{"id":329779,"date":"2026-01-08T15:00:13","date_gmt":"2026-01-08T15:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/329779\/"},"modified":"2026-01-08T15:00:13","modified_gmt":"2026-01-08T15:00:13","slug":"sainz-salva-por-los-pelos-la-etapa-maraton-del-dakar-y-schareina-pierde-el-liderato-y-12-minutos-tras-una-sancion-deportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/329779\/","title":{"rendered":"Sainz salva por los pelos la etapa marat\u00f3n del Dakar y Schareina pierde el liderato y 12 minutos tras una sanci\u00f3n | Deportes"},"content":{"rendered":"

El p\u00e9ndulo del Dakar<\/a> volvi\u00f3 a hacer de las suyas, aunque la marat\u00f3n sin asistencia de los equipos golpe\u00f3 m\u00e1s a unos que otros una vez hechas las cuentas. El sudafricano Henk Lategan, nuevo l\u00edder de la general con su Toyota, fue el aut\u00e9ntico ganador en el marcador global de las etapas 4 y 5, por mucho que cediera 12 minutos respecto al ganador de la jornada en la meta de Hail, el estadounidense Mitch Guthrie. Con un tiempo de 3h54m46s, el piloto de Ford le arrebat\u00f3 en el \u00faltimo momento el triunfo a su compa\u00f1ero de equipo Nani Roma, penalizado con un minuto en meta y finalmente segundo a un minuto y seis segundos en la especial de 372 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Quien no logr\u00f3 beneficiarse tanto como hubiera querido del \u2018yoy\u00f3\u2019 que supone ganar un d\u00eda y abrir sin trazas el siguiente fue el experimentado Carlos Sainz<\/a>, contento a pesar de haber sufrido varios problemas mec\u00e1nicos que le obligaron a salvar ambas jornadas. Aunque un par de d\u00edas malos y el traqueteo constante de las piedras le fastidiaran m\u00e1s de la cuenta, el madrile\u00f1o resiste en la general del Dakar tras llegar remolcado por el ganador del d\u00eda al vivac. El piloto de Ford, a los 63 a\u00f1os, se mantiene a tiro de su quinta corona en la prueba a ocho minutos y medio del l\u00edder.<\/p>\n

Lategan empez\u00f3 la marat\u00f3n el mi\u00e9rcoles a casi 15 minutos del l\u00edder, y Nasser Al-Attiyah a 11. El catar\u00ed de Dacia es ahora segundo a 3m17s del sudafricano en la tabla. Sainz, en cambio, estaba entonces a tres minutos y medio y alcanz\u00f3 la meta en Hail m\u00e1s lejos que nunca<\/a> de la cabeza en esta edici\u00f3n. A pesar de minimizar la sangr\u00eda de 27 minutos de la etapa 4, el madrile\u00f1o no pudo avanzar con total normalidad por el desierto por culpa de una aver\u00eda de bulto en su Ford Raptor, con problemas de embrague y de fiabilidad. \u201cHoy nos ha tocado la loter\u00eda, estar aqu\u00ed es una muy buena noticia entre el tema del embrague y otro relacionado con la bomba de aceite\u201d, explic\u00f3 el madrile\u00f1o, que cruz\u00f3 sexto a 5m23s del ganador. \u201cA mitad de la etapa, cuando se encendi\u00f3 la alarma, pens\u00e9 que nos \u00edbamos para casa\u201d, agreg\u00f3, m\u00e1s sonriente que en las \u00faltimas jornadas<\/a>, a pesar del sufrimiento acumulado. <\/p>\n

Desde su equipo, subrayaron que realmente se lleg\u00f3 a temer por el abandono de Sainz en el que puede ser su \u00faltimo baile dakariano. De ah\u00ed el alivio generalizado. En medio de la nada, y sin asistencia de los mec\u00e1nicos, el copiloto Lucas Cruz se machac\u00f3 a lo largo de la noche del mi\u00e9rcoles para intentar torear los problemas con el embargue. La pareja estuvo hasta las once de la noche haciendo reparaciones en el veh\u00edculo, y por fortuna aguant\u00f3 lo suficiente para cruzar la l\u00ednea de meta. Hoy ser\u00e1 otra noche larga en la carpa de Ford, donde han desmontado el motor entero en aras de dejarlo como nuevo para la etapa de este viernes.<\/p>\n

