{"id":319342,"date":"2026-01-02T15:54:09","date_gmt":"2026-01-02T15:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/319342\/"},"modified":"2026-01-02T15:54:09","modified_gmt":"2026-01-02T15:54:09","slug":"atentos-a-su-particular-vision-del-audi-rs-6-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/319342\/","title":{"rendered":"atentos a su particular visi\u00f3n del Audi RS 6 Avant"},"content":{"rendered":"

El especialista Mansory nos tiene acostumbrados a todo tipo de preparaciones muy exageradas que probablemente no sean del gusto de todo el mundo, aunque no se puede negar el esfuerzo y todo el trabajo recogido en todos y cada uno de sus proyectos. Para comenzar el a\u00f1o, nada como acordarnos de una de las rancheras deportivas m\u00e1s bestias de la \u00faltima d\u00e9cada, esa que est\u00e1 pr\u00f3xima a despedirse para siempre.<\/p>\n

Exceso de vitaminas<\/p>\n

Con un relevo generacional a la vuelta de la esquina, el Audi RS 6 Avant actual est\u00e1 dando sus \u00faltimos coletazos de vida y Mansory se ha acordado de sus encantos con un proyecto al que bautiza como P1100. Ese n\u00famero es bastante sugerente ya que como suele ser habitual en el preparador, indica la potencia exacta extra\u00edda del sistema de propulsi\u00f3n. Asique s\u00ed, el V8 biturbo ha recibido una buena inyecci\u00f3n de esteroides para superar los 1.000 CV.<\/p>\n

Aunque no hay detalles de los cambios realizados, sabemos que esta bestia ahora es capaz de arrojar sobre el asfalto un total de 1.100 caballos de potencia y 1.250 Nm de par m\u00e1ximo, digeridos por una caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades que habr\u00e1 recibido los ajustes necesarios como para lidiar con semejante torrente de energ\u00eda. Claro est\u00e1, la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas ayuda, y mucho, en estas tareas.<\/p>\n

El centro de atenci\u00f3n<\/p>\n

Exteriormente se identifica f\u00e1cilmente ya que Mansory se ha decantado por un kit aerodin\u00e1mico que incluye a\u00f1adidos al paragolpes delantero, un cap\u00f3 con tomas de aire, faldones laterales, aler\u00f3n trasero y un difusor, entre otras cosas. La fibra de carbono expuesta tambi\u00e9n cobra especial protagonismo y las llantas forjadas de 22 pulgadas tampoco pasan desapercibidas, al igual que sucede con las cuatro salidas de escape.<\/p>\n

Y qu\u00e9 decir del interior, totalmente revestido de cuero de color turquesa, sin duda una apuesta un tanto arriesgada. Logotipos y paneles iluminados con las letras del especialista completan un trabajo que incluso borra los logotipos de Audi del volante.<\/p>\n

Probablemente este proyecto se reproduzca en unidades limitadas y el precio fijado por cada una de ellas ser\u00e1 bastante elevado. No sabemos si parte de este trabajo se reproducir\u00e1 en el Audi RS 6 Avant GT<\/a>, el pr\u00f3ximo en pasar por las manos de Mansory. <\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Especialista en temas de motor y tecnolog\u00eda. Apasionado de la mec\u00e1nica y las cuatro ruedas desde ni\u00f1o, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el dise\u00f1o y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El especialista Mansory nos tiene acostumbrados a todo tipo de preparaciones muy exageradas que probablemente no sean del…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":319343,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,253,25,24,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-319342","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-y-tecnologia","10":"tag-cienciaytecnologia","11":"tag-discover","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-spain","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115826318686081729","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}