La Justicia admite a tr\u00e1mite el recurso de la Plataforma Ecologista Madrile\u00f1a contra el circuito de F\u00f3rmula 1 en Ifema<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/e0a03506-fe7c-427b-aa4f-0a9d55808df0_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\")
<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
\n Ellos creen que s\u00ed, y por eso ahora vuelven a ejercer presi\u00f3n. La plataforma ciudadana contra el Gran Premio en Ifema ha convocado una protesta este lunes a las ocho de la tarde en la glorieta de Edimburgo, muy pr\u00f3xima recinto donde se est\u00e1 proyectando el circuito, como respuesta al inicio de la eliminaci\u00f3n de \u00e1rboles para despejar la zona. Aunque entre los vecinos se habla de \u201ctalas\u201d, el Ayuntamiento de Madrid defiende que son \u201ctrasplantes\u201d y promete reubicar los olivos para que no se pierdan. Pero las cr\u00edticas no se han hecho de rogar. En los \u00faltimos d\u00edas han circulado v\u00eddeos de la zona que mostraban a unos camiones del Ayuntamiento transportando \u00e1rboles de porte regio para abrir paso a las obras<\/a> de la F\u00f3rmula 1.\n <\/p>\n \n Las obras pretenden alcanzar los 729 \u00e1rboles, de los cuales 295 no son transplantables, seg\u00fan el informe de impacto ambiental al que ha tenido acceso Somos Madrid. El documento, que emite la Direcci\u00f3n General de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y Econom\u00eda Circular de la Comunidad de Madrid, perteneciente a la Consejer\u00eda de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, ubica la vegetaci\u00f3n afectada en las de las calles Ribera del Sena, V\u00eda Dubl\u00edn y Francisco Umbral, as\u00ed como en sus cuatro glorietas. Ha sido precisamente en una de ellas, la de Edimburgo, donde la presi\u00f3n vecinal ha citado su \u00faltima protesta. Aunque la merma de zonas verdes es solo una arista m\u00e1s del problema.\n <\/p>\n <\/p><\/blockquote>\n \n \u201cEst\u00e1n vendiendo mi salud para ganar dinero\u201d, proclama el representante de la Plataforma Stop F1 Madrid, que justo una semana antes de manifestarse por la eliminaci\u00f3n de \u00e1rboles se hab\u00eda reunido para dibujar su pr\u00f3xima hoja de ruta. Entre las grandes preocupaciones a debatir, la previsi\u00f3n de un ruido ensordecedor se llev\u00f3 la guinda. \u201cEl evento generar\u00e1 m\u00e1s de 95 decibelios que sufriremos directamente los vecinos del barrio, que esos para esos d\u00edas tendremos que buscarnos otra alternativa porque los l\u00edmites habituales de ruido se van a multiplicar por mil\u201d, sentencia en alusi\u00f3n a la escala logar\u00edtmica.\n <\/p>\n \n Esta regla, que sirve para medir la percepci\u00f3n del sonido en el o\u00eddo humano, determina que la intensidad no se mide de una forma lineal. Es decir, que cuando un ruido aumenta en 10 decibelios significa que su intensidad se ha multiplicado por diez. Seg\u00fan la Ley 37\/2003 del 17 de noviembre, m\u00e1s conocida como ley del ruido<\/a>, la proyecci\u00f3n ac\u00fastica en el espacio no deber\u00e1 superar los 65 decibelios \u2013unos 30 o 40 menos que los que se prev\u00e9n con la F1\u2013 salvo en ciertas excepciones, como en situaciones de emergencia; actividades oficiales, culturales, religiosas o \u201cde naturaleza an\u00e1loga\u201d y, por \u00faltimo, aquellas consideradas \u201cde especial trascendencia p\u00fablica\u201d.