{"id":329375,"date":"2026-01-08T10:04:22","date_gmt":"2026-01-08T10:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/329375\/"},"modified":"2026-01-08T10:04:22","modified_gmt":"2026-01-08T10:04:22","slug":"el-precio-de-la-gasolina-cae-por-sexta-semana-consecutiva-y-toca-minimos-desde-septiembre-de-2021-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/329375\/","title":{"rendered":"El precio de la gasolina cae por sexta semana consecutiva y toca m\u00ednimos desde septiembre de 2021 | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

El ataque inesperado de EE UU a Venezuela no ha disparado ni la cotizaci\u00f3n internacional del petr\u00f3leo ni el precio de los carburantes en Espa\u00f1a. Al menos por ahora. Los datos actualizados del Bolet\u00edn Petrolero de la Uni\u00f3n Europea<\/a>, hechos p\u00fablicos esta ma\u00f1ana por la Comisi\u00f3n Europea, muestran c\u00f3mo el precio medio del litro de gasolina de 95 octanos se situ\u00f3 en la primera semana de enero en 1,43 euros, lo que represent\u00f3 la sexta semana consecutiva en el que cae y el nivel m\u00e1s bajo desde septiembre de 2021. <\/p>\n

En el caso del gas\u00f3leo, el combustible m\u00e1s consumido en Espa\u00f1a, ya que es usado por dos de cada tres coches matriculados en Espa\u00f1a, el precio se situ\u00f3 en 1,38 euros por litro, lo que supuso tambi\u00e9n la sexta semana consecutiva de descenso y la tarifa m\u00e1s baja desde junio de 2025. La rebaja del coste de ambos combustibles es una buena noticia para el bolsillo de los consumidores, puesto que repostar un dep\u00f3sito medio de 50 litros cuesta en la primera semana de enero de 2026 cinco euros menos que hace 12 meses, en el caso de la gasolina de 95 octanos, y tres euros menos en el del gas\u00f3leo. Un m\u00ednimo alivio en mitad de una espiral inflacionista que est\u00e1 a punto de cumplir cuatro a\u00f1os tras el inicio de la invasi\u00f3n de Rusia a Ucrania<\/a>.<\/p>\n

La mala noticia para los conductores de los veh\u00edculos que se mueven con di\u00e9sel es que la ventaja de precio del combustible que tradicionalmente ten\u00edan frente a los de gasolina, que compensaba el mayor coste de adquisici\u00f3n y de las reparaciones, se ha ido evaporando en los \u00faltimos trimestres. Si en mayo de 2024, un litro de gasolina costaba de media 15 c\u00e9ntimos de euros m\u00e1s que uno de gasolina, esa diferencia se ha estrechado hasta los cinco c\u00e9ntimos de euro en la primera semana de enero. In\u00e9s Cardenal, directora de Asuntos Legales de la Industria del Combustible de Espa\u00f1a (AICE)<\/a>, que re\u00fane a las principales empresas con actividad en Espa\u00f1a (Repsol, Moeve, BP, Galp, Gunvor o Saras Energ\u00eda), justifica la mayor subida del precio del di\u00e9sel por el recrudecimiento de las sanciones a Rusia<\/a> desde 2022. \u201cEs un gran productor de gas\u00f3leo refinado, el combustible m\u00e1s consumido en invierno en Europa, y eso sigue tensionando desde hace casi cuatro a\u00f1os el mercado por el desfase entre oferta y demanda\u201d, se\u00f1ala. <\/p>\n

De hecho apunta que tradicionalmente la cotizaci\u00f3n internacional del gas\u00f3leo suele ser m\u00e1s cara que la de gasolina, especialmente en invierno, pero al tener una menor carga impositiva (10 c\u00e9ntimos menos por litro que la gasolina) en Espa\u00f1a, provoca que el precio final en el surtidor est\u00e9 por debajo. Una brecha fiscal que puede tener los d\u00edas contados si, tal y como advierte Cardenal, sale adelante una directiva europea (Bruselas fija un m\u00ednimo y son los Estados los que deciden elevar los grav\u00e1menes) que persigue que los impuestos que gravan el consumo de gasolina y gas\u00f3leo sean iguales en Espa\u00f1a. Un equiparaci\u00f3n que no ser\u00eda autom\u00e1tica, si no que se aplicar\u00eda de forma progresiva. <\/p>\n

En la serie hist\u00f3rica del Bolet\u00edn Petrolero de la UE, que abarca los 21 a\u00f1os transcurridos desde 2005, solo ha habido dos episodios en los cuales el precio del di\u00e9sel ha superado al de la gasolina. El primero se produjo en 2008. En los 18 meses transcurridos entre el enero de 2007 y julio de 2008, el precio del barril de Brent, de referencia en Europa, pas\u00f3 de 55 a 146 d\u00f3lares<\/a> y eso tuvo un impacto directo en el precio del carburante. En ese mismo per\u00edodo, el litro de gasolina de 95 octanos se encareci\u00f3 un 33% pasando de 0,96 a 1,27 euros, mientras que el de gas\u00f3leo se dispar\u00f3 un 47,5% hasta los 1,39 euros.<\/p>\n

El segundo episodio en el que el gas\u00f3leo ha sido m\u00e1s caro que la gasolina tuvo lugar en 2022, coincidiendo con la invasi\u00f3n de Rusia en Ucrania. El primer sorpasso de precios se produjo en la \u00faltima semana de marzo de aquel a\u00f1o, en la que el precio del litro de di\u00e9sel alcanz\u00f3 los 1,83 euros frente a los 1,81 euros de la gasolina. Esa primera fase apenas dur\u00f3 seis semanas, pero la situaci\u00f3n se repiti\u00f3 a partir de mediados de agosto, provocando que comprar un litro de gas\u00f3leo en Espa\u00f1a fuera m\u00e1s caro durante 26 semanas. 2022 tambi\u00e9n bati\u00f3 otro hito: el precio del litro de gas\u00f3leo super\u00f3 por primera vez en la historia los dos euros.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El ataque inesperado de EE UU a Venezuela no ha disparado ni la cotizaci\u00f3n internacional del petr\u00f3leo ni…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329376,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[13095,82,58060,95,94,25,24,75992,23523,11037,54186,1195,13092,1614,23,1192],"class_list":{"0":"post-329375","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-british-petroleum","9":"tag-business","10":"tag-diesel-sintetico","11":"tag-economia","12":"tag-economy","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-galp-energia","16":"tag-gasoleo","17":"tag-gasolina","18":"tag-moeve","19":"tag-petroleo","20":"tag-repsol","21":"tag-rusia","22":"tag-spain","23":"tag-venezuela"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115858916270358412","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}