{"id":318634,"date":"2026-01-02T06:32:08","date_gmt":"2026-01-02T06:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/318634\/"},"modified":"2026-01-02T06:32:08","modified_gmt":"2026-01-02T06:32:08","slug":"el-gran-rascacielos-de-malaga-entra-en-punto-muerto-noticias-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/318634\/","title":{"rendered":"El gran rascacielos de M\u00e1laga entra en punto muerto | Noticias de Madrid"},"content":{"rendered":"

Hace m\u00e1s de una d\u00e9cada que buena parte de M\u00e1laga mira al horizonte con preocupaci\u00f3n<\/a>. Son quienes creen que un rascacielos de 144 metros de altura en el dique de Levante del puerto cambiar\u00e1 para siempre el paisaje de la ciudad, que nunca tendr\u00e1 ya el mismo encanto y piensan que el enorme edificio ser\u00e1 una mancha en las postales. Hay otra parte que, sin embargo, mira hacia el mismo lugar con ilusi\u00f3n. Son quienes creen que la obra, firmada por el prestigioso arquitecto David Chipperfield<\/a>, ser\u00e1 un icono que marcar\u00e1 el futuro y piensan que afianzar\u00e1 los pilares de la gran capital que aspira a ser M\u00e1laga. Diversidad de miradas hacia una iniciativa que tras 10 a\u00f1os de tr\u00e1mites se encuentra, hoy, en punto muerto. Y lo est\u00e1 a la espera de dos resoluciones judiciales, pero tambi\u00e9n porque el Gobierno no termina de ver que la actuaci\u00f3n sea de inter\u00e9s general, requisito imprescindible para que salga adelante. Para Jordi Ferrer, director ejecutivo del Grupo Inversor Hesperia<\/a>, promotor junto a la empresa catar\u00ed Al Alfia, es \u201cincomprensible\u201d que ese inter\u00e9s no se vea con claridad \u201cpor todo el valor\u201d que la iniciativa va a aportar, desde su punto de vista, a la ciudad. <\/p>\n

Aunque las primeras conversaciones alrededor de construir un hotel en el dique de Levante se remontan a principios de siglo<\/a>, el primer gran paso se dio en 2015 cuando un grupo inversor procedente de Catar, Al Alfia, proyect\u00f3 la primera versi\u00f3n del edificio, entonces firmado por Jos\u00e9 Segu\u00ed<\/a>. Al a\u00f1o siguiente, el Puerto de M\u00e1laga abri\u00f3 una especie de concurso p\u00fablico para la concesi\u00f3n administrativa del suelo donde se iba a levantar, proceso al que, adem\u00e1s de los promotores catar\u00edes, solo se present\u00f3 otra oferta que no cumpl\u00eda ninguno de los requisitos exigidos. <\/p>\n

Con la adjudicaci\u00f3n ya en el bolsillo, Segu\u00ed mostr\u00f3 el dise\u00f1o, que se levantaba hasta los 135 metros de altura. Arranc\u00f3 entonces un largo proceso de tr\u00e1mites administrativos con la Junta de Andaluc\u00eda y el Ayuntamiento de M\u00e1laga, que se fueron cumpliendo uno a uno. El paso m\u00e1s pol\u00e9mico fue la modificaci\u00f3n de la edificabilidad de la parcela en cuesti\u00f3n: el municipio aprob\u00f3 en 2023 un cambio del Plan Especial del Puerto para multiplicarla por siete y que, as\u00ed, pudiera albergar el rascacielos, que ser\u00eda el segundo m\u00e1s alto de Andaluc\u00eda tras la Torre Sevilla (180 metros)<\/a>. <\/p>\n

