{"id":337509,"date":"2026-01-12T23:36:12","date_gmt":"2026-01-12T23:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/337509\/"},"modified":"2026-01-12T23:36:12","modified_gmt":"2026-01-12T23:36:12","slug":"asi-es-el-brick-shop-del-audi-avant-rs2-precio-y-donde-comprarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/337509\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el Brick Shop del Audi Avant RS2: precio y d\u00f3nde comprarlo"},"content":{"rendered":"

Si Pap\u00e1 Noel y\/o los Reyes Magos han pasado por casa y no te han dejado un Brick Shop de Hot Wheels, no pasa nada porque puedes comprar lo m\u00e1s top e interesante de la compa\u00f1\u00eda de Mattel sin dejarte un dineral. <\/p>\n

Hablamos del kit del Audi Avant RS2, <\/strong>un coche aspiracional con el que muchos so\u00f1amos cada d\u00eda por ser el germen de la actual familia de veh\u00edculos deportivos de Audi Sport. <\/p>\n

As\u00ed es el Audi Avant RS2 de Brick Shop<\/p>\n

El RS2 se lanz\u00f3 en 1994 y, entre sus t\u00edtulos, est\u00e1n el hecho de que lleg\u00f3 a ser la ranchera m\u00e1s r\u00e1pida del mundo y el primer Audi de calle en superar los 250 km\/h de velocidad m\u00e1xima, un autom\u00f3vil que cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Porsche en su creaci\u00f3n.<\/p>\n

\"audi\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Hot Wheels\/\/Car and Driver<\/p>\n

El Audi Avant RS2 de Brick Shop<\/a> est\u00e1 \u201cdise\u00f1ado con la m\u00e1xima autenticidad porque esto es Hot Wheels como nunca lo hab\u00edas construido\u201d, como indican desde la compa\u00f1\u00eda de Mattel. En total, 256 piezas para crear una maqueta en tama\u00f1o 1:32 que mide 15,75 cm de largo, 4,57 cm de ancho y 7,11 cm de alto con un peso de 460 g.<\/p>\n

\"audi\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Hot Wheels\/\/Car and Driver<\/p>\n

Regalo perfecto para un amante de los coches <\/p>\n

El Audi Avant RS2 de Hot Wheels Brick Shop tiene un precio de 24,99 euros en Amazon, donde tiene una incre\u00edble puntuaci\u00f3n de 4,8 sobre 5.<\/strong> Este kit incluye un conjunto de elementos para que lo personalices al gusto, como los neum\u00e1ticos Toyo, pegatinas (Sparco, Toyo, Motul y K&N) o 2 juegos de llantas, las oficiales de Audi y unos tapacubos creados exprofeso por Hot Wheels. <\/p>\n

Como curiosidad, las puertas del veh\u00edculo se abren y permiten ver el interior para deleite de quien lo ha montado.<\/p>\n

\"audi\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Hot Wheels\/\/Car and Driver<\/p>\n

Adem\u00e1s, el kit del Audi Avant RS2 de Hot Wheels incluye tanto un cochecito de metal a escala 1:64 que recrea el original como una placa distintiva.<\/p>\n

Mattel Brick Shop Mattel Brick Shop Hot Wheels Speed Series Juego de construcci\u00f3n Realista del Audi Avant RS2 del 94 con 252 Piezas<\/p>\n

\"Mattel<\/a>\"Headshot<\/p>\n

Carlos es periodista experto en coches y automoci\u00f3n con una trayectoria en medios de comunicaci\u00f3n de m\u00e1s de 16 a\u00f1os. Aterriz\u00f3 en Car and Driver en 2007, donde su principal ocupaci\u00f3n son las pruebas de producto, que muestra a la audiencia a trav\u00e9s de v\u00eddeos en Youtube y de extensos an\u00e1lisis en web y papel sobre las \u00faltimas novedades presentadas. Como apasionado del motor que es, tambi\u00e9n le podr\u00e1s leer entrevistando a diferentes l\u00edderes del sector, d\u00e1ndote las \u00faltimas noticias relacionadas con la conducci\u00f3n y cont\u00e1ndote las curiosidades m\u00e1s sorprendentes de las marcas m\u00e1s punteras.<\/p>\n

Su extensa trayectoria<\/a> tambi\u00e9n abarca trabajos en otros medios como El Mundo, Coche Actual y AutoScout24, e hizo sus pinitos en televisi\u00f3n en el programa de entrevistas \u201cEl C\u00edrculo Neox\u201d, emitido en el canal hom\u00f3nimo de Atresmedia. Mucho antes de eso, pr\u00e1cticamente de ni\u00f1o, fue lector de Car and Driver, cuando la cabecera estaba dirigida por el piloto de F\u00f3rmula 1 Emilio de Villota, con quien tuvo la suerte de trabajar.<\/p>\n

Dentro del grupo editorial Hearst Espa\u00f1a, Carlos ha escrito las secciones de motor de revistas como Qu\u00e9 Me Dices, Emprendedores y deViajes y, ahora lo hace d\u00eda a d\u00eda en Car and Driver y ocasionalmente en Esquire. Si no est\u00e1 en la oficina, lo encontrar\u00e1s en un avi\u00f3n destino a cualquier parte del mundo con un \u00fanico fin: conducir la \u00faltima novedad del mercado, tenga pilas o no. \u00a1Ah! Y es ferviente defensor de los cl\u00e1sicos, aunque ya no tenga su Volkswagen Golf GTI mk3.<\/p>\n

Gracias a su trabajo, ha tenido la suerte de correr con un Mercedes-AMG GT en Laguna Seca y ha hecho sus pinitos como piloto en el m\u00edtico Nordschleife a los mandos de un BMW M2. Tambi\u00e9n ha conocido sitios tan ex\u00f3ticos como las monta\u00f1as de Dhofar en Om\u00e1n, que recorri\u00f3 a bordo de un Audi RS 3 Sed\u00e1n; la espectacular Isla de Vancouver, por la que viaj\u00f3 en un Porsche Panamera Sport Turismo; y las playas de Essaouira gracias al salvaje Ford Ranger Raptor. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si Pap\u00e1 Noel y\/o los Reyes Magos han pasado por casa y no te han dejado un Brick…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":337510,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[1655,82,95,94,25,24,23],"class_list":{"0":"post-337509","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-afiliacion","9":"tag-business","10":"tag-economia","11":"tag-economy","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115884758639590261","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=337509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/337509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/337510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=337509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=337509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=337509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}