{"id":324623,"date":"2026-01-05T18:33:12","date_gmt":"2026-01-05T18:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/324623\/"},"modified":"2026-01-05T18:33:12","modified_gmt":"2026-01-05T18:33:12","slug":"carlos-sainz-sufre-y-nasser-al-attiyah-toma-el-mando-del-dakar-en-el-dia-de-la-emboscada-de-los-toyota-deportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/324623\/","title":{"rendered":"Carlos Sainz sufre y Nasser Al-Attiyah toma el mando del Dakar en el d\u00eda de la emboscada de los Toyota | Deportes"},"content":{"rendered":"

La armada de Toyota, la m\u00e1s temida por los equipos rivales en la categor\u00eda de coches del Dakar<\/a>, dio el primer golpe de autoridad en la prueba durante la segunda etapa de 400 kil\u00f3metros contra el crono entre Yanbu y Al Ula. El estadounidense Seth Quintero, de 23 a\u00f1os y llamado a ser el relevo generacional de la vieja guardia del rally, se impuso en la especial del d\u00eda con un tiempo de 3h57m16s. Su victoria fue la guinda de una emboscada casi perfecta de los japoneses, que colocaron hasta cinco veh\u00edculos por encima de la competencia, pero no pudieron agarrar el liderato de la carrera.<\/p>\n

El veterano Nasser Al-Attiyah (Dacia), cinco veces ganador del Touareg, supo navegar la complicada etapa de piedras y riesgo constante de pinchazos con sangre fr\u00eda, la suficiente como para situarse en primera plaza de la general con siete segundos de margen sobre el ganador. \u201cEsto es lo que toca hacer estos pr\u00f3ximos d\u00edas. Gestionar el ritmo, evitar pinchazos y conseguir no salir delante en etapas como las de ma\u00f1ana, que ser\u00e1 clave para el desenlace del rally\u201d, avisaba el catar\u00ed, octavo en la especial del d\u00eda a 6m31s de Quintero a pesar de abrir pista durante gran parte del recorrido. El estadounidense asegur\u00f3 que hab\u00eda sido conservador en el primer tramo de piedras y luego celebr\u00f3 poder pelear de t\u00fa a t\u00fa con sus compa\u00f1eros, que sal\u00edan todos apelotonados desde m\u00e1s de la d\u00e9cima plaza en el punto de partida.<\/p>\n

Por detr\u00e1s, los grandes damnificados de la jornada entre los favoritos fueron los Ford de Carlos Sainz<\/a> y Nani Roma, que perdieron casi 12 minutos en la l\u00ednea de meta tras sufrir ambos dos reventones. En la tabla, los espa\u00f1oles pierden m\u00e1s de seis y siete minutos respectivamente con el nuevo l\u00edder. \u201cEs una de esas etapas que no me gustan nada, pero es lo mismo para todos y as\u00ed es el Dakar\u201d, se resignaba el doble ganador de la prueba. \u201cTuvimos un pinchazo en el primer tramo, antes del \u2018pit-stop\u2019, y luego otro lento. Una pena\u201d, se limit\u00f3 a comentar el madrile\u00f1o, que busca este a\u00f1o su quinto Touareg.<\/p>\n

El resultado subraya una tendencia que ya se hab\u00eda visto en la previa de Marruecos. Los Toyota parecen inmunes a los pinchazos con las nuevas ruedas de BF Goodrich, mientras que las otras marcas no han dado con la tecla todav\u00eda.<\/p>\n

Canet pierde el liderato en motos<\/b><\/p>\n

En motos, el vigente campe\u00f3n Daniel Sanders se impuso en una ardua jornada con un tiempo de 4h13m37s para ponerse l\u00edder de la carrera con 30 segundos de ventaja sobre su compa\u00f1ero Edgar Canet.<\/a> El d\u00fao de KTM trabaj\u00f3 en equipo y el experimentado australiano elogi\u00f3 el magn\u00edfico desempe\u00f1o del joven piloto catal\u00e1n de 20 a\u00f1os: \u201cHasta el kil\u00f3metro 100 ha sido realmente dif\u00edcil superarle, y despu\u00e9s nos hemos encontrado con puntos dif\u00edciles y \u00e9l se ha mantenido detr\u00e1s de m\u00ed, sigui\u00e9ndome y aprendiendo. Seguro que se lo ha pasado muy bien, pero luego \u00e9l ha estado ah\u00ed para arreglar un par de fallos m\u00edos. Ha sido divertido pilotar junto a Edgar\u201d.<\/p>\n

El chaval de La Garriga mordi\u00f3 el polvo en dos ocasiones mientras abr\u00eda por primera vez la prueba, una de las tareas m\u00e1s complejas de la disciplina. La primera ca\u00edda fue por cruzarse con un camello en medio de la pista, y la segunda por un despiste en un r\u00edo. \u201cHe visto que no se apartaba y he dicho \u2018venga, que ya me aparto yo\u2019, pero luego me he comido una piedra\u201d, lamentaba sobre su encuentro en el desierto. Por fortuna fue solo un susto y sali\u00f3 ileso. \u201cA partir de ah\u00ed me he desconcentrado un poco, me ha costado m\u00e1s navegar, y he bajado el ritmo hasta que me ha pillado Daniel. Aun as\u00ed he tenido buenas sensaciones y estoy contento\u201d, conclu\u00eda la perla de KTM.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/p>\n

La pareja us\u00f3 las bonificaciones por abrir pista para imponerse y mantener el dominio de la carrera, perseguidos ahora por las Honda de Ricky Brabec y Tosha Schareina a m\u00e1s de dos y cuatro minutos en la general respectivamente. El valenciano, uno de los favoritos a la victoria, termin\u00f3 quinto en la etapa y valor\u00f3 muy positivamente el resultado en la v\u00edspera de una de las jornadas que los pilotos m\u00e1s veteranos estiman como clave en esta primera semana de rally.<\/p>\n

Bajo un paisaje de postal, los pilotos encarar\u00e1n este martes una etapa 3 marcada por una navegaci\u00f3n dif\u00edcil, despidi\u00e9ndose por fin de la peor parte de las temidas piedras de los primeros d\u00edas. El complicado libro de ruta y la falta de marcas por culpa de la lluvia reciente en la zona fastidiar\u00e1n a m\u00e1s de uno, prev\u00e9n los peces gordos de la carrera. Ser\u00e1 otra buena paliza de 666 kil\u00f3metros, 422 de especial para repetir noche en Al Ula.<\/p>\n

Resultados y clasificaciones del Rally Dakar.<\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La armada de Toyota, la m\u00e1s temida por los equipos rivales en la categor\u00eda de coches del Dakar,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":324624,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[307,1558,168,25,24,16628,74910,70915,23,167,12448],"class_list":{"0":"post-324623","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-carlos-sainz","9":"tag-coches","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-motociclismo","14":"tag-nasser-al-attiyah","15":"tag-rally-dakar","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-toyota"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115843931016509525","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}