{"id":333401,"date":"2026-01-10T14:57:12","date_gmt":"2026-01-10T14:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/333401\/"},"modified":"2026-01-10T14:57:12","modified_gmt":"2026-01-10T14:57:12","slug":"el-regalo-oculto-de-honda-en-el-nuevo-civic-que-solo-los-duenos-mas-listos-descubriran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/333401\/","title":{"rendered":"El regalo oculto de Honda en el nuevo Civic que solo los due\u00f1os m\u00e1s listos descubrir\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo Honda Civic (2024-2025) es el ejemplo perfecto de la filosof\u00eda de Honda en busca de la excelencia al esconder una serie de \u00abEaster Eggs\u00bb o detalles secretos que no aparecen en los cat\u00e1logos. Son gui\u00f1os que solo los due\u00f1os m\u00e1s curiosos descubrir\u00e1n con el tiempo.<\/p>\n<p>No aportan potencia ni mejoran el consumo, pero tienen un valor simb\u00f3lico brutal para quienes entendemos el coche como algo m\u00e1s que un medio de transporte, y son una forma de complicidad entre la marca y el cliente, un sello de autenticidad que sobrevive a la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Dar con <a title=\"estos secretos\" href=\"https:\/\/www.lasexta.com\/motor\/noticias\/pasas-frio-descapotable-este-secreto-mercedes-benz-bajar-capota-cualquier-dia-ano_2025121569404f05af09df50108850a3.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">estos secretos<\/a> requiere un ojo cl\u00ednico, lo que los hace a\u00fan m\u00e1s especiales para el aficionado, y en las siguientes l\u00edneas vamos a destapar d\u00f3nde se esconden estas joyas y por qu\u00e9 Honda se ha molestado en incluirlas en un coche producido en masa sin cobrar ni un euro de m\u00e1s.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Honda Sorpresas Logo\" alt=\"Honda Sorpresas Logo\" width=\"480\" height=\"270\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/honda-sorpresas-logo_70.jpg\"\/> Honda Sorpresas Logo | Honda El logo secreto bajo el asiento trasero<\/p>\n<p>El primer secreto del Civic de 2025 se encuentra en un lugar que casi nadie llegar\u00e1 a mirar: detr\u00e1s de los asientos traseros. Si levantas los cojines del asiento, descubrir\u00e1s el logotipo \u00abCivic\u00bb grabado directamente en relieve sobre la estructura a modo de sello de autenticidad oculto. Es un detalle fascinante porque su coste es irrisorio pero su intenci\u00f3n es la de marcar el territorio de un modelo que lleva cinco d\u00e9cadas siendo el pilar de la marca.<\/p>\n<p>Este grabado es un gui\u00f1o que suelen encontrar los mec\u00e1nicos o el due\u00f1o al <a title=\"hacer una limpieza a fondo\" href=\"https:\/\/www.lasexta.com\/motor\/noticias\/puedo-lavar-motor-manguera-lavadero-presion_202505166827911957a5aa2cde25f4f2.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">hacer una limpieza a fondo<\/a>, y que da esa satisfacci\u00f3n de saber que el coche se ha dise\u00f1ado con verdadero mimo hasta en las zonas que no se ven. Mientras muchas marcas eliminan guarnecidos en zonas ocultas para ahorrar costes, Honda gasta tiempo de moldeado en estampar su nombre.<\/p>\n<p>Este detalle nos habla de un equipo de dise\u00f1o que se divierte con su trabajo y que quiere que el propietario se tope con un recordatorio de la identidad del coche si alguna vez decide trastear en las tripas del habit\u00e1culo. Es la atenci\u00f3n al detalle que diferencia a una marca del mont\u00f3n de una marca con alma, capaz de esconder su nombre para que solo los iniciados disfruten del hallazgo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Honda Prelude\" alt=\"Honda Prelude\" width=\"480\" height=\"270\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/honda-prelude_70.jpg\"\/> Honda Prelude | Honda La historia de Honda en la consola central<\/p>\n<p>Si el logo bajo los asientos es un gui\u00f1o a la solidez, los grabados de la consola central en las versiones superiores son una oda al pedigr\u00ed de competici\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. Al retirar la alfombrilla de goma del hueco de la consola, el usuario encontrar\u00e1 uno de los cuatro dise\u00f1os que celebran los hitos de Honda. Son representaciones t\u00e9cnicas de los aviones HondaJet, de sus m\u00edticas motos de carreras y de los monoplazas de F\u00f3rmula 1, que han dominado el mundial.<\/p>\n<p>Estos grabados son una lecci\u00f3n de historia comprimida en unos pocos cent\u00edmetros de pl\u00e1stico, y representan la capacidad tecnol\u00f3gica de una casa capaz de fabricar desde el jet privado m\u00e1s avanzado hasta los motores h\u00edbridos que hoy impulsan a los equipos punteros de la F1. S\u00ed, que un conductor pueda ver la silueta del coche de Ayrton Senna o de una MotoGP mientras deja las llaves en la consola es una forma brillante de conectar los trayectos diarios con la gloria de los circuitos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"display: none;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/14107.gif\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\"\/><\/p>\n<p>Lo m\u00e1s destacable es que Honda no cobra un extra por estos detalles ni tampoco los vende como una edici\u00f3n limitada. Se incluyen de serie como un regalo para el cliente y como toque de distinci\u00f3n que aporta m\u00e1s personalidad al interior.<\/p>\n<p>Es la conversi\u00f3n del habit\u00e1culo en un peque\u00f1o museo personal que celebra la pasi\u00f3n por las m\u00e1quinas y el esp\u00edritu de superaci\u00f3n constante.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" title=\"Tecnolog\u00eda aut\u00f3noma STLA AutoDrive 1.0, de Stellantis\" alt=\"Tecnolog\u00eda aut\u00f3noma STLA AutoDrive 1.0, de Stellantis\" width=\"480\" height=\"270\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tecnologia-autonoma-stla-autodrive-10-stellantis_70.jpg\" loading=\"lazy\" class=\"lazy\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Honda Civic (2024-2025) es el ejemplo perfecto de la filosof\u00eda de Honda en busca de la&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":333402,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,25,24,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-333401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-y-tecnologia","10":"tag-cienciaytecnologia","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-spain","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115871393034568348","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}