{"id":323628,"date":"2026-01-05T04:37:21","date_gmt":"2026-01-05T04:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/323628\/"},"modified":"2026-01-05T04:37:21","modified_gmt":"2026-01-05T04:37:21","slug":"peinador-deja-de-ser-internacional-casi-3-anos-despues-tras-el-adios-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/323628\/","title":{"rendered":"Peinador deja de ser internacional casi 3 a\u00f1os despu\u00e9s tras el adi\u00f3s de Londres"},"content":{"rendered":"

Los Reyes Magos tendr\u00e1n todav\u00eda m\u00e1s dificultad para llegar a Vigo, una ciudad que pone el grito en el cielo desde hace a\u00f1os por los problemas de conexi\u00f3n con otros territorios. A las 21.30 horas de hoy, el aeropuerto de Peinador deja de ser internacional despu\u00e9s de casi tres a\u00f1os presumiendo de etiqueta<\/a>. Lo ha sido desde finales de marzo de 2023, en plena celebraci\u00f3n de la Reconquista y la Semana Santa, gracias al vuelo a Londres operado por la aerol\u00ednea irlandesa Ryanair.<\/p>\n

A esa hora, abandona la terminal el \u00faltimo \u2014por ahora\u2014 avi\u00f3n de la low cost con direcci\u00f3n a Londres<\/strong>, \u00fanico destino que le ha permitido al aer\u00f3dromo en este tiempo servir de base para el traslado \u2014o recepci\u00f3n\u2014 de pasajeros m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras nacionales.<\/p>\n

Desde ma\u00f1ana, Peinador ser\u00e1 el \u00fanico aeropuerto gallego sin conexiones internacionales, una incongruencia si se tiene en cuenta que Vigo es la ciudad m\u00e1s poblada de Galicia <\/strong>y el peso del turismo va a m\u00e1s gracias, principalmente, a la Navidad y su gran atractivo en los meses m\u00e1s calurosos: casi 43.000 habitantes m\u00e1s que A Coru\u00f1a, seg\u00fan los datos m\u00e1s recientes del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), y m\u00e1s de 193.500 por encima de Santiago de Compostela.<\/p>\n

El adi\u00f3s de la ruta al aeropuerto londinense de Stansted significa la despedida de la compa\u00f1\u00eda low cost de la pista ol\u00edvica, que, en marzo, abandon\u00f3 el enlace con Barcelona retomado en 2021 \u2014sin subvenci\u00f3n municipal\u2014 en plena guerra con Aena por la subida de tasas<\/strong>. Su presencia se fue desinflando paulatinamente: lleg\u00f3 a operar vuelos a Dubl\u00edn, Bolonia y la Ciudad Condal en 2016 y a\u00f1adi\u00f3 Edimburgo y Mil\u00e1n en 2017 y Londres en 2019.<\/p>\n

Aterriz\u00f3 en Vigo en enero de 2016 gracias al convenio de promoci\u00f3n tur\u00edstica que rubric\u00f3 con el Concello por 4,4 millones de euros. En mayo de 2019, se fue con sus dos \u00faltimos vuelos a Londres y Dubl\u00edn despu\u00e9s de romper las negociaciones con el Ayuntamiento ol\u00edvico<\/strong>.<\/p>\n

Mala relaci\u00f3n de Ryanair y el Concello (de nuevo)<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n, la relaci\u00f3n entre las partes no ha sido mejor. El Concello impuso dos sanciones a la aerol\u00ednea en 2025 con un importe total que supera los 67.000 euros. El gobierno municipal la acus\u00f3 de incumplir el contrato de la ruta de Londres \u2014m\u00e1s de 1,8 millones de euros\u2014 durante el verano de 2024, cuando suprimi\u00f3 16 frecuencias. A este expediente, se sum\u00f3 otro por incumplir las acciones de promoci\u00f3n tur\u00edstica pactadas, las cuales fueron modificadas por la empresa con sede en Irlanda sin avisar previamente<\/strong>.<\/p>\n

\u00abNo es gente seria\u00bb, lleg\u00f3 a decir el alcalde vigu\u00e9s, Abel Caballero. A pesar de que el contrato con el Ayuntamiento finaliz\u00f3 al acabar 2025, la firma low cost aprovech\u00f3 el tir\u00f3n de los millones de luces de Navidad para permanecer unos d\u00edas m\u00e1s en Vigo ya sin apoyo p\u00fablico<\/strong>. Se va de Peinador tras vender en torno a 1 mill\u00f3n de billetes en una d\u00e9cada.<\/p>\n

La decisi\u00f3n de Ryanair de recortar presencia en los aeropuertos regionales tras su disputa con Aena por la subida de las tasas aeroportuarias castig\u00f3 a terminales como Lavacolla (Rosal\u00eda de Castro) o Peinador, que, con la competencia del AVE a Madrid y de los aer\u00f3dromos de Santiago de Compostela y Oporto, deber\u00e1 ponerse las pilas para mantener sus cifras y reducir la enorme dependencia con Barajas<\/strong>. En 2025, super\u00f3 el mill\u00f3n de pasajeros a falta de sumar los n\u00fameros de diciembre. Eso s\u00ed: ha sido catapultado por los viajes organizados por el Imserso.<\/p>\n

Vuelos al extranjero<\/p>\n

Peinador recuperar\u00e1 su faceta internacional en octubre, pero de manera puntual. La agencia local Travelmakers fletar\u00e1 dos aeronaves con destino a Egipto<\/a>. Gracia a esta f\u00f3rmula, pasajeros volaron desde la terminal a Marruecos en 2025: por medio de un paquete vacacional de siete noches de Soltour. A su vez, la Autoridad Portuaria y Aena acordaron el a\u00f1o pasado la llegada de cruceristas al aer\u00f3dromo en 2026 para impulsar el papel de Vigo como puerto base.<\/p>\n

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