\n <\/p>\n \n Para este caso no se detalla mucho m\u00e1s, salvo que ser\u00e1n ocasiones en las que el ruido no podr\u00e1 someterse \u201crazonablemente\u201d a los l\u00edmites habituales, ya sea \u201cpor su naturaleza\u201d o por desarrollarse en un per\u00edodo de tiempo limitado y, por ende, excepcional. Sea cual sea el caso, solo se aceptar\u00e1 superar la barrera del sonido cuando sean \u201crazones de inter\u00e9s general debidamente justificadas\u201d, tal y como dicta la propia norma por la que tambi\u00e9n se rige la Comunidad de Madrid. Aqu\u00ed radica uno de los principales conflictos para la lectura legal del caso: \u201c\u00bfEs el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 un motivo de inter\u00e9s general?\u201d, se pregunta Blanco, el portavoz vecinal.\n <\/p>\n \n El mero hecho de que se cobre entrada \u2013y \u201ca un precio desorbitado\u201d\u2013 ya supone para ellos un motivo de contradicci\u00f3n. \u201cSi esto fueran unas Fallas de Valencia, los San Fermines en Pamplona o la Semana Santa de Sevilla me fastidiar\u00eda como vecino, pero podr\u00eda entender que esas casu\u00edsticas s\u00ed se ajustan a lo que dice la ley. Son fiestas locales o tradicionales a las que todo el mundo puede acceder libremente, tambi\u00e9n el vecino de a pie\u201d, determina, aludiendo a un \u201clucro directo\u201d para promotores privados a costa de rebasar una barrera ac\u00fastica que afecta a la vida del barrio. Solo ocurrir\u00e1 un fin de semana al a\u00f1o, pero la misma situaci\u00f3n se prolongar\u00e1 durante toda una d\u00e9cada.<\/a>\n <\/p>\n La batalla en los tribunales: dos piedras en el camino legal de la F1<\/p>\n \n Los \u00faltimos meses, adem\u00e1s, han puesto nuevas piedras en el camino de Ifema para hacer la competencia a Montmel\u00f3, el circuito de carreras que ya existe en Barcelona. En mayo, la Justicia admiti\u00f3 a tr\u00e1mite el recurso de la Plataforma Ecologista de Madrid contra el plan especial del proyecto<\/a>. Con esto, el TSJM acced\u00eda a estudiar unas supuestas irregularidades en el documento, elaborado desde el \u00e1rea de Urbanismo, Movilidad Medio y Ambiente para reconfigurar el recinto y adaptarlo a las necesidades del circuito.\n <\/p>\n \n La agrupaci\u00f3n medioambientalista denunciaba las posibles consecuencias del evento sobre el vecindario, como la alteraci\u00f3n de la movilidad urbana, la modificaci\u00f3n del trazado en una v\u00eda vecuaria o las talas y la destrucci\u00f3n de humedales. Aunque el alcalde quit\u00f3 peso al asunto, apenas unos d\u00edas m\u00e1s tarde el mismo tribunal se abri\u00f3 a investigar otra denuncia contra el circuito en Ifema. Esta vez era la de M\u00e1s Madrid<\/a>, el principal partido de la oposici\u00f3n, que se\u00f1al\u00f3 igualmente el \u201cimpacto negativo\u201d de las carreras en la zona y habl\u00f3 de \u201cgraves deficiencias\u201d en el proceso para aprobar el plan especial. En ambos casos, el objetivo era declarar nulo el plan.\n <\/p>\n \n \u201cSeguimos esperando la documentaci\u00f3n completa para saber qu\u00e9 aspectos concretos pueden suponer un peligro. Pero de momento hay una cosa clara: no hay ninguna raz\u00f3n de inter\u00e9s p\u00fablico que justifique un acto as\u00ed en plena ciudad\u201d, estima Paco Segura, uno de los impulsores del primer recurso admitido a tr\u00e1mite a nombre de la Plataforma Ecologista de Madrid. El Tribunal Superior de Justicia en la regi\u00f3n requiri\u00f3 al Gobierno municipal que remitiera el expediente administrativo a la entidad para que esta, a su vez, pudiera analizarlo e iniciar si cabe un procedimiento judicial. Justamente, una de las grandes cr\u00edticas contra la F1 ha sido por falta de transparencia.