{"id":335259,"date":"2026-01-11T16:22:12","date_gmt":"2026-01-11T16:22:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/335259\/"},"modified":"2026-01-11T16:22:12","modified_gmt":"2026-01-11T16:22:12","slug":"ekstrom-gana-la-etapa-7-tras-el-desastre-de-lategan-sainz-9o-y-roma-10o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/335259\/","title":{"rendered":"Ekstrom gana la etapa 7 tras el desastre de Lategan; Sainz 9\u00ba y Roma 10\u00ba"},"content":{"rendered":"

Al igual que las motos, los coches comenzaron el domingo la segunda semana del Dakar 2026<\/a>. Tras un merecido d\u00eda de descanso, el programa inclu\u00eda una especial de 459 kil\u00f3metros<\/strong>, en la que los participantes adem\u00e1s se enfrentaron a un terreno predominantemente arenoso. La s\u00e9ptima etapa ten\u00eda, por tanto, todos los ingredientes para ser una prueba r\u00e1pida de clasificaci\u00f3n, como ya se vio antes del d\u00eda en las motos.<\/p>\n

Efectivamente fue una etapa r\u00e1pida, en la que se repiti\u00f3 la misma din\u00e1mica que los d\u00edas previos al descanso: el llamado efecto \u00abyo-yo\u00bb.<\/strong> Esto significa que los pilotos que salen los primeros no logran terminar en el top 10 ese mismo d\u00eda. Nasser Al-Attiyah<\/a>, tras su victoria en la sexta especial de clasificaci\u00f3n, tuvo que abrir pista, lo que no result\u00f3 nada f\u00e1cil. El experimentado qatar\u00ed de Dacia<\/strong>, cinco veces ganador del Dakar, no pudo en ning\u00fan momento meterse en la lucha por la victoria de la etapa. Al-Attiyah termin\u00f3 finalmente und\u00e9cimo, posici\u00f3n que comparti\u00f3 gracias a la ayuda indirecta de Henk Lategan<\/a>.<\/p>\n

La p\u00e9rdida de tiempo le cuesta a Lategan la cabeza<\/p>\n

El sudafricano realiz\u00f3 una s\u00e9ptima etapa muy s\u00f3lida con su Toyota Hilux del equipo oficial. Tras una buena salida, tom\u00f3 el liderato despu\u00e9s de 107 kil\u00f3metros, seguido por Mattias Ekstr\u00f6m<\/a>. La pareja se mantuvo en lucha por la victoria durante el resto de la etapa, con Lategan pareciendo tener siempre la ventaja. En el \u00faltimo control antes de la meta, la diferencia ya era de 1 minuto y 46 segundos a favor de Lategan, quien, sin embargo, no logr\u00f3 ganar. A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 ocurri\u00f3 exactamente, pero cruz\u00f3 la meta con un Toyota da\u00f1ado y con m\u00e1s de ocho minutos de retraso, terminando en decimotercera posici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

La victoria de la etapa recay\u00f3, por tanto, en Ekstr\u00f6m, que tras el pr\u00f3logo logr\u00f3 su segundo triunfo de etapa en el Dakar 2026. A m\u00e1s de cuatro minutos de retraso, Joao Ferreira<\/a> asegur\u00f3 la segunda posici\u00f3n, aproximadamente medio minuto por delante del tercero, Mitch Guthrie J<\/a>. Detr\u00e1s, las diferencias fueron peque\u00f1as: Toby Price<\/a>, Lucas Moraes<\/a>, S\u00e9bastien Loeb<\/a>, Seth Quintero<\/a> y Mathieu Serradori<\/a> terminaron todos a menos de un minuto de Guthrie. Carlos Sainz<\/a> se hizo con la novena posici\u00f3n a algo m\u00e1s de seis minutos, mientras que Nani Roma<\/a> \u2013que tras un recurso consigui\u00f3 finalmente la victoria en la quinta etapa\u2013 termin\u00f3 d\u00e9cimo.<\/p>\n

Para Lategan, la p\u00e9rdida de tiempo en los \u00faltimos kil\u00f3metros de la etapa es especialmente amarga, ya que el liderato de la clasificaci\u00f3n general sigue en manos de Al-Attiyah.<\/strong> La segunda posici\u00f3n ahora es para Ekstr\u00f6m, que cede m\u00e1s de cuatro minutos respecto al l\u00edder, mientras que Lategan ocupa la tercera plaza a m\u00e1s de siete minutos. La quinta posici\u00f3n la completan los pilotos de Ford Roma y Sainz.<\/strong> Sin embargo, el panorama podr\u00eda cambiar completamente el lunes, cuando se dispute la octava etapa, con la especial m\u00e1s larga de este Dakar: 481 kil\u00f3metros cronometrados.<\/p>\n

Uitslag: Dakar 2026 – Etappe 7 – Auto’s<\/p>\n\nPos.
\nTRIPULACI\u00d3N
\nMARCA
\nEQUIPO
\nTIEMPO\/DIFERENCIA
\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nMattias Ekstr\u00f6m
Emil Bergkvist<\/td>\nFord<\/td>\nFord Racing<\/td>\n03:44.22<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nJo\u00e3o Ferreira
Filipe Palmeiro<\/a><\/td>\nToyota<\/td>\nToyota Gazoo Racing SA<\/td>\n+04.27<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nMitch Guthrie
Kellon Walch<\/td>\nFord<\/td>\nFord Racing<\/td>\n+04.55<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nToby Price
Armand Monleon<\/td>\nToyota<\/td>\nToyota Gazoo Racing W2RC<\/td>\n+05.01<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nLucas Moraes
Dennis Zenz<\/td>\nDacia<\/td>\nDacia Sandriders<\/td>\n+05.17<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nS\u00e9bastien Loeb
Edouard Boulanger<\/td>\nDacia<\/td>\nDacia Sandriders<\/td>\n+05.27<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nSeth Quintero
Andrew Short<\/a><\/td>\nToyota<\/td>\nToyota Gazoo Racing W2RC<\/td>\n+05.32<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nMathieu Serradori
Lo\u00efc Minaudier<\/td>\nCentury<\/td>\nCentury Factory Team<\/td>\n+05.50<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nCarlos Sainz
Lucas Cruz<\/a><\/td>\nFord<\/td>\nFord Racing<\/td>\n+06.01<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nNani Roma
Alex Haro<\/a><\/td>\nFord<\/td>\nFord Racing<\/td>\n+06.36<\/td>\n<\/tr>\n

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– El equipo de Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al igual que las motos, los coches comenzaron el domingo la segunda semana del Dakar 2026. Tras un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":335260,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[6784,76903,168,25,24,23,167],"class_list":["post-335259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","tag-dakar","tag-dakar-2026-ekstrom-gana-la-etapa-7-tras-el-desastre-de-lategan-sainz-9u00ba-y-roma-10u00ba","tag-deportes","tag-es","tag-espana","tag-spain","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115877389628016374","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=335259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/335259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/335260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=335259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=335259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=335259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}