{"id":316548,"date":"2026-01-01T01:15:22","date_gmt":"2026-01-01T01:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/316548\/"},"modified":"2026-01-01T01:15:22","modified_gmt":"2026-01-01T01:15:22","slug":"pueden-dar-problemas-a-los-marcapasos-y-los-desfibriladores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/316548\/","title":{"rendered":"Pueden dar problemas a los marcapasos y los desfibriladores"},"content":{"rendered":"

Las balizas V16<\/strong> pasar\u00e1n a ser una obligaci\u00f3n a partir de la entrada del a\u00f1o nuevo<\/a>, mientras que el debate acerca de su utilidad real en la carretera<\/strong> sigue ocupando minutos en tertulias en los medios de comunicaci\u00f3n y levantando ampollas en las redes sociales.<\/p>\n

Ahora, con el 2026 ya encima y con la nueva norma finalmente aplicable, aparece un nuevo problema con estos dispositivos que deber\u00edan suponer una mejora en la visibilidad de los veh\u00edculos averiados<\/strong>. Seg\u00fan pudo hacerse eco RAC1 a partir de una pregunta a la subdirectora de la DGT, Ana Blanco<\/strong>, en su programa matinal ‘El M\u00f3n a RAC1<\/strong>‘, de parte de una oyente con un marcapasos.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La subdirectora de la DGT, Ana Blanco. \/ DGT<\/p>\n

\u00ab\u00bfC\u00f3mo se puede utilizar la baliza, teniendo en cuenta que las instrucciones del aparato dicen expl\u00edcitamente que quien la lleve no la utilice?<\/strong>\u00ab, cuestionaba la mujer ante una suposici\u00f3n que no hab\u00eda salido a palestra todav\u00eda. Pese a que a partir de las 00 horas del 1 de enero la polic\u00eda ya estar\u00e1 en disposici\u00f3n de multar<\/strong> a los conductores que no lleven el aparato, Blanco no supo dar una respuesta clara a la duda: \u00abEs la primera vez que nos llega esta pregunta<\/strong>\u00ab, aseguraba.<\/p>\n

Es cierto que desde la autoridad del tr\u00e1fico se anunci\u00f3 que los agentes de seguridad no har\u00edan controles espec\u00edficos para detectar qui\u00e9n no lo llevaba<\/strong>, pero el miedo a la multa entre los propietarios de los veh\u00edculos es algo que est\u00e1 presente y que puede ocurrir en caso de que se requiera la documentaci\u00f3n y elementos de seguridad en un control aleatorio.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Los controles de tr\u00e1fico en estas fechas aumentan sustancialmente. \/ \u00b7<\/p>\n

Lejos de dejar a la oyente sin respuesta, el programa comprob\u00f3 las caracter\u00edsticas del dispositivo y pudieron constatar que efectivamente su uso es peligroso en determinados casos<\/strong> de personas con afectaciones card\u00edacas<\/strong> que usen dispositivos para el buen funcionamiento del coraz\u00f3n: \u00abHay que evitar colocarla cerca de fuentes que emitan o reciban radiaci\u00f3n magn\u00e9tica o de marcapasos<\/strong>\u00ab, se\u00f1alaban.<\/p>\n

M\u00e1s tarde, desde el ‘Versi\u00f3 RAC1<\/strong>‘ siguieron investigando y hablaron con el jefe de la Secci\u00f3n de Cirug\u00eda Cardiovascular en el Hospital Cl\u00ednic de Barcelona, Manel Castell\u00e0<\/strong>, que comentaba la visi\u00f3n m\u00e9dica al respecto: \u00abCambia la programaci\u00f3n del marcapaso y la pone a 60 pulsaciones por minuto de manera fija. Es decir, el aparato deja de estar programada tal y como lo hab\u00eda establecido el m\u00e9dico<\/strong>\u00ab, confirmaba el experto.<\/p>\n

\"Manel<\/p>\n

Manel Castell\u00e0, jefe de Ciruj\u00eda Cardiovascular del Hospital Cl\u00ednic de Barcelona \/ Hospitecnia<\/p>\n

Adem\u00e1s, Castell\u00e0 apuntaba que la V16 tambi\u00e9n puede afectar al uso de los desfibriladores <\/strong>y que \u00absi un paciente tuviera una arritmia maligna, no funcionar\u00eda<\/strong>\u00ab, por lo que a nivel m\u00e9dico lo m\u00e1s adecuado ser\u00eda no tener los aparatos \u00aba menos de 15 o 30 cent\u00edmetros de las balizas<\/strong>\u00ab, algo improbable por el lugar en el que se deben colocar, el punto m\u00e1s alto del veh\u00edculo, normalmente en el techo justo encima del conductor.<\/p>\n

Sin duda, un nuevo rev\u00e9s para unos dispositivos que ya estaban en entredicho y que algunos profesionales de la carretera, como los bomberos<\/strong>, hab\u00edan apuntado a que no es \u00fatil en algunas situaciones<\/a>, como curvas cerradas sin visibilidad, por lo que recomendaban no abandonar el uso de los tri\u00e1ngulos <\/strong>cl\u00e1sicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las balizas V16 pasar\u00e1n a ser una obligaci\u00f3n a partir de la entrada del a\u00f1o nuevo, mientras que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":316549,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[66057,17,18,2527,25,24,13,14,11,19,20,9,10,15,16,524,24316,23,12,21,22,62318],"class_list":{"0":"post-316548","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-titulares","8":"tag-balizas","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-dar","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-noticias","21":"tag-noticias-destacadas","22":"tag-noticiasdestacadas","23":"tag-nuevo","24":"tag-reves","25":"tag-spain","26":"tag-titulares","27":"tag-ultimas-noticias","28":"tag-ultimasnoticias","29":"tag-v16"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115817199904350900","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316548\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/316549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}