\n <\/p>\n El \u201ctetris legislativo\u201d: obra provisional para un proyecto de 10 a\u00f1os<\/p>\n \n \u201cEl proyecto se ha desarrollado sin las debidas consultas a la ciudadan\u00eda\u201d, denuncian los vecinos en una petici\u00f3n de la change.org<\/a> (una plataforma de peticiones p\u00fablicas) que, a fecha de publicarse este art\u00edculo, acumula m\u00e1s de 1.700 firmas. Otro de sus argumentos es el \u201cdespilfarro de fondos p\u00fablicos<\/strong>\u201d pese a la insistencia de Almeida, que ha repetido en diversas ocasiones que el campeonato tendr\u00e1 un coste cero para las arcas p\u00fablicas.\n <\/p>\n \n El Ayuntamiento de Madrid asegura que no hay gasto com\u00fan en la preparaci\u00f3n del Gran Premio porque no considera que Ifema sea una instituci\u00f3n que dependa de los presupuestos municipales ni regionales. No obstante, es un consorcio participado con un 31% por el consistorio y otro 31% por el Gobierno regional. Otras dos entidades privadas est\u00e1n presentes en su accionariado: la C\u00e1mara de Comercio con otro 31% y la Fundaci\u00f3n Montemadrid con un 7%. Paco Segura tambi\u00e9n se\u00f1ala lo que considera un \u201ctetris legal\u201d para flexibilizar requisitos. \u201cHan presentado como obra provisional un plan que va a alargarse durante 10 a\u00f1os y que ya est\u00e1 afectando a la propia estructura de nuestro barrio\u201d, incide el tambi\u00e9n miembro de Ecologistas en Acci\u00f3n.\n <\/p>\n \n La licencia actual del proyecto no es la definitiva, sino que se refiere \u00fanicamente a un primer tramo de la obra: hasta 2026, a\u00f1o en el que se celebrar\u00e1n las primeras carreras, no est\u00e1 previsto conceder un permiso en firme. \u201cEl proceso es complejo porque lo han fragmentado, y as\u00ed complican la toma de acciones legales: para atajar cada parte habr\u00e1 que interponer varios recursos, con el esfuerzo humano y econ\u00f3mico que ello supone\u201d, asegura. Pero cuando se habla de denuncias por ruido en la capital, Ricardo Ayala es quien conoce casi todos los recovecos.\n <\/p>\n <\/p>\n La retirada de grandes olivos y el recorte de sombras por la F\u00f3rmula 1 en Madrid termina de hartar a los vecinos de Ifema<\/p>\n <\/a><\/p>\n \n El abogado forma parte del ICAM, el Ilustre Colegio de la Abogac\u00eda de Madrid, y es integrante de la asociaci\u00f3n de Juristas Contra el Ruido que ha investigado casos tan pol\u00e9micos y conocidos como el del Santiago Bernab\u00e9u, otro estadio que tuvo que cancelar conciertos por molestias a los vecinos<\/a>. Y sobre el circuito de carreras en Ifema, su opini\u00f3n es clara: \u201cEs una absoluta aberraci\u00f3n y apenas tienen argumentos que lo sustenten\u201d. De momento, los tribunales no han decretado la suspensi\u00f3n cautelar de la obra, pero Ayala augura que las represalias podr\u00edan llegar a posteriori, una vez que la F\u00f3rmula 1 ya se haya celebrado y los cambios est\u00e9n en marcha. \u201cTal vez la Justicia sea lenta, pero estoy bastante seguro de que un campeonato mundial en mitad de un barrio residencial no tiene ning\u00fan sentido legal\u201d, concluye.\n <\/p>\n ![\"Uno](\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/bbd75de5-7968-44fa-8b78-9d0b5e4df9c3_source-aspect-ratio_default_0.jpg\")
<\/p>\n\n
![\"La](\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/31546246-ebe4-4ce7-8b70-8b2dd3ec7f44_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\")
<\/p>\n