Tesla<\/a> cedi\u00f3 su corona como el mayor fabricante mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la empresa china BYD despu\u00e9s de que sus ventas anuales cayeron por segundo a\u00f1o consecutivo, debido a la mayor competencia, la expiraci\u00f3n de los \u200bcr\u00e9ditos fiscales en Estados Unidos y los da\u00f1os sufridos por la marca del fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\nCon un aumento de las ventas \u200cmundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del 28% el a\u00f1o pasado, BYD super\u00f3 a Tesla por primera vez en ventas anuales, gracias al r\u00e1pido crecimiento en Europa, donde el fabricante chino ha \u200cido ampliando la ventaja sobre su rival estadounidense.<\/p>\n
La cifra de entregas anuales plantea interrogantes sobre si Tesla puede estabilizar su negocio principal de autom\u00f3viles tras dos a\u00f1os consecutivos de ca\u00eddas de las ventas, mientras se embarca en proyectos futuristas como la rob\u00f3tica y los autom\u00f3viles autoconducidos para justificar el alto valor de sus acciones.<\/p>\n
Las acciones de Tesla sub\u00edan ligeramente en las primeras operaciones.<\/p>\n
\u00abCreo que el mercado sigue centrado en el negocio de los robotaxis, donde Tesla est\u00e1 \u2060probando su Cybercab en Austin\u00bb, dijo Seth Goldstein, \u200canalista senior de Morningstar. \u00abSi las entregas no disminuyen en exceso en los pr\u00f3ximos trimestres, espero que la confianza del mercado en el robotaxi siga impulsando las acciones\u00bb.<\/p>\n
Las cifras del cuarto trimestre de Tesla se conocen luego de que las \u200dentregas del tercer trimestre se vieran favorecidas por la prisa por conseguir cr\u00e9ditos fiscales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos, antes de que expiraran a finales de septiembre. La demanda de VE se ha moderado en Estados Unidos desde finales de septiembre, despu\u00e9s de que el Gobierno del presidente Donald Trump puso fin a cr\u00e9ditos \u200bfiscales federales de 7.500 d\u00f3lares.<\/p>\n
Tesla dijo que entreg\u00f3 418.227 veh\u00edculos en el trimestre octubre-diciembre, un 15,6% menos que los 495.570 de un a\u00f1o \u200cantes. Los analistas esperaban 434.487 veh\u00edculos o una ca\u00edda del 12,3%, seg\u00fan Visible Alpha.<\/p>\n
En el conjunto del a\u00f1o, Tesla entreg\u00f3 1,64 millones de veh\u00edculos, frente a los 1,79 millones de 2024. Los analistas encuestados por Visible Alpha hab\u00edan esperado entregas de alrededor de 1,65 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n
Los analistas han dicho que Tesla se ha visto sometida a una inmensa presi\u00f3n en 2025 en Norteam\u00e9rica y Europa, donde la competencia se intensific\u00f3 y la empresa se enfrent\u00f3 a una reacci\u00f3n negativa de la marca debido al activismo pol\u00edtico de su presidente ejecutivo, Elon Musk.<\/p>\n
La creciente competencia de empresas chinas \u2060y fabricantes de autom\u00f3viles europeos como Volkswagen y BMW ha lastrado el impulso de las \u200bventas de Tesla.<\/p>\n
BYD dijo que las ventas fuera de China subieron a un r\u00e9cord de \u200b1 mill\u00f3n de veh\u00edculos en 2025, un 150% m\u00e1s que en 2024. La compa\u00f1\u00eda ha dicho que su objetivo es vender hasta 1,6 millones de veh\u00edculos fuera de China en 2026, aunque no ha revelado un objetivo global de \u200dventas.<\/p>\n
En octubre, Tesla lanz\u00f3 las versiones \u00abest\u00e1ndar\u00bb \u2060del Model Y y el Model 3, con un precio unos 5.000 d\u00f3lares menor al de los modelos b\u00e1sicos anteriores, con el objetivo de defender los vol\u00famenes de ventas tras la p\u00e9rdida del cr\u00e9dito fiscal y atraer a los clientes europeos que buscan opciones \u2060m\u00e1s baratas.<\/p>\n
La medida decepcion\u00f3 a algunos inversores que esperaban un recorte de precios mayor o un producto de gran consumo significativamente nuevo.<\/p>\n
A pesar de que las entregas de veh\u00edculos \u200cse han debilitado, las acciones de Tesla subieron un 11,4% en 2025, lo que elev\u00f3 el patrimonio de Musk.<\/p>\n
(Reporte de \u200cAkash Sriram en Bengaluru; edici\u00f3n en espa\u00f1ol de Javier L\u00f3pez de L\u00e9rida)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por Akash Sriram 2 ene (Reuters) – Tesla cedi\u00f3 su corona como el mayor fabricante mundial de veh\u00edculos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":319890,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,95,94,25,24,74544,43739,74545,23,12336,23309],"class_list":{"0":"post-319889","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-economia","10":"tag-economy","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-fabricante-de-automoviles","14":"tag-fabricantes-de-automoviles","15":"tag-por-akash-sriram","16":"tag-spain","17":"tag-tesla","18":"tag-vehiculos-electricos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115827954481382637","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}