![\"Puesto](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/301225-peaje.jpg\"\/ "\\"Puesto")
Puesto de peaje
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Puesto de peaje
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Los usuarios de las autopistas de peaje de titularidad estatal se han ahorrado 155 millones de euros en 2025 gracias a la pol\u00edtica de bonificaciones establecida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en las v\u00edas AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 M\u00e1laga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46. Estas medidas han permitido un ahorro acumulado para los usuarios de 660 millones desde 2018.<\/p>\n
En algunas de estas autopistas (AP-71, AP-46, AP-51, AP-61, AP-7 M\u00e1laga – Guadiaro y AP-7 Alicante-Cartagena), se previeron, desde la adjudicaci\u00f3n de las concesiones, descuentos en los peajes, proporcionales al n\u00famero de trayectos realizados en cada una de ellas o tarifas reducidas en distintas franjas horarias.<\/p>\n
A partir de 2006, se comenzaron a modificar varias de estas concesiones para incorporar bonificaciones de peaje, que se han visto ampliadas y reforzadas desde el a\u00f1o 2018 con ayudas similares espec\u00edficas para autopistas concretas, y con la subvenci\u00f3n temporal aplicable a todas las v\u00edas aprobada en 2022 para mitigar los efectos de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible abona una compensaci\u00f3n a las sociedades concesionarias de las autopistas por la aplicaci\u00f3n de los descuentos. En algunas de estas bonificaciones colaboran econ\u00f3micamente las administraciones auton\u00f3micas.<\/p>\n
Bonificaci\u00f3n temporal en todas las autopistas<\/p>\n
A finales de 2022, se habilit\u00f3 una subvenci\u00f3n para mitigar los efectos de la alta inflaci\u00f3n en la subida de las tarifas de los peajes de todas las autopistas estatales para 2023, y se estableci\u00f3 la obligaci\u00f3n de eliminarla a finales de 2026, repercuti\u00e9ndola en el usuario de forma escalonada en el plazo de tres a\u00f1os.<\/p>\n
El ahorro generado para los usuarios entre 2023 y 2025 por la aplicaci\u00f3n de esta medida asciende a m\u00e1s de 78 millones de euros, que han sido sufragados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El importe que se destinar\u00e1 para esta subvenci\u00f3n en 2026 se estima en 15 millones de euros.<\/p>\n
Autopista AP-9<\/p>\n
Las bonificaciones en la autopista AP-9 comenzaron en 2006 con la aprobaci\u00f3n del uso gratuito de los tramos Morrazo-Vigo y A Coru\u00f1a- Barcala mediante el pago de un peaje en sombra por parte del Estado.<\/p>\n
En 2021, se aprobaron las mayores bonificaciones en una autopista de peaje en Espa\u00f1a, destinadas principalmente a los veh\u00edculos ligeros habituales y a todos los veh\u00edculos pesados, con una inversi\u00f3n de unos 55 millones de euros al a\u00f1o.<\/p>\n
En diciembre de 2024 se aprob\u00f3 un incremento del 50 por ciento de estas bonificaciones con una inversi\u00f3n de casi 28 millones de euros adicionales para cada a\u00f1o, con aplicaci\u00f3n desde el 1 de enero de 2025.<\/p>\n
Desde el a\u00f1o 2018, el ahorro acumulado por estas bonificaciones de la AP-9 es de unos 420 millones de euros.<\/p>\n
Autopista AP-66<\/p>\n
En esta autopista, se aprobaron en 2006 bonificaciones para veh\u00edculos pesados, que se incrementaron primero 2002 y, posteriormente, en 2025.<\/p>\n
De igual forma, los veh\u00edculos ligeros habituales gozan desde 2027 de ayudas que, a su vez, aumentaron en 2002 y que volvieron a subir durante 2024.<\/p>\n
As\u00ed, desde el a\u00f1o 2018 el ahorro acumulado para los veh\u00edculos pesados asciende a m\u00e1s de 44 millones de euros, y el de veh\u00edculos ligeros, a m\u00e1s de 17 millones de euros.<\/p>\n
Autopista AP-68<\/p>\n
En la AP-68, se han aplicado bonificaciones a los veh\u00edculos ligeros y pesados desde 2009. La \u00faltima actualizaci\u00f3n se produjo en 2021.<\/p>\n
Desde el a\u00f1o 2018, el ahorro generado a los usuarios de la AP-68 alcanza casi los 100 millones de euros.<\/p>\n
Autopista AP-53<\/p>\n
En abril de 2025, aprobaron bonificaciones en la autopista AP-53, destinadas principalmente a los veh\u00edculos ligeros habituales y a todos los veh\u00edculos pesados. Desde que estas medidas est\u00e1n en vigor, se ha producido un ahorro a los usuarios de esta v\u00eda de unos 2,9 millones de euros.<\/p>\n
Todas estas cifras se basan en datos validados hasta el mes de septiembre del ejercicio 2025 y en una estimaci\u00f3n de los importes para el \u00faltimo trimestre de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Puesto de peaje Los usuarios de las autopistas de peaje de titularidad estatal se han ahorrado 155…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":314362,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[517,17,18,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,2330,23,12,58905,21,22],"class_list":{"0":"post-314361","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-actualidad","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-destacadas","21":"tag-noticiasdestacadas","22":"tag-prensa","23":"tag-spain","24":"tag-titulares","25":"tag-transportes-y-movilidad-sostenible","26":"tag-ultimas-noticias","27":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115810078754800506","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/314362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}