{"id":33348,"date":"2025-08-08T07:54:09","date_gmt":"2025-08-08T07:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/33348\/"},"modified":"2025-08-08T07:54:09","modified_gmt":"2025-08-08T07:54:09","slug":"alonso-opina-sobre-la-f1-y-la-lluvia-y-propone-una-peculiar-solucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/33348\/","title":{"rendered":"Alonso opina sobre la F1 y la lluvia y propone una peculiar soluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

En los \u00faltimos a\u00f1os, Spa-Francorchamps<\/a> ha sido un escenario p\u00e9simo para la combinaci\u00f3n de la lluvia y la F\u00f3rmula 1, como demostr\u00f3 el paup\u00e9rrimo GP de B\u00e9lgica 2021 o la reciente carrera de 2025, que se disput\u00f3 pr\u00e1cticamente en condiciones de seco tras un retraso que pocos entendieron.<\/p>\n

Sin embargo, los pilotos fueron claves a la hora de tomar la decisi\u00f3n de retrasar el inicio del gran premio, ya que desde direcci\u00f3n de carrera escucharon las radios internas de los equipos y, a excepci\u00f3n de Max Verstappen<\/a> y Alex Albon<\/a>, todos dec\u00edan que era imposible correr en esas condiciones.<\/p>\n

La raz\u00f3n: la visibilidad. Desde que entr\u00f3 en vigor la actual generaci\u00f3n de coches y con ellos estos neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos de Pirelli, todo ha empeorado, reconoce Fernando Alonso<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u00abCreo que desde 2017, con el reglamento y los neum\u00e1ticos anchos, la visibilidad es peor. Pero es un tema muy dif\u00edcil. Como sabemos, todos queremos correr, si estamos solos [en la pista], podemos correr. No hay ning\u00fan problema. Pero si est\u00e1s en un grupo de coches, no puedes ver nada\u00bb.<\/p>\n

\u00abY hemos tenido, por desgracia, demasiados malos ejemplos, especialmente en Spa, de mala visibilidad y accidentes muy grandes. As\u00ed que, ya sabes, todos queremos ser valientes. Todos queremos ser pilotos y espectadores en casa tambi\u00e9n. Pero luego, cuando ocurre un accidente, recordamos que no pasa nada por esperar media hora m\u00e1s. Por desgracia, as\u00ed son las cosas\u00bb, dijo.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 opinaron los pilotos en Spa?:<\/p>\n

Sin embargo, hay otro aspecto que el asturiano destac\u00f3<\/strong> a la hora de revelar las razones por las que los actuales coches de F\u00f3rmula 1<\/a> levantan una gran cantidad de spray que no deja ver nada a los pilotos cuando corren unos detr\u00e1s de otros: los nuevos asfaltos<\/strong>.<\/p>\n

\u00abY s\u00ed, creo que los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n empeoraron\u00a0 la visibilidad. Y probablemente algunos de los asfaltos son un poco diferentes de lo que han sido en el pasado\u00bb.<\/p>\n

\u00abCorrimos con mucha agua en Sepang y en diferentes circuitos y siempre estuvo bien. Y ahora esta nueva generaci\u00f3n de asfalto, que es muy negro y con mucho agarre en condiciones de seco, es como un espejo en condiciones h\u00famedas. Y s\u00ed, la visibilidad no es buena\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n

M\u00e1s sobre Alonso:<\/p>\n

Pensando en una soluci\u00f3n, Alonso cree que para mejorar la visibilidad en carreras con lluvia un remedio podr\u00eda ser cambiar el asfalto de todos los circuitos<\/strong>, ya que el tipo de asfalto que se ha puesto de moda \u00faltimamente no ayuda en nada a esas condiciones que los aficionados tanto a\u00f1oran.<\/p>\n

\u00abPero no s\u00e9 qu\u00e9 podemos hacer o qu\u00e9 pueden hacer los neum\u00e1ticos en un asfalto muy rugoso. E incluso en algunas pistas he dicho muchas veces que se levanta cero spray. As\u00ed que si implementamos ese asfalto en todos los circuitos como una regla normal, tendremos cero spray\u00bb.\u00a0<\/p>\n

No obstante, instalar ese tipo de asfalto que no levanta spray en todas las pistas podr\u00eda tener un efecto secundario que los equipos y Pirelli no desean: un aumento del degaste de las gomas de seco<\/strong>.<\/p>\n

\u00abPero entonces habr\u00e1 una gran degradaci\u00f3n probablemente en condiciones secas, no lo s\u00e9. Pero podemos trabajar a partir de ah\u00ed y tener un punto de partida. Pero yo s\u00f3lo soy un piloto\u00bb, finaliz\u00f3 el bicampe\u00f3n del mundo espa\u00f1ol de F1, ahora piloto de Aston Martin<\/a>.<\/p>\n

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\"Fernando <\/p>\n

Fernando Alonso, Aston Martin Racing<\/p>\n

Foto de: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n

En este art\u00edculo<\/p>\n

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