{"id":326499,"date":"2026-01-06T19:08:11","date_gmt":"2026-01-06T19:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/326499\/"},"modified":"2026-01-06T19:08:11","modified_gmt":"2026-01-06T19:08:11","slug":"cofidis-decide-que-el-giro-no-le-sale-a-cuenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/326499\/","title":{"rendered":"Cofidis decide que el Giro no le sale a cuenta"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Un equipo como Cofidis decide que el Giro no le sale a cuenta<\/strong><\/p>\n

La posible renuncia del Cofidis a su plaza fija para el Giro de Italia 2026 ha sacudido el tablero.<\/p>\n

Lo que sobre el papel se presenta como una decisi\u00f3n t\u00e9cnica y log\u00edstica, es en realidad un s\u00edntoma evidente de c\u00f3mo funciona este ciclismo de presupuestos ajustados y puntos UCI<\/strong> que valen m\u00e1s que la propia \u00e9pica.<\/p>\n

\"CCMM<\/a><\/p>\n

La maniobra no es balad\u00ed: un equipo de la m\u00e1xima categor\u00eda decide que el Giro no le sale a cuenta<\/strong>, abriendo un escenario de incertidumbre y oportunidades a partes iguales.<\/p>\n

Cofidis adem\u00e1s no es un equipo cualquiera, pues muchas veces pasa por ser patrocinador de la carrera, al margen de poner el equipo.<\/p>\n

Esta noticia, que leemos en Marca<\/a>, ha encendido r\u00e1pidamente los titulares porque su consecuencia colateral es directa para nuestro ciclismo: esa renuncia liberar\u00eda una wild card adicional y los ojos de RCS parecen mirar ahora hacia las estructuras espa\u00f1olas.<\/p>\n

No nos enga\u00f1emos ni caigamos en el optimismo barato.<\/p>\n

Que el Giro \u201cabra la puerta\u201d a un equipo espa\u00f1ol<\/strong> \u2014ya sea el Kern Pharma, Euskaltel o Caja Rural\u2014 porque una escuadra francesa prefiere centrar sus fuerzas en salvar la categor\u00eda en el Tour y la Vuelta, no es motivo para tirar cohetes.<\/p>\n

Es, m\u00e1s bien, la constataci\u00f3n de que nuestras estructuras viven pendientes de los descartes<\/strong> de los grandes.<\/p>\n

El enfoque es singular y nos obliga a una reflexi\u00f3n necesaria sobre si un equipo espa\u00f1ol debe celebrar una invitaci\u00f3n que nace exclusivamente de la renuncia ajena.<\/p>\n

Para la organizaci\u00f3n de la carrera, la entrada de un equipo de aqu\u00ed garantiza combatividad, fugas consentidas y esa cuota de hero\u00edsmo<\/strong> necesaria para rellenar las etapas de transici\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, para los nuestros, el Giro es una trampa de cristal.<\/p>\n

Es una carrera bell\u00edsima, probablemente la m\u00e1s est\u00e9tica del calendario, pero es tambi\u00e9n una devoradora de recursos econ\u00f3micos y humanos.<\/p>\n

Desplazar una estructura completa a Italia durante tres semanas<\/strong> sin la seguridad de un retorno publicitario claro es un riesgo que muchos asumen por pura desesperaci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el nivel actual es asfixiante e ir al Giro a \u201cdejarse ver\u201d ya no basta en un ciclismo donde los equipos de segunda fila sufren lo indecible para simplemente terminar dentro del fuera de control.<\/p>\n

Si el Cofidis se quita de en medio, no es por cortes\u00eda ni por hermandad.<\/p>\n

Es puro pragmatismo.<\/p>\n

El equipo de Vasseur sabe que el Giro es una trituradora de corredores y prefieren guardar la ropa para julio y agosto.<\/p>\n

Mientras tanto, aqu\u00ed, parece que nos frotamos las manos esperando que RCS Sport levante el pulgar.<\/p>\n

Seamos cr\u00edticos: el ciclismo espa\u00f1ol necesita plazas fijas por m\u00e9ritos propios, no depender de si en Francia deciden que los Dolomitas les pillan a desmano.<\/p>\n

Si finalmente un equipo espa\u00f1ol desembarca en el Giro 2026, que sea para competir de t\u00fa a t\u00fa, no para ser el relleno agradecido de una plaza vacante que nadie m\u00e1s quer\u00eda ocupar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un equipo como Cofidis decide que el Giro no le sale a cuenta La posible renuncia del Cofidis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":314229,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,2548,17139,23,167],"class_list":{"0":"post-326499","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-featured","14":"tag-giroitalia","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115849730646983650","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=326499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/314229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=326499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=326499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=326499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}