{"id":312825,"date":"2025-12-29T22:45:08","date_gmt":"2025-12-29T22:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/312825\/"},"modified":"2025-12-29T22:45:08","modified_gmt":"2025-12-29T22:45:08","slug":"esto-es-todo-lo-que-hay-que-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/312825\/","title":{"rendered":"esto es todo lo que hay que saber"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-text\">\n        La proximidad del cambio normativo ha colocado a muchos conductores ante una decisi\u00f3n confusa. La<strong> baliza V-16 conectada<\/strong> pasa a ser el \u00fanico sistema v\u00e1lido de prese\u00f1alizaci\u00f3n en carretera, pero el mercado no ofrece una imagen estable. La retirada reciente de varios modelos con certificaci\u00f3n vigente ha introducido<strong> dudas sobre qu\u00e9 dispositivos cumplen realmente la normativa<\/strong>.\n    <\/p>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/motor\/no-obligatorio-si-util-aprovechar-potencial-baliza-v-16-conectarla-app_1_12813664.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas\" data-dl-event=\"saber-mas\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p class=\"know-more__title\">No es obligatorio, pero s\u00ed muy \u00fatil: c\u00f3mo aprovechar todo el potencial de la baliza v-16 al conectarla con esta app<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" data-src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/98f18682-c653-42b0-96da-4f764f3c651e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 880 495\" alt=\"No es obligatorio, pero s\u00ed muy \u00fatil: c\u00f3mo aprovechar todo el potencial de la baliza v-16 al conectarla con esta app\"\/><\/p>\n<p>                        <\/a><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Esa incertidumbre se explica por cambios administrativos de \u00faltima hora y por un sistema de homologaci\u00f3n que no siempre resulta transparente para el comprador. Con ello, la <strong>obligaci\u00f3n legal avanza m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad de informaci\u00f3n clara al usuario<\/strong>. Ese desfase explica por qu\u00e9, a pocos d\u00edas de la entrada en vigor,<strong> sigue sin haber consenso b\u00e1sico<\/strong> sobre qu\u00e9 baliza comprar.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        La <strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong>, por si fuera poco, ha<strong> retirado la homologaci\u00f3n a cuatro modelos<\/strong> de baliza V-16 conectada cuando faltaban pocos d\u00edas para que el dispositivo pasara a ser obligatorio, aunque confirm\u00f3 que quienes ya los adquirieron podr\u00e1n utilizarlos hasta el final de su vida \u00fatil sin sanci\u00f3n. La decisi\u00f3n afect\u00f3 a productos que hab\u00edan superado una primera certificaci\u00f3n y que, en el proceso de renovaci\u00f3n, quedaron fuera por<strong> causas administrativas<\/strong>. La DGT precis\u00f3 que la retirada no responde a fallos t\u00e9cnicos acreditados y que la vigencia de uso se mantiene ligada al periodo de conectividad incluido en el precio de venta.\n    <\/p>\n<p>    \u00bfCu\u00e1l es el objetivo de la baliza y cu\u00e1ndo se implementa?<\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        La baliza V-16 conectada <strong>sustituye a los tri\u00e1ngulos de prese\u00f1alizaci\u00f3n y a las balizas sin conectividad <\/strong>empleadas hasta ahora. Emite una se\u00f1al luminosa intermitente visible en 360 grados durante al menos 30 minutos y transmite la localizaci\u00f3n del veh\u00edculo a la plataforma DGT 3.0 en el momento de su activaci\u00f3n. Funciona con una pila o bater\u00eda con una vida \u00fatil m\u00ednima de 18 meses y no requiere el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil del conductor. La normativa fija su obligatoriedad como \u00fanico medio de se\u00f1alizaci\u00f3n de aver\u00edas y accidentes <strong>a partir del 1 de enero de 2026<\/strong>.\n    <\/p>\n<p>    Los modelos que no sirven<\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        La actualizaci\u00f3n del listado oficial dej\u00f3 fuera del mercado a<strong> cuatro dispositivos <\/strong>con certificados de vigencia finalizada. Se trata de <strong>Don Feliz V16IoT, The Boutique For Your Car V16IoT, Ikrea V16IoT<\/strong>, fabricados por Ledel Solutions, y<strong> Call SOS modelo XL-HZ-001-VC<\/strong>, ensamblado por Ditraimon S.L. Estos productos no pueden seguir comercializ\u00e1ndose, aunque <strong>su uso en carretera contin\u00faa permitido para quienes los compraron antes <\/strong>de la retirada.