\u201cHa sido una jornada estresante, con varias alarmas de temperatura en el motor, problemas de GPS, as\u00ed que ha sido complicado. Es la naturaleza de la carrera, con idas y venidas, pero estamos muy contentos de estar donde estamos\u201d, coment\u00f3 Roma, a quien la victoria provisional de etapa le dur\u00f3 unos pocos minutos antes de ser sancionado por la FIA por exceso de velocidad. El piloto de Folgueroles, ganador de una edici\u00f3n en moto y otra en coche, asciende a la cuarta plaza de la general a siete minutos del l\u00edder.<\/p>\n

Edgar Canet, piloto Red Bull KTM Factory Racing, este mi\u00e9rcoles, durante la cuarta etapa del Rally Dakar 2026, una exigente marat\u00f3n de 417 kil\u00f3metros con final en la localidad de Al Ula, en Arabia Saud\u00ed.Edophoto\/Helena Clancy (EFE)Daniel Sanders recupera el liderato en motos <\/b><\/p>\n

En motos, el argentino de KTM Luciano Benavides se llev\u00f3 la quinta etapa con un tiempo de 4h05m16s, mientras que a Tosha Schareina (Honda) se le atragant\u00f3 la apertura de la segunda parte de la marat\u00f3n y perdi\u00f3 nueve minutos en l\u00ednea de meta. El trompazo fue mayor una vez en el vivac. All\u00ed, los comisarios de la FIM comunicaron al valenciano que le impon\u00edan una sanci\u00f3n de 10 minutos por no cruzar el control horario de inicio de la especial por el carril se\u00f1alizado por la organizaci\u00f3n. <\/p>\n

El liderato lo recuper\u00f3 con maestr\u00eda durante la ruta del d\u00eda Daniel Sanders, vigente campe\u00f3n de la prueba, gracias a su tercera plaza en la especial a seis minutos del ganador. El australiano de KTM cuenta ahora con algo m\u00e1s de dos minutos de margen sobre el estadounidense Ricky Brabec (Honda) en la general, mientras Schareina se hunde desde la cabeza de carrera hasta la cuarta posici\u00f3n, a casi 12 minutos de su mayor rival por la victoria. Benavides hereda el tercer caj\u00f3n del podio a m\u00e1s de cinco minutos. <\/p>\n

Canet pierde el tren de la general<\/b><\/p>\n

Edgar Canet, que deslumbr\u00f3 con dos victorias de etapa nada m\u00e1s empezar la prueba, perdi\u00f3 sus opciones en la general sobre las 11 de la ma\u00f1ana en Arabia Saud\u00ed. En el kil\u00f3metro 240, el neum\u00e1tico trasero de su KTM dijo basta y oblig\u00f3 al chaval de 20 a\u00f1os a improvisar una soluci\u00f3n a sus problemas en medio del desierto. El catal\u00e1n ven\u00eda liderando la jornada y marchaba cuarto en la general del rally, pero se dej\u00f3 una hora en la reparaci\u00f3n de la mousse, el relleno que las gomas de las motos equipan para evitar los pinchazos y todav\u00eda intentaba regresar al vivac para continuar en carrera.<\/p>\n

En la v\u00edspera de la jornada de descanso en Riad, los participantes se adentrar\u00e1n en las dunas y la arena de la regi\u00f3n de Qasim, uno de los destinos predilectos de los amantes del off-road en una especial de 331 kil\u00f3metros con un tortuoso enlace de 589 rumbo al hotel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El p\u00e9ndulo del Dakar volvi\u00f3 a hacer de las suyas, aunque la marat\u00f3n sin asistencia de los equipos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[1763,307,76069,168,74753,25,24,70915,23,167],"class_list":{"0":"post-329779","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-automovilismo","9":"tag-carlos-sainz","10":"tag-deporte-extremo","11":"tag-deportes","12":"tag-edgar-canet","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-rally-dakar","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115860080208746621","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}