En esos a\u00f1os tambi\u00e9n hubo \u2014y hay\u2014 voces en contra<\/a>. Por un lado, el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (Icomos), que asesora a la Unesco, realiz\u00f3 varios informes en los que insist\u00eda que la construcci\u00f3n tendr\u00eda consecuencias \u201cirreversibles\u201d al romper el paisaje hist\u00f3rico de la ciudad. Por otro, la plataforma Defendamos Nuestro Horizonte, que reuni\u00f3 a la ciudadan\u00eda descontenta para luchar contra un proyecto que<\/a> consideran de inter\u00e9s meramente privado y no p\u00fablico, como los promotores defienden, con el apoyo de pol\u00edticos como el alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre. Una de las portavoces de la asociaci\u00f3n, Isabel Ruiz-Mora, explica su postura: \u201cLo que decimos es no a ese edificio en ese lugar\u201d<\/a>. Tras obtener m\u00e1s de 31.000 euros en una campa\u00f1a de micro financiaci\u00f3n con casi 600 donantes, la entidad present\u00f3 en primavera de 2024 un recurso judicial frente a la modificaci\u00f3n del planeamiento urban\u00edstico que sustenta la construcci\u00f3n del hotel, que creen irregular. Meses antes ya lo hab\u00eda hecho tambi\u00e9n la Academia de Bellas Artes de San Telmo. \u201cEstamos en contra de este elemento absolutamente innecesario y, adem\u00e1s, irreversible\u201d, explicaba entonces su presidente, Jos\u00e9 Manuel Cabra de Luna. <\/p>\n

Impacto de la Torre del Puerto de M\u00e1laga en el perfil de la ciudad hist\u00f3rica, seg\u00fan una recreaci\u00f3n de la plataforma Defendamos Nuestro Horizonte.<\/p>\n

La Autoridad Portuaria no se hab\u00eda inmutado ante la llegada del proyecto a los tribunales y segu\u00eda adelante con el procedimiento. En octubre dio incluso el visto bueno a la reformulaci\u00f3n que Andalusian Hospitality II \u2014formada por Al Alfia y Hesperia\u2014 hab\u00eda hecho del edificio, tras descartar el dibujado por Segu\u00ed y encargar uno nuevo a David Chipperfield<\/a>. Envi\u00f3 el expediente a Puertos del Estado, pero el organismo lo devolvi\u00f3 r\u00e1pido con dos sugerencias. Una, profundizar en la justificaci\u00f3n de que el proyecto es realmente de inter\u00e9s general, paso imprescindible para que el Consejo de Ministros d\u00e9 luz verde al proyecto (es quien tiene la \u00faltima palabra). La segunda iba m\u00e1s all\u00e1: analizar si el cambio de dise\u00f1o del hotel y su entorno no requiere repetir de nuevo el concurso que ya se hizo en 2015. <\/p>\n

El puerto decidi\u00f3 entonces paralizar todo el procedimiento. \u201cA la vista de las dudas existentes\u201d, explican fuentes portuarias, \u201cel Consejo de Administraci\u00f3n ha considerado oportuno\u202fno realizar ninguna actuaci\u00f3n adicional\u202fen relaci\u00f3n con este expediente\u201d hasta que el Tribunal Superior de Justicia de Andaluc\u00eda<\/a> (TSJA) no se pronuncie sobre los dos recursos judiciales interpuestos. Y si son favorables, subrayan las mismas fuentes, el puerto pedir\u00e1 un informe a la Abogac\u00eda del Estado para saber si es necesario repetir el concurso p\u00fablico o no. <\/p>\n

El subdelegado del Gobierno, Javier Salas (PSOE), opina que lo ideal es volver a la casilla de salida. \u201cHemos pedido que se empiece el procedimiento desde cero, puesto que las circunstancias que hay ahora no son las mismas que hab\u00eda en 2010 o 2016<\/a>, ni en el puerto ni en la ciudad de M\u00e1laga\u201d, destaca. La plataforma Defendamos Nuestro Horizonte va m\u00e1s all\u00e1. \u201cLo ideal es ir a\u00fan m\u00e1s atr\u00e1s y empezar por un debate ciudadano para saber qu\u00e9 se quiere hacer en un lugar tan fr\u00e1gil y valioso. La participaci\u00f3n p\u00fablica ha sido inexistente hasta ahora, as\u00ed que es una oportunidad de hacerlo bien desde el principio a trav\u00e9s de un consenso ciudadano, pol\u00edtico y social<\/a>\u201d, explica otro de sus portavoces, Mat\u00edas M\u00e9rida. <\/p>\n