\n    <\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" data-src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/4561c1ec-7338-4eb5-b882-698306ccec36_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 1200 675\" alt=\"La obligatoriedad entra en vigor el 1 de enero de 2026\"\/><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        La DGT ha explicado que los cuatro modelos afectados<strong> perdieron la homologaci\u00f3n porque caduc\u00f3 la vigencia de su certificado o no se renov\u00f3 <\/strong>dentro del plazo exigido. En algunos casos, la retirada se produjo a petici\u00f3n de los propios fabricantes, y en otros porque el certificado expir\u00f3 sin que se completara el proceso de renovaci\u00f3n conforme a los criterios actuales. En cualquier caso, <strong>no son defectuosas o conllevan alg\u00fan tipo de peligro<\/strong>.\n    <\/p>\n<p>    \u00bfHabr\u00e1 multas?<\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Los <strong>modelos con homologaci\u00f3n retirada pueden seguir us\u00e1ndose<\/strong> hasta el fin de su vida \u00fatil, vinculada al plan de datos. La DGT indic\u00f3 que <strong>no habr\u00e1 multas por portar esos dispositivos <\/strong>mientras funcionen dentro de ese periodo. En cambi<strong>o, no disponer de una baliza V-16 conectada cuando sea obligatoria conllevar\u00e1 sanci\u00f3n <\/strong>conforme al Reglamento General de Veh\u00edculos.\n    <\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Esta distinci\u00f3n explica parte de la duda actual, porque el uso est\u00e1 permitido pero la venta no. Por eso, <strong>conservar el comprobante de compra facilita devoluciones<\/strong> si el establecimiento las admite, mientras otros conductores optan por un modelo con certificaci\u00f3n vigente.\n    <\/p>\n<p>    \u00bfC\u00f3mo se coloca?<\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        La baliza debe llevarse en la guantera para poder acceder a ella sin salir del veh\u00edculo. En caso de aver\u00eda o accidente, se activa sac\u00e1ndola por la ventanilla para no bajarse del veh\u00edculo y <strong>se coloca preferentemente en el techo<\/strong>, donde te\u00f3ricamente queda visible para el resto de usuarios de la v\u00eda.\n    <\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" data-src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/6dd5291d-d4dd-4c1d-a827-6a294b53de35_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 1200 675\" alt=\"La baliza V-16 conectada sustituye de forma definitiva a los tri\u00e1ngulos de prese\u00f1alizaci\u00f3n.\"\/><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        Al encenderse, comienza la emisi\u00f3n luminosa y se<strong> inicia de forma autom\u00e1tica el env\u00edo de la posici\u00f3n<\/strong>. No requiere aplicaciones externas ni intervenci\u00f3n adicional del conductor. El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar incluso en condiciones adversas de visibilidad.\n    <\/p>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/motor\/baliza-v-16-homologada-conectada-dgt_1_12867789.html\" data-mrf-recirculation=\"saber-mas-abajo\" data-dl-event=\"saber-mas-abajo\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p class=\"know-more__title\">C\u00f3mo saber si una baliza V-16 est\u00e1 homologada y conectada con la DGT<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"lazy\" loading=\"lazy\" data-src=\"https:\/\/static.eldiario.es\/clip\/8c06dddc-7c09-40e8-b57d-3b105cf406d4_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg xmlns=\" http:=\"\" viewbox=\"0 0 880 495\" alt=\"C\u00f3mo saber si una baliza V-16 est\u00e1 homologada y conectada con la DGT\"\/><\/p>\n<p>                        <\/a><\/p>\n<p class=\"article-text\">\n        La baliza<strong> solo transmite la localizaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong>, no datos personales ni informaci\u00f3n del autom\u00f3vil. Tampoco act\u00faa como aviso a servicios de emergencia, una gesti\u00f3n que sigue correspondiendo a los ocupantes del veh\u00edculo si la situaci\u00f3n lo permite.\n    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La proximidad del cambio normativo ha colocado a muchos conductores ante una decisi\u00f3n confusa. 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