{"id":319747,"date":"2026-01-02T21:03:13","date_gmt":"2026-01-02T21:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/319747\/"},"modified":"2026-01-02T21:03:13","modified_gmt":"2026-01-02T21:03:13","slug":"la-mayoria-de-ciclistas-siguen-yendo-por-la-carretera-y-no-por-la-bicipista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/319747\/","title":{"rendered":"\u00abLa mayor\u00eda de ciclistas siguen yendo por la carretera y no por la bicipista\u00bb"},"content":{"rendered":"


\n\"Leire
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\nViernes, 2 de enero 2026, 18:18<\/p>\n

La bicipista que conecta Iurreta y Amorebieta surgi\u00f3 como una apuesta clara por la movilidad segura y sostenible. Sin embargo, un par de a\u00f1os despu\u00e9s de su apertura al p\u00fablico, lejos de generar consenso, la infraestructura se ha convertido en motivo de debate y de quejas cruzadas entre vecinos, conductores y los propios ciclistas, que le han dado la espalda.<\/p>\n

La v\u00eda forma parte de la conocida bicipista del Ibaizabal, un proyecto impulsado por la Diputaci\u00f3n de Bizkaia para fomentar los desplazamientos en bicicleta entre municipios cercanos. Las obras comenzaron en diciembre de 2021 y se inaugur\u00f3 en 2023, con una longitud aproximada de 7,5 kil\u00f3metros y una inversi\u00f3n cercana a los 11,7 millones de euros. El trazado enlaza n\u00facleos urbanos, barrios, pol\u00edgonos industriales y centros educativos, y se integra en un plan m\u00e1s amplio para extender este tipo de itinerarios.<\/p>\n

Uno de los reproches m\u00e1s repetidos tiene que ver precisamente con la cantidad que se gast\u00f3 para llevarla a cabo. \u00abNo entendemos por qu\u00e9 se ha gastado tanto dinero si la mayor\u00eda de los ciclistas siguen yendo por la carretera\u00bb, lamenta Juan Arrieta, vecino que circula a diario por la N-634 por motivos laborales. Por su lado, Miren Gorrotxategi, conductora habitual del tramo, cree que el problema se agrava los fines de semana. \u00abCuando van en grupo es peligroso para ellos y para los coches\u00bb, afirma. Al igual que ella, hay quien reclama a la Diputaci\u00f3n que \u00abexija el uso de la v\u00eda ciclable\u00bb.<\/p>\n

La pol\u00e9mica se intensifica cuando entra en juego el tr\u00e1fico pesado. Nerea Zubizarreta, vecina de la zona, advierte de que \u00abde lunes a viernes tambi\u00e9n se ve a personas practicando ciclismo. Con los numerosos camiones y tr\u00e1ilers que circulan, el peligro es evidente\u00bb. <\/p>\n

En cuanto a los apasionados al ciclismo, no hay unanimidad de posturas. Iker Urrutia, aficionado a las dos ruedas desde hace diez a\u00f1os, reconoce que \u00e9l s\u00ed utiliza la pista, pero se apresura a recordar que no existe obligaci\u00f3n legal de hacerlo. \u00abCada uno decide por d\u00f3nde circular y asume el riesgo\u00bb, subraya. Otros, en cambio, reclaman margen a la hora de practicar su deporte, especialmente los domingos. \u00abLa bicipista est\u00e1 bien, pero que nos dejen decidir\u00bb, pide Jon Moreno. <\/p>\n

Hay ciclistas que tampoco entienden el malestar vecinal. Unai Bilbao considera que se est\u00e1 se\u00f1alando al colectivo de manera injusta. \u00abLlevamos tiempo circulando por arcenes sucios, llenos de piedras, tornillos o clavos, y no nos quejamos, a pesar de la amenaza que eso conlleva\u00bb, dice. <\/p>\n

Si bien son muchos los usuarios descontentos, hay quienes est\u00e1n satisfechos. Pedro Fern\u00e1ndez y Txomin Larra\u00f1aga, ambos jubilados, se muestran encantados. \u00abYa tenemos una edad y no estamos para exponernos\u00bb, explican. Para ellos, supone poder pasear en bicicleta con tranquilidad y sin sobresaltos. Antiguos corredores aficionados coinciden en una reflexi\u00f3n final: \u00abOjal\u00e1 nos hubiera pillado de j\u00f3venes; probablemente nos habr\u00edamos ahorrado alg\u00fan que otro susto\u00bb.<\/p>\n

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