Inter\u00e9s general \u201cbien justificado\u201d <\/p>\n

\u201cDesde nuestro punto de vista, no existe una justificaci\u00f3n objetiva para reabrir fases del procedimiento que ya fueron debidamente sustanciadas\u201d, asegura a EL PA\u00cdS Jordi Ferrer, CEO de Grupo Inversor Hesperia, quien sostiene que el proyecto ha evolucionado desde el concepto inicial de hace una d\u00e9cada, pero que se mantiene \u201cdentro del marco t\u00e9cnico y administrativo previamente establecido\u201d. Ferrer cree que la Autoridad Portuaria debe seguir adelante con el procedimiento m\u00e1s all\u00e1 de lo que digan los tribunales: la decisi\u00f3n de congelar todos los tr\u00e1mites hasta que haya resoluci\u00f3n judicial, aun sin fecha, les ha pillado a contrapi\u00e9. <\/p>\n

Hace apenas unas semanas presentaron el nuevo dise\u00f1o del hotel firmado por Chipperfield<\/a>, quien no acudi\u00f3 al acto, como tampoco lo hizo el alcalde de M\u00e1laga, Francisco de la Torre<\/a>, ni el presidente del puerto, Carlos Rubio. El edificio ideado, con 144 metros de altura y 200 millones de presupuesto, cuenta con 382 habitaciones, un auditorio de 2.500 metros cuadrados, se complementa con un amplio bulevar de 1,3 kil\u00f3metros por todo el dique hasta el barrio de La Malagueta, con numerosos espacios p\u00fablicos, zonas comerciales, recintos de ocio y superficies ajardinadas. Es esa parte la que, creen, justifica el inter\u00e9s general del proyecto que ahora est\u00e1 en cuesti\u00f3n. <\/p>\n

\u201cEl inter\u00e9s general de hecho fue lo que motiv\u00f3 principalmente este tr\u00e1mite hace apenas 10 a\u00f1os\u201d, dice Ferrer. Insiste en la llegada de nuevos espacios p\u00fablicos, la creaci\u00f3n de hasta un millar de empleos directos e indirectos, la mejora de la oferta hotelera. El responsable de Hesperia se\u00f1ala que el inter\u00e9s general del proyecto \u201cest\u00e1 bien justificado\u201d por \u201ctodo el valor que va a aportar a la ciudad en forma de nuevo negocio y actividad de calidad, del trabajo que va a generar y de las externalidades positivas para la econom\u00eda local y tambi\u00e9n porque se est\u00e1 recuperando para el disfrute de los malague\u00f1os y malague\u00f1as un espacio ahora en desuso\u201d. \u201cEs dif\u00edcil, por no decir incomprensible, no ver que todo eso suma en favor del inter\u00e9s general\u201d, sentencia Ferrer, que a pesar de los inconvenientes mantiene \u201cla voluntad de seguir colaborando de forma constructiva con las administraciones competentes\u201d, aunque desde la compa\u00f1\u00eda no terminan de entender que tras una d\u00e9cada de tr\u00e1mites administrativos, todo vuelva a estar en el aire. \u201cEs dif\u00edcil imaginar otros pa\u00edses en los que las empresas est\u00e9n dispuestas a invertir e invertir y esperar hasta el infinito con proyectos que van a aportar empleo y negocio a una ciudad\u201d, concluyen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hace m\u00e1s de una d\u00e9cada que buena parte de M\u00e1laga mira al horizonte con preocupaci\u00f3n. Son quienes creen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":318635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[259,801,229,233,231,230,1467,5297,232,234,146,147,25,24,205,3855,25052,19932,23],"class_list":{"0":"post-318634","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arte-y-diseno","8":"tag-andalucia","9":"tag-arquitectura","10":"tag-arte","11":"tag-arte-y-diseno","12":"tag-arts","13":"tag-arts-and-design","14":"tag-comunidad-de-madrid","15":"tag-construccion","16":"tag-design","17":"tag-diseno","18":"tag-entertainment","19":"tag-entretenimiento","20":"tag-es","21":"tag-espana","22":"tag-madrid","23":"tag-malaga","24":"tag-promotoras","25":"tag-rascacielos","26":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115824108674386365","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}