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Este contenido fue publicado en <\/p>\n
02 enero 2026 – 16:19\n<\/p>\n
Tesla comunic\u00f3 este viernes ventas inferiores a las esperadas en el cuarto trimestre de 2025, cediendo su posici\u00f3n como la mayor empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mundo en ventas anuales al gigante chino BYD.\u00a0<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda estadounidense, propiedad del magnate Elon Musk, registr\u00f3 418.227 entregas en los \u00faltimos tres meses del a\u00f1o, lo que eleva su cifra de ventas anuales a alrededor de 1,64 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El jueves, BYD inform\u00f3 haber vendido 2,26 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025.\u00a0<\/p>\n
Seg\u00fan el consenso de FactSet, los analistas preve\u00edan que las ventas de Tesla en el \u00faltimo trimestre se desaceleraran menos, hasta unas 449.000 unidades.\u00a0<\/p>\n
Los expertos del sector han se\u00f1alado que la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tardar\u00e1 en estabilizarse en Estados Unidos tras la eliminaci\u00f3n del cr\u00e9dito fiscal de 7.500 d\u00f3lares a finales de septiembre de 2025.\u00a0<\/p>\n
Antes de esa medida, Tesla ya hab\u00eda experimentado dificultades en las ventas en mercados clave debido al apoyo de Musk al presidente Donald Trump y a otros pol\u00edticos de extrema derecha.\u00a0<\/p>\n
Tesla tambi\u00e9n se ha enfrentado a la creciente competencia de BYD y otras empresas chinas, as\u00ed como de gigantes europeos.<\/p>\n
El jueves, BYD, con sede en Shenzhen y que tambi\u00e9n produce autom\u00f3viles h\u00edbridos, anunci\u00f3 ventas r\u00e9cord de veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante el a\u00f1o pasado.\u00a0<\/p>\n
Conocida como \u00abBiyadi\u00bb en chino, o por su eslogan en ingl\u00e9s \u00abBuild Your Dreams\u00bb (Construye tus sue\u00f1os), BYD fue fundada en 1995 y originalmente se especializaba en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas.\u00a0<\/p>\n
Este gigante del sector automotor ha llegado a dominar el altamente competitivo mercado chino de autom\u00f3viles de \u00abnueva energ\u00eda\u00bb, t\u00e9rmino que engloba diversos veh\u00edculos, desde los totalmente el\u00e9ctricos hasta los h\u00edbridos enchufables.\u00a0<\/p>\n
China es el mercado de mayor porte de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n
BYD est\u00e1 buscando expandir su presencia en el extranjero, ya que los patrones de consumo cada vez m\u00e1s sensibles al precio en China est\u00e1n afectando su rentabilidad.\u00a0<\/p>\n
A pesar de que, como otros fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ha debido enfrentar elevados aranceles en Estados Unidos, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 creciendo en el sudeste asi\u00e1tico, Oriente Medio y Europa.\u00a0<\/p>\n
En 2024 Tesla hab\u00eda superado a BYD por un estrecho margen en venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos: 1,79 millones contra 1,76 millones.\u00a0<\/p>\n
\u2013 No tan mal \u2013<\/p>\n
Pese a haber sido desplazada del liderazgo del sector por su rival china, las acciones de Tesla subieron este viernes en las operaciones previas a la apertura del mercado en Nueva York.\u00a0<\/p>\n
Dan Ives, de Wedbush Securities, se\u00f1al\u00f3 que la cifra de ventas trimestrales de Tesla fue muy superior a las previsiones de algunos analistas.\u00a0<\/p>\n
Indic\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda se enfrenta a un \u00abentorno de demanda m\u00e1s dif\u00edcil tras la finalizaci\u00f3n del cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, mientras que Europa sigue representando un escollo para sus entregas\u00bb.\u00a0<\/p>\n
Ives se\u00f1al\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda a\u00fan tiene dificultades para obtener aprobaciones regulatorias en Europa, y que las ventas podr\u00edan repuntar una vez que se superen estos obst\u00e1culos.\u00a0<\/p>\n
\u00abLas ventas en mercados m\u00e1s peque\u00f1os y emergentes han comenzado a mostrar mayores tasas de crecimiento de lo esperado, lo que parece compensar las ca\u00eddas en regiones clave como China y Europa\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
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