda <\/p>\n

La carta nacional ordinaria, el producto m\u00e1s utilizado de Correos, se dispara un 7,9% a partir del 1 de enero, siete c\u00e9ntimos m\u00e1s que en 2025 hasta los 0,96 euros, seg\u00fan confirm\u00f3 la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica hace unos d\u00edas. Adem\u00e1s, el env\u00edo de paqueter\u00eda subir\u00e1 sus precios un 5,5%, hasta los 17 euros por menos de un kilo. Estas subidas se sit\u00faan muy por encima de la inflaci\u00f3n pero por debajo de las tarifas de otros pa\u00edses del entorno.<\/p>\n

Renfe apura el plazo para no tener que indemnizar por 15 minutos de retraso<\/p>\n

\nEl Ministerio de Transportes trabaja intensamente para tratar de frenar la orden tras la aprobaci\u00f3n de las enmiendas a la Ley de Movilidad Sostenible por la que deber\u00eda recuperar su pol\u00edtica de indemnizaciones por retrasos a los viajeros de alta velocidad de Renfe. De no tomar alguna medida legal, Renfe tendr\u00eda que restaurar desde el 1 de enero el plan de indemnizaciones que cancel\u00f3 hace a\u00f1o y medio por el que los viajeros recib\u00edan la mitad del billete cuando el retraso era superior a 15 minutos, y del 100% cuando superaba la media hora. Desde el ministerio de \u00d3scar Puente aseguran que esta medida ser\u00eda un agravio frente al resto de competidores, como Iryo y Ouigo, a quien no se les ha exigido este esquema. Una de las salidas es que recurran ante el Tribunal Constitucional, lo que frenar\u00eda por el momento la implantaci\u00f3n de estas compensaciones el 1 de enero, antes de que los viajeros comiencen a reclamar. Ahora Renfe devuelve el 50% del billete con retrasos de una hora, y el 100% solo si la demora ha sido de m\u00e1s de 90 minutos.\n<\/p>\n

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