El aeropuerto de El Prat cerr\u00f3 2025 con un nuevo r\u00e9cord de afluencia de pasajeros, que ya le sit\u00faa m\u00e1s all\u00e1 de su l\u00edmite te\u00f3rico de capacidad, establecido en 55 millones de personas. Seg\u00fan los datos publicados este martes por el gestor aeroportuario Aena, por El Prat pasaron el a\u00f1o pasado 57,5 millones de pasajeros, un 4,4% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior y 2,5 millones por encima de su tope te\u00f3rico. <\/p>\n
Este l\u00edmite de capacidad es uno de los argumentos que sustentan la reclamaci\u00f3n para ampliar las instalaciones, siendo el otro la necesidad de alargar una pista que sea capaz de acoger aviones intercontinentales. A la espera de que las obras de ampliaci\u00f3n se lleven a cabo \u2014en junio la Generalitat y Aena cerraron una inversi\u00f3n de 3.000 millones para ello<\/a>, que zanj\u00f3 a\u00f1os de discrepancias por el rechazo de los ecologistas<\/a> a las obras\u2014, el aeropuerto es capaz de seguir creciendo m\u00e1s all\u00e1 de su l\u00edmite. Seg\u00fan explica Aena, lo har\u00e1, y lo ha hecho ya este a\u00f1o pasado, aprovechando las franjas horarias menos frecuentadas y desestacionalizando la actividad a lo largo del a\u00f1o. El crecimiento de El Prat es incluso superior al de Barajas, que creci\u00f3 un 3% hasta los 68,1 millones de pasajeros.<\/p>\n El aumento de los pasajeros en 2025 se debe principalmente a la afluencia de viajeros en vuelos internacionales, que incrementaron un 6,2% hasta los 43,2 millones de personas. Los viajeros en vuelos nacionales descendieron un 0,6%, hasta los 14,1 millones. En 2025 tambi\u00e9n aumentaron las operaciones totales, que pasaron de 347.977 a 360.786 en un a\u00f1o. El Prat tambi\u00e9n ha superado su r\u00e9cord en cuanto a vuelos de carga: el volumen de mercanc\u00edas fue de 200.741 toneladas en 2025, un 10,5% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. <\/p>\n